孫玲娟

摘要：道路和橋梁在我國的運(yùn)輸事業(yè)中發(fā)揮著不可替代的作用。作為國家建設(shè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，道路建設(shè)的迅速發(fā)展對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及各行各業(yè)的發(fā)展都起到了重要的帶動作用。由于我國地域遼闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展在全國范圍內(nèi)仍具有一定的不平衡性，因此，加強(qiáng)道路橋梁的建設(shè)對于均衡我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。在道路與橋梁的施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工技術(shù)和管理方法，使道路橋梁具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。本文就道路與橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制方法進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制方法

一、 道路橋梁工程的特點(diǎn)

①準(zhǔn)備時間短。道路橋梁工程屬于市政建設(shè)工程之一，一般都由政府出資建設(shè)，且必須考慮工程項(xiàng)目對城市日常生活的干擾以及對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀允┕ぶ芷诘囊笸ǔ６紩鄬?yán)格并且工期緊促。②施工場地小。道路橋梁工程這種城市道路市政工程通常都是在城市內(nèi)大街小巷相對狹窄的環(huán)境進(jìn)行施工，因此施工場地小，不但給施工路段的環(huán)境和交通造成影響，也給市民日常生活造成影響，同時更為施工操作和質(zhì)量控制以及進(jìn)度控制增加了難度。③地下管線復(fù)雜。道路橋梁施工，尤其是城市道路施工，難以避免城市道路地下復(fù)雜交錯的供熱、水電煤氣、以及通訊等管線因?yàn)槟昃每赡軐?dǎo)致位置不明的狀況，如果繼續(xù)盲目施工很有可能破壞原有城市地下管線造成施工企業(yè)以及社會和城市的重大經(jīng)濟(jì)損失，同時產(chǎn)生負(fù)面社會影響。④地質(zhì)條件影響大。道路橋梁工程一般都會包含排水工程在內(nèi)，實(shí)際施工過程中受地質(zhì)條件的影響非常大。例如，如果施工現(xiàn)場地下水位高，土質(zhì)差，施工過程中就不得不采取相應(yīng)降水措施，直到地下水位降至符合施工條件才可以實(shí)施施工中的溝槽開挖。

二、 道路橋梁工程施工關(guān)鍵技術(shù)

（一） 表面施工技術(shù)

道路橋梁工程的表面施工作用主要是對主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定程度的保護(hù)，并且確保道路橋梁的正常使用功能以及布局和美觀。現(xiàn)階段我國道路橋梁建筑表面施工通常采用混凝土作為主材料。混凝土表面的施工技術(shù)要點(diǎn)如下：一是在施工開始前要對施工路段進(jìn)行放中線、量長度、釘中樁、水平測量，同時根據(jù)施工區(qū)域的特點(diǎn)以及該路段的使用需求合理的設(shè)計(jì)各路段的上下縱坡；二是在施工前仔細(xì)核對混凝土表面的水泥標(biāo)號，在進(jìn)行水灰拌和時要按照嚴(yán)格的配比進(jìn)行；三是進(jìn)行混凝土拌和時要采用機(jī)械拌和的方式進(jìn)行，采用鋼模板，整體的施工長度要緊密的貼合基層；四是對各個施工部位的混凝土振搗持續(xù)時間，應(yīng)該以混凝土不再下沉或冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)；五是對混凝土的表面施工結(jié)束后，還要采取一定的養(yǎng)護(hù)措施，對施工過程中的裂縫及時的處理，以保證道路橋梁的施工質(zhì)量。

（二）基礎(chǔ)施工技術(shù)

在路橋的施工過程中，基礎(chǔ)設(shè)施的施工工序十分的復(fù)雜，并且其施工過程會在很大程度上受到自然氣候條件的影響。因此，在進(jìn)行道路橋梁的基礎(chǔ)施工時，要十分注意以下幾方面：測量放線應(yīng)該嚴(yán)格的按照施工設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，使用精密準(zhǔn)確的儀器進(jìn)行樁點(diǎn)尋找關(guān)鍵環(huán)節(jié)；合理安排泥漿循環(huán)系統(tǒng)的位置，對施工場地要進(jìn)行整體的把握并在施工圖紙上對鉆孔位置進(jìn)行清晰的標(biāo)示；嚴(yán)格按照配制要求進(jìn)行混凝土的配制，運(yùn)用專業(yè)的攪拌站對需要灌注的混凝土進(jìn)行集中攪拌，然后由專業(yè)的運(yùn)輸車輛將其運(yùn)送到施工現(xiàn)場。

（三）墩柱施工技術(shù)

①鋼筋籠的制作要點(diǎn)是必須保證剛度需求，橫向圓順，豎向平直；鋼筋籠安裝必須豎直，同時在四周以錨索拉穩(wěn)固確保操作安全；②安裝模板的時候必須嚴(yán)格控制墩柱中心位置，同時確保用來加固模板的地樁必須牢固。施工過程中應(yīng)該針對應(yīng)隨時觀測墩頂位移情況并記錄，方便采取有效的校正措施。拆模時應(yīng)該避免模板擦傷混凝土表面；③砼施工的技術(shù)要點(diǎn)是勤測塌落度，同時科學(xué)控制水灰比，應(yīng)該采取分層連續(xù)澆筑的方式，同時注意振搗應(yīng)該快插慢拔確保均勻密實(shí)。如果要避免灌注的砼發(fā)生離析現(xiàn)象，一旦滑落高度超過2m就應(yīng)該采取串筒措施讓砼滑落；④注意承臺施工過程中下樁位校核和高程控制，在澆筑承臺的時候應(yīng)該注意鋼筋位置是否產(chǎn)生偏移現(xiàn)象并且及時解決已經(jīng)產(chǎn)生的偏移。

三、道路橋梁施工質(zhì)量控制方法

（一）加強(qiáng)對路橋施工質(zhì)量的監(jiān)管

在橋梁施工的過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對施工質(zhì)量的監(jiān)管。監(jiān)管人員要認(rèn)真檢查橋梁道路施工中的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題、橋面與路面連接處的質(zhì)量問題、橋體裂縫問題，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該立刻通知相關(guān)施工人員解決。施工人員在進(jìn)行具體操作時，一定先要熟悉施工圖紙，按照安裝圖紙的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范地施工。施工人員要對道路和橋梁多進(jìn)行巡檢，要及時的發(fā)現(xiàn)任何工程問題，不能給道路和橋梁留下安全隱患。

（二）材料正當(dāng)使用

（1）正當(dāng)使用混凝土。在配置混凝土?xí)r要依據(jù)道路橋梁設(shè)計(jì)圖紙的具體要求進(jìn)行操作；在混凝土振搗階段要注意混凝土的整體性和坍落度，保證其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度合理；在混凝土澆筑過程中，把握好其內(nèi)部溫度和外部溫度差，以及時有效的調(diào)整避免道路橋梁中出現(xiàn)溫差縮裂縫問題，影響最終使用的質(zhì)量安全；在拆模的過程中則要注意控制力度，防止出現(xiàn)磕碰現(xiàn)象，在影響道路橋梁按群質(zhì)量的同時，降低其美觀性（2）鋼筋的使用，要求施工單位在使用鋼筋之前清理其表面上原有的銹蝕部分，并在鋼筋上均勻充足地涂抹上相關(guān)的防腐涂料。同時施工單位可以借助電化學(xué)防護(hù)技術(shù)以穩(wěn)定鋼筋內(nèi)的電子；或者利用噴砂法去除鋼筋表面銹蝕，從而降低鋼筋銹蝕的速度。

（三） 竣工驗(yàn)收和后續(xù)養(yǎng)護(hù)

施工單位要做好竣工階段的道橋整體質(zhì)量檢測工作，再次確認(rèn)道橋使用的安全質(zhì)量。尤其是對一些看似微不足道的細(xì)節(jié)更是需要施工單位十分的謹(jǐn)慎認(rèn)真，防止存有安全隱患，影響最終的使用。同時施工單位還要與相關(guān)的道橋接受部門做好交接工作，將有關(guān)于道橋的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)地傳授，以保證使用過程中及時有效的維修，以加強(qiáng)道橋的安全性能。

結(jié)語：

總而言之，在道路橋梁施工過程中，做好施工技術(shù)管理是非常重要的，是保證我國工程安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)。為了盡可能的減少道路橋梁工程建設(shè)中的技術(shù)問題，需要充分結(jié)合我國當(dāng)前的施工技術(shù)管理情況，對以往工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，提高橋梁工程的施工管理水平，保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

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