文/彭文卓

未曾注意過(guò)的身邊安全隱患

文/彭文卓

近日，多名年輕女子在海外求學(xué)或游玩時(shí)不幸失蹤的新聞牽動(dòng)了全社會(huì)的神經(jīng)。其實(shí)，安全隱患并非只是“別人眼里的新聞”，有時(shí)離我們很近。

超速、逆行、闖紅燈的快遞員和外賣(mài)小哥誤撞行人或車(chē)輛的交通事故屢見(jiàn)不鮮，街邊小攤點(diǎn)不規(guī)范使用液化氣罐存安全隱患，多地頻頻上演“步步驚心”的塌陷事故。有市民表示，身邊的這些安全隱患想想挺可怕！

超速、逆行、闖紅燈的快遞員和外賣(mài)小哥

超速、逆行、闖紅燈，外賣(mài)小哥和快遞員成為一些人眼中的“馬路殺手”。

在北京、上海等一線城市，一個(gè)業(yè)績(jī)好的快遞員，每天的配送量要達(dá)到兩三百件，開(kāi)車(chē)“效率”可想而知。在城市的機(jī)動(dòng)車(chē)道和十字路口，外賣(mài)車(chē)、快遞車(chē)經(jīng)常在車(chē)流中飛速穿行。外賣(mài)和快遞給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)，違反交通規(guī)則，誤撞行人或車(chē)輛的交通事故也屢見(jiàn)不鮮。

外賣(mài)小哥張新華向記者表示：“知道很危險(xiǎn)，但還是會(huì)鋌而走險(xiǎn)，因?yàn)闀r(shí)間晚了就意味著客戶(hù)的差評(píng)，意味著平臺(tái)發(fā)的獎(jiǎng)金少了?！?/p>

張新華所謂的“趕時(shí)間”主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面的壓力，一方面外賣(mài)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)其外賣(mài)員的一大要求就是必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。訂餐平臺(tái)根據(jù)顧客訂單菜品多少、路程遠(yuǎn)近、天氣情況、商戶(hù)出餐時(shí)間快慢等會(huì)算出一個(gè)預(yù)計(jì)時(shí)間，如果超時(shí)10%以上，送餐員就會(huì)被扣錢(qián)。另一方面，顧客如果沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)收到外賣(mài)而投訴，送餐員同樣會(huì)被扣錢(qián)。

“平臺(tái)和客戶(hù)是不會(huì)管路上的交通狀況或者特殊情況的，如果一天扣兩次錢(qián)，這天也就白干了！”張新華說(shuō)。

“絕大多數(shù)快遞員和外賣(mài)小哥都是進(jìn)城務(wù)工人員，年紀(jì)小、文化程度不高、法制意識(shí)薄弱、流動(dòng)性大，這也造成了管理的難度。”一家快遞公司分區(qū)經(jīng)理表示，配送員的工作量很大，希望交通管理部門(mén)在加大對(duì)違法行為處罰力度的同時(shí)，應(yīng)科學(xué)劃定非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，規(guī)范快遞車(chē)輛停車(chē)秩序。另一方面，物流公司本身也應(yīng)該實(shí)行更加科學(xué)人性化的管理，加強(qiáng)對(duì)人員交通安全的培訓(xùn)。

小攤點(diǎn)的大隱患

近期，杭州一家小餐館的爆炸事件再一次為城市安全敲響警鐘。

7月 21日上午 8時(shí)，杭州市古墩路一家小餐館發(fā)生燃爆事故，造成2人死亡、46人受傷。目前初步判斷事故原因是因?yàn)槠垦b液化氣泄漏導(dǎo)致的。

近年來(lái)，液化氣罐逐漸被更加安全環(huán)保的管道天然氣所取代。但記者走訪北京多處餐飲攤位發(fā)現(xiàn)，仍有很多小飯館、小吃店依然在使用液化氣罐，并且使用方法極不規(guī)范，安全意識(shí)薄弱，安全隱患很大。

北京市廣安門(mén)附近一家餐館老板向記者透露，相比于安裝天然氣管道，液化氣罐要靈活、便捷、便宜得多。

記者在走訪中看到，大部分餐館的液化氣罐幾乎都是隨意地?cái)[放在門(mén)口，僅用一根橡皮管連接灶盤(pán)，液化氣罐和灶臺(tái)距離十分接近，周?chē)踩狈νL(fēng)設(shè)備和滅火設(shè)施，看起來(lái)十分危險(xiǎn)。而在附近用餐的居民大多表示，很少會(huì)關(guān)心餐館是否規(guī)范使用液化氣罐，認(rèn)為吃完就走影響不大。

根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，液化氣罐自出廠日期起，最長(zhǎng)使用年限為15年。液化氣罐出廠后的12年內(nèi)，每4年要檢測(cè)一次，并由權(quán)威檢驗(yàn)部門(mén)張貼檢驗(yàn)證明，超過(guò)15年必須送至檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行報(bào)廢。同時(shí)，液化氣軟管必須定期更換。

然而，不合規(guī)范的液化氣取送、灌裝網(wǎng)點(diǎn)卻仍然有很多。在網(wǎng)上輸入“液化氣灌裝”，就會(huì)出現(xiàn)很多關(guān)于液化氣免費(fèi)取送，以及灌裝信息和聯(lián)系方式。記者通過(guò)電話(huà)聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)，不少商家對(duì)有沒(méi)有通過(guò)相關(guān)部門(mén)認(rèn)證、液體是否在生產(chǎn)日期內(nèi)等信息語(yǔ)焉不詳。

腳邊路面頻頻塌陷

近年來(lái)，有關(guān)城市路面塌陷的新聞常見(jiàn)諸報(bào)端。近期，北京就又接連出現(xiàn)了多起這樣的事故。

8月1日上午，東三環(huán)京廣橋下由北向南方向路面發(fā)生塌陷，地面出現(xiàn)兩個(gè)約有三四平方米的塌陷坑，兩坑之間是一個(gè)排水井，造成部分道路早高峰擁堵。

7月25日晚，海淀區(qū)西二旗大街與西二旗中路路口，一處機(jī)動(dòng)車(chē)道的路面突然坍塌，一輛途經(jīng)此處的轎車(chē)墜入深坑，三人被困車(chē)中。司機(jī)稱(chēng)在這個(gè)過(guò)程中并沒(méi)有看到警示牌，也沒(méi)有聽(tīng)到聲音。

本該平坦通暢的城市道路，為何頻繁上演“步步驚心”的塌陷事故？在京廣橋塌陷事故周?chē)幼〉木用裣蛴浾叻从常嗄陙?lái)這段道路動(dòng)輒就會(huì)進(jìn)入“維修期”，“地下的自來(lái)水管、天然氣管、污水管道、雨水管道等，埋的時(shí)候都是各主管部門(mén)各埋各的，修的時(shí)候也是各修各的。哪個(gè)部門(mén)的管道有問(wèn)題，就把這里挖開(kāi)修一遍，反復(fù)開(kāi)挖，對(duì)路面肯定有傷害?！?/p>

據(jù)了解，由于天氣異常變化、地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化等因素，尤其是城市地下管線交錯(cuò)，而城市規(guī)劃又主要集中于地上規(guī)劃，而忽視地下規(guī)劃，造成路面銜接的部分處于非常脆弱的狀態(tài)。

《全國(guó)地面沉降防治規(guī)劃（2011-2020年）》指出，目前全國(guó)遭受地陷沉降災(zāi)害的城市超過(guò)50個(gè)，分布于北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古等20個(gè)省區(qū)市。地面沉降災(zāi)害具有形成時(shí)間長(zhǎng)、影響范圍廣、防治難度大、難以恢復(fù)等特點(diǎn)，已成為影響我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。

城市地下安全保障迫在眉睫。對(duì)此，中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)地下管線專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員崔海濤認(rèn)為，地下工程施工造成的擾動(dòng)、地下管線安裝施工及回填質(zhì)量問(wèn)題是城市道路塌陷影響較大的因素，解決這些問(wèn)題，關(guān)鍵是做到地下空間的有序開(kāi)發(fā)利用和管護(hù)，應(yīng)逐步理順目前地下空間等城市管理的多頭管理體制，明確各方職責(zé)，對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)利用進(jìn)行統(tǒng)籌管理。同時(shí)，城市道路塌陷災(zāi)害可以通過(guò)技術(shù)手段，預(yù)先探測(cè)道路下方隱伏的空洞隱患，采取措施除險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)防和預(yù)警災(zāi)害的發(fā)生。