不久前，長(zhǎng)城有意收購(gòu)Jeep的消息在業(yè)內(nèi)瞬間成為炸點(diǎn)，這是一場(chǎng)夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的較量，擁護(hù)夢(mèng)想的一方認(rèn)為長(zhǎng)城應(yīng)該收購(gòu)Jeep，著眼現(xiàn)實(shí)的一方認(rèn)為克萊斯勒集團(tuán)根本不會(huì)把Jeep賣給長(zhǎng)城，那么，長(zhǎng)城與Jeep品牌究竟有沒有緣分呢？我們的三位業(yè)內(nèi)老炮兒又有哪些犀利觀點(diǎn)呢？看看他們?cè)趺凑f。

徐鋒：噴噴三人行，說你行就行。我們這一期噴一噴長(zhǎng)城前段時(shí)間想要收購(gòu)Jeep的事情。

衛(wèi)金橋：長(zhǎng)城和Jeep的緋聞。

汪云青：不能說是緋聞，應(yīng)該只是單方面的表白。

徐鋒：Jeep委婉地拒絕了。

汪云青：Jeep后來還搞了個(gè)玩笑還挺好玩的。

徐鋒：哈弗的車主要來買Jeep。

汪云青：對(duì)對(duì)，就是這個(gè)。

徐鋒：我先說一下我的想法吧，我的第一感受就是長(zhǎng)城單方面蹭熱點(diǎn)。

衛(wèi)金橋：這不只是你的感受，實(shí)際上就是這樣。

徐鋒：因?yàn)橹白鲐?cái)經(jīng)記者的那段時(shí)間，經(jīng)常有一幫機(jī)構(gòu)的人找你聊天，故意放風(fēng)，說誰誰要爆點(diǎn)料，誰跟誰要合資了，誰看上誰了，這幫機(jī)構(gòu)的目的其實(shí)是為了拉股票。長(zhǎng)城這件事情讓我想起了當(dāng)年這些種種現(xiàn)象，可能也有機(jī)構(gòu)在外面放風(fēng)，長(zhǎng)城借著這樣的機(jī)構(gòu)，自己也主動(dòng)蹭這個(gè)熱點(diǎn)。后來我發(fā)現(xiàn)事情的演變?cè)絹碓缴羁痰刈C明了我的判斷，長(zhǎng)城想要收購(gòu)Jeep的消息是國(guó)外媒體爆料的，長(zhǎng)城從來沒對(duì)外放過這個(gè)風(fēng)，相對(duì)來說，國(guó)外媒體還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/p>

汪云青：中國(guó)車企收購(gòu)FCA不是空穴來風(fēng)，國(guó)外媒體也爆料了這件事情，我看到這個(gè)新聞，我的觀點(diǎn)跟你們不太一樣，先不管是不是炒作，如果是炒作，也要先做點(diǎn)功課，起碼你要把它弄得像那么回事，你知道長(zhǎng)城他們?cè)趺幢磉_(dá)的嗎？它說有意向單獨(dú)收購(gòu)Jeep這一個(gè)品牌，這種表達(dá)說明什么？說明長(zhǎng)城根本不了解FCA是怎么回事。

徐鋒：另外，它也不了解所謂的收購(gòu)技巧。

汪云青：因?yàn)閱为?dú)收購(gòu)一個(gè)Jeep品牌就是一個(gè)腦子進(jìn)水的傻瓜式說法。

衛(wèi)金橋：笑

汪云青：我為什么這么講呢？因?yàn)樵诜苼喬乜巳R斯勒，我們先不要說菲亞特，就勒萊斯勒集團(tuán)，現(xiàn)在只有Jeep、克萊斯勒、道奇這三個(gè)品牌，這三個(gè)不是一個(gè)獨(dú)立的實(shí)體，是克萊斯勒集團(tuán)下面的三個(gè)事業(yè)部，那怎么單獨(dú)收購(gòu)？沒有單獨(dú)收購(gòu)這一說好嗎？

徐鋒：收購(gòu)品牌使用權(quán)可以。

汪云青：對(duì)，你講對(duì)了。如果只是拿來一個(gè)logo使用，這是沒有意義的，所以我說至少要做點(diǎn)功課。

衛(wèi)金橋：我們現(xiàn)在再把這件事情回溯一下，F(xiàn)CA被收購(gòu)的事情前段時(shí)間就有了，東風(fēng)、廣汽、長(zhǎng)城、上汽都在談。我當(dāng)時(shí)看到這個(gè)新聞的第一反應(yīng)，F(xiàn)CA全球加上菲亞特克萊斯勒大概400多萬的銷量，國(guó)內(nèi)沒有一個(gè)企業(yè)吃得下。第二，國(guó)內(nèi)的企業(yè)是不是想收購(gòu)FCA這樣的企業(yè)去達(dá)到全球化的目的呢？

徐鋒：我覺得這個(gè)是合理的。

衛(wèi)金橋：這個(gè)事情后來為什么銷聲匿跡了呢？因?yàn)榇蠹叶加X得不太可能。當(dāng)時(shí)有人舉例，吉利以前一年賣40萬臺(tái)的時(shí)候也可以收購(gòu)沃爾沃啊，但這件事情不可同日而語，沒有可比性，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候福特已經(jīng)決定要把沃爾沃和捷豹路虎拆掉，馬爾喬內(nèi)從來沒有說過單獨(dú)要把吉普、克萊斯勒、道奇作為單一品牌出售，這一點(diǎn)他從來沒有表達(dá)過。

衛(wèi)金橋：我們的副主編同事突然看到《美國(guó)汽車新聞》上說長(zhǎng)城汽車要收購(gòu)Jeep，而且明確表示王鳳英表示有意收購(gòu)Jeep品牌，而且要收購(gòu)FCA里面最值錢的Jeep品牌，之后這件事情馬上引起發(fā)酵。

徐鋒：它想收購(gòu)也是對(duì)的嘛，新聞也沒錯(cuò)。

汪云青：其實(shí)通過跨國(guó)收購(gòu)縮短自己的發(fā)展路徑，我覺得是對(duì)的，這種想法本身沒什么問題，而且事實(shí)上，國(guó)際上有幾次收購(gòu)還是非常成功的，比如塔塔收購(gòu)捷豹路虎，捷豹路虎不也研發(fā)的非常好嗎？而且，當(dāng)年現(xiàn)代就錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)樽钤绗F(xiàn)代也研究過收購(gòu)捷豹路虎，還有后來吉利收購(gòu)沃爾沃，吉利因?yàn)槭召?gòu)沃爾沃，說實(shí)話我覺得它少走了20-30年的彎路，應(yīng)該說是加快了20-30年的發(fā)展，對(duì)比一下吉利和其他幾個(gè)本土品牌就知道了。但是跨國(guó)收購(gòu)也不是那么簡(jiǎn)單的事情，因?yàn)橛懈嗍〉臅r(shí)候。

衛(wèi)金橋：90%都是失敗的。

汪云青：比如說上汽收購(gòu)雙龍，上汽收購(gòu)名爵也不成功嘛，其實(shí)上汽收購(gòu)名爵就是買了個(gè)logo，什么都沒有，所以我說長(zhǎng)城收購(gòu)Jeep這一個(gè)品牌的想法很愚蠢。

衛(wèi)金橋：你不能這樣說，它是一個(gè)很美好的夢(mèng)想。

汪云青：就是愚蠢！因?yàn)檫@是沒有辦法切割的。

徐鋒：它的想法是很美好的。也是執(zhí)行起來不好執(zhí)行。

汪云青：吉利收購(gòu)沃爾沃為什么成功？因?yàn)榧盐譅栁炙械臇|西都收購(gòu)了，100%啊，它的人，它的技術(shù)，它的資產(chǎn)等等，而Jeep是屬于Jeep品牌的還是克萊斯勒品牌？那這怎么分割啊？

衛(wèi)金橋：從老汪的理解來看，這就是一個(gè)騙局或者是故意炒作的事情。

徐鋒：也不能說是騙局，人家想收購(gòu)也是可以表達(dá)自己意愿的。

汪云青：從長(zhǎng)城角度看，炒作是很有可能的。

衛(wèi)金橋：那我就聊一聊長(zhǎng)城的性格。長(zhǎng)城是一個(gè)特別不擅長(zhǎng)炒作自己的企業(yè)，而且魏建軍和王鳳英根本不喜歡炒作自己的企業(yè)。

徐鋒：誰告訴你說他們不喜歡炒作的？

汪云青：炒作的手法不一樣而已。endprint

衛(wèi)金橋：那這次手法顯得很高大上是吧？

徐鋒：我不覺得很高大上??？

汪云青：這個(gè)事情是長(zhǎng)城自己想搞一個(gè)大的，結(jié)果露怯了啊。

徐鋒：這是我們覺得它露怯了，有些人不覺得，有些人覺得長(zhǎng)城很牛的。

汪云青：專業(yè)人士一看就知道了啊

衛(wèi)金橋：我也看過一些機(jī)構(gòu)對(duì)這件事情大吹大擂，說長(zhǎng)城就是要通過收購(gòu)Jeep這樣的品牌來實(shí)現(xiàn)國(guó)際化。那我為什么說這是長(zhǎng)城的一個(gè)夢(mèng)想呢？從長(zhǎng)城現(xiàn)在來看，長(zhǎng)城這么不喜歡炒作自己，突然放了一個(gè)大招，那背后是什么呢？

徐鋒：我結(jié)合老汪的觀點(diǎn)談一下，操作層面不可操作，它的很多設(shè)想沒法去實(shí)現(xiàn)，那沒法實(shí)現(xiàn)的原因在哪兒？從長(zhǎng)城的角度來說，長(zhǎng)城要往上走有天花板了，那怎么辦？自己是做SUV的，Jeep曾經(jīng)在全球的SUV領(lǐng)域做得最牛，那長(zhǎng)城收購(gòu)它，長(zhǎng)城在整個(gè)SUV市場(chǎng)的壁壘就頂上來了，這是長(zhǎng)城最簡(jiǎn)單的商業(yè)邏輯。

衛(wèi)金橋：這不是商業(yè)邏輯，這是歪歪！

徐鋒：笑

汪云青：這其實(shí)是錯(cuò)誤的想法。

徐鋒：所以很多人對(duì)這件事情都很質(zhì)疑，長(zhǎng)城他想收購(gòu)，但其實(shí)它沒有想過收購(gòu)Jeep會(huì)給它帶來什么后果，自己能不能消化是一個(gè)問題，一個(gè)是錢的問題，另一點(diǎn)它本身就是做SUV的，但市場(chǎng)會(huì)不會(huì)1+1=2？

汪云青：一個(gè)成功的收購(gòu)，錢不是最重要的，錢可以融資嘛，當(dāng)年吉利收購(gòu)沃爾沃，吉利手里也沒有多少錢，成不成功最主要的是，收購(gòu)的東西是不是會(huì)升值，之前有很多外媒分析吉利收購(gòu)沃爾沃是多么成功，我就開玩笑說寫的一點(diǎn)都不專業(yè)，因?yàn)榉治鰶]說到點(diǎn)子上，之所以成功，并不是說吉利放虎歸山啊，當(dāng)然，吉利放虎歸山可能有用，但最主要的原因是什么？沃爾沃本身就是一個(gè)健康的品牌，那個(gè)時(shí)候福特只是它的控股股東。但是為什么上汽收購(gòu)雙龍就不成功??？上汽再放虎歸山也沒用啊......成功的關(guān)鍵在于收購(gòu)的資產(chǎn)得是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，當(dāng)然，還有一個(gè)關(guān)鍵因素就是能否形成互補(bǔ)，長(zhǎng)城和Jeep怎么互補(bǔ)??？

衛(wèi)金橋：市場(chǎng)互補(bǔ)。

汪云青：市場(chǎng)互補(bǔ)那是扯淡的，如果市場(chǎng)互補(bǔ)那就真的是你說的歪歪了。

衛(wèi)金橋：我從FCA的角度分析下，對(duì)FCA來講，它現(xiàn)在最有價(jià)值的資產(chǎn)就是Jeep，Jeep的份額銷售最大，它的盈利能力占整個(gè)菲亞特克萊斯勒集團(tuán)的60%，那對(duì)FCA來說，如果把Jeep單拆出去，F(xiàn)CA還有存在的意義嗎？之前我看到賈可他們寫過一篇文章，寫的挺好的，從新能源的角度對(duì)長(zhǎng)城汽車提出質(zhì)疑，他說為什么要通過收購(gòu)Jeep這樣一個(gè)品牌來實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，而不通過自己拓展項(xiàng)目去實(shí)現(xiàn)呢？比如像吉利、比亞迪一樣拓展自己的新能源板塊。當(dāng)然，這是他的另一個(gè)角度的分析。如果這件事情真的如我們討論的一樣，Jeep被收購(gòu)只是長(zhǎng)城的一種歪歪行為，或者說是一種故意炒作，那我們就真的需要對(duì)這個(gè)企業(yè)的未來感到擔(dān)憂了。

徐鋒：你倒提醒我了，就比如一部手機(jī)，大家已經(jīng)進(jìn)入智能機(jī)的時(shí)候，你再去收購(gòu)諾基亞、收購(gòu)索尼愛立信這樣的功能機(jī)業(yè)務(wù)就沒什么意義了。

衛(wèi)金橋：我跟你的觀點(diǎn)不一樣，我覺得Jeep的價(jià)值對(duì)長(zhǎng)城來講肯定是加不少分的，如果長(zhǎng)城致力于做SUV，以后不做轎車了，這樣的話，我覺得收購(gòu)Jeep肯定是1+1大于2。但問題是這確實(shí)是很難實(shí)現(xiàn)的，就像老汪說的，不是錢的問題，而是收購(gòu)背后有巨大的不可操作性。

徐鋒：我覺得不可操作性是Jeep是一個(gè)很盈利、很健康的品牌，人家為什么要賣給長(zhǎng)城？還有就是你剛剛說的拓展新能源板塊，那只拘泥于中國(guó)市場(chǎng)，那國(guó)外市場(chǎng)呢？

汪云青：你們都討論的太多了，Jeep品牌沒辦法單獨(dú)出售，就像原來通用旗下那幾個(gè)品牌，土星、奧斯莫比、別克、凱迪拉克還有雪佛蘭，他們的研發(fā)都是一塊兒的，現(xiàn)在當(dāng)然做了點(diǎn)區(qū)分，但是這些品牌是一團(tuán)的，沒法分開。

衛(wèi)金橋：這件事情如果是炒作，如果只是一個(gè)噱頭，那么說明長(zhǎng)城這個(gè)企業(yè)特別不自信。

徐鋒：我覺得人家是有野心嘛，往全球化發(fā)展嘛，這是積極向上的一個(gè)態(tài)度。

汪云青：我的理解比較簡(jiǎn)單，就是收購(gòu)的熱點(diǎn)出現(xiàn)了，然后長(zhǎng)城突然說：“我們要蹭下熱點(diǎn)炒作下。”結(jié)果沒想到那么不專業(yè)。endprint