斑馬線前車不讓人是個常見的問題，據(jù)公安部公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡，而這些悲劇有九成是因為機動車不按規(guī)定讓行造成的。

近期，一些城市陸續(xù)開展“車讓人”集中治理行動，引起輿論關注。2017年6月20日，依據(jù)《道路交通安全法》，武漢公交結合公交營運駕駛的特點和近段時期的探索，正式出臺了“321”斑馬線禮讓法：“3”即距路口約30米處，瞭望路口情況，開始減速；“2”即距路口約20米處，近距離觀察路口情況，發(fā)現(xiàn)有行人或非機動車橫穿道路的，車速降至20公里以下；“1”即距路口10米處，再次觀察確認路口情況，發(fā)現(xiàn)有行人或非機動車正在橫穿道路的，主動禮讓，車速降至10公里以下，隨時做好停車讓行準備，有行人通行斑馬線時，停車禮讓，嚴禁從行人身前搶行。

如今，“禮讓斑馬線”的示范線路已增至40條，總計近3000名公交駕駛員承諾做到“一看、二慢（或停）、三通過”（提前觀察、減速慢行；寧停勿繞、寧讓不搶；主動禮讓、行人優(yōu)先）。公交部門還在全市30個事故易發(fā)道路設立專項檢查點，對公交駕駛員“禮讓斑馬線”進行抽查、督導，確保示范活動有序、高效推進。預計到今年8月，武漢市所有的400余條公交營運線路、全部1.6萬名公交駕駛員，將全面推廣實施“321”斑馬線禮讓法。

銳評：斑馬線前的一腳剎車，傳遞的是一種精神、風度和涵養(yǎng)，讓公交司機與行人間多了一份體諒。率先倡導公交車“禮讓斑馬線”，不僅可發(fā)揮公交“大哥”的榜樣作用，也一定會帶動整個社會的行車文明，影響和帶動更多的司機朋友們“禮讓斑馬線”。endprint