彭小紅

摘 要：說(shuō)課對(duì)于了解、研究以及評(píng)價(jià)課程具有重要的意義，同時(shí)說(shuō)課也是提高教師教學(xué)能力的一種行之有效的途徑。文章針對(duì)高職院校說(shuō)課競(jìng)賽，以汽車電子技術(shù)專業(yè)的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”課程為例，進(jìn)行了“說(shuō)課”設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修；說(shuō)課；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

說(shuō)課是建立在教學(xué)活動(dòng)之上的一種教研活動(dòng)，是在教師備課的基礎(chǔ)上向同行和專家系統(tǒng)地?cái)⑹鼋虒W(xué)設(shè)計(jì)及其依據(jù)的一種教學(xué)研究活動(dòng)，是教師應(yīng)該具備的一項(xiàng)重要技能。說(shuō)課能夠提高教師備課質(zhì)量，有利于提高課堂教學(xué)質(zhì)量，有利于提高教師自身素質(zhì)，有利于促進(jìn)教師自身教學(xué)改革等優(yōu)點(diǎn)。本文以陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“我院”）說(shuō)課競(jìng)賽為背景，針對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”課程進(jìn)行了說(shuō)課設(shè)計(jì)，主要涉及課程設(shè)置、課程整體設(shè)計(jì)、教學(xué)設(shè)計(jì)、課程特色與創(chuàng)新四個(gè)方面。

一、課程設(shè)置

1.課程定位與作用

基于對(duì)我院汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)核心能力和職業(yè)能力的分析，將“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”課程定位為一門基礎(chǔ)和核心專業(yè)技能課程。本課程主要培養(yǎng)汽車機(jī)電維修職業(yè)崗位高素質(zhì)技能型專門人才，通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備汽車主要發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本組成、基本構(gòu)造與工作原理的基本知識(shí)，掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)范、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)規(guī)范，具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，最終使學(xué)生具備一定現(xiàn)場(chǎng)分析、解決汽車實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題的能力。

本課程構(gòu)建在“電工電子技術(shù)”“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”及“汽車電氣設(shè)備檢修”等先導(dǎo)課程的基礎(chǔ)上，其后續(xù)課程有“底盤電控系統(tǒng)檢修”“車身控制系統(tǒng)檢修”及“汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)”等，在后續(xù)的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)中起著重要的支撐作用。

2.課程目標(biāo)

本課程的總體目標(biāo)是通過(guò)對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障診斷任務(wù)的訓(xùn)練，使學(xué)生能在熟練操作診斷儀器設(shè)備的基礎(chǔ)上，對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障進(jìn)行檢測(cè)診斷與修復(fù)，進(jìn)一步提高學(xué)生汽車機(jī)電維修能力，使學(xué)生畢業(yè)后能夠“零距離”上崗，具體包括三個(gè)方面：一是素質(zhì)目標(biāo)，具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；具有良好的心理素質(zhì)和克服困難的能力；具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，遵守相關(guān)法律、技術(shù)規(guī)定，按照環(huán)境保護(hù)要求處理生產(chǎn)廢料。二是能力目標(biāo)，能評(píng)定車輛技術(shù)狀況；能制訂維修計(jì)劃；能熟練使用檢測(cè)診斷儀器設(shè)備，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢測(cè)診斷與修復(fù)；能對(duì)維修后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。三是知識(shí)目標(biāo)，認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成及功能，理解其工作原理；掌握電控系統(tǒng)各元件的作用、工作原理和特性；了解常用的檢測(cè)診斷儀器設(shè)備的功能和使用方法；知道發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則、正確的故障診斷流程和檢測(cè)診斷方法。

二、課程整體設(shè)計(jì)

1.課程設(shè)計(jì)理念與思路

針對(duì)我院“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”課程教學(xué)現(xiàn)狀，依據(jù)“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，筆者重新設(shè)計(jì)本課程，其整體設(shè)計(jì)理念與思路如圖1所示。

（1）以就業(yè)為導(dǎo)向，開(kāi)發(fā)以企業(yè)工作過(guò)程為基礎(chǔ)的教學(xué)內(nèi)容；參照國(guó)家汽車維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，建立突出職業(yè)能力和素質(zhì)培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)；融入企業(yè)文化和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。深入汽車維修企業(yè)，對(duì)企業(yè)相關(guān)崗位和工作任務(wù)進(jìn)行調(diào)研，分析企業(yè)典型的工作任務(wù)，確定由淺入深的知識(shí)體系和由低到高的多層次職業(yè)能力。參照相關(guān)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不同的能力進(jìn)行能力分解，重構(gòu)本課程的學(xué)習(xí)情境及其對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)項(xiàng)目。

（2）實(shí)施以工作過(guò)程為導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、學(xué)生為主體、“做、學(xué)、教”一體化教學(xué)模式。以典型工作任務(wù)為導(dǎo)向，學(xué)生完成整個(gè)工作任務(wù)為教學(xué)載體，“做、學(xué)、教一體化”教學(xué)模式為基礎(chǔ)，整個(gè)課程的內(nèi)容實(shí)際上就是多個(gè)實(shí)際情境任務(wù)，每個(gè)情境任務(wù)包含一個(gè)或幾個(gè)理論和實(shí)踐技能的核心知識(shí)點(diǎn)。教學(xué)以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，采用學(xué)徒制的模式開(kāi)展。學(xué)生從接受任務(wù)開(kāi)始，在教師的指導(dǎo)下，定時(shí)完成實(shí)際工作情境任務(wù)。

（3）采用先進(jìn)的教學(xué)方法與手段。采用理實(shí)一體化的教學(xué)組織形式，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容需要，采用六步教學(xué)法、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、情境模擬角色扮演法等不同的教學(xué)方法和手段，充分發(fā)揮學(xué)生的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

2. 課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)

依據(jù)課程設(shè)計(jì)、課程標(biāo)準(zhǔn)制訂的學(xué)習(xí)目標(biāo)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向構(gòu)建課程內(nèi)容體系。課程以學(xué)習(xí)項(xiàng)目為單元進(jìn)行學(xué)習(xí)，每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目打破理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的界限，借助虛擬教學(xué)軟件、仿真教學(xué)臺(tái)架，實(shí)行理實(shí)一體化教學(xué)，理論中有實(shí)踐，實(shí)踐中有理論，重點(diǎn)突出企業(yè)應(yīng)用的先進(jìn)電控主流技術(shù)，內(nèi)容反映當(dāng)前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)領(lǐng)域的新科技、新動(dòng)態(tài)。按照“必需、實(shí)用、夠用”原則選取教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)由易到難、由簡(jiǎn)到繁的規(guī)律序化教學(xué)內(nèi)容，課程內(nèi)容與課時(shí)安排如表1所示。

3.課程考核方案設(shè)計(jì)

“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”課程考核評(píng)價(jià)重視對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控和考評(píng)，建立教師評(píng)價(jià)和學(xué)生自評(píng)、互評(píng)、過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)、課內(nèi)評(píng)價(jià)和課外評(píng)價(jià)、理論評(píng)價(jià)和實(shí)踐評(píng)價(jià)相結(jié)合的課程評(píng)價(jià)體系。學(xué)生最終課程的成績(jī)由“平時(shí)成績(jī)”“形成性考核成績(jī)”和“綜合性考核成績(jī)”三個(gè)方面確定，即綜合成績(jī)（100%）= 平時(shí)成績(jī)（30%）+形成性考核成績(jī)（40%）+ 綜合性考核成績(jī)（30%）。每個(gè)學(xué)習(xí)情境結(jié)束后，對(duì)情境中的每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目組織平時(shí)成績(jī)考核和形成性考核，具體考核評(píng)價(jià)項(xiàng)目如圖2和圖3所示。綜合性考核主要是期末對(duì)全部課程知識(shí)和能力的綜合測(cè)試，采用教考分離的考核方式，由學(xué)院教務(wù)處組織這門課程所有上課班級(jí)統(tǒng)一考評(píng)，參照理論題庫(kù)，隨機(jī)抽取1～2套試卷，作為A、B卷。

三、教學(xué)實(shí)施

基于汽車維修工職業(yè)崗位的工作過(guò)程分析，在每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目的教學(xué)過(guò)程中，按照“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)六步法”組織教學(xué)，其實(shí)施步驟為：資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)。學(xué)生以團(tuán)隊(duì)的形式進(jìn)行學(xué)習(xí)，每組4～6個(gè)學(xué)生，每個(gè)小組設(shè)有組長(zhǎng)。

筆者以本課程的學(xué)習(xí)情境二學(xué)習(xí)項(xiàng)目一“燃油供給系統(tǒng)故障檢測(cè)與診斷”為例，進(jìn)行教學(xué)組織與實(shí)施，表2為本學(xué)習(xí)項(xiàng)目的六步教學(xué)法設(shè)計(jì)表。

四、課程特色與創(chuàng)新

本課程的特色與創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：①課程設(shè)置遵循崗位需求，課程內(nèi)容選取嚴(yán)格按照職業(yè)能力要求，重點(diǎn)突出，課程教學(xué)與企業(yè)文化、標(biāo)準(zhǔn)相融入。②課程考核評(píng)價(jià)方式多元化，評(píng)價(jià)人員由專業(yè)教師與校企合作單位委派人員組成，評(píng)價(jià)項(xiàng)目多樣、全面，實(shí)現(xiàn)課程考核評(píng)價(jià)與社會(huì)、企業(yè)的人才考核標(biāo)準(zhǔn)相接軌。③課程教學(xué)采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，教學(xué)過(guò)程采用六步教學(xué)法，課程教學(xué)組織及實(shí)施過(guò)程與汽車維修工職業(yè)崗位的工作過(guò)程相銜接。

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