蘇利葉

摘 要：共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫(yī)療資源。有的也說共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。而這一當(dāng)代新興起的受人們推崇的經(jīng)濟(jì)模式，可用西方經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中的消費(fèi)者行為理論來加以分析其發(fā)起并流行的必然原因。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì) 消費(fèi)者行為理論 收入效應(yīng) 替代效應(yīng)

引言

共享經(jīng)濟(jì)的興起及發(fā)展是消費(fèi)者行為方式改變的一種體現(xiàn)。消費(fèi)者行為理論在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中有幾種方法論對其加以分析和研究。收入效應(yīng)與替代效應(yīng)對需求量變動的影響，是消費(fèi)者行為理論中分析需求量變動的理論方法之一。收入效應(yīng)和替代效應(yīng)對需求量的影響導(dǎo)致消費(fèi)者行為的變化，是在信息化發(fā)展的當(dāng)代經(jīng)濟(jì)中，共享經(jīng)濟(jì)萌生并發(fā)展的可用理論分析之一。

一、理論基礎(chǔ)

（1）圖型介紹

圖1為正常品的總效應(yīng)、替代效應(yīng)、收入效應(yīng)與需求量變化關(guān)系圖。

X1與X2指倆種商品，相互可替代。

U，U1表示無差異曲線，AD，F(xiàn)G，AK為預(yù)算約束線。

預(yù)算約束線是指消費(fèi)者用有限的貨幣收入能夠買到的價格已定的倆種商品的各種可能的組合。

無差異曲線表示消費(fèi)者的偏好，無差異曲線上各個點(diǎn)所表示的商品組合，對消費(fèi)者都帶來同等的滿足水平或效用指數(shù)，因而是無差異的。

（2）圖型解析

1、 X1商品降價前

X1商品降價前，X1與X2商品的價格比率由預(yù)算線AK表示，消費(fèi)者達(dá)到效用最大化的均衡點(diǎn)在A點(diǎn)，在該點(diǎn)預(yù)算線AK與無差異曲線U1相切。與該切點(diǎn)相對應(yīng)的X1商品的購買量為a。

2、X1商品降價后

X1商品降價后，預(yù)算線由AK變?yōu)锳D這條新的預(yù)算線表示X1與X2兩商品的新的價格比率。新預(yù)算線與較高的無差異曲線U相切，切點(diǎn)為B點(diǎn)。B點(diǎn)是降價后消費(fèi)者達(dá)到效用最大化的均衡點(diǎn)。與該點(diǎn)相對應(yīng)的商品的X1購買量為b?？梢姡琗1商品降價后，其需求量由a變到b。

3、根據(jù)降價前后變化定義總效應(yīng)、收入效應(yīng)、替代效應(yīng)

總效應(yīng)：某商品價格變化的總效應(yīng)是，當(dāng)消費(fèi)者從一個均衡點(diǎn)移動到另一個均衡點(diǎn)時，該商品需求量的總變動。在圖-1中，總效應(yīng)是a-b。

替代效應(yīng)：替代效應(yīng)是在商品的相對價格發(fā)生變化，而消費(fèi)者的實(shí)際收入不變情況下商品需求量的變化。在圖-1中，替代效應(yīng)是a-c。

這里所說的實(shí)際收入不變是指消費(fèi)者維持在原來的效用水平上，但又要用新的價格比率（由預(yù)算線AD的斜率表示）來度量這一不變的效用水平。降價后，為了使消費(fèi)者效用水平不變，就必須畫一條與預(yù)算線AD，相平行、但是與原無差異曲線U1相切的預(yù)算線，在圖-1中，這條預(yù)算線是FG。FG與無差異曲線U1相切于C點(diǎn)。與C點(diǎn)相對應(yīng)的商品的X1購買量是c。

收入效應(yīng)：一種商品價格變化的收入效應(yīng)是指在其他所有商品的名義價格與名義收入不變的情況下，完全由實(shí)際收入而引起的商品需求量的變化。在圖-1中，收入效應(yīng)是c-b。這純粹是由實(shí)際收入的變化引起的。

總效應(yīng)與收入效應(yīng)、替代效應(yīng)之間的關(guān)系是，總效應(yīng)等于收入效應(yīng)加替代效應(yīng)。就圖-1而言a-b = （a-c） + （c-b）。

（3）綜上所述

圖1所反映的是正常品的情況。由于正常品的需求收入彈性大于零，因而正常品的收入效應(yīng)是需求量與實(shí)際收入同方向變化，即實(shí)際收入增加，需求量增加；實(shí)際收入減少，需求量也減少。

正常品的收入效應(yīng)強(qiáng)化了替代效應(yīng)。一種商品的價格降低，消費(fèi)者會用該商品去替代其他商品，從而使得該商品需求量增加。但商品價格的下降同時也意味著實(shí)際收入的提高，對正常品而言，這就意味著需求量的增加。由于收入效應(yīng)與替代效應(yīng)在同一方向上起作用。所以，對正常品而言，其需求量與價格反方向變化。

二、研究分析

（1）共享經(jīng)濟(jì)

共享經(jīng)濟(jì)是中國國內(nèi)近期漸漸興起并慢慢流行起來的一種經(jīng)濟(jì)模式。我們在此提到共享單車，并加以分析，是大家最為熟悉的一種共享經(jīng)濟(jì)模式。共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經(jīng)濟(jì)。共

（2）消費(fèi)者行為理論對需求量的分析，從而分析共享經(jīng)濟(jì)。

2.1以消費(fèi)者行為理論中收入效應(yīng)對需求量的影響分析

消費(fèi)者行為理論中，收入效應(yīng)指由商品的價格變動所引起的實(shí)際收入水平變動，進(jìn)而由實(shí)際收入水平變動所引起的商品需求量的變動。具體來說就是當(dāng)你在購買一種商品時，如果該種商品的價格下降了，對于你來說，你的名義貨幣收入是固定不變的，但是價格下降后，你的實(shí)際購買力增強(qiáng)了，你就可以買得更多得該種商品。這種實(shí)際貨幣收入的提高，會改變消費(fèi)者對商品的購買量，從而達(dá)到更高的效用水平，這就是收入效應(yīng)。以共享單車為例，共享單車的出現(xiàn)，使很多平日里不買自行車的消費(fèi)者可以選擇這一共享工具來實(shí)現(xiàn)出行。由于共享單車是使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移，與購買的單車所有權(quán)歸為所有者不同。因此共享單車在一經(jīng)發(fā)行并使用的時候，收取的押金和單次使用費(fèi)用并不高。人們認(rèn)為要比自己購買一輛所有權(quán)歸為自己的單車要便宜很多。所以共享單車的價格要低于人們購買所有權(quán)為自己的單車的價格。由于收入效應(yīng)，即價格變動引起實(shí)際收入變動，從而導(dǎo)致需求量的變動。

2.2以消費(fèi)者行為理論中替代效應(yīng)對需求量的影響分析

消費(fèi)者行為理論中，替代效應(yīng)是指當(dāng)工資率上漲時，單位時間所獲得的收入增加，勞動者為獲得更多的收入，寧愿犧牲閑暇，增加勞動量以多獲得工資收入。一種商品的名義價格發(fā)生變化后，將同時對商品的需求量發(fā)生兩種影響：一種是因該種商品名義價格變化，而導(dǎo)致的消費(fèi)者所購買的商品組合中，該商品與其他商品之間的替代，稱為替代效應(yīng)。共享單車的出現(xiàn)使得人們在出行方式上選擇種類更多，上班族的人們，當(dāng)每個工作日的早晨醒來時，匆匆忙忙的準(zhǔn)備好去上班的時候，人們從曾經(jīng)打出租車到地鐵，或者做三輪車到地鐵，直至今日選擇騎共享單車到地鐵站。共享單車替代了打出租車和打三輪車的選擇。從家到地鐵的距離是大多數(shù)上班族要面臨的出行問題。地鐵口的設(shè)置不是都能夠設(shè)在每個人的家門口，在這段雖長不長，雖短不短的距離上，人們在早上上班時為了節(jié)省時間趕上上班點(diǎn)兒，是毫不猶豫的選擇交通工具到達(dá)地鐵口，很少有人能選擇步行到家門口最近的地鐵口。而新興的共享單車收費(fèi)價格相對較低。價格低原因是“共享”。人們對價格相對較低的共享單車替代之前價格較高的交通工具的選擇，使共享單車的需求量勢必會增加。

2.3以消費(fèi)者行為理論中總效應(yīng)對需求量的影響分析

如上圖中所示，收入效應(yīng)加上替代效應(yīng)為總效應(yīng)。根據(jù)前兩段對收入效應(yīng)及替代效應(yīng)引起需求量變化的分析，這倆者帶來的總效應(yīng)，使共享單車需求量增加成為必然。

三、結(jié)論

綜上所分析，商品需求量的變化可以由消費(fèi)者行為理論來分析，由總效應(yīng)決定，并可以分解成為替代效應(yīng)和收入效應(yīng)。消費(fèi)者消費(fèi)心理，反應(yīng)到共享單車這一經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)上，可以看出當(dāng)價格下降時，人們對共享單車的需求量增加，因?yàn)榭傂?yīng)的作用，人們愿意選擇比另一種出行方式更便宜的方式，并愿意將這種出行方式代替以前常用的出行方式。以共享單車為單例，概括到整個共享經(jīng)濟(jì)，我們可以推斷出來，共享經(jīng)濟(jì)的興起流行與未來的發(fā)展是必然的。如今不僅僅有共享單車，還出現(xiàn)了共享電動車，wifi共享（如WIFI萬能鑰匙），共享充電寶（如來電科技），快遞眾包（如閃送），聚會場地共享（如LocationHunter）等等。這些共享經(jīng)濟(jì)的類型，勢必流行并發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]高鴻業(yè)，吳易風(fēng)，吳漢洪，劉鳳良.現(xiàn)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)（第二版）上冊.經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2000.endprint