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凱迪拉克CT6 新技術(shù)特性（一）

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凱迪拉克CT6是基于Omega平臺(tái)開(kāi)發(fā)的凱迪拉克全新車(chē)型，其動(dòng)力、操控性能均代表了凱迪拉克當(dāng)前的最高水準(zhǔn)。

凱迪拉克CT6的車(chē)身采用了創(chuàng)新的鋁合金、鋼材混用方案（如圖1所示），既減輕車(chē)重，又可以保證駕駛室的最高強(qiáng)度。車(chē)身結(jié)構(gòu)部件64%為鋁合金材料，減輕車(chē)重，提升加速能力，降低油耗。凱迪拉克CT6有兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)LTG和3.0TT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)LGW（如圖2所示），其中3.0TT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次在凱迪拉克車(chē)型中使用。

圖1 車(chē)身結(jié)構(gòu)

圖2 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8速自動(dòng)變速器。LTG發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8L45（PRO：M5N）變速器，而LGW發(fā)動(dòng)機(jī)則搭配8L90（PRO：M5X）變速器（如圖3所示）。此兩款變速器除擋位傳動(dòng)比與扭矩參數(shù)不同外，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與控制原理完全相同。兩種動(dòng)力總成的組合均支持發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)（如圖4所示）。使啟停功能成為凱迪拉克CT6標(biāo)配，進(jìn)一步降低排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

凱迪拉克CT6有后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種版本可選。配置了四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，由電腦監(jiān)控駕駛條件，控制位于分動(dòng)器中的多片離合器，向前輪提供線(xiàn)性可變的驅(qū)動(dòng)力（如圖5所示）。

高配車(chē)型中采用了主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。即在轉(zhuǎn)向操作時(shí)，使用電動(dòng)轉(zhuǎn)向器使后輪根據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角等信號(hào)，實(shí)現(xiàn)一定的角度偏轉(zhuǎn)（如圖6所示）。在低速行駛時(shí)減小轉(zhuǎn)彎半徑并在高速行駛時(shí)提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。凱迪拉克CT6的電子駐車(chē)制動(dòng)器與行車(chē)制動(dòng)器集成（如圖7所示），利用兩后輪卡鉗上安裝的電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)分泵活塞實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)的設(shè)置和解除，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，提高可行性。凱迪拉克CT6前后均采用了獨(dú)立懸架（如圖8所示），并大量采用了鋁制部件，減少質(zhì)量。提升車(chē)型操控性的同時(shí)，減輕車(chē)重，降低油耗。電子懸架控制系統(tǒng)使用電磁線(xiàn)圈實(shí)時(shí)調(diào)整減震器內(nèi)部的油液黏度（如圖9所示），根據(jù)不同路況和駕駛模式等實(shí)現(xiàn)減震器的剛度實(shí)時(shí)調(diào)整。

凱迪拉克CT6的所有外部光源均采用了LED形式。此外，大燈還具有自動(dòng)點(diǎn)亮，自動(dòng)高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等功能。凱迪拉克CT6的儀表為全液晶顯示，除了可以顯示里程、油耗、胎壓等基本信息外，還可以顯示娛樂(lè)系統(tǒng)信息并且可以提供夜視顯示。儀表可以提供標(biāo)準(zhǔn)和加強(qiáng)兩種顯示主題（如圖10所示）。

圖3 變速器

圖4 標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)

圖5 驅(qū)動(dòng)形式

圖6 后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

凱迪拉克CT6在排擋后方提供一個(gè)無(wú)線(xiàn)充電板（如圖11所示）可以為帶有無(wú)線(xiàn)充電功能的手機(jī)，或加裝了無(wú)線(xiàn)充電配件的手機(jī)進(jìn)行充電。凱迪拉克CT6使用的安吉星為第10代，采用4G LTE技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)WIFI熱點(diǎn)功能，同時(shí)為多臺(tái)設(shè)備提供無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境（如圖12所示）。

凱迪拉克CT6的座椅功能強(qiáng)大，前后排座椅具有通風(fēng)、加熱以及按摩功能。前排座椅除增記憶功能以外，坐墊內(nèi)部還設(shè)置了用于報(bào)警提示的震動(dòng)電機(jī)，而且頭枕內(nèi)還設(shè)置了音響揚(yáng)聲器。凱迪拉克CT6的后備箱蓋帶有電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉功能?？梢酝ㄟ^(guò)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、后備箱蓋開(kāi)關(guān)或遙控器打開(kāi)行李箱蓋（如圖13所示）。行李箱蓋帶有自動(dòng)防夾功能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在右側(cè)彈簧旁，占用空間小。

凱迪拉克CT6配備了10個(gè)安全氣囊，除主副氣囊及側(cè)氣簾外，還有側(cè)部簾式氣囊、前排膝部氣囊和后排側(cè)氣簾。此外，系統(tǒng)中還配置了6個(gè)安全帶預(yù)緊器，保證碰撞發(fā)生時(shí)，可同時(shí)為前后排乘客提供保護(hù)。在安全帶預(yù)緊器的基礎(chǔ)上，前排安全帶還增加了電動(dòng)卷收功能（如圖14所示）?？梢栽诓煌{駛條件下通過(guò)電機(jī)主動(dòng)調(diào)節(jié)安全帶預(yù)緊度，進(jìn)一步提高行車(chē)安全性。

凱迪拉克CT6的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)可以提供水平和垂直兩種泊車(chē)方式（如圖15所示），應(yīng)對(duì)各種停車(chē)條件。

系統(tǒng)啟用后默認(rèn)水平泊車(chē)模式，可以通過(guò)長(zhǎng)按自動(dòng)泊車(chē)輔助開(kāi)關(guān)切換到垂直泊車(chē)模式。凱迪拉克CT6配有行人碰撞保護(hù)功能。在一定車(chē)速范圍內(nèi)，當(dāng)發(fā)生行人碰撞時(shí)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后端下方的執(zhí)行器將機(jī)艙蓋彈起（如圖16所示），起到緩沖作用，減少行人傷害程度。凱迪拉克CT6的加

圖7 分體電機(jī)式電子駐車(chē)制動(dòng)

圖8 前后懸架

強(qiáng)型主動(dòng)安全系統(tǒng)中包含以下功能：前方碰撞預(yù)警

◆

◆車(chē)道偏離警告◆車(chē)道保持輔助◆側(cè)盲區(qū)警報(bào)

◆后方穿越提示

圖11 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電

圖12 4G安吉星

圖13 電動(dòng)行李箱蓋

圖14 電動(dòng)安全帶

圖15 自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)

圖16 行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)

圖17 環(huán)視影像系統(tǒng)

圖18 夜視

圖19 流媒體后視鏡

◆前后自動(dòng)制動(dòng)

◆前方行人制動(dòng)

凱迪拉克CT6配有360°環(huán)視影像系統(tǒng)，將車(chē)輛周邊4個(gè)攝像頭拍攝的圖像合成，顯示在中央顯示屏上，擴(kuò)展駕駛員視野（如圖17所示），提升安全性能。環(huán)視系統(tǒng)還具有記錄功能，可以用作行車(chē)記錄儀。夜視系統(tǒng)可以在夜晚行車(chē)時(shí)幫助擴(kuò)展駕駛員可視范圍。系統(tǒng)利用熱成像技術(shù)，將紅外攝像頭采集的溫度信息轉(zhuǎn)變?yōu)閳D形顯示在儀表上。并且在探測(cè)到行人后在儀表中高亮度標(biāo)注（如圖18所示），如果有碰撞風(fēng)險(xiǎn)還可以觸發(fā)報(bào)警或自動(dòng)制動(dòng)。

凱迪拉克CT6采用了創(chuàng)新的流媒體后視鏡，在后備箱蓋上設(shè)置了一個(gè)攝像頭，通過(guò)內(nèi)后視鏡上的液晶顯示屏顯示車(chē)輛后方實(shí)時(shí)圖像。大大擴(kuò)展了駕駛員的可視范圍?？蛇_(dá)到普通后視鏡的三倍視野（如圖19所示）。凱迪拉克CT6的空調(diào)系統(tǒng)采用了四分區(qū)策略（如圖20所示）。后排有單獨(dú)的鼓風(fēng)機(jī)總成以及蒸發(fā)器和加熱器芯，可以實(shí)現(xiàn)四區(qū)溫度獨(dú)立控制。

凱迪拉克CT6采用CUE娛樂(lè)系統(tǒng)，除媒體、電話(huà)、導(dǎo)航、手機(jī)映射、短信管理等功能外，在后排還可以實(shí)現(xiàn)收看電視的功能（如圖21所示）。凱迪拉克CT6的9款車(chē)型的配置（以2016年為準(zhǔn)）如表1所示。凱迪拉克CT6的常見(jiàn)保養(yǎng)項(xiàng)目及油液類(lèi)型用量信息如表2所示。其中由于渦輪增壓的中冷器有獨(dú)立的水冷裝置，與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不相連，所以也有單獨(dú)的冷卻液需求量。

（待續(xù)）

圖21 娛樂(lè)系統(tǒng)

表1 車(chē)型配置

表2 常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目油液用量