炮霸

2017年坦克兩項(xiàng)比賽的過程可謂跌宕起伏，細(xì)節(jié)十分精彩。最終，中國(guó)隊(duì)在克服各種不利因素之后，獲得了單車賽第四、團(tuán)體第三的成績(jī)。雖然僅僅從名次的角度看，2017年的成績(jī)不如往年，但實(shí)際上，中國(guó)代表隊(duì)和96B坦克的表現(xiàn)完全不亞于去年。

坦克兩項(xiàng)這四年來的演變，回顧96A和96B坦克的發(fā)展與改進(jìn)，讓人感慨頗深。在這個(gè)型號(hào)身上，體現(xiàn)了解放軍坦克兵、中國(guó)兵器工業(yè)的智慧與應(yīng)變能力，也能看到中國(guó)坦克軍貿(mào)事業(yè)光明的未來。

中國(guó)隊(duì)的表現(xiàn)和參賽價(jià)值的反思

這次比賽，中國(guó)隊(duì)在赴俄比賽前，駕馭全新改進(jìn)的96B型坦克，在新疆庫(kù)爾勒地區(qū)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的專門訓(xùn)練，做到了人車合一。訓(xùn)練的成果有目共睹：中國(guó)隊(duì)在7月29日的首場(chǎng)單車賽中取得了19分40秒的佳績(jī)。

然而由于裁判等方面的原因，中國(guó)隊(duì)一直處于逆境，但仍然賽出了水平。

最值得一提的是，在半決賽中，中國(guó)隊(duì)與印度分在一組。96B與T90S通場(chǎng)競(jìng)技。中國(guó)隊(duì)克服開局不利的影響，奮起直追。不僅在比賽中超越了印度、戰(zhàn)勝T90S坦克，而且獲得小組第一，晉級(jí)決賽。整個(gè)半決賽中，96B型坦克經(jīng)受住了50多千米極限駕駛的考驗(yàn)，全程無(wú)故障。而T90S坦克兩次因故障換車，沒能跑完比賽。

在決賽中，俄羅斯裁判加大了對(duì)中國(guó)隊(duì)的判罰力度。中國(guó)隊(duì)在射擊成績(jī)和跑圈速度僅次于俄羅斯隊(duì)的情況下，被裁判處以多達(dá)9次的罰時(shí)停車，嚴(yán)重影響了成績(jī)。最終中國(guó)隊(duì)以總成績(jī)第三結(jié)束了比賽。然而，決賽中的96B坦克依舊全程無(wú)故障，狀況良好。

對(duì)于中國(guó)隊(duì)來說，與世界強(qiáng)手同臺(tái)競(jìng)技，在實(shí)戰(zhàn)化的環(huán)境中鍛煉隊(duì)伍，尋找戰(zhàn)斗力提升的短板，挖掘裝備潛能，是我們一貫的參賽宗旨。

過去，人們?cè)鴮?6A系列坦克在比賽中發(fā)生的故障解讀為技術(shù)和質(zhì)量問題。然而在2017年的“蘇沃洛夫突擊”比賽中，俄軍BMP2步戰(zhàn)車被86A步兵戰(zhàn)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后邊，還冒著濃濃的黑煙。按照設(shè)計(jì)指標(biāo)，BMP2要比86A整車先進(jìn)一代，怎么這次就成了落后者呢？

應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，任何裝備都有其優(yōu)勢(shì)的使用環(huán)境，只有在劣勢(shì)的環(huán)境中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加以改進(jìn)，才能在總體水平上獲得進(jìn)步。中國(guó)隊(duì)2014年第一次參加坦克兩項(xiàng)比賽時(shí)，96A坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣發(fā)生了過熱冒黑煙的情況。待到2015年第二次參加時(shí)，廠家改進(jìn)了96A的預(yù)濾，表現(xiàn)就好了很多。待到2016年第三次參加，中國(guó)隊(duì)裝備了全新的96B，優(yōu)劣對(duì)比就完全發(fā)生了改變。連續(xù)四年的坦克兩項(xiàng)，使中國(guó)隊(duì)的裝備不斷進(jìn)化，經(jīng)驗(yàn)也越來越豐富。

96B坦克的意義與價(jià)值

現(xiàn)今的中國(guó)坦克工業(yè)已經(jīng)突破了很多關(guān)鍵性的技術(shù)，可以比較容易地研制生產(chǎn)出第三代改進(jìn)型坦克或相當(dāng)水平的衍生型號(hào)。作為陸軍的明星，99A坦克已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，并且兩次受閱、在軍博展出。

從嚴(yán)格意義上說，96B并不是96式坦克的有限改進(jìn)，甚至不能把它看做二代改進(jìn)型坦克。96B是利用99A等先進(jìn)型號(hào)上的成熟技術(shù)，利用貨架產(chǎn)品，對(duì)96A坦克進(jìn)行了脫胎換骨式的改造。從2016年珠海航展、2017年庫(kù)爾勒陸軍裝備展和第二屆裝甲與反裝甲日上透露的信息來看，96B實(shí)現(xiàn)了了以下幾個(gè)方面的改進(jìn)。

◎自動(dòng)擋的意義

動(dòng)力方面，采用735千瓦的8缸新150發(fā)動(dòng)機(jī)，使坦克的機(jī)動(dòng)性能得到極大提升。其公路最大行駛速度從原先的60千米/小時(shí)提高到現(xiàn)在的約70千米/小時(shí)。液力機(jī)械綜合傳動(dòng)系統(tǒng)的引入也讓96B的操控性能大大提升，0-32千米/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到了10秒以內(nèi)。

過去不少人曾經(jīng)認(rèn)為，液力綜合傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)只是體現(xiàn)在坦克加速性和轉(zhuǎn)彎性能上，其系統(tǒng)復(fù)雜的劣勢(shì)不能忽視。然而通過99A和坦克兩項(xiàng)比賽、訓(xùn)練，越來越多的人意識(shí)到，采用方向盤駕駛的液力綜合傳統(tǒng)在整車操控性上要比雙桿駕駛的機(jī)械傳動(dòng)要輕松很多。這一點(diǎn)在看客眼中似乎平常，但凡是親身體驗(yàn)過兩種駕駛方式的人都會(huì)切身體會(huì)到它們的天壤之別。液力綜合傳動(dòng)的駕駛難度顯著降低，一方面有利于更快更好地培訓(xùn)坦克駕駛員，另一方面也有利于熟練駕駛員更好地發(fā)揮坦克機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)。在央視反應(yīng)我軍參賽隊(duì)員賽前訓(xùn)練的紀(jì)錄片中，“新手徒弟”在經(jīng)過一段時(shí)間的訓(xùn)練之后，很快就超越了“師父”，創(chuàng)造了新的單車記錄。第二、液力綜合傳動(dòng)的駕駛強(qiáng)度顯著變低，這對(duì)于觀眾來說是很難覺察的，但對(duì)坦克兵卻是刻骨銘心的體驗(yàn)。特別是在干熱沙漠或者高原地區(qū)，頻繁且大力的變檔/轉(zhuǎn)向非常消耗體力。長(zhǎng)時(shí)間行軍后，坦克駕駛員的戰(zhàn)斗狀態(tài)難以保持。在高強(qiáng)度訓(xùn)練中，坦克駕駛員在完成科目后，往往要被從戰(zhàn)友從駕駛艙里拖出來。實(shí)際上，在2015年坦克兩項(xiàng)中，就發(fā)生了科威特隊(duì)駕駛員在沖坡時(shí)昏迷、被中國(guó)軍人緊急開艙救出的案例。endprint

◎從外觀看96B的防護(hù)

在防護(hù)性方面，對(duì)比96B和96A，不難發(fā)現(xiàn)96B坦克炮塔正面和車體首上主裝甲厚度加厚了一些。熟悉現(xiàn)代坦克裝甲車輛防護(hù)的人都明白?，F(xiàn)代坦克裝甲車輛的防護(hù)是通過采用高效抗彈裝甲結(jié)構(gòu)，利用約束效應(yīng)、間隙效應(yīng)、傾角效應(yīng)、厚度效應(yīng)、界面效應(yīng)等裝甲結(jié)構(gòu)效應(yīng)綜合實(shí)現(xiàn)的，裝甲厚度的改變意味著其內(nèi)部抗彈結(jié)構(gòu)的改變。作為中國(guó)主戰(zhàn)坦克的主要制造單位，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司在坦克車首大傾角防護(hù)結(jié)構(gòu)和炮塔小傾角防護(hù)單元方面都取得了很大的飛躍。兩者都可以在裝甲重量不顯著增加的前提下大幅提升其抗穿和抗破性能。因此有理由相信，采用全新裝甲抗彈結(jié)構(gòu)單元的96B型坦克在防護(hù)方面都較之前有大幅提升。如果再披掛雙防（同時(shí)具備防穿甲彈和防破甲彈功能）反應(yīng)裝甲的話，那么96B坦克的防護(hù)性能就更可觀了。

◎炮口基準(zhǔn)自動(dòng)補(bǔ)償裝置的玄機(jī)

在火控方面，96B的外觀與96A型坦克區(qū)別不大。但一個(gè)較為明顯的變化是，96B型坦克安裝了炮口基準(zhǔn)自動(dòng)補(bǔ)償裝置。在探究坦克射擊理論的過程中，人們發(fā)現(xiàn)除了校炮和某些客觀原因之外，坦克在校炮后的自然偏移和急速行駛時(shí)的劇烈顛簸都可能影響到主炮首發(fā)命中率。而炮口基準(zhǔn)自動(dòng)補(bǔ)償裝置可以在比賽時(shí)自動(dòng)測(cè)量炮口與火控之間的偏移，并將其與諸如橫風(fēng)、藥溫等其他修正一起輸入火控計(jì)算機(jī)，自動(dòng)加以補(bǔ)償。這使得坦克炮手具有了消除相關(guān)誤差的可靠手段，而不是像以前憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估計(jì)，大大了精度。在單車賽中，第一車組駕駛309號(hào)車，用干脆利索的三連發(fā)準(zhǔn)確擊毀了三個(gè)靶標(biāo)，全場(chǎng)震動(dòng)。也正是這樣的優(yōu)異表現(xiàn)，導(dǎo)致了俄羅斯裁判的不滿，強(qiáng)行要求中國(guó)車組將其關(guān)閉，影響了中國(guó)隊(duì)的后續(xù)成績(jī)。

◎99A有所短，96B有所長(zhǎng)

在經(jīng)過如此改進(jìn)之后的96B坦克儼然就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的三代主戰(zhàn)坦克，無(wú)論是火力、機(jī)動(dòng)還是防護(hù)方面，都與大部分西方三代坦克不相上下。而且，96B還有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

99A作為重型化的主戰(zhàn)坦克，強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力同樣也帶來了較大的戰(zhàn)斗全重。在某些戰(zhàn)略方向，例如東部和南部戰(zhàn)區(qū)的水網(wǎng)稻田及松軟泥地上，99A的重量會(huì)使其通過性能大打折扣。但種種跡象表明，我國(guó)東、南兩個(gè)作戰(zhàn)方向的潛在對(duì)手都有坦克裝備重型化的趨勢(shì)。各主要坦克生產(chǎn)國(guó)都在努力開發(fā)這兩處市場(chǎng)，包括美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)、土耳其，都在不遺余力推銷自己的型號(hào)。因此，解放軍需要一種能抗衡第三代改進(jìn)型主戰(zhàn)坦克、戰(zhàn)斗全重較小的型號(hào)來應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略威脅。而96B型坦克恰恰能同時(shí)滿足較小戰(zhàn)斗全重和較強(qiáng)戰(zhàn)斗力的需求，將其列裝相應(yīng)戰(zhàn)略方向是十分合理的。

與T90AM/MS坦克競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)

坦克兩項(xiàng)不但是國(guó)際的軍事比拼，也是中俄外貿(mào)坦克展示的舞臺(tái)。今年的坦克兩項(xiàng)，印度T90S的參賽讓比賽增加了不少火藥味。7月初從俄羅斯烏拉爾機(jī)車廠傳出的一份文件顯示，這家俄羅斯唯一的坦克企業(yè)正在為與埃及、越南、印度、伊拉克及科威特可能達(dá)成的T90MS坦克訂單進(jìn)行準(zhǔn)備。這意味著T90系列坦克在沉寂了幾年之后，重回國(guó)際坦克貿(mào)易市場(chǎng)。雖然目前烏拉爾機(jī)車廠的這些訂單僅僅是意向，但確實(shí)給中國(guó)的坦克外貿(mào)帶來了不小的壓力。

未來陸軍的地面突擊力量，機(jī)械化、信息化程度將繼續(xù)不斷提高。但是一支現(xiàn)代化的陸軍，裝備價(jià)格必然會(huì)大幅度提高。從國(guó)外情況來看，無(wú)論履帶式裝備還是輪式裝備，采購(gòu)和維護(hù)價(jià)格都一路走高。這是現(xiàn)代兵器技術(shù)含量越來越高所引發(fā)的必然趨勢(shì)。因此，尋求價(jià)格合理、性能夠用的裝備，是各國(guó)軍隊(duì)和軍工永恒的話題。從坦克市場(chǎng)來說，VT4坦克扭轉(zhuǎn)了先前VT1動(dòng)力依靠進(jìn)口的局面，開啟了以質(zhì)取勝的新篇章。然而國(guó)際油價(jià)的長(zhǎng)期低迷，讓不少的潛在客戶銀根緊縮。他們?cè)谔暨x主戰(zhàn)坦克的時(shí)候不得不將價(jià)格因素考慮在內(nèi)。俄羅斯在這個(gè)時(shí)候重新推出T90MS坦克，其性能雖然無(wú)法與VT4相比，但是價(jià)格上確實(shí)具備優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)這樣的局面，96B坦克的外貿(mào)版恰好可以扭轉(zhuǎn)局面。目前96B坦克在性能方面已經(jīng)壓倒了T90A/S。其防護(hù)水平可能與T90AM/MS相當(dāng)。觀瞄系統(tǒng)方面，目前96B/VT2坦克沒有裝備車長(zhǎng)周視觀瞄鏡，看起來不如T90AM/ MS。但這僅僅是解放軍部隊(duì)為了控制采購(gòu)成本而做出的決策，96B/VT2本身完全具備加裝的條件和能力。另外，俄羅斯自身不具備生產(chǎn)炮長(zhǎng)鏡和車長(zhǎng)鏡的能力，都要從白俄羅斯進(jìn)口，價(jià)格和供貨能力面臨風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)坦克工業(yè)卻完全可以自給自足。因此，即使加上車長(zhǎng)鏡，96B/VT2也要比T90AM/MS便宜得多。后者給印度的報(bào)價(jià)高達(dá)450萬(wàn)美元。按照俄羅斯軍貿(mào)的一貫風(fēng)格，印度還要多掏不少錢才能獲得廣告彩頁(yè)上的配置和戰(zhàn)斗力。這已經(jīng)是VT4的價(jià)格水平了。

而且在這里要強(qiáng)調(diào)一個(gè)非常重要的差異：T90AM/MS并沒有用上液力機(jī)械綜合傳動(dòng)系統(tǒng)，采用的是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱。它雖然比T90S的雙桿操縱優(yōu)越一些，但比96B/VT2的“自動(dòng)擋”落后了一代。這就意味著96B/ VT2可以用更小的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，實(shí)現(xiàn)不亞于T90AM/MS的機(jī)動(dòng)能力。俄羅斯代表隊(duì)連續(xù)4年使用的T72B3M，采用的就是T90AM/MS的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和操縱系統(tǒng)，在單車功率超出77.6千瓦、拆掉了能拆的一切設(shè)備后，即使在直道上，也沒有對(duì)全套裝備的96B/VT2形成速度優(yōu)勢(shì)。

如果考察實(shí)戰(zhàn)車輛的戰(zhàn)斗全重，96B要比T90AM/MS輕3噸有余。這意味著96B/VT2完全可以加裝城市戰(zhàn)套件、主動(dòng)防御系統(tǒng)等裝備。這一切都意味著，96B/VT2可以成為中國(guó)軍貿(mào)新的拳頭產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)上形成對(duì)T90AM/MS的有力競(jìng)爭(zhēng)。

坦克兩項(xiàng)2017比賽已經(jīng)結(jié)束，96B坦克在阿拉比諾的比賽也已謝幕，不過這對(duì)于96B的征程來說，僅僅是序幕的結(jié)尾。在國(guó)內(nèi)與外貿(mào)市場(chǎng)上，96B坦克的精彩將繼續(xù)上演。endprint