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汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)踐與問題研究①

2017-10-19 16:20龐成立
關(guān)鍵詞:校企崗位汽車

龐成立

[摘 要] 在分析推行汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的必要性及重要意義的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)調(diào)研論證闡述現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)的思路及宏觀、微觀的具體建設(shè)方法。創(chuàng)新探索實(shí)踐“汽裝”專業(yè)“雙主體三階段能力遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式,追根溯源,圍繞服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和促進(jìn)就業(yè)進(jìn)行中職和高職層次和類型定位,從課程結(jié)構(gòu)、課程設(shè)置和課程內(nèi)容角度重點(diǎn)構(gòu)建課程教學(xué)體系框架。希望能對(duì)開設(shè)該專業(yè)的中高職院校推行現(xiàn)代學(xué)徒制提供借鑒和參考。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車;裝配;現(xiàn)代學(xué)徒制;研究

[中圖分類號(hào)] G717 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603(2017)31-0038-02

一、推行現(xiàn)代學(xué)徒制的必要性及重要意義

(一)國家發(fā)展的大背景

中國正處于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,由制造大國向創(chuàng)造大國轉(zhuǎn)變。但職業(yè)教育大都沿用了傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式,暴露出諸多問題,特別是校企合作舉步維艱。國家大力倡導(dǎo)的職業(yè)教育“工學(xué)結(jié)合”“半工半讀”在推行中并不順暢,一年的頂崗實(shí)習(xí)制度落實(shí)起來還有許多困難,往往是學(xué)校熱、企業(yè)冷,大多數(shù)校企合作是憑個(gè)人之間的情面維系著,缺乏制度上和機(jī)制上的保證。如何有效解決這一問題,院校實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式是突破這一難題的重要方法和手段。教育部教職成〔2011〕12號(hào)文件中明確提出“鼓勵(lì)職業(yè)學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)”。學(xué)徒制是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一種人才培養(yǎng)模式,是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)模式。

(二)大連區(qū)域發(fā)展的小背景

伴隨著奇瑞汽車、曙光汽車、東風(fēng)日產(chǎn)等整車裝配制造廠的迅速崛起,提高了本區(qū)域人才需求。過去的招工模式是以勞動(dòng)力為主體,現(xiàn)在轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿咚刭|(zhì)技術(shù)工人為主體。目前更多的汽車制造裝配類企業(yè)到大連投資建廠,首先詢問的條件之一是本地是否有足夠的高素質(zhì)技術(shù)工人或?qū)W生?,F(xiàn)代學(xué)徒制是適合高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律的又一新舉措,必將促進(jìn)職業(yè)院校與企業(yè)進(jìn)一步深度融合。2014年8月25日《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》的頒發(fā),標(biāo)志著現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的試點(diǎn)在全國全面展開。

(三)學(xué)校人才培養(yǎng)改革發(fā)展的需要

鑒于汽裝專業(yè)特點(diǎn),維系我校原來的培養(yǎng)模式,學(xué)生的技能訓(xùn)練內(nèi)容不能與就業(yè)崗位對(duì)接,畢業(yè)后不能適應(yīng)企業(yè)崗位要求。嘗試推行現(xiàn)代學(xué)徒制可以縮小校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件與真正整車制造裝配企業(yè)的巨大差距,解決設(shè)備投入不足、設(shè)備更新不及時(shí)、設(shè)備老化等問題,一定程度上緩解了校內(nèi)教學(xué)無法實(shí)現(xiàn)的制造裝配各環(huán)節(jié),提升了學(xué)生在學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)上的素質(zhì),提高了學(xué)生的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì),并能實(shí)現(xiàn)校企雙贏。故傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)模式受到挑戰(zhàn),實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制刻不容緩。

二、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)的思路及方法

在研究國內(nèi)外職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)我國職業(yè)教育校企合作的現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上,探索建立具有區(qū)域特色的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式,將學(xué)校本位教育與工作本位培訓(xùn)緊密結(jié)合,使企業(yè)回歸職業(yè)教育主體地位。并研究校企雙方如何在區(qū)域政策引導(dǎo)和支持下構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制的長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。

針對(duì)職業(yè)院校適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的能力不強(qiáng)、企業(yè)參與職業(yè)教育發(fā)展的動(dòng)力不足、校企合作的有效模式尚未形成等深層次問題探索解決路徑和渠道,解決企業(yè)“用工荒”的問題。

充分理解并嘗試運(yùn)行現(xiàn)代學(xué)徒制模式。通過學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授,注重學(xué)生的個(gè)別差異。我?!捌b”專業(yè)預(yù)通過課題立項(xiàng)支撐大膽地進(jìn)行學(xué)徒制實(shí)踐改革嘗試,對(duì)學(xué)徒制的內(nèi)涵進(jìn)行拓展。尋求學(xué)校與企業(yè)行業(yè)共同發(fā)展的最佳結(jié)合點(diǎn),嘗試“廠中?!奔啊靶V袕S”,形成招生即招工、上課即上崗、畢業(yè)即就業(yè)的職教新模式。如圖1所示,實(shí)現(xiàn)探索創(chuàng)建:(1)“學(xué)生→學(xué)徒→準(zhǔn)員工→員工”四位一體的人才培養(yǎng)方式;(2)以教師培訓(xùn)工人,工人帶教師、教師帶學(xué)生、工人帶學(xué)生、學(xué)生帶學(xué)生等多方位促進(jìn),全面發(fā)展的技能培養(yǎng)模式;(3)教師深入企業(yè)去實(shí)踐,成為能生產(chǎn)、善教學(xué)的教師;學(xué)生聆聽教師的講解、拜師工人學(xué)技術(shù),最終成為懂理論能上崗的員工;學(xué)校和企業(yè)組成育人共同體;(4)做好教師、學(xué)生和工人相互角色的轉(zhuǎn)變,最終實(shí)現(xiàn)教師、學(xué)生、工人的共同進(jìn)步;實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生、員工的共同發(fā)展,互利共贏。

三、創(chuàng)新探索實(shí)踐“雙主體三階段能力遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式

“雙主體三階段能力遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式是指在三年期間,學(xué)校與企業(yè)共同招生、共同培養(yǎng),按照文化素養(yǎng)與專業(yè)基本能力、崗位核心能力、崗位實(shí)踐能力三個(gè)階段,工學(xué)交替,遵循專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)律和專業(yè)技能順序提升規(guī)律實(shí)現(xiàn)面向汽車制造裝配業(yè)的人才培養(yǎng)模式,如圖2所示。

第一階段為校內(nèi)的第1~2學(xué)期,完成文化素養(yǎng)課程、專業(yè)大類平臺(tái)課程的學(xué)習(xí),達(dá)到崗位基本能力要求。

第二階段為校內(nèi)的第3至第5學(xué)期,按照校企共同制訂的教學(xué)計(jì)劃,完成核心課程及企業(yè)課程的學(xué)習(xí)和崗位技能訓(xùn)練,達(dá)到崗位能力要求。第3~4學(xué)期在“校內(nèi)車間”完成工學(xué)交替的實(shí)踐環(huán)節(jié),第5學(xué)期在企業(yè)生產(chǎn)車間工學(xué)交替,完成崗位能力的初步培養(yǎng),初步達(dá)到學(xué)生汽車裝配技術(shù)方面的能力。

第三階段為第6學(xué)期,該階段在校外進(jìn)行崗位實(shí)習(xí),按照校企共制的教學(xué)計(jì)劃,在企業(yè)完成崗位能力訓(xùn)練,達(dá)到勝任崗位能力的要求。

四、搭建中職、高職的現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系結(jié)構(gòu)框架(見圖3)

在探索實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制的基礎(chǔ)上,合理制訂出中職、高職不同生源、不同階段的公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)技能理實(shí)一體化課程及選修課課程,重點(diǎn)體現(xiàn)在汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制課程門類及方向,并作出了詳細(xì)的中職、高職分項(xiàng)設(shè)置,使中、高職的現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)安排既相互獨(dú)立又連續(xù)統(tǒng)一,為其他院校提供參考。

參考文獻(xiàn):

[1]黃偉明.現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)應(yīng)用的研討[J].職業(yè),2014(21).

[2]李冬梅.對(duì)我國現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].科技信息,2013(1).

[3]趙秀英.淺淡如何在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中實(shí)施“現(xiàn)代學(xué)徒制”的人才培養(yǎng)模式[J].職業(yè)教育,2015(3):85.

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