陳建泉 黃嘉文

摘要：電網(wǎng)的更新?lián)Q代使得10KV供電設(shè)備也逐步發(fā)生改變，現(xiàn)有的10KV設(shè)備多使用開關(guān)柜。過去的轉(zhuǎn)運(yùn)小車無論在操作方式，還是在安全性、可靠性方面，都存在諸多不足，在設(shè)計(jì)方面也稍有欠缺，對(duì)此，本文提出了新型轉(zhuǎn)運(yùn)小車，可實(shí)現(xiàn)小車的全方位移動(dòng)，且能實(shí)現(xiàn)和開關(guān)柜的實(shí)時(shí)高速對(duì)接。和之前的轉(zhuǎn)運(yùn)小車相比，改良后的小車即便在負(fù)載情況下，也能夠?qū)崿F(xiàn)快速移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)方向的實(shí)時(shí)變動(dòng)，使時(shí)間大大縮短，工作效率得以提高。此外，改良后的小車輕松實(shí)現(xiàn)了和開關(guān)柜的連接，保證了設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)；在開關(guān)小車上增加固定裝置，確保小車的穩(wěn)固性，避免開關(guān)小車發(fā)生墜落。

關(guān)鍵詞：10KV供電設(shè)備；運(yùn)轉(zhuǎn)小車；改良

在變電站中，10KV設(shè)備應(yīng)用較為廣泛，也是最為關(guān)鍵的設(shè)備，在對(duì)10KVA開關(guān)進(jìn)行檢查，抑或到期維修時(shí)，需要將開關(guān)小車運(yùn)送至轉(zhuǎn)運(yùn)小車之上，但因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)小車自身存在的不足，致使開關(guān)小車極易從轉(zhuǎn)運(yùn)小車上掉落下來，發(fā)生危害人身安全的責(zé)任事故，與此同時(shí)，也對(duì)電網(wǎng)的整體運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。

1.現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車的設(shè)計(jì)不足

盡管輪子使用萬向輪，能夠?qū)崿F(xiàn)輕松移動(dòng)，但若小車負(fù)載過重，萬向輪則沒有辦法順利完成移動(dòng)，致使操作難度加大，工作速度降低；

在向開關(guān)柜內(nèi)推送過程中，需要對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)小車進(jìn)行多次調(diào)整，調(diào)整后有時(shí)候也會(huì)發(fā)生和開關(guān)柜無法對(duì)接的情況，嚴(yán)重影響了設(shè)備使用，有時(shí)候只是勉強(qiáng)進(jìn)入，無論是人力，還是時(shí)間，都造成了極大浪費(fèi)；

在運(yùn)送開關(guān)小車過程中，因穩(wěn)固裝置缺失，致使開關(guān)小車運(yùn)送不牢固，極易發(fā)生開關(guān)小車墜落的情況，從而對(duì)設(shè)備造成損壞，對(duì)人員安全造成威脅。

本項(xiàng)目針對(duì)現(xiàn)有的10KV開關(guān)小車在設(shè)計(jì)上存在的諸多不足，對(duì)此進(jìn)行了改良升級(jí)，由此使小車實(shí)現(xiàn)了自由移動(dòng)，且能夠在短時(shí)間內(nèi)和開關(guān)柜實(shí)現(xiàn)對(duì)接，與此同時(shí)，開關(guān)小車的穩(wěn)固性也大大增強(qiáng)。改良后的轉(zhuǎn)運(yùn)小車無論在工作效率，還是在人員安全保障方面，都得到了全方位提升，大大增強(qiáng)了電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性及安全性。

2.10kV開關(guān)小車轉(zhuǎn)運(yùn)小車的改良

2.1 改良方案

第一，如圖2所示，輪子依然采用萬向輪，但不同的是輪子內(nèi)部是滾球式，其能夠保證小車實(shí)現(xiàn)全方位360度移動(dòng)，且阻力為零，此外，該萬象滾輪配有剎車裝置，能夠輕松實(shí)現(xiàn)剎車。滾球憑借其自身優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)輕松移動(dòng)，和傳統(tǒng)車輪相比，有極大優(yōu)越性，因此，轉(zhuǎn)運(yùn)小車可以隨時(shí)調(diào)整方向?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)。此外，在加工萬向滾輪過程中，應(yīng)注意材質(zhì)的選擇，確保滾輪和槽的摩擦系數(shù)。

第二，改變導(dǎo)軌形態(tài)，改良后的小車采用的導(dǎo)軌呈錐形，且能夠?qū)δp進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，導(dǎo)向能力甚佳。和傳動(dòng)導(dǎo)軌方式相比，此導(dǎo)軌方式能夠使轉(zhuǎn)運(yùn)小車與開關(guān)小車的軌道在短時(shí)間內(nèi)處于同一水平位置，當(dāng)開關(guān)小車向轉(zhuǎn)運(yùn)小車移動(dòng)時(shí)，操作也更加便捷，且能夠輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)接，不需要再做余外的調(diào)整校對(duì)操作。

第三，增加固定裝置，確保開關(guān)小車的牢固性。在對(duì)固定裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮實(shí)際操作和人員使用具體情況，避免出現(xiàn)因人員碰撞小車而發(fā)生固定裝置失靈的情況。與此同時(shí)，就固定裝置的位置選擇而言，應(yīng)考慮操作人員能否直觀看到，將人員觸碰裝置的發(fā)生率降至最低。此外，增加液壓裝置，用以協(xié)助操作平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓動(dòng)力方式可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，無需另外增設(shè)電源。液壓動(dòng)力裝置因體積小等優(yōu)勢(shì)，能夠在轉(zhuǎn)運(yùn)小車上輕松實(shí)現(xiàn)安裝，不但操作簡單，而且穩(wěn)定性強(qiáng)。和電氣動(dòng)力裝置、機(jī)械傳動(dòng)裝置比較而言，液壓動(dòng)力裝置的優(yōu)越性更明顯。

2.2技術(shù)理論依據(jù)

安裝萬向滾輪，將阻力變?yōu)榱?，?shí)現(xiàn)全方位快速移動(dòng)，并設(shè)置腳剎定位裝置；；

改變導(dǎo)軌形式，改良為錐形導(dǎo)軌，使開關(guān)柜與轉(zhuǎn)運(yùn)小車實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接，在不需要調(diào)整的情況下，亦能對(duì)其進(jìn)行操作；

將固定裝置設(shè)于轉(zhuǎn)運(yùn)小車，確保開關(guān)小車在運(yùn)送過程中的穩(wěn)定性，并保證其在轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的牢固性。

增加調(diào)整單元，協(xié)助轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.3施工裝置和材料

新式10KV開關(guān)小車在尺寸方面，需要滿足斷路器在電流上的不同需求，從而保證斷路器的正常運(yùn)行；需要和變電站中的所有開關(guān)柜實(shí)現(xiàn)同步，且與手車相適合；具有防止手車掉落的性能；負(fù)載重量的最大值應(yīng)大于320公斤，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；轉(zhuǎn)運(yùn)小車能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高度的輕松調(diào)節(jié)，和開關(guān)柜高度實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，可以輕松完成手車推入、拉出動(dòng)作，當(dāng)推入、拉出時(shí)，箱體和轉(zhuǎn)運(yùn)小車應(yīng)保持緊密連接狀態(tài)。

不銹鋼材料選擇304不銹鋼，材料寬度為0.65米

3.10KV開關(guān)小車運(yùn)動(dòng)小車在使用推廣時(shí)的注意事宜

3.1項(xiàng)目安全、品質(zhì)及工期：

（1）安全管控方面：項(xiàng)目在施工過程中保證不出現(xiàn)人身傷亡事故，不發(fā)生火災(zāi)、火警情況；不發(fā)生設(shè)備嚴(yán)重?fù)p害事件；

（2）品質(zhì)管控方面：在結(jié)合施工技術(shù)規(guī)章的基礎(chǔ)上，按照工藝標(biāo)準(zhǔn)，從施工現(xiàn)場的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)施工品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)管，改良后的轉(zhuǎn)運(yùn)小車達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

（3）設(shè)備管控方面：做到施工設(shè)備的完好度達(dá)到95%，試驗(yàn)設(shè)備及檢測工具等的檢定合格率為百分之百；特殊作業(yè)人員需在持有資格證的基礎(chǔ)上上崗工作；項(xiàng)目材料達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)；

3.2施工技術(shù)舉措

項(xiàng)目開始之前，應(yīng)做好場地使用規(guī)劃，將設(shè)備安放于合理位置，確保使用安全，并使其符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

施工責(zé)任人應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)要求有全面詳細(xì)的了解，在項(xiàng)目開工前，將作業(yè)安全注意事項(xiàng)告知所有施工現(xiàn)場人員，并監(jiān)管項(xiàng)目施工安全。

施工現(xiàn)場應(yīng)存有施工方案。

針對(duì)項(xiàng)目過程中發(fā)生的所有問題，應(yīng)做到及時(shí)溝通，及時(shí)反饋。

3.3施工流程

聽從施工責(zé)任人的現(xiàn)場安排，做好前期準(zhǔn)備工作及預(yù)防工作；

按照?qǐng)D紙下料加工，加工過程中做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人員受傷的情況；

對(duì)作業(yè)工具進(jìn)行清理、清點(diǎn)，協(xié)助責(zé)任人驗(yàn)收施工項(xiàng)目；

在施工過程中，應(yīng)將所有流程以紙質(zhì)形式進(jìn)行記錄并予以妥善保管。

3.4安全保護(hù)舉措

貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)口號(hào)，將安全放在所有工作的首位，做到預(yù)防為主，和“不負(fù)責(zé)任、違規(guī)辦事”等有背于安全生產(chǎn)的行為作斗爭。

按時(shí)進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識(shí)，并安排考試，合格后方可工作。所有人員需持證上崗，對(duì)無證人員不予錄用，施工責(zé)任人應(yīng)于每天召開安全大會(huì)，提醒施工人員安全施工。

只有在佩戴安全帽、穿工作服的情況下，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。

配備滅火裝置；根據(jù)施工方案、工藝等進(jìn)行施工；施工現(xiàn)場裝置應(yīng)保證接地優(yōu)良；注意用電安全；現(xiàn)場施工人員應(yīng)相互幫助，注意施工安全。

4.改良后的現(xiàn)狀

從安全角度看，改良后的開關(guān)小車無論在安全性、可靠性方面，還是在運(yùn)轉(zhuǎn)速度、工作效率等方面，都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破，避免了開關(guān)小車墜落情況的發(fā)生，大大增強(qiáng)了電網(wǎng)安全。

從效益角度看，開關(guān)小車轉(zhuǎn)運(yùn)小車在經(jīng)過改良后，操作耗時(shí)大大降低，工作速度明顯加快。

5結(jié)語

10KV開關(guān)小車轉(zhuǎn)運(yùn)小車在經(jīng)過系統(tǒng)改良后，彌補(bǔ)了現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車的不足，加快了小車的移動(dòng)速度，使開關(guān)柜和小車在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)接，同時(shí)，開關(guān)小車的牢固性也大大提升。在減輕操作人員工作量的基礎(chǔ)上，提高了工作效率，保障了工作時(shí)間。

參考文獻(xiàn)：

[1]勞錦富，周志紅，張健能.10 k V開關(guān)小車檢修調(diào)試輔助工具的研發(fā)[J].科技與企業(yè)，2015（19）：186-187.

[2]王慧亮，童小寒，陳劍剛，等.中置開關(guān)柜驗(yàn)電接地一體化小車[J].農(nóng)村電氣化，2011（12）：55.

[3]劉博，劉爽.10 k V真空開關(guān)小車擋板提升器的研制[J].黑龍江科技信息，2014（9）：48.

[4]李清東，林盛強(qiáng)，黃麗嬌.站內(nèi)電氣設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)小車的研制[J].電工技術(shù)，2016（2）：24-25.

[5]陳寧釗.12 k V KYN型手車開關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)小車的不足和改進(jìn)措施[J].電世界，2013（10）：8-

[6]李書卿，苗紅亮.KYN型中壓開關(guān)柜小車改造[J].黑龍江科技信息，2012（19）：59.