馬躍

摘 要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市里的人口已經(jīng)越來(lái)越密集，用地已經(jīng)緊張到了寸土寸金的地步，所以在城市建設(shè)中，高層建筑物已經(jīng)越來(lái)越普遍，無(wú)論是住宅樓還是商業(yè)建筑都是如此。高層建筑物具有一些先天的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也存在著一些問(wèn)題，其中最大的問(wèn)題就是如何設(shè)置消防通道，本文針對(duì)這個(gè)問(wèn)題展開了論述，首先套路內(nèi)消防通道在設(shè)置時(shí)候存在的問(wèn)題，然后針對(duì)這些問(wèn)題展開探討，希望能夠給設(shè)計(jì)人員提供一些可行的建議。

關(guān)鍵詞：高層住宅；消防車道；問(wèn)題；探討

中圖分類號(hào)：TU972.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）18-0213-02

總體而言，高層建筑本身相比之下占地面積比較小，而人們隨著自身生活水平的提高，所以對(duì)于居住環(huán)境也有了越來(lái)越高的要求，例如綠地和娛樂(lè)場(chǎng)所等等，但是往往會(huì)造成對(duì)消防通道的建設(shè)造成了阻礙。

1 當(dāng)前高層建筑物的消防通道現(xiàn)狀

隨著安全理念的深入人心，已經(jīng)有越來(lái)越多的設(shè)計(jì)人員開始把注意力投放在消防通道的設(shè)置上了，但是當(dāng)前就我國(guó)的情況來(lái)看，仍然存在著較大的問(wèn)題，并且都可能導(dǎo)致使用中的隱患，接下來(lái)進(jìn)行詳細(xì)分析。

現(xiàn)在在大多數(shù)的高層建筑的設(shè)計(jì)中，消防通道的設(shè)置往往存在著單面性，即僅僅在一面設(shè)置消防通道，其他地方都被布置成了自然景觀或者一些娛樂(lè)時(shí)時(shí)等等，開發(fā)商進(jìn)行如此設(shè)置雖然是為了滿足使用者的需求，但造成了很大的安全隱患。當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)行的《住宅建筑規(guī)范》是設(shè)計(jì)方和建設(shè)方進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的主要依據(jù)。但是前面的一系列規(guī)范自身存在著一系列不完善之處，所以當(dāng)前針對(duì)高層住宅建筑使用方面的問(wèn)題，已經(jīng)出臺(tái)了新的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》。該規(guī)范明確說(shuō)明了，高層住宅樓周邊必須設(shè)置一個(gè)環(huán)形的消防通道。如果該地區(qū)不允許進(jìn)行環(huán)形通道的設(shè)置，也要在建筑物的兩側(cè)設(shè)置一個(gè)完整的消防通道。于是這就造成了舊有的規(guī)范和新推出的規(guī)范出現(xiàn)了不統(tǒng)一的情況，設(shè)計(jì)人員也往往無(wú)法適從，但是即便推出了新的規(guī)范，舊有的規(guī)范也仍然在執(zhí)行，沒(méi)有失去其法律效力，所以這個(gè)制度上的問(wèn)題是我國(guó)設(shè)置消防通道中最大的難點(diǎn)。

2 對(duì)于確保高層建筑消防車通道可采取的對(duì)策

對(duì)于上述存在的高層住宅消防車通道的問(wèn)題，相關(guān)的設(shè)計(jì)單位和施工部門以及主管部門都應(yīng)該重視起來(lái)，在規(guī)劃階段就開始充分考慮消防車通道的建設(shè)，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和后期的驗(yàn)收和物業(yè)管理等等環(huán)節(jié)都要將其切實(shí)保證。

（1）園林景觀設(shè)計(jì)的同時(shí)也要確保消防車通道。有的時(shí)候?yàn)榱俗尶臻g達(dá)到更高的利用率，如果能夠保證消防通道的設(shè)置需要，就可以適當(dāng)用綠化帶占用消防車通道。但是應(yīng)該把以下的幾條原則作為前提。首先在景觀植物的選擇上，盡量使用簡(jiǎn)潔植物，并且保證坡度小于8度，避免出現(xiàn)行車?yán)щy，消防車作業(yè)場(chǎng)地坡度則要求更高，保證坡度低于3度。其次是如果該綠化帶作為消防車通道的一部分或者消防車登高場(chǎng)地的一部分，那么就應(yīng)該保持合適的負(fù)載，對(duì)綠化帶的寬度應(yīng)該進(jìn)行控制，對(duì)于井蓋等環(huán)節(jié)應(yīng)該適當(dāng)加厚，并且在結(jié)構(gòu)上不得防止地下管道和暗溝以及水池等等在進(jìn)行消防場(chǎng)地布置的時(shí)候，地下建筑樓板在計(jì)算荷載量的時(shí)候，硬把消防高空作業(yè)車計(jì)算進(jìn)去。

（2）消防車道有所預(yù)留才能夠保證有效距離。當(dāng)前很多住宅小區(qū)的建筑采用了懸挑的設(shè)計(jì)，也有的采用了格擋墻結(jié)構(gòu)，這些都給消防車的駛?cè)霂?lái)了困難，影響力消防車于建筑物之間的距離，對(duì)于先前規(guī)定的要求是有所違反的。所以我們?cè)谶M(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，要求消防車道應(yīng)該適當(dāng)繼續(xù)放寬才能確保有所預(yù)留，如果有墻體不符合設(shè)計(jì)要求就要立即進(jìn)行變更，才能夠確保消防車道的寬度和登高作業(yè)面的高度，讓消防車道可以真正起到作用。

（3）多部門聯(lián)合行動(dòng)，加強(qiáng)消防車道管理，解決住宅小區(qū)停車危害消防安全的問(wèn)題。解決高層住宅小區(qū)尤其是新建住宅小區(qū)的停車問(wèn)題，要以規(guī)劃為主、以管理為輔，從問(wèn)題的根源找到解決方法，才能有效地減輕甚至消除矛盾；各部門、各單位各司其職，齊心協(xié)力，方能解決住宅小區(qū)停車危害消防安全的問(wèn)題。消防部門應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系所轄市區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位，前瞻遠(yuǎn)矚，充分考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的趨勢(shì)，在設(shè)計(jì)方案中提供足夠的停車庫(kù)、停車場(chǎng)地以及消防車道、消防等高作業(yè)場(chǎng)地，徹底從源頭上解決亂停車的問(wèn)題。同時(shí)，作為主管的房地產(chǎn)管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物業(yè)管理單位的監(jiān)督管理，督促物業(yè)管理單位落實(shí)好消防安全管理工作，解決違規(guī)停車現(xiàn)象。另外，完善法律法規(guī)，對(duì)小區(qū)違章停車行為的個(gè)人采取必要的處罰和強(qiáng)制措施。如在小區(qū)內(nèi)違章停車，占用消防車道，人為制造安全隱患的，交警部門、派出所可以對(duì)其進(jìn)行教育、處罰等。

3 高層住宅樓設(shè)置消防通道的要點(diǎn)

在上文中，我們已經(jīng)分析了當(dāng)前我國(guó)高層住宅樓消防通道設(shè)置方面存在的問(wèn)題，下面就進(jìn)行對(duì)策的具體分析，在進(jìn)行對(duì)策的討論之前，首先應(yīng)該比較兩種的現(xiàn)行規(guī)定。

3.1 針對(duì)兩種現(xiàn)行規(guī)范的要求進(jìn)行比較

通過(guò)把這兩個(gè)現(xiàn)行的規(guī)范進(jìn)行比較之后發(fā)現(xiàn)，后者新推出的規(guī)范，強(qiáng)調(diào)高層公共建筑，高層建筑在用途上分為很多個(gè)種類，所以沒(méi)有強(qiáng)調(diào)住宅樓這個(gè)類型。而舊有的規(guī)范強(qiáng)調(diào)的是住宅建筑，所以經(jīng)過(guò)對(duì)比，我們認(rèn)為前者舊有的規(guī)范更為適合作為高層住宅建筑設(shè)置消防通道時(shí)候的依據(jù)。

3.2 關(guān)于高層住宅和高層公共建筑在消防條件方面的對(duì)比

上文已經(jīng)針對(duì)這兩種規(guī)范進(jìn)行了總結(jié)，一種是針對(duì)高層公共建筑的防火規(guī)范，而另一種是針對(duì)住宅建筑實(shí)行的防火規(guī)范，下面針對(duì)二者的不同之處進(jìn)行比較。

（1）對(duì)與住宅樓來(lái)說(shuō)，每一戶的面積一般不會(huì)超過(guò)150平方米，并且每一戶之間都設(shè)置了防火墻，而戶門也有著較高的防火要求，不能低于乙級(jí)防火門。這種設(shè)計(jì)方式上最大的優(yōu)勢(shì)是一戶發(fā)生火災(zāi)的情況下不容易出現(xiàn)蔓延，所以想要控制火勢(shì)是比較容易的，而戶門位置的設(shè)置也有相關(guān)要求，不能距離戶內(nèi)任何一點(diǎn)過(guò)遠(yuǎn)，最多不會(huì)超過(guò)20米，所以人員疏散很簡(jiǎn)單。

（2）而防火分區(qū)在高層公共建筑中就比較大了，可能為幾千平方米，并且使用功能上十分復(fù)雜，疏散距離達(dá)到50米之遠(yuǎn)，在火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候都有應(yīng)急照明來(lái)指示人們進(jìn)行疏散和判斷逃生路線。

（3）關(guān)于人員對(duì)比方面，首先對(duì)于住宅樓來(lái)說(shuō)，每戶都以家庭作為單位，所以人員很固定，住戶對(duì)于自己家的平面不知情況都十分熟悉，在逃生的時(shí)候極為方便，而對(duì)于公共建筑的使用者來(lái)說(shuō)，情況則要復(fù)雜得多，很多人對(duì)于建筑的結(jié)構(gòu)并不了解，這種情況下是非常不利于人員的疏散的。所以總結(jié)起來(lái)，住宅樓用戶比較固定，逃生簡(jiǎn)便。

所以根據(jù)上述討論可知，對(duì)于10層及10層以上的高層住宅建筑，火災(zāi)危險(xiǎn)性相對(duì)其他高層公共建筑來(lái)說(shuō)較小，結(jié)合實(shí)際，可建議按規(guī)定應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，或至少沿建筑的一個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道。但要強(qiáng)調(diào)的是，該長(zhǎng)邊不應(yīng)僅僅為一般的消防車道，應(yīng)為消防登高車操作面，并滿足消防登高車操作面的相關(guān)要求。比如，高層建筑的底邊至少有一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的1/4且不小于一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度，不應(yīng)布置進(jìn)深大于4m的裙房，該范圍內(nèi)應(yīng)確定一塊或若干塊符合消防登高車操作要求的場(chǎng)地。該場(chǎng)地可結(jié)合消防車道布置，寬度不應(yīng)小于8m，轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于12m，坡度不大于3%場(chǎng)地靠建筑外墻一側(cè)至建筑外墻的距離不宜小于5m，且不應(yīng)大于15m；登高車操作場(chǎng)地的長(zhǎng)度和寬度分別不應(yīng)小于15m和8m；登高車操作場(chǎng)地與場(chǎng)地之間的距離不大于20m；建筑物的外墻與消防登高操作場(chǎng)地相對(duì)應(yīng)的范圍內(nèi)，每層均應(yīng)設(shè)置可供消防救援人員進(jìn)人的窗口，窗口的凈尺寸不得小于0.8mx1.0m，窗口下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2m。

4 結(jié)語(yǔ)

眾所周知，出于安全方面的考慮，在高層住宅設(shè)置消防通道是十分必要的。我們分析了高層建筑的兩種規(guī)范發(fā)現(xiàn)其是存在一些矛盾之處的，所以應(yīng)該結(jié)合實(shí)地情況來(lái)選用一個(gè)更為合適的規(guī)范來(lái)進(jìn)行采用，所以對(duì)于兩種規(guī)范都應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)理解。希望通過(guò)本文可以給相關(guān)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)工作上提供一些合理的建議，讓高層住宅樓具有更高的安全性。

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