賈艷星

摘要：提起流線型，必然會談到20世紀(jì)30年代的美國設(shè)計(jì)—一流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格。而從宏觀歷時(shí)性角度來看流線型作為一種設(shè)計(jì)形式，可以從中粗略地歸納出這一形式在不同語境下表現(xiàn)出三種主調(diào)性：功效、銷售與觀念。流線型設(shè)計(jì)多被界定于關(guān)涉視覺審美、功能表現(xiàn)等設(shè)計(jì)形式范疇的問題當(dāng)中，而它不止于一個(gè)形式問題的探討，形式的背后更是時(shí)代文化的表征與傳達(dá)。

關(guān)鍵詞：流線型 設(shè)計(jì)形式 調(diào)性

一、何為流線型？

流線型，最初，這一詞指的是流體動力學(xué)中的一個(gè)術(shù)語。大約在1909年，空氣動力科學(xué)用它以描述空氣的平滑流動和以最小的阻力通過空氣的形態(tài)體。具象或通俗地形容流線型，即淚珠狀或紡錘形，曲面流線形態(tài)?！傲骶€型”這種形態(tài)體的源起，可從它在人們?nèi)粘Ｉ钌a(chǎn)中的實(shí)際應(yīng)用來審視和理解。古人制作的某些陶質(zhì)器物、船只、飛行器（如圖1），這些物品的設(shè)計(jì)和制作受到了某些自然形態(tài)的啟示，有意識地應(yīng)用到這種表面光滑、線條流暢的造型形制，其源起和應(yīng)用與仿生設(shè)計(jì)之間有著密切關(guān)聯(lián)。從最初的直覺性、本能性地形態(tài)模仿或無意識的審美情趣的使然，不斷地理性思索、經(jīng)驗(yàn)積累和試驗(yàn)探究，從達(dá)·芬奇對鳥類飛行研究制作出飛行螺旋模型、飛行船模型的實(shí)驗(yàn)嘗試與探究，以及后來人們對這一形式體態(tài)更加科學(xué)理性的試驗(yàn)研究，這一形式在飛機(jī)以及后來的陸地交通工具上都得以應(yīng)用，甚至成為人們生活物品中一種濫觴的視覺形式。而今，我們對流線型的應(yīng)用更多是回歸到理性態(tài)度，主要廣泛應(yīng)用到交通工具上。同時(shí)，也可以看到流線型所呈現(xiàn)的流暢、簡潔之風(fēng)以一種純粹的視覺形式感為人所應(yīng)用，無關(guān)乎功能形態(tài)的范疇。

二、流線型在設(shè)計(jì)形式上的調(diào)性變化

產(chǎn)品的形式是材料和結(jié)構(gòu)的外在表現(xiàn)，即由一定的形體、色彩、質(zhì)地等產(chǎn)品外觀物質(zhì)要素所構(gòu)成，它可以直接為人所感知。產(chǎn)品只有通過形式才成為人的知覺對象，使人對它產(chǎn)生認(rèn)知的和情感的反應(yīng)，由此發(fā)揮出它的物質(zhì)功能和精神功能。流線型這一形式特征的發(fā)現(xiàn)、提取和抽離，空中的飛鳥與水中的游魚都是人們在形式上的思考和模仿的自然形態(tài)。從歷時(shí)維度上審視流線型這一形式，其很早就出現(xiàn)并應(yīng)用于人們的生活日常中，作為大曲面流線形態(tài)的母題性視覺特征不存在根本性的改變，隨著人們的認(rèn)知不斷成熟和需求的不斷變化，對這一形式特征的描繪和稱謂日愈明晰和規(guī)范，其在不同語境下詮釋著各異的視覺表現(xiàn)、內(nèi)涵表達(dá)和生活需要。

（一）一種功效形式

產(chǎn)品形式是功能的物質(zhì)載體和結(jié)構(gòu)的外在表現(xiàn)，脫離了功能的定位和結(jié)構(gòu)的組合，便無法確定產(chǎn)品的形式特征。最初，對流線型的研究和認(rèn)知基于一種科學(xué)、功效形式（功能形態(tài)）的定位。早在1914年，意大利先采用了流線型樣式設(shè)計(jì)的汽車。進(jìn)入20世紀(jì)20年代后，德國人又先后嘗試了流線型飛機(jī)和采用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)原理制造的流線型汽車。1922年，匈牙利設(shè)計(jì)師保羅.加雷設(shè)計(jì)了第一輛淚滴形汽車。1930年，英國第一輛流線型汽車也成功問世，然而歐洲的流線型設(shè)計(jì)卻只是停留在單純的功能試驗(yàn)階段，并未投入批量生產(chǎn)，更沒能在消費(fèi)市場上普及。以上這些應(yīng)用僅局限于對流線型這一形式的科學(xué)試驗(yàn)性探究的結(jié)果，立足于工學(xué)理學(xué)的研究范疇，證實(shí)了流線型形式對于運(yùn)動中的物體具有減少阻力，增加速度的功效。進(jìn)而，在人們的意識里流線型的外觀傳達(dá)出一種輕而易舉的沒有阻力和摩擦的運(yùn)動。正如，流線型車身符合工學(xué)原理，能夠有效地減少空氣的阻力，同是又兼顧了造型的美感。

表面圓滑、線條流暢是流線型形式的典型特征。魚類或海洋動物是游泳能手，它們的流線型體形適合在水中快速游動；天上的飛禽類身體呈流線型體態(tài)也合適它們在空氣中的飛行?，F(xiàn)代核潛艇受到海豚或鯨的輪廓和比例的啟示來建造，飛機(jī)造型的塑造也受到了飛翔鳥類形態(tài)的影響。流線型相關(guān)知識首先在航空飛機(jī)上得到很好的應(yīng)用效果，隨后應(yīng)用于汽車等交通工具。今天我們所乘坐的航空飛機(jī)、動車和高鐵都是對流線型作為一種功效形式的完美應(yīng)用。

（二）一種銷售形式

歐洲的動力學(xué)研究和流線型設(shè)計(jì)是先于美國的，但卻風(fēng)靡、普及于美國。美國進(jìn)入20世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，朝著城市化社會走去，設(shè)計(jì)在美國的發(fā)展與歐洲的情境不同，美國沒有設(shè)計(jì)傳統(tǒng)或設(shè)計(jì)理論上的包袱，面對外來的新鮮事物，其善于接納和學(xué)習(xí)。歐洲對“流線型”的態(tài)度是基于科學(xué)形式的功效價(jià)值而應(yīng)用于交通工具上，是一種超常的理性，這也體現(xiàn)了歐洲功能主義運(yùn)動的意識形態(tài)；而其在美國走進(jìn)批量化大生產(chǎn)的模式，成為一種為人追捧的審美與消費(fèi)樣式，20世紀(jì)30年代中期以后，這種流暢的設(shè)計(jì)形式從交通工具發(fā)展到家用電器甚至應(yīng)用在建筑、室內(nèi)、廚房餐具、打火機(jī)、訂書機(jī)等（靜態(tài)物品）上?？梢?，當(dāng)時(shí)在美國流線型設(shè)計(jì)在造型上的視覺審美、新奇觀感與現(xiàn)代性語義給人的沖擊強(qiáng)度之大，這也是造就“不斷上升的銷售曲線”的部分重要原因。同期，歐洲正在進(jìn)行的現(xiàn)代主義運(yùn)動和裝飾藝術(shù)運(yùn)動對美國設(shè)計(jì)也產(chǎn)生著重要影響，正是基于這樣的設(shè)計(jì)發(fā)展的背景下，再者美國特殊的社會語境——經(jīng)濟(jì)大蕭條期間，這些都為美國設(shè)計(jì)的式樣主義，為流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格的發(fā)展與普及提供了一個(gè)客觀的、必要的時(shí)代環(huán)境。

美國設(shè)計(jì)以商業(yè)主義、消費(fèi)主義為主要特征，“形式追隨市場”成為當(dāng)時(shí)美國設(shè)計(jì)的主流原則。流線型設(shè)計(jì)作為式樣主義設(shè)計(jì)的典型代表在美國形成一種特定時(shí)期的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它作為一種銷售形式基于其實(shí)用功效和視覺表達(dá)上的優(yōu)勢。流線型在飛機(jī)、汽車和火車上的廣泛應(yīng)用，首先得益于這種形式的功效價(jià)值——減少阻力，增加速度，節(jié)省燃料；其次，在其功效作用發(fā)揮的基礎(chǔ)上，流線型作為一種新型的視覺形式，迎合了公眾視覺上的審美要求——求新求異，滿足人們對物品現(xiàn)代感和潔凈感的視覺需求。在美國，流線型被廣泛應(yīng)用于靜態(tài)物品的造型上，將流線型作為一種裝飾形式，純粹從視覺的形式感上對其借用，同時(shí)也是作為促進(jìn)商品銷售的一種手段。這里，流線型作為一種視覺可觀性，形式表達(dá)相對獨(dú)立、自由，存在兩種情況：產(chǎn)品形式對其使用方式和功效不會產(chǎn)生負(fù)影響，從實(shí)用與審美的關(guān)系角度去審視，形式感上帶來的視覺舒適、親切和愉悅，這倒是無可非議；而若是為應(yīng)用流線型這一形態(tài)而形式，不顧產(chǎn)品某些基礎(chǔ)性功用或使用者的行為習(xí)慣，這就顯得華而不實(shí)。雖然“形式在某種程度上，并不會受到功能性的約束”，但是當(dāng)形式自由度超出了設(shè)計(jì)基本準(zhǔn)則的底線時(shí)，就會被人詬病。endprint

（三）一種觀念形式

“形式是內(nèi)在含義的外觀”，一種形式，只完成視覺和功能上的表達(dá)仍是不完整的，其內(nèi)在語義、文化思想性也是形式需要表征的內(nèi)容。流線型從工程科學(xué)領(lǐng)域的探討，走進(jìn)藝術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的體態(tài)造型范疇，首先是其功效形式的實(shí)用性，其次視覺形式上的新奇感、現(xiàn)代感和愉悅感。對流線型的應(yīng)用，從動態(tài)的交通工具到日常生活的靜態(tài)物品上，對這一過程的解讀需要將其放置到美國這一特定國度的特殊時(shí)期——美國經(jīng)濟(jì)大蕭條期間。當(dāng)流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格在美國普及開來，滲透人們?nèi)粘Ｉ畹闹T多方面時(shí)，人們對這種形式的認(rèn)知似乎離最初的概念漸行漸遠(yuǎn)，而后主要聚焦于這一純形式之于這個(gè)時(shí)代之于當(dāng)時(shí)的人們意味著什么樣的內(nèi)涵與文化觀念。20世紀(jì)30年代晚期，復(fù)雜的社會、緊張的局勢與經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，流線型為制造商與消費(fèi)者提供了一種希望與逃避的綜合，且由想象力對于消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的意識萌芽所誘發(fā)。此時(shí)，流線型形式在設(shè)計(jì)中的運(yùn)用調(diào)性主要指向其“表意”層面，即觀念層面：其象征時(shí)代的產(chǎn)物，通過設(shè)計(jì)象征了工業(yè)時(shí)代的精神，表達(dá)了對技術(shù)和速度的贊美；這種形式在某種層面上為當(dāng)時(shí)身處經(jīng)濟(jì)低迷期的人們帶來了走向美好未來的希望。

可以看到，流線型作為一種觀念形式，即一種設(shè)計(jì)語言或媒介，帶給人們視覺刺激的基礎(chǔ)上，觀念上的象征性和思想性引起人們的思考與共鳴。路易吉.克拉尼作為典型的流動曲面設(shè)計(jì)師，他通過對流線型的多面向思考與應(yīng)用，詮釋出自己的設(shè)計(jì)理念：流動線條的美感作為外形式的同時(shí)，并非只流于形式，其設(shè)計(jì)作品的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造的內(nèi)在美，以及將功能與造型完美地融合在設(shè)計(jì)之中，這些構(gòu)成了設(shè)計(jì)的本質(zhì)內(nèi)容。菲利普.斯塔克一個(gè)充滿魅力的設(shè)計(jì)多面手，他設(shè)計(jì)的形態(tài)多以象征性為中心，他認(rèn)為“重要的不是設(shè)計(jì)本身，而是通過設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)某種價(jià)值或是某種意義的轉(zhuǎn)化”，他沒有將設(shè)計(jì)停留在物本身這一層次，而是去碰觸人的潛意識。他運(yùn)用柔和流淌的曲線不是出于物理上的功能實(shí)現(xiàn)，而是為了心理上象征性的功能表述，這樣的設(shè)計(jì)從思想觀念切入，散發(fā)著耀眼的光芒。

（四）小結(jié)

從不同維度看，我們以為流線型具有不同的主調(diào)性，這都依賴于其所在的主客觀環(huán)境和各因素綜合作用下的產(chǎn)物。古人造船、制作的陶制容器與織布的梭子，現(xiàn)代人乘坐的飛機(jī)、汽車等交通工具，當(dāng)下很多追求形式感、時(shí)尚感的物品，它們都采用了流線型形制，是基于對自然形態(tài)的觀察，審美情趣的使然，自身使用需求的滿足，以及設(shè)計(jì)觀念的傳達(dá)。流線型是一種功效形式，也是一種視覺形式，也是一種觀念形式，不同語境下形式調(diào)性的變化即映射出不同的設(shè)計(jì)態(tài)度和立場。這些調(diào)性之間不是非此即彼的，而是此消彼長式的、相互關(guān)聯(lián)的變化情境。這樣，才可以更加全面系統(tǒng)地來理解流線型這一形式，理解這一形式與設(shè)計(jì)之間的關(guān)系。

三、流線型元形式（母題形態(tài)）的模糊或延展

從空氣力學(xué)角度看，我們理解流線型是一種大曲徑的曲面或曲線形態(tài)，屬于簡約干練、流動順暢的設(shè)計(jì)形式。這一形式滲透到藝術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，如果只是出于對其視覺審美、心理認(rèn)知與象征意義層面上的應(yīng)用與表現(xiàn)，“流線型”成為了一種造型語言，一種審美意象，一種象征符號，一種在曲線設(shè)計(jì)風(fēng)格上對物品感知特性的描述，拋開其功效形態(tài)這一層次的思考與表達(dá)，可以看到不同的設(shè)計(jì)形式感：簡約明朗的、浪漫柔美的、性感時(shí)尚、混亂繁復(fù)的等。其表現(xiàn)形式也不僅僅囿于淚滴狀或紡錘形這樣一種相對單調(diào)的流線型元形式，而是擴(kuò)延了對“流線型”曲線形態(tài)的表現(xiàn)，在形式感帶給人們的視覺感知和審美取向大同的前提下，或更加夸張的曲面度與曲線數(shù)，或更具未來感的視覺沖擊力，或更有藝術(shù)氣質(zhì)的形式特征。

然而，流線型作為一種設(shè)計(jì)形式，從一種功效形式開始到之后的多種形式調(diào)性的賦予，即從美學(xué)角度看，其從發(fā)展成為一種時(shí)尚的速度美學(xué)（其在交通工具上的應(yīng)用），到滲入到家用產(chǎn)品的領(lǐng)域，影響了小到一把刀具大到建筑的外觀設(shè)計(jì)。我們以為在這一過程中，流線型的概念與元形式（母題形態(tài)）在變得模糊或被延展開來，似乎只要看到產(chǎn)品造型上的曲面圓滑、線條流暢的形態(tài)元素，就以“流線型”風(fēng)格對其界定或品評。其實(shí)，產(chǎn)品雖然呈現(xiàn)出這樣的形態(tài)特征，如果整體設(shè)計(jì)上沒有一種簡潔干練之風(fēng)，沒有一種“曲之有理有度”的設(shè)計(jì)主張，我們是否仍然可以稱其為“流線型”設(shè)計(jì)呢？

圖2是當(dāng)下設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出流線之美的一些產(chǎn)品設(shè)計(jì)。有些，我們以為有些并不是流線型設(shè)計(jì)的典型代表，只能算是受到流線型風(fēng)格的影響而已吧。

結(jié)語

流線型，雖是一個(gè)形式范疇中的概念，但在設(shè)計(jì)領(lǐng)域中流線型不止一個(gè)形式問題，這一形式在物品上的合理應(yīng)用和最終呈現(xiàn)，還需要技術(shù)的發(fā)展，社會的進(jìn)步，觀念的變化，人們需求的滿足等多方面的契合，才使得流線型設(shè)計(jì)走進(jìn)人們生活的日常，成為一種設(shè)計(jì)風(fēng)格。所以，流線型作為一種設(shè)計(jì)形式或設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了視覺表現(xiàn)、審美認(rèn)知與功能表征等形式問題外，更是其背后的不同時(shí)期或特定時(shí)代中各種深層因素綜合下的文化顯現(xiàn)與傳達(dá)。endprint