納森

兼具豪華四門轎車和高性能運動跑車的屬性于一身，自1984年上市的初代寶馬M5至今，每款M5車型都是寶馬在中大型四門豪華轎跑車領(lǐng)域最巔峰的杰作。融合了5系轎車沉穩(wěn)矯健的商業(yè)元素和M廠激情澎湃的操駕追求，從2011年上市至今，上一代M5為寶馬贏得了沉穩(wěn)而低調(diào)的豪華性能車美譽。滄海桑田，時過境遷，在寶馬5系車型全新改款的2017年里，代表M廠6年之久的上一代M5即將退出歷史舞臺。而它的后繼者，正是有著全新設(shè)計感和科技感、基于最新一代大改款5系平臺的2017寶馬M5。其一改之前低調(diào)沉穩(wěn)的特性，運動感和科技感將逐漸成為新款M5的代名詞。

在外觀設(shè)計上，全新M5擁有著來自全新5系的改款特點：全LED的車燈套件不再是如上一代一般的封閉設(shè)計，而是直接連接到了由鍍鉻飾條進行裝飾的加大款進氣格柵上，讓新款M5的前臉更具連貫性，少了些沉穩(wěn)感，多了些運動感和年輕感。在燈具和中央進氣格柵之下，寶馬為全新M5加裝了新款M廠空氣動力運動套件。在加大兩側(cè)底部進氣口面積，以增強空力效果的同時，空力套件所帶來的刀鋒狀的設(shè)計也大大增強了新款M5前臉作為性能轎跑車的觀賞性。除此以外，位于引擎蓋上方的四條力量感十足的折線、車側(cè)貫穿全車的小“7”字運動化線條、以及車尾更加年輕化設(shè)計的全LED尾燈燈組都是反映全新M5運動化年輕化設(shè)計理念的亮點。

在內(nèi)裝設(shè)計的部分，新款M5更是兼具了M廠性能操控的眾多選項配置和全新5系品臺所帶來的內(nèi)部裝飾細節(jié)和設(shè)計細節(jié)上的革新。對于這一代的內(nèi)裝設(shè)計，用兼具舒適性和操控性來形容絲毫不為過。在內(nèi)裝細節(jié)上，全新M5使用了新5系中頂配的納帕皮革座椅，無論在座椅支撐性、包覆性和柔軟度的方面都堪稱完美。與座椅皮革使用了相同的材質(zhì)，車輛中控和車門部分也同樣采用了頂級的純色納帕皮革，使消費者日常觸及的區(qū)域都呈現(xiàn)出一種帶有年輕化特色的簡潔感和舒適感。而在和內(nèi)部裝飾相輔相成的內(nèi)部科技配置上，M5標配了12向座椅調(diào)整、座椅加熱和通風等人性化功能，讓這M廠性能車同樣適合日常駕駛。與之相配的，還有M5車型標配的三幅式高性能版多功能方向盤，以及帶有M級操控套裝的多功能換擋中控臺。多模式調(diào)節(jié)、可調(diào)式懸掛、分段式方向盤感應(yīng)、一個個黑色鋼琴烤漆裝點的性能按鍵同樣將這臺豪華四門轎跑車猛獸的一面彰顯得淋漓盡致。

如果從M5這個性能車型本身的定位來說，新款M5最突出的特點還要屬全新標配的高性能可調(diào)四驅(qū)系統(tǒng)。這也是寶馬X-Drive四驅(qū)系統(tǒng)第一次被M5車型作為標配。不同于寶馬在轎車或SUV車型上搭載的X-Drive系統(tǒng)，這套高性能可調(diào)四驅(qū)技術(shù)正如它的名字一樣，是一套M廠專門為其高性能車型所設(shè)計搭載的，兼具加速性和抓地力的靈活四驅(qū)系統(tǒng)。配合車輛不同的行駛模式和每個輪胎鎖反饋的路面情況，四個車輪均可做到0-100%之間自由而獨立的動力輸出切換，也正因此，在必要的時候，這款M5可以做到全時四驅(qū)或是完全后驅(qū)，以適應(yīng)不同的駕駛情況和道路狀況。

全新M5即將于九月份接受預(yù)訂，第一批現(xiàn)車估計將于2018年初交付消費者。與標準版一同發(fā)售的還包括400輛First Edition限量版車型，擁有唯一配色和配置的它們將成為全新一代寶馬M5車型輝煌和榮耀的記錄者，一如它們的前輩車型，成為寶馬品牌四門豪華性能車領(lǐng)域的中流砥柱。

值得一提的是，此次寶馬除了正常的新車發(fā)布以外，還在同期舉辦的歐洲GAMESCOM游戲交流展上與游戲大廠EA集團合作，將全新M5車型加入了EA旗下的主流賽車游戲【極品飛車】的車輛名單，完成了一次面對廣大游戲愛好者的線上新車發(fā)布。不需要像實車預(yù)訂客戶一樣等到明年年初才能開上心愛的座駕，廣大【極品飛車】游戲玩家在今秋就可以在線上的賽道里一品全新 M5點力量和美感。

寶馬和EA將在接下來的一段時間繼續(xù)深入合作，預(yù)計在今年年底逐步推出搭載于PS4、X-Box等平臺【極品飛車】游戲中的M5車型。兩個集團表示，希望通過這種全新的線上同期發(fā)布的方式讓更多的人群有機會第一時間感受寶馬M廠高性能車所具有的力與美的魅力，也希望這一合作可以讓廣大游戲玩家和寶馬性能車愛好者滿意，為雙方未來更加長遠的戰(zhàn)略合作打下堅實基礎(chǔ)。endprint