張銳

摘要：地鐵公共設(shè)施是地鐵環(huán)境中的重要組成部分，以藝術(shù)化的設(shè)計(jì)方法對(duì)其進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，是一個(gè)值得關(guān)注的主題。本文通過(guò)對(duì)實(shí)際案例設(shè)計(jì)思路的分析提煉，梳理出具有可操作性的藝術(shù)化設(shè)計(jì)方法，為地鐵公共設(shè)施的設(shè)計(jì)提供了創(chuàng)新性思路。

關(guān)鍵詞：地鐵 公共設(shè)施 藝術(shù)化 設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（2017）05-0030-02

引言

近幾年伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，各大城市的地鐵建設(shè)項(xiàng)目都呈現(xiàn)出一片蓬勃發(fā)展的景象。城市軌道交通在現(xiàn)代化的城市生活中扮演者愈來(lái)愈重要的角色，一條條線路的開(kāi)設(shè)，串聯(lián)起不同的城市區(qū)間和場(chǎng)所，讓都市人群的生活、工作、出行變得更加方便快捷。作為城市化發(fā)展進(jìn)程中的一部分，不同地域、不同區(qū)間、甚至不同線路的地鐵站點(diǎn)，都應(yīng)體現(xiàn)出所在區(qū)域的顯著特征，而伴隨著地鐵建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生的相關(guān)配套公共設(shè)施，也是地鐵整個(gè)服務(wù)體系中重要的一環(huán)。

一、地鐵公共設(shè)施的類別

公共設(shè)施是由政府或企業(yè)機(jī)構(gòu)組織等提供的給公眾享用或使用的公共物品或設(shè)備。從社會(huì)學(xué)來(lái)講，公共設(shè)施是滿足人們公共需求（如便利、安全、參與）和公共空間選擇的設(shè)施。在地鐵軌道交通的公共空間中常見(jiàn)的公共設(shè)施就分為很多類別，如交通運(yùn)營(yíng)設(shè)施、照明系統(tǒng)、票檢系統(tǒng)、信息導(dǎo)視設(shè)施、公共休息設(shè)施、公共衛(wèi)生設(shè)施以及室內(nèi)外各類維持性運(yùn)行系統(tǒng)等。

二、地鐵公共座椅的設(shè)計(jì)思路

地鐵站是一種公共交通空間，高效的流動(dòng)性，空間的通暢性，才能保證乘客快速有序地通過(guò)。作為地鐵環(huán)境中的公共座椅，有著區(qū)別于其他場(chǎng)合公共設(shè)施的特殊性，地鐵列車(chē)平均三分鐘左右一趟，乘客的候車(chē)時(shí)間很短，因此作為一個(gè)短暫歇腳的等候區(qū)域，舒適性并非首要考慮的因素，在滿足“坐”的基本使用功能前提下，座椅在空間中分布的合理性、使用的安全性以及與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)性才是設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。如何從美的視角設(shè)計(jì)出符合上述特征的座椅，就需要以藝術(shù)化的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行介入。

三、藝術(shù)化的設(shè)計(jì)方法

以武漢地鐵三號(hào)線公共座椅的設(shè)計(jì)方案為例。武漢位于長(zhǎng)江與漢江交匯處，水生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展與演變不僅造就了武漢“兩江三鎮(zhèn)”的城市布局，并且對(duì)武漢不同時(shí)期經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。三號(hào)線是武漢第一條穿越漢江的地鐵線路，涉及到武漢過(guò)去的工業(yè)歷史、現(xiàn)今的市民生活，以及未來(lái)的城市風(fēng)景。而這一切的變化發(fā)展，都要?dú)w功于“水文化”對(duì)于武漢經(jīng)濟(jì)文化的促進(jìn)作用。作為換乘站最多，穿越融合文化、娛樂(lè)、體育和多個(gè)金融商務(wù)區(qū)域于一體的地鐵線路，三號(hào)線可以打造成為展示、傳播大武漢“水文化與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的獨(dú)特窗口。

（一）彰顯城市文脈

城市的文脈并不是以當(dāng)今的商業(yè)手段能夠打造出來(lái)的，而是一種流淌在骨子里的歷史印記和文化傳承，相較于現(xiàn)代化的商業(yè)地標(biāo)和新設(shè)立的地名，能夠追根溯源的城市歷史文脈才更能喚起城市居民對(duì)特定區(qū)域的文化記憶與懷念，是一種文化延續(xù)性的體現(xiàn)。從歷史、地理的發(fā)展變遷來(lái)看漢江水運(yùn)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，留下了許多經(jīng)典的文化形象。如漢江號(hào)子、龍舟竟渡、漢水女神、高山流水等文化風(fēng)俗與傳說(shuō)。水文化促成展現(xiàn)了江城三岸的傳統(tǒng)文化根基和生活場(chǎng)景，作為一條紐帶，將江城人的生活緊密，凝聚了江城人的智慧和力量，使江城文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。

在對(duì)漢陽(yáng)（漢水穿城而過(guò)）的三號(hào)線體育中心特色站點(diǎn)公共座椅進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，就在設(shè)計(jì)方案中凸顯出伴水而生的歷史文脈特征。設(shè)計(jì)方案取名為《百舸爭(zhēng)流》，舸是古代建筑工地的土石運(yùn)輸船，寓意城市發(fā)展生生不息、興盛蓬勃之勢(shì)，也意指江城武漢：敢為人先、追求卓越的城市精神。在設(shè)計(jì)元素的提煉上則來(lái)源于水上運(yùn)動(dòng)競(jìng)技項(xiàng)目皮劃艇（項(xiàng)目有單人、雙人、四人等不同類型）的造型，取速度與激情、拼搏與團(tuán)結(jié)之意，既契合當(dāng)代體育的競(jìng)技精神，又彰顯了城市發(fā)展的歷史文脈。（如圖1）。

（二）體現(xiàn)場(chǎng)所精神

在設(shè)計(jì)三號(hào)線漢口二七路特色站點(diǎn)的公共座椅時(shí)則充分考慮了所在場(chǎng)地具有的特殊歷史地位。武漢二七路的取名源于二七大罷工和二七慘案，“二七”大罷工是中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的一次頂點(diǎn)。同時(shí)，二七路也承載了武漢工業(yè)發(fā)展曾經(jīng)的輝煌成就，是助力區(qū)域發(fā)展的重要工業(yè)區(qū)，對(duì)過(guò)往的追憶也是我們向曾經(jīng)的輝煌的敬禮。

在設(shè)計(jì)方向定位上，相較于勾起曾經(jīng)苦難的記憶，對(duì)往昔成就的贊美以及對(duì)美好未來(lái)的展望往往更容易被人們接受，據(jù)此思路，針對(duì)該站點(diǎn)提出了三套設(shè)計(jì)方案：方案一名為《輪軸傳動(dòng)》，“軸”是工業(yè)機(jī)械設(shè)備中重要零件，保證了機(jī)械高效順利地運(yùn)轉(zhuǎn)，“輪”，當(dāng)人類有意識(shí)使用圓的概念，歷史的車(chē)輪便開(kāi)始加速向前，不可阻擋。因而對(duì)于工業(yè)重鎮(zhèn)曾經(jīng)的輝煌成就，以輪軸之于^類的意義向其致敬。寓意，武漢的發(fā)展，如輪軸之動(dòng)，滾滾向前。方案二名為《釘子精神》，被當(dāng)作設(shè)計(jì)元素的螺絲釘是工業(yè)、建筑、生產(chǎn)中重要的固定連接件，雖然微小但極其重要。釘子精神寓意著敢于突破、勤于專研，從細(xì)微處體現(xiàn)武漢精神，武漢人精神。方案三名為《閃電》，設(shè)計(jì)時(shí)在視覺(jué)上配合了二七路的墻面大型藝術(shù)裝置的棱角元素，更深層次的解讀則是將整個(gè)長(zhǎng)江的脈絡(luò)走勢(shì)加以簡(jiǎn)化，形成一個(gè)類似于閃電圖形的動(dòng)態(tài)走勢(shì)，意指在追求理想、實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的過(guò)程中要不畏險(xiǎn)阻，激流勇進(jìn)一往無(wú)前。此三類設(shè)計(jì)思路都暗合了所在場(chǎng)域的特有印記，是對(duì)場(chǎng)所精神的體現(xiàn)。（如圖2、3、4）。

（三）融入周?chē)h(huán)境

在三號(hào)線的特色站點(diǎn)中王家墩中心站是體量最大、工程量最為繁復(fù)的一個(gè)站點(diǎn)。該站位于武漢市江漢區(qū)，是地鐵七號(hào)線的換乘點(diǎn)，本站是軌道交通在武漢CBD核心區(qū)的重要交通配套，是武漢市最大的地鐵站點(diǎn)工程之一，也是武漢CBD核心區(qū)地下空間的首個(gè)實(shí)施工程，作為漢口城區(qū)的商務(wù)中心，正是商灣錦繡，星光璀璨。

該站點(diǎn)的特色不僅僅存在于藝術(shù)裝置和墻面，其整個(gè)空間都被以藝術(shù)化的手段進(jìn)行了設(shè)計(jì)，空間大廳以夜空綻放的白蓮花為主要元素，描繪月夜星光中朦朧靜逸的白蓮綻放的美景，花瓣隨風(fēng)散落在地面上，猶如水中斑斑駁駁的倒影與天上的星光遙相呼應(yīng)，CBD經(jīng)濟(jì)區(qū)正像綻放的白蓮花，在夢(mèng)想的舞臺(tái)上綻放最優(yōu)美的姿態(tài)。設(shè)計(jì)該站點(diǎn)的藝術(shù)坐凳時(shí)則更加偏重于與空間環(huán)境的高度融合。方案一為《鵝卵石》，配合藝術(shù)站點(diǎn)的整體風(fēng)格“月夜白蓮”，大廳底面上不規(guī)則的幾何圖形，像花瓣，像波光，亦像水中浸潤(rùn)著的鵝卵石，給人以詩(shī)意的聯(lián)想。天空群星璀璨，而坐凳就如一塊塊溫婉如玉的潔白鵝卵石，靜臥其間瞭望人間美好。方案二是《月夜扁舟》，考慮到上部空間夜空、星辰、明月和地面挺立的蓮花抽象雕塑，以及意為水面的地板平面圖形，座椅是介于中間的一個(gè)實(shí)體。設(shè)想—下虛擬場(chǎng)景，平靜的湖面，璀璨的星空，一葉扁舟輕輕地劃過(guò)。這些設(shè)計(jì)的方案從寓意和造型特征上都與站點(diǎn)內(nèi)的環(huán)境達(dá)到了高度的融合。（如圖5、6）。endprint

（四）公眾的參與

市民之家特色站點(diǎn)的主題是“風(fēng)暢之家”，所在地是政府為市民和企業(yè)提供公共服務(wù)的場(chǎng)所——市民之家，其突出了“城市客廳、辦事大廳、展示大廳”三大功能，提供行政服務(wù)、展示城市未來(lái)、接受人民監(jiān)督，推行“一樓式辦公、一窗式收費(fèi)、一站式服務(wù)”運(yùn)行機(jī)制，為建設(shè)國(guó)家中心城市和復(fù)興大武漢服務(wù)。采用6大節(jié)能環(huán)保指標(biāo)體系和21項(xiàng)綠色生態(tài)設(shè)計(jì)；通過(guò)云服務(wù)技術(shù)，構(gòu)建全市統(tǒng)一網(wǎng)上行政審批平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)行政審批網(wǎng)絡(luò)通、數(shù)據(jù)通、業(yè)務(wù)通。站點(diǎn)的設(shè)計(jì)上主要體現(xiàn)的是綠色出行，快速出行，“暢”表達(dá)的是兒童對(duì)未來(lái)的暢想，“家”則與市民之家相對(duì)應(yīng)。主題藝術(shù)墻面部分為由100幅兒童涂鴉拼成的“房子”，這些繪畫(huà)作品分別來(lái)自武漢市的各個(gè)中小學(xué)生所描繪的對(duì)未來(lái)武漢城市的漫想”。在座椅的藝術(shù)設(shè)計(jì)方案上，主要延續(xù)了整個(gè)特色站點(diǎn)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想，通過(guò)公眾的參與，將普通市民的美好愿景融入其中。設(shè)計(jì)作品取名“江岸泛舟”，寓意江城武漢就好比是一艘中國(guó)中部的大船，“水能載舟，舟能渡人”，行政權(quán)力與百姓大眾的關(guān)系，就是船與水的關(guān)系，人民群眾撐起政府行政權(quán)力的大船，而這條大船也能將乘船者平安渡過(guò)目標(biāo)彼岸，體現(xiàn)出政府與群眾的水舟之情。此外，在船身座椅的靠背處將兒童畫(huà)中具有家庭特征的大人、小孩手牽手的抽象人物形象加入其中，體現(xiàn)出百姓政府一家親的親民理念，而這正是公眾參與城市公共設(shè)施設(shè)計(jì)的一種藝術(shù)化處理手段。（如圖7）。

小結(jié)

從美的視角出發(fā)，以藝術(shù)化的手段對(duì)地鐵公共設(shè)施的進(jìn)行設(shè)計(jì)，在地鐵這一特定的空間環(huán)境中所起到的作用不容小覷：

1.配合地鐵站點(diǎn)整體藝術(shù)空間的設(shè)計(jì)，起到傳播城市文化、彰顯城市文脈的作用。在我國(guó)現(xiàn)有地鐵站點(diǎn)的空間藝術(shù)化處理上，一般都是通過(guò)建筑本身、壁畫(huà)、浮雕、裝置等要素的參與展現(xiàn)出所處城市的文化特征，作為配套公共設(shè)施的設(shè)計(jì)也同樣應(yīng)該與所處站點(diǎn)的整體藝術(shù)風(fēng)格相協(xié)調(diào)，起到彰顯文化的作用。

2.能強(qiáng)化場(chǎng)所認(rèn)知、凸顯特色站點(diǎn)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)地鐵飛速發(fā)展，但與之相配套的公共藝術(shù)和公共設(shè)施則立意相近，風(fēng)格形式上存在較多相似，極具個(gè)性和特點(diǎn)的歷史、區(qū)域性特征被建設(shè)的趨同化消解，無(wú)法體現(xiàn)出所在地的場(chǎng)所精神。而整體的、有針對(duì)性特色站點(diǎn)藝術(shù)化設(shè)計(jì)能很好地解決這一問(wèn)題。

3更好地服務(wù)于地鐵軌道交通。地鐵站點(diǎn)作為一個(gè)服務(wù)于軌道交通的功能性的空間，標(biāo)識(shí)清晰、設(shè)施健全、使用方便始終是排在首要位置。地鐵公共設(shè)施的藝術(shù)化也是依托于設(shè)施實(shí)際功能和人機(jī)工程學(xué)的具體數(shù)據(jù)得出，所以除了視覺(jué)上的感受外、在使用這些設(shè)備時(shí)，乘客也能有很好的使用體驗(yàn)。

4.藝術(shù)化要素的參與能提升公眾的審美眼界。地鐵站點(diǎn)作為一個(gè)人流量巨大的場(chǎng)所，相當(dāng)于一個(gè)城市的窗口，能反映出城市的精神文明面貌和市民的素養(yǎng)，藝術(shù)化的地鐵站點(diǎn)及同樣具有藝術(shù)感的公共設(shè)施能讓乘客在乘車(chē)區(qū)間感受藝術(shù)化的熏陶，提升對(duì)美的認(rèn)知和辨識(shí)度。endprint