王 濤 張 梅 劉仁東 姜 滬 史 文 李 麟
(1.上海大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,上海 200072;2.鞍鋼集團(tuán)技術(shù)中心,鞍山 114001)
線能量對(duì)TRIP鋼激光焊接接頭顯微組織及力學(xué)性能的影響
王 濤1張 梅1劉仁東2姜 滬1史 文1李 麟1
(1.上海大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,上海 200072;2.鞍鋼集團(tuán)技術(shù)中心,鞍山 114001)
使用光纖激光對(duì)碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.28%,碳當(dāng)量為0.7的TRIP鋼進(jìn)行焊接。通過(guò)對(duì)激光焊接接頭顯微硬度、拉伸性能及顯微組織進(jìn)行測(cè)試和表征,研究了線能量對(duì)TRIP鋼焊接接頭顯微組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,線能量在43.75 J/mm至30.55 J/mm之間進(jìn)行變化對(duì)焊縫的平均顯微硬度影響不明顯;焊接樣品抗拉強(qiáng)度與母材強(qiáng)度接近,隨著線能量的降低,焊接樣品塑性損失逐漸降低;激光焊接形成的焊縫由板條馬氏體及下貝氏體組成,焊縫的顯微組織形貌及組成相類型隨線能量的變化未發(fā)生顯著改變;線能量可影響熱影響區(qū)的溫度梯度,使熱影響區(qū)顯微組織的空間分布發(fā)生改變。
激光焊接 TRIP鋼 線能量 焊接接頭 顯微組織 力學(xué)性能
相變誘發(fā)塑性(transformation induced plasticity)鋼因具有良好的強(qiáng)度和塑性匹配及優(yōu)異的成形性能受到汽車工業(yè)的廣泛關(guān)注。由于焊接性能是決定TRIP鋼工業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵因素,而且激光焊接技術(shù)在汽車制造中的使用比例逐步提升,因此諸多學(xué)者開展了對(duì)TRIP鋼激光焊接性能的研究。然而,在現(xiàn)有的文獻(xiàn)[1- 6]報(bào)道中,對(duì)TRIP鋼激光焊接性能研究較多使用的是碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于0.2%,強(qiáng)度級(jí)別大多低于800 MPa的TRIP鋼,而針對(duì)較高強(qiáng)度級(jí)別TRIP鋼的焊接性能研究較少。因此,本文研究了線能量對(duì)TRIP鋼激光焊接接頭顯微組織及力學(xué)性能的影響,評(píng)估了碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.28%、碳當(dāng)量為0.7的1 000 MPa級(jí)TRIP鋼激光焊接的可焊性,以期為較高強(qiáng)度級(jí)別TRIP鋼的激光焊接性能研究提供一定參考。
試驗(yàn)材料為鞍鋼提供的1.5 mm厚1 000 MPa級(jí)成品TRIP鋼板,具體化學(xué)成分如表1所示。碳當(dāng)量計(jì)算參考式(1)[7]。
CE=%C+%Mn/6+(%Cr+%V)/5+
%Si/15
(1)
激光焊接試樣尺寸為90 mm×80 mm,采用對(duì)接形式進(jìn)行焊接,焊接方向與軋制方向垂直。使用IPG- YLS6000型光纖激光器以連續(xù)激光模式進(jìn)行焊接試驗(yàn),焊接工藝如表2所示,按照線能量由高到低進(jìn)行排序:B>A>C>D。
焊接試驗(yàn)結(jié)束后,樣品經(jīng)機(jī)械拋光后用4%的硝酸酒精溶液腐蝕,然后用VHX- 600超景深光學(xué)顯微鏡(OM)觀察焊接接頭截面的宏觀形貌,再使用Appollo 300場(chǎng)發(fā)射掃描電子顯微鏡(FG- SEM)觀察焊接接頭的顯微組織(焊縫及熱影響區(qū)),最后使用JEOL JEM- 2010F場(chǎng)發(fā)射透射電子顯微鏡(TEM)進(jìn)行顯微組織的觀察和表征。
采用MH- 3維氏硬度計(jì)測(cè)量焊接接頭的顯微硬度,設(shè)定試驗(yàn)力為0.2 kg,時(shí)間為15 s。測(cè)試位置為板厚的1/2處,測(cè)試區(qū)域跨越母材、熱影響區(qū)及焊縫,測(cè)試點(diǎn)間距為100 μm。
焊接接頭拉伸試樣尺寸依據(jù)GB/T 228—2010制備,平行標(biāo)距端的長(zhǎng)度和寬度分別為50和12.5 mm。拉伸試驗(yàn)在微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)CMT 5105上進(jìn)行,拉伸方向垂直于焊縫,夾頭運(yùn)動(dòng)速度為3 mm/min。
表1 試驗(yàn)用TRIP鋼的化學(xué)成分及碳當(dāng)量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))Table 1 Chemical composition and carbon equivalent of tested TRIP steel (mass fraction) %
表2 激光焊接工藝參數(shù)及對(duì)應(yīng)的線能量Table 2 Laser welding parameters and the corresponding heat input per unit length
圖1為不同線能量激光焊接工藝形成的TRIP鋼焊接接頭的截面宏觀形貌。焊接接頭內(nèi)部均未出現(xiàn)縮孔、凝固裂紋等明顯的焊接缺陷。工藝A、B和C的焊縫呈沙漏形,工藝D的焊縫雖然完全焊透,但焊縫形狀接近釘頭形。由焊縫形態(tài)可判斷出所有焊接工藝均能實(shí)現(xiàn)小孔焊接模式,但形成的小孔類型有所不同。其中,工藝A、B和C的線能量和激光功率的匹配足以形成穿透性小孔;而工藝D的激光功率雖然最高,但其焊接速度的顯著提升導(dǎo)致了線能量的降低,使得激光形成的小孔未能穿透整個(gè)焊縫,因此在焊縫底部可能發(fā)生了熱導(dǎo)焊模式的熔化過(guò)程。
對(duì)圖1中激光焊接接頭的焊縫和熱影響區(qū)的平均寬度進(jìn)行測(cè)量,并對(duì)應(yīng)線能量由高到低的焊接工藝進(jìn)行排序,如圖2所示。由圖可知,焊縫和熱影響區(qū)的平均寬度隨著線能量的降低出現(xiàn)了不同程度的下降。其原因?yàn)榻档途€能量可提升焊接接頭冷卻速率,增加熱影響區(qū)的溫度梯度,從而使熱影響區(qū)寬度逐漸縮小[8]。此外,對(duì)比工藝A和工藝C所形成的熱影響區(qū)寬度可知,在線能量相近的條件下,焊接速度的提升會(huì)進(jìn)一步加快焊接接頭的冷卻,從而使熱影響區(qū)變得更窄。
圖3為工藝D形成的激光焊接接頭的顯微組織形貌。其中圖3(a)為焊縫的顯微組織形貌,由圖可知,焊縫主要由板條馬氏體組成,由于熔池在凝固過(guò)程中可形成粗大樹枝晶形態(tài)的奧氏體晶粒, 因此焊縫內(nèi)的馬氏體板條束尺寸較大。
圖1 不同線能量激光焊接工藝形成的TRIP鋼焊接接頭形狀Fig.1 Overviews of the laser welded joint cross sections formed by laser welding process with different heat inputs per unit length
圖2 焊接接頭焊縫和熱影響區(qū)的平均寬度Fig.2 Average widths of FZs and HAZs of welded joint
圖3(b)所示為鄰近焊縫的熱影響區(qū)的顯微組織形貌,與焊縫形貌非常相似,該區(qū)域在峰值溫度略低于熔點(diǎn)的熱循環(huán)過(guò)程中完成重新奧氏體化后,奧氏體晶粒發(fā)生顯著粗化,在冷卻過(guò)程中形成了大量的板條馬氏體。圖3(c)所示的熱影響區(qū)已完成了重新奧氏體化,由于熱循環(huán)峰值溫度沒有明顯高于晶粒粗化溫度,因此形成了細(xì)小的奧氏體晶粒, 而馬氏體的板條束尺寸也因奧氏體的晶粒尺寸而受到限制。圖3(d)中少量殘留的鐵素體晶粒表明該區(qū)域所經(jīng)歷的熱循環(huán)峰值溫度介于奧氏體化開始溫度(Ac1溫度)與奧氏體化完成溫度(Ac3溫度)之間,并且接近Ac3溫度;由該區(qū)域的組織形貌特征可知,TRIP鋼組織中的多邊形鐵素體晶粒在奧氏體化過(guò)程中逐漸被新形成的奧氏體晶粒所吞噬,而未轉(zhuǎn)變的鐵素體晶粒最終殘留在新形成奧氏體晶粒相變得到的馬氏體島之間。圖3(e)中的熱影響區(qū)呈現(xiàn)出明顯的兩相組織(鐵素體和馬氏體)形貌,由顯微組織中大量的鐵素體晶粒可以判斷該區(qū)域發(fā)生重新奧氏體化的程度較低,而該區(qū)域所經(jīng)歷的熱循環(huán)溫度接近Ac1溫度。進(jìn)一步遠(yuǎn)離焊縫邊界的熱影響區(qū)顯示出了明顯的回火組織特征(見圖3(f)),馬氏體/奧氏體島附近出現(xiàn)了少量碳化物(如圖3(f)插圖中箭頭所示),因此可以確定該區(qū)域所經(jīng)歷的熱循環(huán)峰值溫度低于Ac1溫度,母材中的亞穩(wěn)相在熱循環(huán)過(guò)程中發(fā)生了回火分解,導(dǎo)致碳化物的析出。
圖3 工藝D形成的激光焊接接頭熱影響區(qū)顯微組織的SEM照片F(xiàn)ig.3 SEM photos of the microstructures of the heat affected zone of the laser welded joints obtained at the laser power of 5.5 kW and the welding speed of 10.8 m/min
由以上觀察可知,TRIP鋼激光焊接接頭熱影響區(qū)按照顯微組織的轉(zhuǎn)變特征可大致分為兩個(gè)主要區(qū)域,即熱循環(huán)峰值溫度低于Ac1、發(fā)生回火轉(zhuǎn)變的區(qū)域和熱循環(huán)峰值溫度高于Ac1、發(fā)生重新奧氏體化并且冷卻過(guò)程中發(fā)生馬氏體相變的區(qū)域。
此外,由圖1和圖2可知,線能量變化會(huì)引起熱影響區(qū)寬度的改變,而熱影響區(qū)寬度由溫度場(chǎng)的溫度梯度決定,同時(shí)溫度梯度又決定了熱影響區(qū)顯微組織的分布情況。因此,線能量對(duì)熱影響區(qū)的影響主要表現(xiàn)為對(duì)溫度場(chǎng)溫度梯度的影響,從而造成熱影響區(qū)內(nèi)顯微組織的空間分布發(fā)生改變。例如,線能量的增加會(huì)使溫度場(chǎng)的溫度梯度減小,造成熱影響區(qū)寬度的增加。同時(shí),與較低線能量形成的熱影響區(qū)相比,在與焊縫邊界距離相等的位置,高線能量所形成的熱影響區(qū)的顯微組織所經(jīng)歷的熱循環(huán)峰值溫度要更高。
為了進(jìn)一步觀察焊縫的顯微組織特征,制備了TRIP鋼激光焊縫的金屬薄膜樣品并使用TEM進(jìn)行表征,如圖4所示。不同線能量焊接工藝形成的焊縫組織主要由板條馬氏體組成。此外,在焊縫內(nèi)還發(fā)生了下貝氏體轉(zhuǎn)變,所形成的下貝氏體板條比馬氏體板條寬,板條內(nèi)部分布有與板條生長(zhǎng)方向夾角接近60°并且平行排列的條狀碳化物。在焊縫的顯微組織中還發(fā)現(xiàn)有球狀碳化物(如圖4(d)中箭頭所示),其直徑大致為100~200 nm,對(duì)選區(qū)衍射斑點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)定可確認(rèn)該碳化物為Fe3C滲碳體。球狀滲碳體的形成可能源于焊縫凝固過(guò)程中在樹枝晶晶間或晶界位置發(fā)生的離異共晶反應(yīng)[9]。另外,在焊縫還觀察到有孿晶馬氏體形成,由形態(tài)可知,孿晶馬氏體中的碳含量較高[10]。由于孿晶馬氏體大多出現(xiàn)在靠近亞結(jié)構(gòu)邊界或晶界位置,因此判斷其形成可能與凝固過(guò)程中C、Mn元素在樹枝晶枝晶臂間隙及晶界位置的顯微偏析有關(guān)[11]。由焊縫與其鄰近的熱影響區(qū)顯微組織的相似性可做出判斷:鄰近焊縫的熱影響區(qū)同樣由板條馬氏體和下貝氏體組成。
圖4 不同線能量激光焊縫所形成的典型顯微組織的TEM照片F(xiàn)ig.4 TEM photos of the typical microstructures of FZs obtained by laser welding process with different heat inputs per unit length
TRIP鋼激光焊接接頭的顯微硬度分布如圖5所示。焊接接頭沒有出現(xiàn)明顯的熱影響區(qū)軟化現(xiàn)象。焊縫是整個(gè)焊接接頭硬度最高的區(qū)域,對(duì)應(yīng)于工藝A、B、C、D的焊縫平均硬度分別為538、528、531和526 HV。由此可見,盡管線能量的變化可影響焊接接頭的溫度場(chǎng)梯度和冷卻速度,但焊接工藝?yán)鋮s能力的差異還不足以引起焊縫組成相的類型及相比例的顯著改變,而線能量在43.75 J/mm至30.55 J/mm之間變化對(duì)焊縫的平均顯微硬度沒有明顯影響。
圖5 不同線能量激光焊接形成的TRIP鋼焊接接頭的顯微硬度分布Fig.5 Micro- hardness profiles throughout the whole welded joints produced by laser welding process with different heat inputs per unit length
圖6為TRIP鋼激光焊接樣品垂直于焊縫拉伸的工程應(yīng)力- 工程應(yīng)變曲線,并以TRIP鋼母材沿軋制方向進(jìn)行拉伸獲得的力學(xué)性能數(shù)據(jù)作為參考。TRIP鋼母材有著良好的強(qiáng)度和塑性匹配,抗拉強(qiáng)度可達(dá)1 023 MPa,斷后伸長(zhǎng)率可達(dá)24.6%。激光焊接樣品的斷裂均發(fā)生在母材區(qū)域,并且抗拉強(qiáng)度與母材樣品相近,表明所采用的焊接工藝能夠形成較高強(qiáng)度的激光焊接接頭,并且垂直于焊縫拉伸可獲得良好的力學(xué)性能。
激光焊接樣品垂直于焊縫拉伸的斷后伸長(zhǎng)率與母材樣品相比小幅降低,其原因可歸結(jié)為焊接接頭即熱影響區(qū)與焊縫的形成。在拉伸試驗(yàn)中,主要由板條馬氏體組成的焊縫幾乎不參與焊接樣品的變形。而熱影響區(qū)由于鄰近焊縫的區(qū)域形成了大量的硬質(zhì)相,因此塑性要低于母材,由此判斷焊縫和熱影響區(qū)的寬度與焊接樣品的塑性損失有關(guān)。隨著線能量的增加,焊縫和熱影響區(qū)逐漸變寬,從而導(dǎo)致了激光焊接樣品斷后伸長(zhǎng)率的小幅遞減。
圖6 母材和激光焊接樣品的工程應(yīng)力- 工程應(yīng)變曲線Fig.6 Engineering stress- strain curves of the base metal and laser welded samples
(1)TRIP鋼激光焊縫由板條馬氏體及下貝氏體組成,線能量變化對(duì)焊縫的顯微組織形貌及組成相的類型沒有顯著影響。
(2)線能量對(duì)熱影響區(qū)的影響主要表現(xiàn)在改變了熱影響區(qū)的溫度梯度,從而導(dǎo)致熱影響區(qū)顯微組織的空間分布發(fā)生變化。
(3)焊縫是TRIP鋼激光焊接接頭硬度最高的區(qū)域,而線能量的變化對(duì)焊縫平均顯微硬度沒有明顯影響。垂直于焊縫方向拉伸時(shí),焊接樣品均斷裂在母材位置,抗拉強(qiáng)度與母材強(qiáng)度大致相等,塑性隨著線能量的增加呈現(xiàn)小幅降低的趨勢(shì)。
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收修改稿日期:2016- 12- 12
EffectofHeatInputPerUnitLengthonMicrostructureandMechanicalPropertiesofLaserWeldedJointsofTRIPSteel
Wang Tao1Zhang Mei1Liu Rendong2Jiang Hu1Shi Wen1Li Lin1
(1.School of Materials Science and Engineering,Shanghai University,Shanghai 200072,China;2.Angang Technology Center,Anshan Liaoning114001,China)
The TRIP steel with 0.28% carbon (by mass) and 0.7 carbon equivalent was welded by fiber laser. The effect of heat input per unit length on microstructure and mechanical properties of welded joints were investigated through testing and characterization of micro- hardness, tensile properties and microstructure of laser welded joints. The results showed that with the decrease of heat input per unit length from 43.75 J/mm to 30.55 J/mm, the hardness of the fusion zone (FZ) was nearly unvaried, the tensile strength of the welded samples was close to the strength of base metal, and the loss of ductility decreased gradually.The microstructure of FZ was mainly composed of lath martensite and lower bainite, which varied little with the heat input per unit length. The spatial distribution of HAZ microstructure could be influenced by the heat input per unit length due to the significant temperature gradient over the narrow HAZ.
laser welding,TRIP steel,heat input per unit length, welded joint,microstructure,mechanical property
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2010CB630802)
王濤,男,博士生,主要從事高強(qiáng)度汽車用鋼的激光焊接及點(diǎn)焊性能研究,Email:wt_9710@163.com