王 建

(上饒市公路管理局婺源分局， 江西 上饒 333200)

公路橋梁高墩臺施工技術分析

王 建

(上饒市公路管理局婺源分局， 江西 上饒 333200)

高墩臺作為橋梁施工的重要工程之一，它的難度系數(shù)大，施工要求多，技術含量高，同時，橋梁墩臺對施工質(zhì)量和用材質(zhì)量要求非常嚴格，因為墩臺在自然環(huán)境中要承受風力、水力、撞擊物等外界物體帶來的壓力，所以必須要保證橋墩的安全性和可靠性。基于此，針對公路橋梁墩臺，本文著重介紹施工過程中的兩種方法，對施工技術進行分析。

公路橋梁墩臺；滑模；翻模

前言：在我國目前，公路橋梁墩臺的施工中，已廣泛運用兩種方法，即滑模施工和翻模施工。在注重施工速度的同時，保證施工質(zhì)量，減少人力物力資源的浪費。使我國的建筑業(yè)交通業(yè)得到更好的發(fā)展。

1 高墩臺液壓滑模施工技術

液壓滑模技術是利用爬升式千斤頂逐漸地提高施工平臺，在完成混凝土澆筑的同時，不斷的向上滑動的一種施工技術。液壓滑模技術要求施工具備較好的機械化程度和整體性結構[1]，具有占地面積小、施工速度快、工程成本低等優(yōu)點，但同時也具有施工技術性強、操作要求高的缺點。

（一）高墩臺液壓滑模施工順序

1、設計圖紙，根據(jù)圖紙的要求設計滑模，使內(nèi)模、外模、施工平臺、吊架、千斤頂及操作柜合理布局。

2、在墩臺上完成模板、平臺的組裝，并根據(jù)線軸放樣的要求對安裝設備進行詳細地檢查。

3、安裝好鋼鐵，進行混凝土的澆筑。在澆筑混凝土時，要注意混凝土要分層澆筑，每層混凝土大概在30cm左右，然后一層一層的澆筑。

4、根據(jù)模板以及混凝土的壓強大小，實現(xiàn)平臺的向上滑動。當模板及混凝土達到0.3MPa時，此時用手觸摸會覺得有硬感，這時候就可以向上按每次5厘米的高度滑動。

5、混凝土在進行養(yǎng)護時，可以在平臺放一大包水，圍住混凝土，然后把水泵放到水包中，用細管做成滴管，利用大水包中的水以滴灌的形式進行混凝土養(yǎng)護。

6、滑升的速度在正常溫度下應控制在每小時 30厘米，施工人員輪流分班工作，并做好交接記錄。

7、發(fā)生特殊情況時，混凝土的澆筑工作無法連續(xù)進行，就要利用千斤頂施工。千斤頂每隔小時提升一次，避免出現(xiàn)混凝土與模板相互粘連的情況。同時，在澆筑混凝土模板前，必須對施工縫進行仔細地檢查，避免出現(xiàn)混凝土模板裂縫的情況。

（二）高墩臺液壓滑模施工注意事項

1、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的相關規(guī)定要求，墩臺的豎直度偏差不應該超過墩臺本身高度的0.2%，因此在施工過程中，要注意對滑升高度和墩臺豎直度進行的校對。在滑升中發(fā)現(xiàn)了傾斜偏扭，要及時糾正。應采取提高千斤頂?shù)拇胧瑢τ诎l(fā)生偏扭的千斤頂相對提高20厘米到40厘米之間，不宜過大，避免出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象。

2、要控制好操作平臺的水平度，不能使平臺發(fā)生傾斜，造成不必要的后果。保持操作平臺的水平度，就要使平臺上堆放的材料均勻，同時注意混凝土的澆筑，不斷進行檢測和做出相關的調(diào)整措施。

（三）液壓滑模施工技術要點

1、綁扎鋼筋：在組裝模板前要進行鋼筋的綁扎，鋼筋的第一次綁扎只能和模板保持相同的高度，對于以上的部分就可以在滑升時千斤頂?shù)臋M梁與模板之間縫隙中完成綁扎。為了方便施工，每段縱向鋼筋的長度都不宜過長。

2、施工機械的選擇：根據(jù)不同的路段情況和橋梁結構選擇不同的施工機械。對于呈直線或者彎度較小的公路，應適宜安裝攬索，纜索具備覆蓋面積大，施工成本小的優(yōu)點。對于彎橋拱橋，則需要選用塔吊，根據(jù)具體情況選擇塔吊的數(shù)量，一般情況下，會選擇能同時覆蓋4～6個墩臺的塔吊，節(jié)約成本。

3、高墩臺施工的安全防護：高墩臺要設置防護欄和安全網(wǎng)，避免高空墜物時造成地面人員的傷亡。同時，要保障好在高空施工的技術人員，系好安全帶，防止意外或失足墜落。在不同的季節(jié)做好相應的防護措施，對于雨季，要做好周邊河流的防洪工作。安全管理人員一定要定期到施工現(xiàn)場進行安全檢查，排除各種安全隱患，做好安全防護。

2 高墩臺翻模施工技術

高墩臺的翻模施工技術是利用塔吊來提升大塊鋼模。翻模施工技術是將工作平臺支撐在鋼模的牛腿上，然后利用塔吊來不斷提升工作平臺和模板。同時，施工人員會在工作平臺的上下兩層對模板進行拆、裝、測、繪等一系列作業(yè)。墩柱的模板都是采用大塊的鋼板，這些鋼板廠制定型，每套為三節(jié)，每節(jié)節(jié)高約為 3米。在用混凝土進行澆筑時，除了墩底的 9米高度是一次性澆筑完成的之外，其余的部分都是按照6米+3米的方式循環(huán)交替完成翻升[2]。當?shù)谌椎匿摪宓幕炷翝仓瓿芍?，提升工作平面，將第一層和第二層的鋼板拆卸掉，安裝在第三層的鋼板上，繼續(xù)進行混泥土澆筑，一直到最后施工完成。

（一）高墩臺翻模施工順序

高墩臺翻模施工的順序與液壓滑模施工順序大致相同。首先要做好施工準備，綁扎安裝好鋼筋，然后對翻模進行組裝，安裝內(nèi)外作業(yè)平臺和安全防護系統(tǒng)，進行混凝土的灌注，對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護后繼續(xù)回到鋼材的綁扎，然后進行 6米+3米的循環(huán)交替方式進行翻升工作，最后模板翻升完成施工至墩頂。

圖一高墩臺翻模施工順序圖

（二）高墩臺翻模施工技術要點

1、綁扎鋼筋：在高墩臺施工時，一般受力主筋為螺紋鋼，用螺紋套筒連接鋼筋，雖然速度快，但是制造的成本高。鋼筋在進行綁扎安裝時，要注意鋼筋的長度不宜過長，綁扎的高度要保持與平臺的高度相同，然后在模板進行翻升的過程中，不斷地進行鋼筋的綁扎。之后采用電渣壓力焊，將兩根鋼筋成豎對接的形式擺放，然后焊接電流從兩個鋼筋中間通過，在焊接層下產(chǎn)生電弧熱和電阻熱，高溫進而能夠熔化鋼筋然后進行焊接。施工過程中，要選用有安全許可認證的焊劑產(chǎn)品，做好焊劑的防腐工作。同時，對焊接的技術人員有著嚴格的要求，技術人員必須具備相關的專業(yè)證件，有一定的焊接經(jīng)驗，能夠保證的焊接質(zhì)量好，焊接成本低，焊接資源不會被浪費。

（三）高墩臺翻模施工技術特點

翻模施工相對于液壓滑模施工具有一定的進步性。墩臺翻模施工克服了液壓滑模施工在施工過程中的缺點，同時它也吸取了液壓滑模的優(yōu)點。在施工過程中，液壓滑模會出現(xiàn)特殊情況，導致混凝土的澆筑工作無法連續(xù)完完成，而翻模施工將工作平臺和模板看成了兩個獨立的部分，這就會克服液壓滑模施工時不連續(xù)性的困難。

同時在施工的技術含量上，翻模施工采用的塔吊就比滑模施工更具有先進性。在液壓滑模施工過程中，使用千斤頂工作，在混凝土澆筑時，會出現(xiàn)裂縫的問題。在提升過程中，會導致平臺發(fā)生偏差發(fā)生偏扭等缺點[3]。但是翻模施工就能避免這些問題，翻模施工能夠保持高墩臺線條流暢性，具有美觀性。

墩臺的翻模施工范圍較為廣泛，它不僅可以用在一些難度高度較大的混凝土結構建筑物的施工上，如鐵路公路等，同時，它還使用在一些施工環(huán)境較為困難的狹小施工場所。所以翻模施工具有一定的進步性和實用性。

3 結語

針對公路橋梁的高墩臺施工，要根據(jù)不同的情況選擇不同的施工辦法。在保證墩臺安全性和可靠性的同時，在最大程度上節(jié)約人力物力資源，節(jié)約生產(chǎn)成本。在施工前，應做好個方面的施工準備，加強對施工過程的監(jiān)督和管理，一定要按規(guī)定進行安全施工，促進交通業(yè)的長遠發(fā)展，贏得更多的社會效益。

[1]宋明明,公路橋梁高墩臺施工技術淺析[J],工程技術引文版,2016(12)：00136-00136.

[2]劉鴻翔,公路橋梁高墩臺施工技術解析[J]交通世界,2016(36)：46-47.

[3]陳華鋒，陳抽水,公路橋梁高墩臺施工技術[J],交通世界,2016(Z1)：134-135.

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1007-6344（2017）09-0049-01