肖麗瓊
核心提示:對(duì)公眾來(lái)說(shuō)曾經(jīng)極為神秘的航天業(yè),在商業(yè)化后,有望帶動(dòng)上下游千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。
放衛(wèi)星真的不再是“放衛(wèi)星”了。
“只要你的衛(wèi)星足夠有創(chuàng)意,我們就可能幫你免費(fèi)送上天?!?月底,航天科工火箭技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航天科工火箭公司”)負(fù)責(zé)人在武漢宣布,在該公司未來(lái)兩年發(fā)射的快舟系列運(yùn)載火箭上,將面向全球免費(fèi)提供兩個(gè)10公斤以下衛(wèi)星的艙位。
這是國(guó)內(nèi)首家商業(yè)火箭公司。起初,工商部門對(duì)公司經(jīng)營(yíng)范圍有異議,因?yàn)閺臎](méi)有企業(yè)以“火箭發(fā)射”為經(jīng)營(yíng)范圍,后經(jīng)國(guó)家工商總局認(rèn)可后才準(zhǔn)予注冊(cè)。
就在7個(gè)月前,這家公司剛用“快舟一號(hào)甲”小型運(yùn)載火箭成功發(fā)射了3顆衛(wèi)星。從訂單簽訂到研發(fā)制造,再到成功發(fā)射,整個(gè)過(guò)程都是純商業(yè)的,這次發(fā)射也被視為中國(guó)商業(yè)航天的破冰之旅。
“我們的目標(biāo)是,讓探索太空不再只是科學(xué)家、宇航員的專利,成為普通人也能消費(fèi)得起的產(chǎn)品,并實(shí)現(xiàn)遨游太空的夢(mèng)想。”在快舟十一號(hào)(KZ-11)火箭發(fā)射前夕,《支點(diǎn)》記者專訪航天科工火箭公司負(fù)責(zé)人,揭秘曾經(jīng)神秘的航天產(chǎn)業(yè)步入“商用時(shí)代”后的故事。
“撿漏”商業(yè)火箭發(fā)射第一單
身為研究人員時(shí)的查雄權(quán)沒(méi)有想到,他參與設(shè)計(jì)研發(fā)的“快舟一號(hào)”火箭,有一天會(huì)創(chuàng)造歷史。
現(xiàn)在的他,是航天科工火箭公司黨總支書記、董事、副總經(jīng)理。而他所從事的“放衛(wèi)星”,成了眼下最熱門的生意之一。
2005年,神舟六號(hào)載人飛船成功發(fā)射。這一年,查雄權(quán)從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系畢業(yè),懷揣著航天夢(mèng),進(jìn)入中國(guó)航天科工集團(tuán)第九總體設(shè)計(jì)部,成為快舟火箭第一代設(shè)計(jì)人員。
2013年9月25日,在中國(guó)官方媒體報(bào)道“快舟一號(hào)”衛(wèi)星順利升空不到兩小時(shí),“中國(guó)秘密發(fā)射新快速響應(yīng)火箭”這一標(biāo)題就出現(xiàn)在美國(guó)航天網(wǎng)站“NASASpaceFlight”首頁(yè)的頭條位置上。這是世界首個(gè)星箭一體小型運(yùn)載火箭,查雄權(quán)和他的同事們用了8年進(jìn)行研發(fā)。
2014年11月起,國(guó)家先后出臺(tái)相關(guān)政策,明確鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航天市場(chǎng);2015年3月,將軍民融合發(fā)展上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。中國(guó)航天科工集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)航天科工”)注意到,盡管我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展60年取得了巨大成就,但商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)沒(méi)有歐美國(guó)家發(fā)達(dá),太空經(jīng)濟(jì)未來(lái)將成為一個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
2016年2月,全國(guó)首家商業(yè)火箭公司——航天科工火箭公司在漢成立。查雄權(quán)回憶,得知中國(guó)航天科工要辦商業(yè)火箭公司,不少城市拋來(lái)橄欖枝,其中不乏沿海發(fā)達(dá)城市。作為央企下屬在鄂大型研究院,中國(guó)航天三江集團(tuán)與湖北的合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。武漢具有中部區(qū)位優(yōu)勢(shì),全國(guó)地理信息和遙感專業(yè)一半的人才也在這里。長(zhǎng)江水系的水運(yùn)交通,方便巨大尺寸的火箭殼體運(yùn)輸。
2016年4月24日,中國(guó)首個(gè)航天日,航天科工火箭公司簽下全國(guó)商業(yè)火箭發(fā)射第一單?!斑@個(gè)第一單也算‘撿漏吧”,查雄權(quán)告訴《支點(diǎn)》記者。
當(dāng)時(shí),長(zhǎng)光衛(wèi)星公司想在8個(gè)月內(nèi)發(fā)射一顆衛(wèi)星,而國(guó)內(nèi)唯一具備發(fā)射能力的中國(guó)航天科技集團(tuán),當(dāng)年的發(fā)射計(jì)劃已經(jīng)排滿。
長(zhǎng)光衛(wèi)星公司找到了剛剛成立的航天科工火箭公司。航天科工火箭公司原計(jì)劃在2017年才開始承接衛(wèi)星發(fā)射訂單,因?yàn)楫?dāng)時(shí),該公司還沒(méi)有可以專門發(fā)射衛(wèi)星的通用型火箭。
“既然決定做商業(yè)火箭,市場(chǎng)有了需求,就必須下決心去做?!辈樾蹤?quán)告訴記者,經(jīng)雙方溝通,發(fā)射任務(wù)最遲要在春節(jié)前完成。
“壓力真的特別大?!彼麖?qiáng)調(diào),根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),即使是一枚成熟型號(hào)的火箭,從接單到發(fā)射至少需要一年時(shí)間。而這一次相當(dāng)于要再研發(fā)制造一枚新的火箭。
以前,火箭設(shè)計(jì)要經(jīng)過(guò)方案論證、方案設(shè)計(jì)、初樣、試樣、定型等階段,這一次,直接簡(jiǎn)化為方案階段、工程階段,邊做試驗(yàn)邊備料生產(chǎn),節(jié)省了研制生產(chǎn)時(shí)間。為確保發(fā)射成功,研發(fā)人員將主要精力花在仿真試驗(yàn)上,要求技術(shù)仿真必須非常周到細(xì)致。
今年1月9日12時(shí)11分,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,“快舟一號(hào)甲”小型固體運(yùn)載火箭,將3顆衛(wèi)星成功送入軌道。
中國(guó)航天科工董事長(zhǎng)高紅衛(wèi)曾在多個(gè)場(chǎng)合闡述商業(yè)航天概念。在他看來(lái),要發(fā)展商業(yè)航天,必須集眾人之力,不斷突破傳統(tǒng)航天的“圍墻”,將航天科工火箭公司打造成一個(gè)“社會(huì)性總體院”“社會(huì)性總體部”和“社會(huì)性總裝廠”。
“快舟”火箭就是這樣一個(gè)項(xiàng)目——資金來(lái)源都是商業(yè)自籌,很多民營(yíng)企業(yè)參與其中。商業(yè)元素在整個(gè)火箭制造過(guò)程中隨處可見。
比如,“快舟十一號(hào)”與“快舟一號(hào)”相比,箭體直徑從1.4米增長(zhǎng)到2.2米,如果不做商業(yè)模式的創(chuàng)新,意味著絕大部分系統(tǒng)必須重新建廠房、添設(shè)備、加工人?,F(xiàn)在,有看好這個(gè)市場(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)愿意投入,再由航天科工火箭公司進(jìn)行采購(gòu),省去了兩三億元的投入成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
此外,火箭從總裝出廠運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射場(chǎng)再到發(fā)射衛(wèi)星入軌,全部購(gòu)買了商業(yè)保險(xiǎn)。這是商業(yè)航天發(fā)射必須走的路,以達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的。
“這是一個(gè)神秘的產(chǎn)業(yè),第一次進(jìn)入一個(gè)如此開放的多元化環(huán)境里。”查雄權(quán)介紹,火箭除了總體核心設(shè)計(jì),其他絕大部分硬件產(chǎn)品都可以進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作。但在以前,這是不可想象的。以前通常由指定的軍工企業(yè)來(lái)做產(chǎn)品,現(xiàn)在一切以成本、質(zhì)量、效率優(yōu)先,民營(yíng)企業(yè)同樣可以參與競(jìng)爭(zhēng)。做貴了、做慢了、產(chǎn)品品質(zhì)不可靠都可能面臨沒(méi)人要的結(jié)果。這也在一定程度上帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)變革。
航天科工火箭公司因此將自己比作商業(yè)航天金字塔的頂端。根據(jù)該公司初步估算,僅就發(fā)射火箭這一門生意,下游被帶動(dòng)的相關(guān)企業(yè)可能達(dá)到數(shù)百家。
衛(wèi)星發(fā)射成了熱門生意
在成功發(fā)射第一枚火箭后,航天科工火箭公司的衛(wèi)星發(fā)射訂單接連飛來(lái),已經(jīng)排滿了未來(lái)至少一年的計(jì)劃。
航天科工火箭公司開始有意識(shí)地對(duì)訂單做篩選。
“其中不乏想通過(guò)發(fā)一顆衛(wèi)星,炒炒熱度以吸引投資的投機(jī)者?!辈樾蹤?quán)說(shuō),“和火箭一樣,衛(wèi)星在以前很神秘,隨著科技的發(fā)展,衛(wèi)星的技術(shù)門檻和成本都在下降?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)做衛(wèi)星的民營(yíng)企業(yè)越來(lái)越多,最小的重量還不到一公斤,成本從數(shù)百萬(wàn)美元降到幾十萬(wàn)美元?!?
商業(yè)火箭的發(fā)射成本降低,也是助推原因之一。
查雄權(quán)強(qiáng)調(diào),KZ-11號(hào)火箭可將多顆衛(wèi)星送上不同軌道,不同客戶的衛(wèi)星,可共享同一枚火箭,首次發(fā)射就是一箭六星。更重要的是它的發(fā)射成本低。目前在國(guó)際商業(yè)發(fā)射中,小型運(yùn)載火箭發(fā)射報(bào)價(jià)一般為每公斤2.5萬(wàn)到4萬(wàn)美元,KZ-11號(hào)火箭報(bào)價(jià)不到1萬(wàn)美元,極具競(jìng)爭(zhēng)力。
“所以,有衛(wèi)星星座組網(wǎng)計(jì)劃的衛(wèi)星公司訂單將是我們的首選?!辈樾蹤?quán)認(rèn)為,推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是企業(yè)重要的社會(huì)責(zé)任。
與此同時(shí),航天科工火箭公司也在籌劃自己的衛(wèi)星星座——天基物聯(lián)網(wǎng)。一個(gè)由幾十顆衛(wèi)星組成的低軌衛(wèi)星星座,成功組網(wǎng)后,可以向用戶提供區(qū)域乃至全球范圍的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、短信等移動(dòng)通信服務(wù)。被“快舟一號(hào)甲”送上太空的行云試驗(yàn)一號(hào)衛(wèi)星,是低軌窄帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)首顆試驗(yàn)驗(yàn)證星,主要驗(yàn)證低軌短報(bào)文下行通信技術(shù)。
“通俗來(lái)說(shuō),短報(bào)文就是指人與人、物體與物體之間發(fā)短信,這在應(yīng)急救援、遠(yuǎn)洋物流領(lǐng)域應(yīng)用價(jià)值極高。”查雄權(quán)介紹,如果打造一個(gè)這樣的衛(wèi)星星座,通過(guò)衛(wèi)星和地面的物體連接,例如運(yùn)輸車進(jìn)入深山老林,或是運(yùn)送遠(yuǎn)洋物流等地面通訊難以覆蓋的區(qū)域,都可以通過(guò)發(fā)送短報(bào)文方式,更新車輛、船舶的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
去年9月,在第二屆中國(guó)商業(yè)航天高峰論壇上,中國(guó)航天科工系統(tǒng)地提出了飛云、快云、行云、虹云、騰云五大商業(yè)航天工程。其中,虹云工程計(jì)劃發(fā)射156顆衛(wèi)星,構(gòu)建一個(gè)星載寬帶全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
一個(gè)現(xiàn)實(shí)的體會(huì)是,在乘坐高鐵時(shí)往往感到信號(hào)不好,時(shí)斷時(shí)續(xù),這是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的基站在不停切換。在天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)里,衛(wèi)星就是WIFI,能完全解決這個(gè)問(wèn)題。
查雄權(quán)說(shuō),打造星載寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、窄帶衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng),讓我們未來(lái)出門不用再問(wèn)WIFI密碼,野外探險(xiǎn)不用擔(dān)心迷路失聯(lián),真正實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。
將廣告打上太空
“我們下一步的目標(biāo)是豐富火箭型譜,將空間站送上太空?!辈樾蹤?quán)介紹,目前,“快舟一號(hào)甲”可以發(fā)射300公斤以下的衛(wèi)星,KZ-11號(hào)火箭的運(yùn)載能力達(dá)到1.5噸,未來(lái)的KZ-21號(hào),運(yùn)載能力可以達(dá)到20噸,能發(fā)射太空空間站,開展星際探測(cè)。
而更多的商業(yè)模式會(huì)在快舟系列火箭上得到運(yùn)用。
“要打廣告嗎?上天的那種?!痹诤教炜乒せ鸺竟俜轿⑿派?,這樣一則極具吸引力的消息引人矚目。
查雄權(quán)透露,火箭箭體廣告這事并非空穴來(lái)風(fēng),該公司已經(jīng)與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)達(dá)成合作意向,快舟系列火箭箭體將載著一個(gè)或者多個(gè)商業(yè)廣告飛入太空。
發(fā)射的過(guò)程還可能引入電視直播和視頻網(wǎng)站直播,前提是“不涉及國(guó)家秘密,體現(xiàn)正能量”。此外,回收的火箭殼體將被制作成各種紀(jì)念品,公開發(fā)售。公司還準(zhǔn)備制作1:1的火箭模型,在全國(guó)進(jìn)行商業(yè)巡展。拍攝太空電影和建立太空文化基地,也被納入公司長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
“普通人前往太空旅游也不會(huì)是太遙遠(yuǎn)的事情了?!辈樾蹤?quán)表示,太空旅游已經(jīng)在國(guó)外興起?,F(xiàn)在去一趟太空旅行需要數(shù)百萬(wàn)美元,而隨著成本的進(jìn)一步降低,一個(gè)普通人遨游太空的成本可能只需要幾十萬(wàn)美元。
除了在即將發(fā)射的“KZ-11”號(hào)火箭上提供兩個(gè)10公斤以內(nèi)的免費(fèi)艙位,給全球有創(chuàng)意的衛(wèi)星公司、科研機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)團(tuán)體,航天科工火箭公司目前還在籌劃一場(chǎng)衛(wèi)星創(chuàng)意大賽,獎(jiǎng)勵(lì)和扶持正在創(chuàng)業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)和個(gè)人?!拔覀円尭嗳朔窒硖战?jīng)濟(jì)的紅利,商業(yè)航天的意義就在于此?!辈樾蹤?quán)說(shuō)。
商業(yè)航天頂層設(shè)計(jì)有待完善
今年7月,美國(guó)衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2016年,全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入已超過(guò)2600億美元,未來(lái)還將持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè),到2020年,中國(guó)市場(chǎng)包括運(yùn)載火箭、衛(wèi)星應(yīng)用、空間寬帶互聯(lián)網(wǎng)等收入將達(dá)到8000億元。
在航天科工火箭公司成立以來(lái)的這一年多里,國(guó)內(nèi)商業(yè)航天進(jìn)展迅速,民營(yíng)微小衛(wèi)星企業(yè)紛紛涌現(xiàn),不斷發(fā)布衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃。
這么多衛(wèi)星排隊(duì)等待上天,如何有序管理?
今年兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表、中國(guó)航天科工第四研究院型號(hào)總設(shè)計(jì)師胡勝云在接受媒體采訪時(shí)呼吁,國(guó)家應(yīng)研究制定商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,做好商業(yè)航天頂層設(shè)計(jì)。
8月30日,在第三屆中國(guó)(國(guó)際)商業(yè)航天高峰論壇上,國(guó)防科工局總工程師田玉龍表示,經(jīng)過(guò)3年多努力,《航天法》草案初稿已基本完成,將對(duì)商業(yè)航天的支持、保障和保護(hù),納入到《航天法》的法律體系框架中。
田玉龍還透露,國(guó)防科工局正組織起草關(guān)于加快商業(yè)航天發(fā)展的指導(dǎo)意見,明確支持、規(guī)范和保護(hù)商業(yè)航天發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域的配套政策,會(huì)同國(guó)家軍地有關(guān)部門優(yōu)先支持制定商業(yè)航天市場(chǎng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)資源共享、地面設(shè)施共用、商業(yè)衛(wèi)星PPP的模式。加強(qiáng)發(fā)射許可管理,強(qiáng)化宇航產(chǎn)品安全監(jiān)管,鼓勵(lì)多種市場(chǎng)主體參與商業(yè)航天,引導(dǎo)社會(huì)資本投資方向有序發(fā)展。同時(shí)避免商業(yè)航天發(fā)展的盲目性和非理性投資導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩,推動(dòng)我國(guó)商業(yè)航天健康有序發(fā)展。
政策的逐漸明晰,也讓社會(huì)資本打消疑慮,大量資本跑步進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。
查雄權(quán)透露,1月9日,“快舟一號(hào)甲”火箭發(fā)射的當(dāng)天,就有一批投資機(jī)構(gòu)的代表親臨現(xiàn)場(chǎng)。航天科工火箭公司正在進(jìn)行的A輪融資,投資方中不乏一些國(guó)家知名的投資機(jī)構(gòu)。公司計(jì)劃拿出28%的股權(quán)進(jìn)行融資。一旦融資成功,就意味著該公司將按照混合所有制運(yùn)行。這也更加有利于吸納社會(huì)力量,共同促成上述項(xiàng)目的發(fā)展。而他們的目標(biāo),是再創(chuàng)造一個(gè)歷史,成為全國(guó)首個(gè)火箭上市公司。(支點(diǎn)雜志2017年10月刊)