張濤

據(jù)新華社電，位于山東建筑大學(xué)校園內(nèi)的火車(chē)餐廳近日在社交網(wǎng)絡(luò)上“走紅”。不少網(wǎng)友對(duì)“退役”的綠皮火車(chē)“變身”餐廳感到新奇，同時(shí)也紛紛對(duì)這一工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)再利用的形式“點(diǎn)贊”。

按照鐵路部門(mén)的規(guī)定，火車(chē)車(chē)廂在投入使用25年后須進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。事實(shí)上，這些退役火車(chē)雖然不能滿(mǎn)足安全運(yùn)行需要，但車(chē)況大都依然良好。以往，退役火車(chē)一般是被切割后直接賣(mài)作廢鐵，這無(wú)疑是一種資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。如今，山東建筑大學(xué)把退役火車(chē)改造成餐廳，實(shí)現(xiàn)變廢為寶，讓人眼前一亮。

上世紀(jì)90年代以前，綠皮車(chē)是中國(guó)鐵路客車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)涂裝，綠皮車(chē)采用深綠色車(chē)身，低廉的票價(jià)，承載著一代人的記憶，是農(nóng)民工、低收入者出行的首選。隨著鐵路大提速，綠皮車(chē)逐步被淘汰，代之以速度更高、設(shè)施更先進(jìn)的空調(diào)客車(chē)，如今，干線上已很難見(jiàn)到綠皮車(chē)。但是，許多人對(duì)于綠皮車(chē)都有著揮之不去的情愫，看到那抹熟悉的綠色，就勾起心底深處的記憶，想起那些年、那些人、那些事。綠皮火車(chē)變身餐廳，是走心的情懷營(yíng)銷(xiāo)，能夠喚起和激起消費(fèi)者的情感需求，誘導(dǎo)消費(fèi)者心靈上的共鳴。

當(dāng)然，山東建筑大學(xué)并非第一個(gè)把火車(chē)改造成餐廳的。類(lèi)似案例，此前在全國(guó)多地都有。該校火車(chē)餐廳之所以走紅，很重要的一點(diǎn)就在于把文化融入其中，能夠讓人們近距離感受鐵路文化。每節(jié)車(chē)廂里設(shè)有膠濟(jì)鐵路百年印記、詹天佑與京張鐵路等主題圖片展，讓火車(chē)餐廳保留著厚重的歷史感。餐廳周邊也被改造得充滿(mǎn)鐵路元素，火車(chē)站房、站臺(tái)、鐵軌、站牌等附屬設(shè)施應(yīng)有盡有，還專(zhuān)門(mén)建有一處鐵路建筑陳列館。可以說(shuō)，這里的火車(chē)餐廳已不僅僅是吃飯的地方，更是一處工業(yè)遺產(chǎn)旅游景點(diǎn)，這種理念值得借鑒。

工業(yè)遺產(chǎn)游源自英國(guó)，是一種從工業(yè)考古、工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)而發(fā)展起來(lái)的旅游形式。在廢棄的工業(yè)舊址上，通過(guò)保護(hù)性再利用原有的工業(yè)機(jī)器、生產(chǎn)設(shè)備、廠房建筑等，幫助人們了解工業(yè)文明，激發(fā)懷舊心情。作為工業(yè)革命的搖籃，英國(guó)18世紀(jì)的煤礦、鐵礦，古老的運(yùn)河，廢棄的工廠等工業(yè)遺跡，已成為旅游手冊(cè)上常見(jiàn)的旅游路線。德國(guó)西部的魯爾區(qū)，曾是世界上最為著名的工業(yè)區(qū)。上世紀(jì)五六十年代，魯爾區(qū)開(kāi)始出現(xiàn)逆工業(yè)化趨勢(shì)，大批工廠破產(chǎn)、倒閉、外遷。德國(guó)政府充分發(fā)掘工業(yè)遺產(chǎn)的再利用價(jià)值，將倒閉的工廠廠區(qū)改造成為充滿(mǎn)文化、教育氛圍的博物館、科研院所、藝術(shù)場(chǎng)館等，魯爾區(qū)的華麗轉(zhuǎn)身讓世界驚艷。

眼下，我國(guó)正處在大變革時(shí)代，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，許多城市都要面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而形成大量的工業(yè)遺產(chǎn)。這些工業(yè)遺產(chǎn)中往往蘊(yùn)含著濃厚的歷史色彩，具有保留價(jià)值。同時(shí)，工業(yè)遺產(chǎn)與旅游、餐飲等休閑業(yè)態(tài)的結(jié)合，也將成為現(xiàn)代化城市中的別樣景觀。各地不妨多借鑒退役火車(chē)變“網(wǎng)紅餐廳”的創(chuàng)意，加以因勢(shì)利導(dǎo)，合理開(kāi)發(fā)，讓工業(yè)遺產(chǎn)重新煥發(fā)生機(jī)。endprint