胡振

摘 要： “古苗疆走廊”是明代西南邊陲的一條重要通道，其貴州段因特殊的地形、水文、交通、人口與經(jīng)濟等軍事地理環(huán)境，成為整個走廊的核心地段，具有軍事格局“小集中、大分散”，地形與交通制約性強，防線綿長，經(jīng)濟支持力弱等軍事地理特點。域內(nèi)以驛站與衛(wèi)所為核心，構(gòu)筑了一套相對完整的軍事體系，其分布與配置體現(xiàn)了明軍在走廊內(nèi)的防御重心集中在貴陽、普安、興隆至平越一帶。區(qū)域內(nèi)戰(zhàn)事沖突在時間分布上貫穿明代始終，空間分布上遍及走廊東西，造就了貴陽、普安、鎮(zhèn)遠等數(shù)處主要軍事要地。

關(guān)鍵詞： 歷史軍事地理；貴州；“古苗疆走廊”；交通

中圖分類號： K928

文獻標識碼： A

文章編號： 1674-621X（2017）03-0114-08

“古苗疆走廊”是2012年初以楊志強、曹端波教授等人為首的貴州大學(xué)研究團隊正式提出的關(guān)于西南地區(qū)區(qū)域地理的學(xué)術(shù)概念，指“元明時期以后新開辟的、連接西南邊陲云南與湖廣之間交往的一條驛道及其周邊呈帶狀相連的地域”[1]。該區(qū)域自東起湖南沅陵，西至云南昆明，呈東北—西南走向，跨湘、黔、滇三省，漫漫千余公里，是國家西南邊陲與中原腹地聯(lián)系的重要通道，維護該區(qū)域的穩(wěn)定發(fā)展，對于鞏固中央王朝對西南邊疆的統(tǒng)治、促進區(qū)域經(jīng)濟與文化發(fā)展有著十分重要的意義。其中，貴州境內(nèi)的“古苗疆走廊”約占其總長度的一半，地理位置上又居于其中，承接湖廣與云南兩個開發(fā)水平相對較高的地區(qū)，具有“內(nèi)地的邊緣”色彩，且域內(nèi)地形復(fù)雜，諸民族雜處其間，給王朝穩(wěn)定統(tǒng)治帶來了一系列的問題，故貴州境內(nèi)“古苗疆走廊”可以說是整個區(qū)域的重中之重。明初在貴州建省，特別設(shè)置地方一級軍政單位來加強對該區(qū)域的管控正是其核心地位的直接體現(xiàn)。在明王朝對“古苗疆走廊”的開發(fā)與控制過程中，軍事要素一直占據(jù)了主導(dǎo)地位，早在洪武年間明王朝初平西南之時，朱元璋就提出了“至如靄翠輩不盡服之，雖有云南，亦難守也”[2]2225的論斷，著力加強在“古苗疆走廊”貴州段的軍事存在。筆者試結(jié)合貴州“古苗疆走廊”的地理特點與明王朝在該區(qū)域的軍事部署與戰(zhàn)事情況，在歷史軍事地理的視野下對明代貴州“古苗疆走廊”進行探究，以求教于方家。

一、明代貴州“古苗疆走廊”的軍事地理環(huán)境

軍事地理意義上的地理環(huán)境，是“指與戰(zhàn)爭活動和軍事行動密切相關(guān)的地理位置、地形、氣候、水文、植被等相對不變因素，及人口、民族、宗教、交通等社會、經(jīng)濟、政治方面諸多可變因素所構(gòu)成的綜合性地理環(huán)境”[4]，具有自然與人文地理的雙重內(nèi)涵。從整個貴州省的地形地貌來看，貴州“地勢西部最高，中部稍低，自中部向北、東、南三面傾斜，構(gòu)成東西三級階梯、南北兩面斜坡”[5]，地面崎嶇，平地逼狹，河谷深邃?！肮琶缃呃取睓M跨貴州中部，從東西方向上看，具有三個階梯的地貌特征：東段自玉屏至鎮(zhèn)遠，沿沅江上游溯游而上，是黔東北低山丘陵區(qū)與黔東南中山低山丘陵區(qū)的交界地帶，地勢起伏較緩，河谷切割較淺；中段自鎮(zhèn)遠至安順，在南北兩面斜坡間，屬黔中丘原盆地區(qū)，河谷寬淺，地形較平緩；西段自安順至盤縣，屬黔西南丘原中山區(qū)，跨高原邊緣，高峰叢山，地勢起伏巨大。從南北方向上看，走廊大部南倚苗嶺山脈，北臨烏江諸流，自然形成一狹長區(qū)域。在水文方面，區(qū)域內(nèi)東段為沅江上源清水河水系，方向與走廊延伸方向基本相同，聯(lián)系湖廣通道作用明顯；中段及西段多屬烏江水系和北盤江水系，方向多與走廊方向相垂，聯(lián)系省內(nèi)諸地通道作用明顯。在交通方面，“古苗疆走廊”可謂因“一線路”而生，“驛道所經(jīng)，自平溪、清浪所經(jīng)，回環(huán)達于西北，幾千六百余里”[6]5231，從某種程度上說，貴州存在的意義就是維護這條交通命脈，“蓋貴州原非省會，只以通滇一線，因開府立鎮(zhèn)，強名曰省”[7]。相對于貴州其他三條主要交通線路（黔西北經(jīng)畢節(jié)入滇之“西路”、黔北經(jīng)遵義入川之“北路”、黔南經(jīng)都勻入桂之“南路”），國家在“古苗疆走廊”內(nèi)交通線的投入上更多，其地位與價值也相較為高。其中，走廊東段水運優(yōu)勢大，“貴州多陸路，惟鎮(zhèn)遠、清浪、平溪三處系馬驛而通河”[8]293，中段亦開發(fā)較早，加之自然地理環(huán)境較西段為優(yōu)，故其交通運輸條件遠比西段要好。在經(jīng)濟與人口方面，“貴州雖名一省，實不如江南一大縣”[9]303；“地皆蠻夷，山多箐穴，水不涵渟，土無貨殖……為天下第一貧瘠之處”[9]304。在經(jīng)濟發(fā)展水平如此落后的省區(qū)，人口資源都集中在以驛道和衛(wèi)所為中心的“古苗疆走廊”區(qū)域內(nèi)，“貴州四面皆蠻夷，所可知者，各府若衛(wèi)軍民之數(shù)甚寥落也”[8]281；“一線路外即苗穴矣”[9]49。衛(wèi)所士兵與大批外來人口在走廊區(qū)域內(nèi)廣開軍屯、民屯，帶動區(qū)域農(nóng)業(yè)與商業(yè)發(fā)展，也出現(xiàn)了“州衛(wèi)同城”的現(xiàn)象。如此可知貴州“古苗疆走廊”區(qū)域內(nèi)的整體社會發(fā)展水平是遠遠高于省內(nèi)其余諸地的，為明朝在貴州的軍事存在提供了一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)與兵源支持。

二、明代貴州“古苗疆走廊”的軍事體系及防御重心

驛路是“古苗疆走廊”的核心，“驛傳所以傳命而達四方之政，故雖殊方絕域不可無也”[2]2549，其在軍隊輸送、糧草運輸、軍情傳遞等軍事行動上的作用不言自明?！百F之兵制備矣，將領(lǐng)、軍衛(wèi)、屯堡、營哨、關(guān)隘、險阻，星列棋布”[10]23，故驛路及驛路上串狀分布的站點與沿途駐兵的衛(wèi)所、關(guān)寨等一起，成為貴州“古苗疆走廊”內(nèi)軍事體系的主要構(gòu)成。對驛站及衛(wèi)所分布與配置的考察，可以發(fā)現(xiàn)明軍于走廊區(qū)域內(nèi)軍事防御的重心所在。

（一）串聯(lián)東西的驛路與驛站

古制多以驛為傳達官府行政文書之用，以站、鋪分別為輸運糧餉和遞傳軍情之用，站與鋪同軍事的關(guān)系較為密切。“貴州直抵云南洱海等處，自洪武以來，初開道路，因蠻夷叛服不常，兼山惡路險，是以設(shè)立站堡，編發(fā)為事”[11]1588。筆者據(jù)郭子章《黔記》中的相關(guān)記載，統(tǒng)計出了明代萬歷時期貴州“古苗疆走廊”內(nèi)諸驛、站的相關(guān)配置情況（見表1）。如前文中以鎮(zhèn)遠、安順作為劃分走廊東、中、西三段的節(jié)點，從分布數(shù)目上看，走廊中段的驛、站最多，達到23個；西段次之，計有14個；東段最少，僅有3個。這種分布格局一方面是由東中西各段距離長度不同造成的，另一方面也受各段交通便利條件和軍政重視程度的影響。貴州“古苗疆走廊”東西長約600公里，東、中、西各段長度比約為1∶ 6∶ 4，而驛、站的比例則約為1∶ 8∶ 5，與長度比差別不大。東段雖有驛無站，數(shù)量較少，但從存馬、驢匹數(shù)來看應(yīng)是走廊內(nèi)規(guī)模比較大的驛，且其又通水運，備有驛船若干，兼具站運功能，加上其倚靠鎮(zhèn)遠、思州兩府，商賈往來頻繁，故其重要性不可小覷。中段貴陽作為省內(nèi)四大驛道交合之處，驛馬、站軍數(shù)量均位于省內(nèi)前列，規(guī)模很大，自然是兵防重心。而以貴陽為中心，中段的驛、站分布呈現(xiàn)出明顯的東密西疏的特點。其中，站多集中于興隆至新添一帶，該地為播州與古州生苗區(qū)相夾之處，縱深狹小，苗患頻繁，堪稱千里苗疆走廊的“七寸”，故多設(shè)站以有效支撐明軍在此地的軍事行動，側(cè)面反映出明朝軍事部署的重心所在。西段則驛與站結(jié)合緊密，有驛有站，站內(nèi)駐兵相對較多。但相對于東中段而言，西段驛站之間間隔較大，部分驛站甚至沒有倚靠衛(wèi)所。這證明西段相對安全，并不是區(qū)域防御的重點，驛、站自身的軍事能力足以應(yīng)對日常防御需要，也表明該區(qū)域自然地理條件雖較差，但對實際交通的影響較小，亦或是西段較差的交通條件仍能滿足王朝在此的軍事與經(jīng)濟需要。鋪則沿省內(nèi)諸府衛(wèi)向外呈輻射狀分布，深入土司地區(qū)，多達百余個，茲不詳述。各驛站鋪堡均有數(shù)目不等的司兵駐守，構(gòu)成一套初步的軍輸防衛(wèi)體系。endprint

（二）分段戍守的衛(wèi)所與關(guān)堡

都司衛(wèi)所制度是明代軍政制度的重要組成部分，各衛(wèi)所既是地方駐兵的軍事要點，又是屯田農(nóng)耕的中心地區(qū)，對于地方經(jīng)濟的發(fā)展和疆域鞏固有著十分重要的作用。明代貴州境內(nèi)先后共有衛(wèi)所20余個，除了萬歷和崇禎朝新設(shè)的威遠衛(wèi)、鎮(zhèn)西衛(wèi)和敷勇衛(wèi)外，一般有24衛(wèi)，即由貴州都司下轄治于貴陽的貴州衛(wèi)、貴州前衛(wèi)，貴陽以西的“上六衛(wèi)”、以東的“下六衛(wèi)”，黔西北的“西四衛(wèi)”，湖廣都司下轄的湘黔邊境的“邊六衛(wèi)”所組成。其中位于“古苗疆走廊”內(nèi)的衛(wèi)所與軍兵，占據(jù)了貴州省內(nèi)衛(wèi)所軍兵數(shù)量之大半，其沿通道內(nèi)湘黔滇驛道大路串狀分布，體現(xiàn)出分段戍守的特點。從衛(wèi)所設(shè)置上看，走廊東段和西段僅設(shè)有3衛(wèi)，中段則設(shè)有11衛(wèi)，這與各段長度顯然極不相稱。具體而言，東段的三衛(wèi)額定兵數(shù)與明代衛(wèi)所兵員的標準編制差別不大，規(guī)模一般，但分布相對較緊密，對思州、鎮(zhèn)遠兩府的協(xié)防意義重大。永樂時顧成擒獲田氏土司，改土歸流設(shè)立八府從而順利建省，離不開這三衛(wèi)的軍事支持。中段貴州衛(wèi)、貴州前衛(wèi)駐于省城，龍里、威清兩衛(wèi)分列左右，貴陽的防御核心地位自不待言。貴陽以東的興隆、平越一帶是衛(wèi)所分布特別集中的地方，衛(wèi)所普遍規(guī)模大，駐兵多，遠超明代標準水平，且選址亦注重經(jīng)濟考量，如黃平所“土田沃饒，山溪險固”[6]5284，是為耕戰(zhàn)佳地。結(jié)合前文此地驛、站的分布密集的原因，可以確定興隆至平越一帶是明軍在“古苗疆走廊”內(nèi)軍事防御的重心之一。且從表2可知，清平、平越等衛(wèi)都有較大的失額，失額率分別高達93%和96%，這一方面歸因于明代中后期衛(wèi)所制度的逐漸廢弛，“貴州衛(wèi)所、站、堡、旗甲軍人征差逃亡，十去八九”[11]4898，一方面也與該地帶控扼“古苗疆走廊”，戰(zhàn)事頻繁，軍士死傷較多有很大關(guān)系。走廊西段東西長約200公里，卻僅設(shè)有安莊、安南與普安三衛(wèi)和四個外千戶所，兵力也較為分散，故西段走廊不是明軍防御的重點。但是從額定兵數(shù)上看，普安州駐兵竟高達13 000余人，遠高于省府貴陽駐兵數(shù)，可見朝廷對普安這一滇黔門戶還是相當重視的，該地可謂一兵防重心。此外，貴州都司“營哨關(guān)堡通計二百八十一處”[10]23，處于走廊內(nèi)的有“鳥道懸崖，而上可容百萬人”[6]5274的香爐山和“中僅有道如梁，行者栗且汗矣”[6]5343的關(guān)索嶺等絕險山關(guān)，各點編有哨兵、土兵、苗兵、打手、標兵等數(shù)目不一，與走廊內(nèi)衛(wèi)所旗兵一起成為區(qū)域內(nèi)的主要軍事力量。

三、明代貴州“古苗疆走廊”的軍事地理特點

從整體上看，貴州“古苗疆走廊”外部輪廓相對完整，內(nèi)部區(qū)塊差異顯著，是一條狹長的自然區(qū)域，驛站、衛(wèi)所的設(shè)置又促使區(qū)域內(nèi)人口與經(jīng)濟呈點狀集中和發(fā)展。因此，明代貴州“古苗疆走廊”在軍事地理上有這樣四大主要特點。一是域內(nèi)形成了“小集中，大分散”的軍事格局。域內(nèi)軍隊以衛(wèi)所為依靠，沿湘黔滇驛道串狀分布。加上域內(nèi)險地眾多，極易形成鎖喉之勢。如在應(yīng)對清水江、鎮(zhèn)遠一帶的防衛(wèi)問題時，就有人建議“將江外山口盡行閉塞，江內(nèi)山口并津渡俱設(shè)關(guān)堡，屯兵守御”[12]5477。這樣封鎖夷境以自衛(wèi)的現(xiàn)象在貴州“古苗疆走廊”內(nèi)相對來說比較普遍，關(guān)堡林立，進一步推動了區(qū)域內(nèi)軍事力量的點狀分布。這是明軍在兵力有限的條件下增加防御覆蓋面的必然選擇，能夠盡可能地擴大縱深，為一線路上的衛(wèi)所及周邊府城提供捍蔽。但這種軍事格局也具有一個致命的弱點，那就是防區(qū)未能連接成片，軍隊也較為分散，“孤懸賊巢，道路險遠，糧餉不繼”[10]464，容易遭受圍攻而被各個擊破。二是域內(nèi)地形與交通因素對軍事的制約性特別顯著。叢山密林、溝壑深溪的復(fù)雜地形環(huán)境對軍隊間的正面交鋒造成了極大的限制?！百F州地方，山嶺高峻，林木深奧，雖有雄兵猛將，急難成功”[13]254。軍隊大規(guī)模作戰(zhàn)不便，但卻適宜于游擊作戰(zhàn)?！懊鐤|西徙倚不可方物，彼偵大兵來，深山大壑便足藏身，大兵不能久持，一退彼便復(fù)”[14]718～719；“我聚而入，彼散而逃；我撤而回，彼沖而出；彼守其逸，我當其勞；彼之乘我有余，我之備彼不足”[10]450?？梢娦」刹筷犛螕糇鲬?zhàn)在這里如魚得水。與地形環(huán)境相應(yīng)的是交通條件。走廊雖因驛路而東西貫通，但交通狀況還是相當?shù)膼毫?，“懸車束馬，碎踝穿蹄，一以為太行，一以為孟門，行路之難，稱天險矣”[15]3707。這直接導(dǎo)致各軍事?lián)c在日常防衛(wèi)上缺乏密切的聯(lián)系，軍事作戰(zhàn)協(xié)動性不強，軍隊輸送與糧草補給較困難，“夫兵多則苦于乏糧，兵少又不足分布，控扼賊路則賊所必攻，聚于府城則緩急難應(yīng)”[10]450。三是域內(nèi)軍事防線漫長，縱深狹小，一點受難則邊疆 有危?！肮琶缃呃取睋碛新L的交通線，必然要求千里設(shè)防，處處有備，但狹小的戰(zhàn)略縱深使得走廊極易被切斷，而特殊的地理環(huán)境又讓另尋他路變得十分困難，只要有一處被斷，則整個走廊就喪失了其最重要的交通價值。楊應(yīng)龍叛亂時，走廊內(nèi)偏橋、興隆等處被叛軍攻陷，“古苗疆走廊”的東西往來被暫時切斷，但隨即就有叛軍“將斷貴州之道為圖云南之計……實危急存亡之秋”[16]的言論出現(xiàn)，將局部戰(zhàn)爭上升到了關(guān)乎國家存亡的高度。四是域內(nèi)對戰(zhàn)爭的經(jīng)濟支持力較弱。“廩無隔歲之儲，帑無宿貯之金”[15]3707，僅依靠本地賦稅收入根本無法承擔起區(qū)域內(nèi)龐大的軍政開銷，“每與川湖同災(zāi)害，而軍民歲計又大半仰給于二省，時有弗繼之憂”[10]450，只有依仗湖廣、四川兩省調(diào)撥供給才能夠勉強維持地方行政的正常運作與軍隊駐防的暫時穩(wěn)定。

四、明代貴州“古苗疆走廊”內(nèi)戰(zhàn)事的時空分布及特征

“古苗疆走廊”是國家聯(lián)系西南的重要戰(zhàn)略通道區(qū)，歷史上各民族、集團間發(fā)生過許多戰(zhàn)事沖突。明代作為該走廊形成與發(fā)展的關(guān)鍵時期，“稽之史冊，聞之父老，未有五十年不用兵者”[13]4554，境內(nèi)戰(zhàn)事沖突可謂不斷。筆者據(jù)《明史》、《<明實錄>貴州資料輯錄》和嘉靖《貴州通志》、萬歷《黔記》、民國《貴州通志·前事志》等相關(guān)地方志所載資料進行統(tǒng)計，有明一代（1368-1644年）發(fā)生在今貴州省境內(nèi)的大小戰(zhàn)事沖突多達300余次，其中發(fā)生在“古苗疆走廊”內(nèi)的共有159次，① ① 由于貴州“古苗疆走廊”并沒有明確的邊界，筆者即以“一線路”為中心統(tǒng)計了驛路上各府衛(wèi)及周邊區(qū)域內(nèi)的戰(zhàn)事情況，如發(fā)生在都勻、貴陽府南部等距“一線路”較遠地區(qū)的戰(zhàn)事則未計入；戰(zhàn)事沖突則以經(jīng)歷作戰(zhàn)行動為準，如“討平”“剿平”“陷”“圍”，單方面的“擾”、“掠”及招撫投降、規(guī)模極小的騷亂等未計入；對“一戰(zhàn)多地”現(xiàn)象，各以作戰(zhàn)地點分別計入，“一地多戰(zhàn)”則根據(jù)作戰(zhàn)時間、主體的變化酌情分別計入；各史料經(jīng)辨析，避免重復(fù)統(tǒng)計，具體內(nèi)容限于篇幅，另文詳列。 幾乎占全省戰(zhàn)事之大半。而戰(zhàn)事發(fā)生時間上涉及明代各個時期，作戰(zhàn)地點也幾乎遍及走廊東西各處。endprint

（一）時間分布及特征

從整體上看，區(qū)域內(nèi)的戰(zhàn)事沖突主要集中在明王朝前中期，并在中后期呈現(xiàn)波動狀態(tài)。洪武四年（1371年），明王朝初平四川，此時貴州地區(qū)諸土司望風(fēng)歸附，明太祖下詔設(shè)貴州衛(wèi)，初步在“古苗疆走廊”內(nèi)建立統(tǒng)治。洪武十四年（1381年），傅友德等將率大軍沿“古苗疆走廊”通道平定云南，并隨即于區(qū)域內(nèi)建立貴州都司，沿途廣設(shè)衛(wèi)所，不斷增強軍事力量，擴大統(tǒng)治基礎(chǔ)。在這一過程中，戰(zhàn)事沖突一方面來自于明王朝對域內(nèi)蒙元殘余頑固勢力的攻擊清剿，另一方面又由于漢族外來人口在生存資源上同當?shù)厣贁?shù)民族進行激烈爭奪而引發(fā)。少數(shù)民族勢力迫于威懾而暫時歸降，尋機復(fù)叛成為了一種常態(tài)。這使得王朝在此的統(tǒng)治基礎(chǔ)十分薄弱，即使朝廷以“示以恩信，諭以禍?！盵2]2634作為處理西南邊疆民族矛盾的準則，也常常采用更為激進的軍事手段進行鎮(zhèn)壓，因而貴州“古苗疆走廊”在王朝建立初期戰(zhàn)事沖突頻發(fā)。永樂至宣德時期，隨著貴州布政使司的成立，走廊區(qū)域大部分由府、衛(wèi)管轄，統(tǒng)治基礎(chǔ)逐漸得到鞏固，加之該時期王朝對西南邊疆依舊實行較為寬容、開明的政策，多行蠲免，注重學(xué)校教化，故域內(nèi)戰(zhàn)事沖突次數(shù)大幅減少。正統(tǒng)至成化時期，隨著整個社會矛盾的激化，戰(zhàn)事沖突也開始急劇增加。尤其是正統(tǒng)年間明朝數(shù)次派大軍對云南麓川進行征討，部隊與軍需運輸?shù)却蠖嗤ㄟ^“古苗疆走廊”進行，給域內(nèi)百姓帶來沉重負擔，因而爆發(fā)了少數(shù)民族的大規(guī)模起義，“苗賊滋蔓，西至貴州龍里衛(wèi)，東至湖廣沅州衛(wèi)……夷眾不下二十余萬，俱已叛逆，圍困貴州、湖廣所屬地方”[11]3535，可謂已成星火燎原之勢。少數(shù)民族起義軍攻劫衛(wèi)所屯寨，阻截官道，朝廷數(shù)次出動大軍鎮(zhèn)壓，使得該時期走廊內(nèi)戰(zhàn)事呈現(xiàn)出規(guī)模大、分布廣、頻次多的階段特征。弘治至正德時期，區(qū)域內(nèi)的戰(zhàn)事沖突隨著朝廷改良吏治等一系列措施的推進而又出現(xiàn)減少趨勢，但也出現(xiàn)了弘治年間的“米魯之亂”和正德年間的阿傍香爐山起義等一些規(guī)模較大的戰(zhàn)事。嘉靖至隆慶時期，貴州境內(nèi)戰(zhàn)事沖突多發(fā)生在黔南苗嶺深處及黔東北臘爾山區(qū)等“古苗疆走廊”外的州府地區(qū)，走廊內(nèi)的戰(zhàn)事反而不多。萬歷泰昌時期，規(guī)模較大的播州之亂與“路苗”起義都有阻斷湘黔驛道，截援劫商的意圖，故貴州“古苗疆走廊”內(nèi)戰(zhàn)事又開始增多。明末天啟至崇禎時期，歷時近10年的奢安之亂荼毒滇黔一線，區(qū)域內(nèi)戰(zhàn)事依舊頻繁。

（二）空間分布及特征

從圖3可知，明代貴州“古苗疆走廊”內(nèi)戰(zhàn)事沖突地點分布十分廣泛，可以說遍及域內(nèi)各大軍事點。具體而言，戰(zhàn)事又主要集中在走廊中段東部的清平、平越、新添諸衛(wèi)一帶及西部的普定衛(wèi)、西堡司，西段的安南、普安兩衛(wèi)等處。清平、新添一帶大致位于貴州境內(nèi)湘黔驛道的中間，由湘入黔于此在地形上進入了黔中丘原盆地區(qū)，失去了便利的水運優(yōu)勢，“山溪深險，苗夷環(huán)伺，介黔、播之肘腋，為楚、蜀之藩維”[6]5281。該地處于古州生苗區(qū)與播州向南突出部相接近的區(qū)域，“北出播州，界壤相接，為門戶之地”[6]5284，縱深非常狹小，地方少數(shù)民族眾多，勢力較強難于管控，曾數(shù)次圍攻衛(wèi)所導(dǎo)致驛路斷絕。朝廷為了擴大控制區(qū)域，保障省府及衛(wèi)所安全，也多次挑起爭端借機驅(qū)逐生苗，故戰(zhàn)事沖突非常之多。普定衛(wèi)、西堡司一帶大致位于貴州境內(nèi)滇黔驛道的中間，該地臨近水西地區(qū)，地方土司勢力強大，戰(zhàn)事沖突多由在王朝中前期的土司叛亂引發(fā)。不過，由于國家對土司勢力作亂事件十分重視，加之區(qū)域內(nèi)朝廷軍事力量較強，交通也尚為通暢，故戰(zhàn)事沖突雖多但影響相對較小，叛亂多被迅速平定。走廊西段的普安州一帶是出入滇黔的門戶，也是川黔滇廣四省通達之處，無論是明初平定云南，還是明中期、末期的米魯、安邦彥作亂，各方勢力都把此地作為作戰(zhàn)的焦點，反復(fù)爭奪，故經(jīng)歷戰(zhàn)事較多且對于整個“古苗疆走廊”來說都有著十分重要的影響。走廊東端的思州府、平溪衛(wèi)、清浪衛(wèi)一帶由于靠近黔東北水硍山、臘爾山等生苗“巢穴”，苗民經(jīng)?？邕^一線路與南部的黎平清水江一帶的少數(shù)民族共同起事，形成規(guī)模龐大的起義，故該地區(qū)也是一個戰(zhàn)事沖突易發(fā)區(qū)，嘉靖二十九年（1550年）苗民還攻入思州府內(nèi)，“知府李允簡死之，虜掠人口孳畜不可勝計”[10]358。此外，處于一線路外的都勻府北部麻哈、平定、香爐山等地亦是險要之處，黔南少數(shù)民族起義時往往波及于此。不過從整體上看，走廊內(nèi)經(jīng)濟較為發(fā)達的貴陽與鎮(zhèn)遠兩地府城經(jīng)歷的戰(zhàn)事反而相對較少，戰(zhàn)事沖突往往發(fā)生在其轄區(qū)外圍起拱衛(wèi)作用的軍事?lián)c等地，這表明王朝對該地區(qū)十分重視，也反映了其在“古苗疆走廊”內(nèi)精心分配部署有限軍事力量的成效。

五、明代貴州“古苗疆走廊”的主要軍事要地

“夫地形者，兵之助也，料敵制勝，計險扼、遠近，上將之道也”[17]。在軍事地理上，除了地形，交通、經(jīng)濟、人口等一系列因素共同決定了一個地區(qū)是否能成為一個軍事要地，且不同時代軍事要地的地位也會隨著國家戰(zhàn)略與地區(qū)環(huán)境的改變而發(fā)生變化。明代貴州“古苗疆走廊”的地理環(huán)境與軍事地理特點使得走廊內(nèi)軍事要地眾多、人口集中、經(jīng)濟發(fā)展水平較好、交通樞紐地位顯著的區(qū)塊中心及地勢險要的區(qū)塊交界地帶的軍事地理意義更為凸顯。因而處于全區(qū)中心的貴陽府，東中段交界處的鎮(zhèn)遠府和西段門戶的普安州等處 成為了更加關(guān)鍵的軍事要地，茲簡述如下。

（一）貴陽軍民府

貴陽府是貴州省的政治、經(jīng)濟、文化中心，也是整個“古苗疆走廊”的核心地點，它處于湘黔、滇黔、川黔、桂黔等交通干線的交匯之處，五方雜處，“府當四達之交，控百蠻之會……蓋應(yīng)援要途，控臨重地”[6]5247，歷來被視為滇南門戶。府治貴陽城依山而建，“富水繞前，貴山擁后，沃野中啟，復(fù)嶺四塞”[10]58，可見其選址十分考究，易守難攻。貴陽作為區(qū)域中心，又是貴州衛(wèi)和貴州前衛(wèi)的駐地，駐軍甚多，周圍又有新添關(guān)、鴉關(guān)、蔡家關(guān)、闊水關(guān)、洪邊堡、孫官堡、青巖堡等關(guān)堡屯寨，互成犄角之勢，故有明一代直接以貴陽作為攻擊目標的戰(zhàn)事不多，規(guī)模較大的僅有天啟年間的水西安邦彥之亂。天啟二年（1622年），水西同知安邦彥響應(yīng) 奢崇明叛亂，自稱“羅甸王”，并聯(lián)合故宣慰土舍宋萬化，攻陷龍里，圍困貴陽，并沿巖制柵，企圖斷絕貴陽對外往來?！巴庠冉^，攻益急，城中糧盡，人相食”[12]5473，此時的貴陽儼然一座孤城，“長梯蟻附，城幾陷者數(shù)矣”[12]4312。但城中軍民在巡撫李枟、巡按史永安的率領(lǐng)下，憑借堅固的城防與不屈的斗志，堅守十月有余，“蓋食人炊骨民無叛心，即睢陽未足比烈也”[14]1142。后叛軍見王三善率大軍來援而撤圍，此時貴陽城已滿目瘡痍，人口由戰(zhàn)前的十萬戶銳減到僅存千余人，足見戰(zhàn)況之慘烈。endprint

（二）鎮(zhèn)遠府

鎮(zhèn)遠府位于貴州“古苗疆走廊”東段和中段的交界地帶，也是貴州通往湖廣的門戶，“府東連沅、辰，西通貴竹，當往來之沖，為扼要之地”[6]5314，舟楫通利，水、陸交通均為便捷，經(jīng)濟發(fā)展水平也較高，“商賈輻輳，物貨可尋”[8]263。府域內(nèi)設(shè)有清浪、鎮(zhèn)遠、偏橋三衛(wèi)，可謂重兵戍守，其中府治鎮(zhèn)遠縣山河環(huán)繞，“東據(jù)馬場坡，萬夫莫當；西扼石崖門，居民安堵”[8]263，并與鎮(zhèn)遠衛(wèi)隔河而望。府內(nèi)又有油榨關(guān)、甕蓬關(guān)、清浪關(guān)、爛橋關(guān)、相見堡等關(guān)堡屯寨，其中偏橋特為《讀史方輿紀要》所重，認為其是貴陽噤喉，有警則東西隔絕，糧援中斷。由于鎮(zhèn)遠府四面存在大量苗疆生界，階級與民族矛盾較易激化，故明代府內(nèi)苗亂甚多，戰(zhàn)事頻繁，規(guī)模較大的如宣德元年（1426年）的銀總起義，正統(tǒng)十四年（1449年）的龍惟保、金臺起義，景泰六年（1455年）的田總干起義等，使得府境內(nèi)諸衛(wèi)所長官司軍民飽受戰(zhàn)亂之苦，其中萬歷二十七年（1599年）播州楊應(yīng)龍叛亂攻占境內(nèi)偏橋等處，更是造成湘黔通路斷絕。但值得注意的是，鎮(zhèn)遠府城卻因四周關(guān)隘林立、重兵戍守而很少受到戰(zhàn)爭威脅，僅見的有“萬歷癸巳年（1593年）冬容山大小二江苗聚焚劫官民，府市震恐”[10]330，但這并不能降低明代鎮(zhèn)遠府軍事要地的地位。鎮(zhèn)遠府多作為明軍出擊作戰(zhàn)的前方大本營，如鎮(zhèn)壓安邦彥之亂時，貴州巡撫王三善就奏言屯兵鎮(zhèn)遠，“待糧米運至鎮(zhèn)遠，然后可提大兵而上，一舉蕩平”[14]1204。

（三）普安州

普安州位于貴州“古苗疆走廊”的最西段，是貴州的西大門，“州當云、貴之襟喉，達川、廣之聲援，據(jù)險立城，控扼蠻夷，實為要害”[6]5268，是四省通達之地。州內(nèi)有普安衛(wèi)與四個守御千戶所，又設(shè)有芭蕉關(guān)、分水嶺關(guān)、何買寨等關(guān)隘，可以說普安州是明朝在黔西南的防御重點，但這個重防之地卻不像貴陽、鎮(zhèn)遠一樣固若金湯。據(jù)筆者統(tǒng)計，有明一代普安州共歷經(jīng)大小戰(zhàn)事9次，規(guī)模較大的有弘治年間的米魯之亂與明末安邦彥之亂。米魯是普安土判官之妻，勾結(jié)奸夫阿保據(jù)寨作亂，“賊益熾，官兵敗于阿馬坡，都指揮吳遠被擄，普安幾陷”[12]5483，逼迫朝廷兩度出兵，“糜士卒金錢無算”[18]才得以平息禍亂。明末安邦彥叛亂時除圍困貴陽外，還一路向西攻陷威清、普定、安南、普安諸衛(wèi)?！百\圍普安城一年有奇，糧盡援絕，餓死者十之三，自潰城陷”[19]，可見其作為軍事要地被作戰(zhàn)雙方爭奪之慘烈。

六、結(jié)語

明朝以南宋亡于西南為殷鑒，國防戰(zhàn)略思想由前代的“重北輕南”逐漸呈現(xiàn)出“南北并重”的趨勢，著意開拓、鞏固西南邊疆。有明一代，明軍三征麓川，血戰(zhàn)大藤峽，平播州楊氏，鎮(zhèn)川黔奢安，這一系列戰(zhàn)爭反映出王朝對于西南國防的高度重視，不惜代價地維護西南邊疆統(tǒng)治的穩(wěn)定。在國家重視西南邊疆的國防大背景下，“古苗疆走廊”愈發(fā)展現(xiàn)出其作為國家西南交通孔道的重大戰(zhàn)略價值，貴州“古苗疆走廊”的軍事地理意義也日益凸顯。山河之固固然美哉，但我們也要清醒地認識到，“在德不在險”[20]，正如明人所言：“我殺愈多彼恨愈深，殺機一動，勢必蔓延，有開辟即有此苗，能盡血洗之乎？”[14]719只有把軍事、地理方面的優(yōu)勢與特點同適宜的王朝民族政策相結(jié)合，才能促進西南少數(shù)民族地區(qū)的開發(fā)，維護國家西南邊疆的穩(wěn)定，“古苗疆走廊”也才能藉此煥發(fā)出持久的生命力。

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[責任編輯：劉興祿]endprint