于小玄

摘要：智能停車系統(tǒng)是建立在信息化技術(shù)基礎(chǔ)上，為了緩解自駕車用戶在出行過程中的停車問題，通過引入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行用戶、平臺(tái)和停車場(chǎng)三方規(guī)范聯(lián)合管理，達(dá)到對(duì)停車位的有序監(jiān)測(cè)分配，實(shí)現(xiàn)了剩余車位查詢、車位預(yù)定、智能挑選車位、停車場(chǎng)進(jìn)出口導(dǎo)航等功能，從而減少車主在尋找停車位上所耗損的時(shí)間。通過第三方支付平臺(tái)合作和管理員系統(tǒng)的建立，使得停車快捷而安全，保護(hù)了用戶的個(gè)人信息，改善了用戶的使用感受。

關(guān)鍵詞：智能；停車系統(tǒng)；功能設(shè)計(jì)；數(shù)據(jù)庫(kù)

中圖分類號(hào)：TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2017）25-0159-03

1 概論

隨著私家車的普及，城市內(nèi)的私家車數(shù)量不斷增加，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中大型城市中平均不到五個(gè)人就擁有一輛私家車，由此可推斷，各地承受了幾百萬輛私家車的交通負(fù)荷，隨之而來的是停車位難找、車位分布不合理、各個(gè)停車場(chǎng)停車數(shù)量分布極度不均衡、交通擁擠等問題。智能停車系統(tǒng)正是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生，該系統(tǒng)涵蓋了剩余車位查詢功能、智能挑選車位功能、全市停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)功能、車位預(yù)訂查詢功能、停車明細(xì)查詢功能、智能導(dǎo)航功能等，完善智能的停車系統(tǒng)有力地緩解了路面交通壓力，極大地便利了用戶的生活。

2 需求分析

在技術(shù)不斷更新的大數(shù)據(jù)時(shí)代智能停車系統(tǒng)通過借助簡(jiǎn)化停車管理結(jié)構(gòu)，引入數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)，再通過和第三方平臺(tái)合作，可以改善用戶的出行體驗(yàn)，緩解交通壓力。

2.1 停車管理基本情況簡(jiǎn)述

近年來城市汽車擁有量不斷增加，人們對(duì)于車位的需求量、停車場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量、收費(fèi)的便捷度不斷提高。在哪停車、如何方便停車、放心停車已成為政府及百姓要面臨的重要問題。為了減輕車位嚴(yán)重供給不足的問題，2015年下半年，中國(guó)發(fā)改委第七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，文件中要求充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各界積極性，加速推進(jìn)停車設(shè)施的建設(shè)、實(shí)施。傳統(tǒng)的停車管理已經(jīng)無法滿足人們的需求，先進(jìn)可靠的停車系統(tǒng)在服務(wù)、管理方面的作用越來越大。

2.2 必要性

面對(duì)車主和停車場(chǎng)之間的信息不對(duì)等，車主難以尋找有剩余車位的停車場(chǎng)，也常常面臨停車易、倒車難，目的地剩余車位不明確、停車場(chǎng)進(jìn)出口不明朗等問題。與此同時(shí)，停車場(chǎng)也面臨停車位利用不充分，盈利額難以提高等問題，智能停車系統(tǒng)可以提高停車場(chǎng)的車位利用率，因此智能停車系統(tǒng)建立是極其必要的。

2.3 可行性

從技術(shù)上看，智能停車系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要實(shí)現(xiàn)的環(huán)節(jié)不是很復(fù)雜，在技術(shù)上是可行的。需要用到經(jīng)費(fèi)的地方也不多，系統(tǒng)的開發(fā)成本和運(yùn)行費(fèi)用也不會(huì)過于昂貴，在經(jīng)濟(jì)上也是可行的。從操作上看，運(yùn)行系統(tǒng)是Windows操作系統(tǒng)，輸入設(shè)備是鍵盤和鼠標(biāo)，通過app平臺(tái)發(fā)布用戶所需信息，操作簡(jiǎn)便，界面友好，因此也是可行的。

3 智能停車系統(tǒng)功能

智能停車系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖如下圖所示，用戶及停車場(chǎng)雙方相互關(guān)聯(lián)，用戶方享受車位預(yù)定、剩余車位查詢、停車明細(xì)查詢等功能，停車場(chǎng)利用數(shù)據(jù)庫(kù)和信息化提供智能挑選適宜車位功能、全市聯(lián)網(wǎng)功能、停車場(chǎng)進(jìn)出口導(dǎo)航及游玩路線推薦功能。

3.1 剩余車位查詢功能

該功能將各個(gè)停車場(chǎng)的剩余資源進(jìn)行匯總，實(shí)時(shí)更新傳輸?shù)接脩羝脚_(tái)上，使用戶快捷明了的選擇適合的車位，剩余車位查詢功能是該系統(tǒng)中重要的功能之一。

3.2 智能挑選適宜車位功能

該功能為用戶分析出一條距離目的地最近、停車最便捷、交通情況最適宜的停車路線，緩解了交通壓力。不僅如此，在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器內(nèi)還會(huì)保留不同用戶、同一用戶在不同時(shí)間在各個(gè)停車場(chǎng)等停車消費(fèi)額，確保用戶能夠享受性價(jià)比最高的停車服務(wù)。

3.3 車位預(yù)定功能

智能停車系統(tǒng)會(huì)為用戶在常用的停車場(chǎng)保留車位預(yù)約的優(yōu)先權(quán)，也支持高信用高活躍度的用戶在停車位分配上保留優(yōu)先權(quán)。體現(xiàn)了智能系統(tǒng)的人性化管理。

3.4 全市聯(lián)網(wǎng)功能

建立適用于全市停車場(chǎng)的網(wǎng)站，購(gòu)買獨(dú)立的服務(wù)器，開辟一條暢通的全市停車信息聯(lián)網(wǎng)路徑，實(shí)現(xiàn)信息的傳遞共享。

3.5 停車場(chǎng)進(jìn)出口導(dǎo)航及游玩路線推薦功能

由于各大導(dǎo)航引擎很少關(guān)注到停車場(chǎng)內(nèi)部的進(jìn)出口導(dǎo)航，而用戶也常常在停車場(chǎng)里迷路，因此開發(fā)導(dǎo)航功能是十分必要的。同時(shí)在智能停車系統(tǒng)中添加游玩路線推薦功能，將主要面向自駕游用戶。

3.6 停車明細(xì)咨詢功能

如果發(fā)生車身被劃傷等情況，用戶有權(quán)以自己的停車明細(xì)記錄要求停車場(chǎng)調(diào)用監(jiān)控，這也就加強(qiáng)了停車場(chǎng)管理人員的責(zé)任感，減少了停車過程中的損失，使用戶認(rèn)識(shí)到智能停車系統(tǒng)帶來的安全性。智能停車系統(tǒng)良好細(xì)致的服務(wù)可以大大降低傳統(tǒng)停車存在的安全隱患，可以有效地避免一些交通事故糾紛。

4 智能停車系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)

4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

智能停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)主要包含用戶表、停車場(chǎng)信息表等，顯示的輸出結(jié)果主要是結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)或一個(gè)單獨(dú)表單的查詢結(jié)果，聯(lián)合查詢所有想要的信息：剩余車位、停車場(chǎng)進(jìn)出口、預(yù)定車位等。上述表示意圖如下：

4.2 智能停車系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)

智能停車系統(tǒng)設(shè)置組織結(jié)構(gòu)則如下圖：

在智能停車系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)中，車位管理和收費(fèi)管理中所獲取的信息將經(jīng)過數(shù)據(jù)庫(kù)處理，通過網(wǎng)絡(luò)上傳至第三方接口以及全市聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，再根據(jù)用戶平臺(tái)上所提出的用戶需求拿取所需數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而更優(yōu)質(zhì)地利用了所得信息。

同時(shí)，在智能停車系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的人工輸入停車位信息將被數(shù)據(jù)庫(kù)的父子表關(guān)聯(lián)取代，保證了效率和信息的正確性。原本在停車場(chǎng)外顯示的孤立數(shù)據(jù)也將在整合之后集中顯示在用戶的交互頁面。

不僅如此，智能停車系統(tǒng)還將簡(jiǎn)化傳統(tǒng)的停車流程，把停車信息輸入、信息添加、信息驗(yàn)證、信息操作等前端的用戶信息錄入打包轉(zhuǎn)移到交互界面上來實(shí)現(xiàn)，并且將后期的停車信息查詢等也轉(zhuǎn)移到交互界面上來，在停車場(chǎng)方面只留下在數(shù)據(jù)庫(kù)協(xié)助下的停車位信息搜集，極大地簡(jiǎn)化了停車流程，減輕了停車場(chǎng)的工作負(fù)荷。endprint

首先，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)會(huì)和用戶輸入的信息進(jìn)行驗(yàn)證，如果雙方用戶信息相同，那么就將激活該城市智能停車系統(tǒng)。在停車場(chǎng)信息表中減少一個(gè)剩余車位，再將數(shù)據(jù)傳到用戶平臺(tái)上，從而實(shí)現(xiàn)剩余車位查詢功能；同時(shí)在用戶表加入一個(gè)新的字段內(nèi)容，從而實(shí)現(xiàn)每位用戶對(duì)自己的停車明細(xì)的咨詢功能；在車位信息表中，修改車位的狀況，激活該車位的地理位置，計(jì)算出該車位距進(jìn)出口的距離，從而實(shí)現(xiàn)智能挑選車位和進(jìn)出口導(dǎo)航功能；最后，通過驗(yàn)證用戶的信用狀況，可以允許用戶預(yù)先了解剩余車位中的車位狀況，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)定車位的功能。

4.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

1） 剩余車位查詢功能

通過第三方平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)支持，將報(bào)上來的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，通過邏輯算法做模塊化處理，呈現(xiàn)出如下圖所示的數(shù)據(jù)管理辦法。

通過如上方法，可以將已使用停車位和全部停車位相對(duì)比，將數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)聯(lián)得出剩余車位，通過網(wǎng)絡(luò)輸送到云用戶平臺(tái)，同時(shí)儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中以便今后進(jìn)一步的運(yùn)算。

2） 智能挑選適宜車位功能

根據(jù)客戶自愿提供的定位信息和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中所保留的剩余車位信息，再結(jié)合當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車輛分布和進(jìn)出口分布，通過計(jì)算得出距離用戶所在地最近的車位，同時(shí)發(fā)送給信息系統(tǒng)綁定的導(dǎo)航，使得用戶能夠最快最方便就到達(dá)所需的車位，減少了浪費(fèi)在找車位上的時(shí)間。

同時(shí)，如果是提前尋找或預(yù)定車位的用戶，智能停車系統(tǒng)將會(huì)調(diào)用第三方平臺(tái)提供的交通情況，結(jié)合合作停車場(chǎng)提供的車位情況，提供給車主適合的車位進(jìn)行選擇。

3） 車位預(yù)訂功能

根據(jù)第三方平臺(tái)（如支付寶）提供的用戶信用狀況，智能停車系統(tǒng)會(huì)為用戶提供不同時(shí)長(zhǎng)的提前預(yù)約功能，為已經(jīng)安排好出行計(jì)劃的用戶提供了非常大的便利。提前預(yù)約的車位信息獨(dú)立于已經(jīng)被占用的車位信息，雙方同級(jí)但不重疊，并且提前預(yù)約的信息與用戶更改、退還車位的信息實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，保證信息的準(zhǔn)確。

4） 全市聯(lián)網(wǎng)功能

智能停車系統(tǒng)本著為人民服務(wù)的宗旨，會(huì)把內(nèi)各個(gè)停車場(chǎng)的車位初始信息輸入原始數(shù)據(jù)庫(kù)中，讓與本系統(tǒng)合作的停車場(chǎng)加入聚合數(shù)據(jù)等第三方接口平臺(tái)，并要求將停車場(chǎng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)庫(kù)接入智能停車系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)。

5） 停車場(chǎng)進(jìn)出口導(dǎo)航及游玩路線推薦功能

智能停車系統(tǒng)內(nèi)會(huì)引入停車場(chǎng)提供的地圖，將其數(shù)字化信息化后錄入后臺(tái)數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶在交互界面上提供的具體車位位置，在數(shù)字地圖上確認(rèn)用戶所在地，再根據(jù)車輛分布情況和進(jìn)出口情況規(guī)劃合理的路線，通過語音導(dǎo)航使得車主順利離開。智能停車系統(tǒng)會(huì)提供不同進(jìn)出口周圍的景點(diǎn)以及游玩路線，提高了自駕游客戶的使用體驗(yàn)，也體現(xiàn)了本系統(tǒng)的人性化理念。

6） 停車明細(xì)咨詢功能

智能停車系統(tǒng)會(huì)為客戶提供官方的停車明細(xì)記錄，如停車時(shí)間、停車記錄以及由此產(chǎn)生的停車費(fèi)等，如果離開后用戶對(duì)停車過程中產(chǎn)生的問題有疑問或者對(duì)服務(wù)不滿，可以根據(jù)系統(tǒng)官方提供的明細(xì)和停車場(chǎng)工作人員核實(shí)確認(rèn)。

4.4 第三方接口

智能停車系統(tǒng)為了方便數(shù)據(jù)搜集，將尋求一些第三方接口平臺(tái)的合作，如聚合數(shù)據(jù)、APIstore等，同時(shí)，隨著移動(dòng)支付的發(fā)展，系統(tǒng)還會(huì)綁定微信、支付寶等第三方支付平臺(tái)，方便用戶的消費(fèi)和使用。

4.5 用戶信息安全性保障

在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的大數(shù)據(jù)時(shí)代，用戶信息的安全至關(guān)重要，而近年來計(jì)算機(jī)病毒日益猖獗，通過第三方支付平臺(tái)的用戶日益增加，提高網(wǎng)絡(luò)信息安全至關(guān)重要。智能停車系統(tǒng)將會(huì)制定完善的用戶信息安全管理制度，杜絕買賣用戶信息、對(duì)相關(guān)人員設(shè)定管理權(quán)限，對(duì)用戶信息進(jìn)行保密設(shè)置，同時(shí)為了防止惡意用戶或軟件通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)智能停車系統(tǒng)的入侵和攻擊應(yīng)選擇性能合適及較強(qiáng)的防火墻與入侵檢測(cè)系統(tǒng)，讓用戶安心使用本系統(tǒng)。

5 結(jié)論

通過對(duì)智能停車系統(tǒng)的系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)、管理組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等四方面的討論，借助數(shù)據(jù)庫(kù)將多個(gè)模塊表單相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)建了一個(gè)比較完善的智能停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)的一體化；在投入實(shí)施過程中，還將實(shí)現(xiàn)全市聯(lián)網(wǎng)，第三方接口大數(shù)據(jù)分析，移動(dòng)支付普及，達(dá)到信息化、便捷化的目標(biāo)。建立自身的網(wǎng)絡(luò)信息安全體系保證用戶信息的安全性。

智能停車系統(tǒng)緩解了用戶的停車難問題，也改善了交通負(fù)擔(dān)問題，有效地緩解違章停車的問題。其中提供的停車位信息獲取、智能挑選適宜車位、車位預(yù)定及導(dǎo)航功能極大地方便了用戶，預(yù)計(jì)將吸引大量的用戶加入系統(tǒng)，由此可見，智能停車系統(tǒng)的前景是極為可觀的。

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