植仲顏

10月1日，祖國(guó)的生日，有一群朋友相聚到廣東國(guó)際賽車場(chǎng)，駕駛著賽車，參加SEC超級(jí)耐力錦標(biāo)賽6小時(shí)的賽區(qū)年度決賽。經(jīng)歷了暴雨、紅旗等波折后，7號(hào)賽車（Bill OBrien、PHAM Thang Kim、Scott Wrayton、Robert Webb）最終笑傲到6小時(shí)的盡頭獲得全場(chǎng)冠軍及無限組的冠軍。25號(hào)車（李萬祺、勞志明、黃家豪）及22號(hào)車（朱日明、鄧偉成、黃振國(guó)、瞿聰）分獲全場(chǎng)第二、第三名。7號(hào)車同時(shí)奪得Speedline最快圈速獎(jiǎng)，而其所屬的BlackArts Racing車隊(duì)則奪得全場(chǎng)最佳車隊(duì)獎(jiǎng)

似乎是為了增加比賽的難度，SEC廣東賽區(qū)的年度總決賽迎來了漂泊的大雨。這也給使用干胎作戰(zhàn)的車手們帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，五輛賽車接連沖出了1號(hào)彎，而持續(xù)的大雨也直接導(dǎo)致賽會(huì)出示全場(chǎng)紅旗。比賽重新開始之后，排在全場(chǎng)前三的分別是99號(hào)、25號(hào)及29號(hào)車。

賽程過半，由于換人、加油等原因，賽場(chǎng)上的名次開始出現(xiàn)變化。雖然99號(hào)車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑，但桿位發(fā)車的7號(hào)卡特漢姆已經(jīng)追至全場(chǎng)第二，第三位的是25號(hào)車，此時(shí)，使用雅力士賽車的1.6組39號(hào)車（朱華宇、曾建文、劉嘉倫、何偉斌）已經(jīng)追至全場(chǎng)第四。1.6組的爭(zhēng)奪也在此時(shí)變得白熱化。11號(hào)車與99號(hào)車發(fā)生碰撞，并因?yàn)橐暰€的問題黃旗超車被罰時(shí)5分鐘。而99號(hào)賽車此后則再次沖進(jìn)沙池。這兩臺(tái)賽車頓時(shí)失去了大好的形勢(shì)！

當(dāng)格子旗揮動(dòng)，領(lǐng)跑最后三小時(shí)的7號(hào)賽車率先沖過終點(diǎn)線，奪得全場(chǎng)及無限組冠軍。25號(hào)賽車緊隨其后，以全場(chǎng)第二的排名奪超級(jí)組冠軍。2.0組的22號(hào)賽車在比賽當(dāng)最后半小時(shí)追上了39號(hào)車來到全場(chǎng)第三并保持到比賽結(jié)束，奪2.0組冠軍。39號(hào)賽車以全場(chǎng)第四的排名奪得1.6組冠軍，媒體組冠軍由大家車言論17號(hào)賽車所奪。

隨著廣東賽區(qū)6小時(shí)耐力賽的落幕，該賽區(qū)各項(xiàng)年度獎(jiǎng)項(xiàng)也隨著揭曉。由香港著名車手李萬祺領(lǐng)先的25號(hào)賽車攬得該賽區(qū)年度全場(chǎng)冠軍，同時(shí)也是超級(jí)組的年度組別冠軍。異奇野豬皇祈福車隊(duì)10號(hào)車、陜西天石車隊(duì)99號(hào)車、東莞馳鵬車隊(duì)55號(hào)車、HE Racing Team 58號(hào)車、大家車言論17號(hào)車分別奪得無限組、TCR組、1.6組、2.0組及媒體組的年度冠軍。異奇野豬皇祈福車隊(duì)、陜西天石車隊(duì)、Landsail Motorsport、HE Racing Team分別奪得無限組、TCR組、1.6組及2.0組的年度最佳車隊(duì)。

汗水與追趕我們的國(guó)慶節(jié)是這樣過的

《汽車之友》-沖程兩位媒體賽車手孫俊龍、梁曉明在車網(wǎng)聯(lián)盟的支持下，繼續(xù)搭檔錢坤及宋楠楠代表行到水窮RCR車隊(duì)出戰(zhàn)1.6組，比賽前，他們僅次于東莞馳鵬車隊(duì)1分。于是，大家?guī)е畲蟮钠诖?、充足的?zhǔn)備，迎戰(zhàn)這場(chǎng)6小時(shí)之戰(zhàn)。

首先開始第一棒的是隊(duì)長(zhǎng)孫俊龍，憑借著豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)，他在比賽開始不久后就成功上升到全場(chǎng)前列位置，要知道，前面領(lǐng)銜的都是2.0T的TCR、寶馬這樣的速度機(jī)器。很快，暴雨來了。隊(duì)長(zhǎng)選擇回PIT更換雨胎，迎接一場(chǎng)雨戰(zhàn)。雨越下越大，最多的時(shí)候有8臺(tái)賽車打滑失控沖出了賽道，賽會(huì)很快出示紅旗暫停比賽。

接下孫俊龍開始跑第二棒的是梁曉明，兩位車手最佳的時(shí)候位列全場(chǎng)第五，已經(jīng)領(lǐng)先55號(hào)車，希望好像就在前方。然而，不幸的事情接踵而來，先是因?yàn)槭鹿拭c(diǎn)因?yàn)槎惚軟_撞而被動(dòng)黃旗超車，緊接著又與其他賽車發(fā)生了一些小的擦碰?；氐骄S修區(qū)后，賽車經(jīng)簡(jiǎn)單檢修后并無大的問題可以繼續(xù)比賽。但組委會(huì)還是因?yàn)辄S旗超車而給出了5分鐘的處罰。執(zhí)行處罰完畢后，11號(hào)賽車再出賽道戰(zhàn)斗時(shí)，已經(jīng)落后對(duì)手5圈。

落后就是輸嗎？落后是很遺憾，但賽車就像人生，有領(lǐng)跑的時(shí)候，更有落后需要追趕的時(shí)刻。四位車手再度輪流作戰(zhàn)，開始了一場(chǎng)如追日般的追趕。跑最后一棒的還是隊(duì)長(zhǎng)孫俊龍，他始終沒有放棄，反而拋開了一切成績(jī)的欲望，將世界集中在方向盤上。在最后1小時(shí)，他把差距縮短至2圈了。然而，方格旗也揮動(dòng)了，再?zèng)]給他機(jī)會(huì)把差距追回來。最終，11號(hào)車以全場(chǎng)第七、1.6組別季軍的成績(jī)沖過終點(diǎn)線，由此，也獲得了組別的年度亞軍！

“這是一場(chǎng)坎坷的比賽，我們被罰了，也撞車了，忍著痛奮力追，我們盡力了，也算做到了！”隊(duì)長(zhǎng)眼里，浮著的不知是汗水，還是淚水?！斑@次6小時(shí)耐力賽很艱苦，全車隊(duì)上下每一個(gè)崗位辛苦到趴下。雖然結(jié)果有那么一點(diǎn)失意，但這場(chǎng)賽事卻是我收獲得最多最多的一場(chǎng)！一場(chǎng)賽事一群朋友！我們12小時(shí)，跨年再戰(zhàn)！”