文_涵宇 攝影_蘭博基尼

牛刀小試2017蘭博基尼Esperienza駕駛體驗(yàn)營(yíng)

文_涵宇 攝影_蘭博基尼

蘭博基尼有一種很野性魅惑的美。每次看到蘭博基尼的時(shí)候，就像《西西里的美麗傳說(shuō)》中的小男孩看到莫妮卡·貝魯奇撩著波浪狀黑亮的秀發(fā)，穿著最時(shí)髦的短裙和絲襪，踏著充滿(mǎn)情欲誘惑的高跟鞋，像個(gè)女神一般，征服了所過(guò)之處所有人的目光……女神平日受制于擁堵的城市，難免有些落入凡間被世俗困擾，只有賽道才是那理想的烏托邦天堂，而女神只有回到天堂才會(huì)如波提切利筆下維納斯那樣綻放美麗。

“ALA”全稱(chēng)為Aerodinamica Lamborghini Attiva，

在意大利語(yǔ)中是“翅膀”的意思，

是蘭博基尼主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)。

本次試駕的地點(diǎn)選在了位于紹興市的浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)。賽車(chē)場(chǎng)全長(zhǎng)3.20km，擁有16個(gè)不同速度和半徑的彎角，賽道隨山勢(shì)起伏，極具挑戰(zhàn)性。賽車(chē)場(chǎng)在2017年7月剛剛開(kāi)始啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。在這樣一條全新的賽道上，蘭博金尼全新Huracán Performante首度在中國(guó)開(kāi)展動(dòng)態(tài)試駕，Aventador S也一同到來(lái)。

Huracán Performante是Huracán的一個(gè)高性能版本，動(dòng)力更強(qiáng)，操控更出色，同時(shí)以6min52s01刷新紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)車(chē)型圈速紀(jì)錄。Huracán Performante雖然同樣搭載普通版Huracán LP610-4車(chē)型中那臺(tái)5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，但新的發(fā)動(dòng)機(jī)選用了鈦氣門(mén)，增加了氣門(mén)升程，使得最大功率增加22.371kW（30hp），最大扭矩增加40N?m。0～100km/h加速成績(jī)達(dá)到了2.9s，0～200km/h加速也僅需8.9s，極速為325km/h。發(fā)動(dòng)機(jī)增加的22.371kW（30hp）遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這輛Huracán Performante提升的重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)全方位輕量化改造以及配備的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)才是這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)。

“ALA”全稱(chēng)為Aerodinamica Lamborghini Attiva，在意大利語(yǔ)中是“翅膀”的意思，是蘭博基尼主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，能夠根據(jù)車(chē)輛的不同駕駛狀態(tài)，主動(dòng)改變空氣動(dòng)力學(xué)部件的氣流，從而為車(chē)輛降低阻力或是增大阻力提供更好的下壓力。前擾流板內(nèi)側(cè)藏有一塊電機(jī)，電機(jī)控制著擋板，而這塊擋板則控制著氣流流向。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到車(chē)輛進(jìn)行迅猛加速時(shí)，擋板會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，此時(shí)空氣向下排出，為車(chē)輛減輕車(chē)頭的下壓力并降低空氣阻力，從而帶來(lái)更出色的加速表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)，擋板會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)空氣向上排出，在增加空氣阻力的同時(shí)，為車(chē)頭帶來(lái)更大的下壓力，以保障車(chē)輛的制動(dòng)性能和車(chē)身穩(wěn)定性。同樣采用碳纖維打造的后擾流板仍然是ALA系統(tǒng)中不可或缺的一員。后尾翼中的擋板同樣通過(guò)電機(jī)來(lái)控制開(kāi)閉，不過(guò)這里是一左一右兩個(gè)電機(jī)，相對(duì)應(yīng)的也是一左一右兩個(gè)擋板。在直線(xiàn)加速時(shí)，擋板會(huì)整體打開(kāi)，讓車(chē)輛阻力降到最低；而緊急制動(dòng)時(shí)，蓋板又會(huì)整體關(guān)閉，為車(chē)輛后部提供充分的下壓力。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩側(cè)的內(nèi)部空氣通道可以更好地實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的空氣矢量。根據(jù)轉(zhuǎn)彎方向，開(kāi)啟尾翼內(nèi)左側(cè)或者右側(cè)的ALA，增加內(nèi)側(cè)下壓力和內(nèi)側(cè)牽引力，在車(chē)輛行駛時(shí)抵消負(fù)載轉(zhuǎn)移，優(yōu)化車(chē)輛動(dòng)態(tài)，縮小轉(zhuǎn)向角度，同時(shí)提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。在高速?gòu)澋乐蠥LA系統(tǒng)的作用尤為明顯，猶如一只無(wú)形的上帝之手幫助你快速通過(guò)彎道。Huracán Performante緊湊的車(chē)身在連續(xù)的彎道上非常靈巧，477.248kW（640hp）的動(dòng)力輸出并不可怕，經(jīng)過(guò)一兩個(gè)彎角，你就能夠更深地踩下油門(mén)，用更高的速度切進(jìn)彎道，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)使輪胎死死地抓住地面，即使你能聽(tīng)到輕微的尖叫，但會(huì)感受到它離極限還有很長(zhǎng)的距離。

作為全新一代蘭博基尼的V12旗艦車(chē)型，Aventador S的外觀繼承了老款車(chē)型扁平化的設(shè)計(jì)理念，細(xì)節(jié)之處的改變也讓整個(gè)車(chē)身氣勢(shì)更富戰(zhàn)斗氣息。前進(jìn)氣口處新加入的兩顆“獠牙”設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于鯊魚(yú)鰭和毒蛇毒牙。而且整體前臉設(shè)計(jì)在增加表現(xiàn)力的同時(shí)還更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。與老款相比，下壓力最大可以提升130%。Aventador標(biāo)志性的剪刀門(mén)開(kāi)啟的一剎那，就猶如莫妮卡·貝魯奇跨過(guò)屏幕來(lái)到你身旁。

Aventador S在這條賽道略顯禁錮，也許上賽的F1賽道才是它真正施展開(kāi)的地方。進(jìn)入賽道，Aventador S給人留下的第一印象就是暴躁，雖然試駕全程只允許在ESP保持開(kāi)啟的“SPORT”模式下進(jìn)行，但兇猛的動(dòng)力依舊會(huì)時(shí)刻讓你的神經(jīng)緊張起來(lái)。ISR變速器在“SPORT”模式下會(huì)帶來(lái)非常直接的換擋感受，換擋過(guò)程干脆利索，結(jié)合速度快，也正是這樣的換擋感受，才會(huì)讓你領(lǐng)略到蘭博基尼車(chē)型所特有的狂暴性格。

蘭博基尼在很多人心中猶如神一樣的存在，就如隔著屏幕看莫妮卡·貝魯奇是一回事。人人都覺(jué)得貝魯奇很美，但你能占有她，甚至只是和她走一次紅地毯，那就能羨煞旁人。在賽道中駕駛蘭博基尼大概就是這個(gè)感覺(jué)吧……

專(zhuān)訪(fǎng)速記

受訪(fǎng)人：蘭博基尼汽車(chē)大中華區(qū)總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生

時(shí) 間：2017年9月20日，14:00—15:00

地 點(diǎn)：頤堤港蘭博基尼辦公室

采訪(fǎng)人：趙勇

╔1.對(duì)于12月4日即將正式發(fā)布的重量級(jí)車(chē)型Urus，您認(rèn)為它的最大亮點(diǎn)是什么？╝

Urus不只是一輛普通的SUV，將會(huì)是史上首個(gè)“超級(jí)SUV”。Urus是一款真正的超級(jí)豪華跑車(chē)，我們希望駕駛者能在Urus上感受到和蘭博基尼其他超級(jí)跑車(chē)相同的性能和駕駛體驗(yàn)。我們對(duì)它的底盤(pán)、電子操控系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，無(wú)論在賽道、公路還是越野路況中，擁有優(yōu)秀越野性能的Urus都將成為最優(yōu)秀的越野車(chē)之一。

╔2.蘭博基尼對(duì)于新能源的導(dǎo)入，您是怎樣理解的？是因?yàn)槠扔谛蝿?shì)所趨，還是覺(jué)得這是我們自主的變化？╝

現(xiàn)階段，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)、聲浪還是性能方面，我們認(rèn)為自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給人帶來(lái)最激情的駕駛體驗(yàn)。所以，除了可能采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV以外，在限制發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的相關(guān)法規(guī)出臺(tái)前，蘭博基尼會(huì)一直堅(jiān)持使用自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。蘭博基尼非常注重綠色環(huán)保，并嚴(yán)格遵循各市場(chǎng)的環(huán)保法律法規(guī)。盡管蘭博基尼采用大排量的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，但我們的各項(xiàng)技術(shù)能夠提高它的燃油噴射效率，從而能夠符合越來(lái)越嚴(yán)格的法律法規(guī)和越來(lái)越高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。以搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的Aventador和搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的Huracán為例，我們采用了氣缸閉停技術(shù)，當(dāng)車(chē)輛在穩(wěn)定的低速狀態(tài)下時(shí)，一側(cè)的6個(gè)/5個(gè)氣缸將會(huì)關(guān)閉，在Urus上也會(huì)是一樣的。

╔3.為迎接Urus，未來(lái)蘭博基尼在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上有沒(méi)有什么相關(guān)的計(jì)劃？╝

目前蘭博基尼在中國(guó)大陸有12家經(jīng)銷(xiāo)商。這款新產(chǎn)品的使用頻率相比超級(jí)跑車(chē)會(huì)更高，我們需要同客戶(hù)保持更近的距離，我們需要讓我們的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)榭蛻?hù)帶來(lái)更舒適的售后體驗(yàn)。因此，我們需要在中國(guó)發(fā)展一些小規(guī)模的經(jīng)銷(xiāo)商，把經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)下沉到更多的二、三線(xiàn)城市，并不斷完善經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，和車(chē)主及潛在車(chē)主保持更近的距離。

╔4.中國(guó)目前的車(chē)主群體相對(duì)是年輕化的，Urus的到來(lái)是否會(huì)進(jìn)一步改變蘭博基尼客群的畫(huà)像？讓更多類(lèi)型的車(chē)主融入到蘭博基尼大家庭中？╝

近年來(lái)，中國(guó)蘭博基尼車(chē)主的平均年齡是在不斷升高的，消費(fèi)者形象也在日趨成熟，在客戶(hù)當(dāng)中也有很多成熟的企業(yè)家。蘭博基尼的品牌形象也在逐漸升級(jí)，不再僅僅追求極限，更希望能滿(mǎn)足消費(fèi)者更多元的用車(chē)需求?，F(xiàn)階段，出于對(duì)路況和氣候等方面的考慮，很多潛在消費(fèi)者目前并未購(gòu)置超級(jí)跑車(chē)。Urus上市后，蘭博基尼的車(chē)主群體將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。Urus用途很多，也很靈活，對(duì)他們來(lái)說(shuō)會(huì)是絕佳的選擇。這些擁有家庭的車(chē)主也會(huì)進(jìn)一步提升我們客戶(hù)的平均年齡。

╔5.對(duì)于車(chē)主而言，都希望盡快拿到現(xiàn)車(chē)，Urus上市后是否可以縮短中國(guó)車(chē)主的等候時(shí)間？產(chǎn)量上是否會(huì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有所傾斜？╝

蘭博基尼是夢(mèng)想之車(chē)的品牌，Urus同樣也會(huì)是一輛夢(mèng)想之車(chē)。而對(duì)于奢侈品市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，從客戶(hù)下訂單到為客戶(hù)生產(chǎn)，到產(chǎn)品運(yùn)輸與交付這中間是有一段旅程的，這種等待是值得的也是不可避免的，當(dāng)然我們會(huì)把等待時(shí)間保持在一個(gè)適合的范圍內(nèi)。在12月4日Urus發(fā)布后，這款產(chǎn)品會(huì)來(lái)到中國(guó)并開(kāi)啟一系列預(yù)賞活動(dòng)，我們會(huì)與品牌摯友和車(chē)主朋友們共同鑒賞，客戶(hù)可以在此期間下單，并在2018年下半年第1批交付時(shí)獲得屬于自己的蘭博基尼Urus。