胡曉峰 李茂波 陳昌華

（1.成都誠至誠商務(wù)物流有限責任公司，四川 成都 610000；2.西華大學(xué)管理學(xué)院，四川 成都 610039）

供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中需要重視的重要內(nèi)容。所謂的供應(yīng)鏈管理，指的是在協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源來共同滿足消費者需求時，將供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作一個虛擬企業(yè)同盟，而對這個同盟的內(nèi)部管理就是供應(yīng)鏈管理。簡單來講，供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容和企業(yè)較多，在管理過程中容易出現(xiàn)成本大量損耗的情況［1］。所以，在綠色經(jīng)濟發(fā)展理念下，對各個環(huán)節(jié)的成本進行控制，實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈管理十分必要。

1 物流成本理論

1.1 第三利潤源

在目前的物流成本分析中存在著一種理論叫作“第三利潤源”，“第三利潤源”指的是企業(yè)的利潤獲?。?］，不僅可以從銷售商品取得，也可以從產(chǎn)品成本的控制取得，更可以從產(chǎn)品物流成本的控制取得。簡言之，企業(yè)利潤的獲取主要有3個源頭：一是產(chǎn)品銷售，產(chǎn)品的銷售可以獲得利潤，這是企業(yè)獲取利潤最常用的方式；二是人力資源，人力資源的價值發(fā)揮可以使得資源優(yōu)勢更加明顯，企業(yè)從中可以獲取利潤；三是物流，通過降低物流環(huán)節(jié)的費用，企業(yè)同樣可以獲得利潤，所以物流成本的控制又被稱為“第三利潤源”。在過去的認知中，企業(yè)的利潤獲取只有2個源頭，但在物流管理被不斷強調(diào)的今天，物流成本管理成了企業(yè)獲利的第三個源頭。

1.2 物流成本冰山理論

“物流冰山”學(xué)說是由日本西則修教授提出的，此理論強調(diào)的是企業(yè)在盈虧計算時，銷售費用和管理費用中所列出來的運輸費用和管理費用一般只包括企業(yè)支付的外部運輸費用和存儲報關(guān)費，而這些費用僅僅是企業(yè)物流成本中的冰山一角［3］。簡言之，企業(yè)的物流成本是一座冰山，而目前計算的外部費用只是漏出來的一角，大部分的物流費用是企業(yè)物流的內(nèi)部費用。

2 物流成本的構(gòu)成

從現(xiàn)階段的企業(yè)運行實踐分析來看，物流成本的構(gòu)成主要分為6個部分：一是運輸成本，主要指的是產(chǎn)品從生產(chǎn)商到市場這個過程中的成本消耗；二是流通物流成本，指的是材料由供應(yīng)商到生產(chǎn)商所產(chǎn)生的物流費用；三是配送成本，指的是產(chǎn)品由市場到客戶手中所產(chǎn)生的成本；四是裝卸和搬運成本，指的是產(chǎn)品在出庫、入庫這個階段的成本；五是包裝成本，指的是對產(chǎn)品進行包裝時產(chǎn)生的費用；六是儲存成本，指的是對產(chǎn)品進行存儲和管理產(chǎn)生的費用。綜合來講，物流成本的構(gòu)成要素多樣，需要進行綜合分析和討論［4］。

3 物流成本管理存在的問題

物流成本管理對于企業(yè)的成本控制有著重要的影響，積極分析物流成本的管理現(xiàn)狀，對其中的管理問題進行總結(jié)，可以為改進企業(yè)物流成本的管理方式提供有效的參考。就現(xiàn)階段的物流成本管理來看，主要存在以下三方面問題［5］。

3.1 物流費用核算不清

在目前的物流成本管理中，存在的突出問題是物流費用核算不清。就目前企業(yè)的物流成本管理實踐分析來看，在核算成本時，物流成本不作為單獨的核算項目，而是和其他的成本核算交織在一起，因而產(chǎn)生了兩個顯著的問題：一是物流成本到底有多高，從具體的成本核算中反映不出來；二是物流各個環(huán)節(jié)的成本情況無法從成本核算數(shù)據(jù)中體現(xiàn)出來。簡言之，現(xiàn)階段的物流成本核算無法具體體現(xiàn)出物流費用，使得物流成本管理失去了具體的參考。沒有參考依據(jù)，采取的措施是否具有針對性無從得知，物流成本管理的具體效果如何也無法判斷，所以成本管理效果無法實現(xiàn)進一步突破。

3.2 物流成本控制統(tǒng)一性不強

物流成本控制的統(tǒng)一性不強是目前物流成本管理中存在的另一個較為突出的問題［6］。現(xiàn)階段，無論是物流成本的計算還是物流成本的控制都是分散進行的，沒有統(tǒng)一的口徑，這使得企業(yè)在核算物流成本時無法進行統(tǒng)一的比較和分析，也無法實現(xiàn)企業(yè)的物流績效判斷，因此無法確定物流控制的發(fā)展目標。

3.3 物流成本組成劃分不明確

在物流成本管理的過程中，對成本的組成進行清楚的劃分，根據(jù)各個組成部分的判斷可以確定管理中具體問題的存在，這樣管理的針對性更強。例如，人力成本、材料成本、技術(shù)成本及機械成本都是物流成本的重要組成部分，確定在一般標準下各個成分的成本消耗標準，然后對比實踐中的消耗成本可以發(fā)現(xiàn)具體工作是否達標，標準和實踐的差距越大，表明其控制措施利用的空間越大，反之依然［7］。通過這樣的成分劃分，成本控制效果會更好。而目前無劃分的成本統(tǒng)計，對于整個成本控制來講，指導(dǎo)性意義不強，具體能夠發(fā)揮的作用也十分有限。

4 物流成本控制措施

4.1 將綠色供應(yīng)鏈管理理念踐行在物流成本管理活動中

對于物流成本的控制，第一項重要內(nèi)容是將綠色供應(yīng)鏈理念應(yīng)用于物流成本管理活動中。首先，在銷售環(huán)節(jié)進行生態(tài)管理。具體來看，需要在分銷渠道和中間商的選擇方面、網(wǎng)上交易及促銷方式的評價方面，盡量減少銷售渠道及分銷方式造成的生態(tài)污染，確保網(wǎng)上交易及促銷方式具有環(huán)保性［8］。其次，產(chǎn)品包裝方面。要運用綠色理念進行包裝設(shè)計，使用綠色、具有可回收性的包裝紙進行產(chǎn)品包裝，以減少材料的使用以及處理包裝材料時所需的費用。再次，需要大力開展綠色運輸，對物流渠道等進行統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)籌，以減少運輸過程中造成的路線資源浪費等。最后，保證采購環(huán)境綠色化。盡可能尋找綠色材料來代替有害材料，以有效消除有害材料處理對生態(tài)環(huán)境造成的污染。而且綠色材料可以實現(xiàn)循環(huán)利用，對于降低成本可謂是意義重大。

4.2 明確物流成本的控制對象

對于物流成本的控制，第二項重要內(nèi)容是清晰掌握控制對象。掌握了控制對象之后，具體措施的落實會更加到位，成本控制效果會更加突出。從現(xiàn)階段的物流成本控制來看，控制對象主要有4個：一是運輸成本的控制。運輸成本的控制需要在不影響運輸可靠性、安全性和便捷性的基礎(chǔ)上進行，具體是指對運輸?shù)木€路、運輸?shù)墓ぞ?、裝卸技術(shù)及運輸費率等進行調(diào)整，以有效降低運輸成本。二是進行倉儲成本的控制。倉儲成本的控制主要是對倉儲的實踐和數(shù)量進行有效調(diào)整，保證倉儲實踐和數(shù)量合理，使倉儲貨物能夠?qū)崿F(xiàn)高效周轉(zhuǎn)率。簡言之，倉儲周期的加長會提升成本，所以通過調(diào)整加快倉儲運轉(zhuǎn)周期，提高成本控制效果［9］。三是做好配送成本的控制。對配送作業(yè)進行優(yōu)化，降低配送成本，利用系統(tǒng)性的技術(shù)優(yōu)化配送路線，以提升配送效率，達到成本控制的目標。最后，實現(xiàn)包裝成本的控制。根據(jù)產(chǎn)品特性選擇具有針對性的包裝，實現(xiàn)包裝實物的周轉(zhuǎn)加速，以達到包裝成本的控制目標。

4.3 構(gòu)建完整的物流成本管理制度

在物流成本管理的過程中，完善的物流成本管理制度對于成本節(jié)約也有著重要的作用。所以，構(gòu)建完善性較強、實操性比較突出的物流成本管理制度的現(xiàn)實價值顯著。就制度構(gòu)建來看，主要有三方面內(nèi)容：一是構(gòu)建人才激勵機制。在物流管理中，以成本控制為基本指導(dǎo)，將個人利益和物流成本管理的績效掛鉤，對物流成本節(jié)約有突出貢獻的給予個人獎勵，通過這種方式激發(fā)工作人員的物流成本節(jié)約意識。二是構(gòu)建完善的質(zhì)檢制度。質(zhì)檢制度一方面是需要對物資質(zhì)量進行控制，另一方面需要對物資價格進行綜合對比，通過對比分析篩選出物美價廉的物資，以有效降低物流資料的成本消耗。三是構(gòu)建統(tǒng)一的執(zhí)行標準。統(tǒng)一標準的建立使物流成本管理向?qū)Ｒ换鸵?guī)范化方向邁進，由操作隨意性帶來的成本浪費情況可以得到有效解決。

4.4 樹立環(huán)境保護意識

在企業(yè)生產(chǎn)過程中必然會產(chǎn)生資源和能源的消耗，如果沒有環(huán)境保護意識做保證，資源和能源的消耗控制效果則不佳。因此，在企業(yè)生產(chǎn)過程中，需要提高領(lǐng)導(dǎo)和員工的環(huán)保意識，利用成本控制措施來減少資源的浪費，從而實現(xiàn)能源的節(jié)約和環(huán)境污染的減少。簡言之，企業(yè)樹立環(huán)境保護意識可以有效實現(xiàn)成本的控制，并為企業(yè)的綠色化生產(chǎn)提供動力。

4.5 構(gòu)建綠色物流供應(yīng)鏈評價體系

企業(yè)的成本控制要想取得較好的效果，從成本管理角度出發(fā)構(gòu)建綠色物流供應(yīng)鏈評價體系也十分重要。之所以要構(gòu)建這樣的評價體系，原因有2個：第一，此評價體系可以作為成本控制的評價標準，有了標準，具體的物流控制手段會向標準方向發(fā)展，因此評價體系的確定可以改善具體的物流控制行為；二是評價體系有明確的指標，可以為企業(yè)活動提供具體的參考，這樣企業(yè)的物流控制環(huán)節(jié)更加清楚，所采取的措施將會更加有效?？傊萌娴木G色物流供應(yīng)鏈評價體系進行成本管理，最終的效果會得到顯著的提升。

5 結(jié)語

企業(yè)物流成本在企業(yè)成本中占據(jù)著重要的地位，認識到企業(yè)物流成本對企業(yè)盈利的影響，并就現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理中的具體問題進行詳細的分析，針對問題研究物流成本管理的具體措施，是企業(yè)物流成本管理的必要工作，也是綠色物流供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)實性要求。

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