張猛

（大秦鐵路股份有限公司秦皇島西工務(wù)段，河北秦皇島066000）

鐵路線路道床病害成因及整治方式研究

張猛

（大秦鐵路股份有限公司秦皇島西工務(wù)段，河北秦皇島066000）

經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展讓人們的出行更加方便。由于承載力強(qiáng)，速度還快，更重要的是費(fèi)用較低，火車成為了更多人所選擇的旅行方式。不過(guò)，隨著鐵路網(wǎng)系統(tǒng)的日益完善，鐵路線路道床病害情況日益加重。主要從鐵路線路道床病害的含義及成因的角度，來(lái)具體討論一下如何對(duì)鐵路線路道床病害進(jìn)行防治。

鐵路線路；道床病害；整治方式；道砟質(zhì)量

鐵路線路道床病害不僅嚴(yán)重影響了鐵路質(zhì)量，還影響了人們的出行，因此相關(guān)工作者一定要找到形成病害的原因，并根據(jù)自己所掌握的實(shí)際情況，有針對(duì)性地制訂完善的方案，從而有效消除鐵路線路道床病害給鐵路運(yùn)輸所造成的困擾。下面我們就來(lái)具體地討論一下這一話題。

1 鐵路線路道床病害含義

在鐵路交通中，道床是非常關(guān)鍵的構(gòu)成部分，一般說(shuō)的是鐵路軌枕下鋪設(shè)在路面的石砟，主要起著支撐軌枕的作用，從而有效地緩解軌枕承擔(dān)的壓力。如此一來(lái)，就能夠避免軌枕發(fā)生偏位的情況，并且降低路面出現(xiàn)變形的可能。

鐵路線路道床病害主要是指在使用道床的過(guò)程中所出現(xiàn)的變形情況，常見(jiàn)的病害主要有道床藏污、道床翻漿等，其中，道床藏污不僅會(huì)干擾到鐵路的日常運(yùn)行，也會(huì)影響道床的承受力和抗剪能力，還會(huì)使得道床的彈性和抗凍能力慢慢地降低。另外，出現(xiàn)道床藏污還會(huì)造成連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致道床翻漿情況的出現(xiàn)。如果軌道提升了剛度，那么在列車的受力下會(huì)形成很大的動(dòng)力，這樣一來(lái)，會(huì)加重鐵路的破損情況，從而影響到軌道的壽命。

2 鐵路線路道床病害整治的意義

開(kāi)展鐵路線路道床病害整治的意義主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：①能夠確保安全。軌道運(yùn)輸最看重的就是安全，我們知道，與汽車、飛機(jī)相比，火車的承載力更大，如果出現(xiàn)安全問(wèn)題，那么就會(huì)讓經(jīng)濟(jì)蒙受很大的損失。目前，鐵路部門已經(jīng)創(chuàng)建了鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，并且大量的火車都會(huì)從路段經(jīng)過(guò)，如果其中一個(gè)方面發(fā)生問(wèn)題，那么就會(huì)導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，從而危害到人們的生命安全。②減少損失。想要構(gòu)建完善的交通網(wǎng)絡(luò)，就必須盡可能地避免鐵路在運(yùn)營(yíng)期間發(fā)生問(wèn)題。某些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致晚點(diǎn)事件的發(fā)生，而且嚴(yán)重情況下還會(huì)取消行程。對(duì)于相關(guān)工作人員來(lái)說(shuō)，要以最快的速度發(fā)現(xiàn)病害，這樣不僅能夠以最快的速度去解決問(wèn)題，還能夠降低軌道被損壞的程度，更重要的是，能夠節(jié)省一定的維修費(fèi)用。③能夠保持行業(yè)形象。對(duì)病害的整治，不僅可以提升火車運(yùn)行的安全率，還可以提升載具安全性。如果在運(yùn)行期間能夠長(zhǎng)時(shí)間地保持平穩(wěn)狀態(tài)，那么就可以提高安全性，從而提升社會(huì)公信力，鐵路部門的形象就可以在很大程度上得以提高。

3 鐵路線路道床病害成因和整治策略

想要確?；疖囘\(yùn)行的安全，盡可能地減少鐵路企業(yè)的損失，就必須盡快制訂整治病害的具體措施。不過(guò)在此之前，相關(guān)工作者必須要了解發(fā)生道床病害的原因：道床厚度不夠，受客觀條件的影響，道砟的鋪設(shè)存在問(wèn)題；道砟存在一定的質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致硬度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，而之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，主要原因在于采購(gòu)工作和質(zhì)檢工作中出現(xiàn)了問(wèn)題；床道的排水效果不理想；通常，普遍會(huì)在雨季發(fā)生床道翻漿的情況，這樣一來(lái)就會(huì)使得鐵軌下沉，從而給鐵路運(yùn)行埋下一定的安全隱患。下面我們?cè)賮?lái)探討一下具體的整治策略。

3.1 加強(qiáng)鐵路線路安全運(yùn)營(yíng)工作

要讓相關(guān)工作人員意識(shí)到鐵路安全的重要意義，認(rèn)識(shí)到做好道床病害防治對(duì)火車行車安全的重要性。無(wú)論是哪項(xiàng)工作，在開(kāi)始和完工之前，都要保證設(shè)備能夠正常運(yùn)行。在對(duì)道砟進(jìn)行鋪設(shè)期間，要進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，如果道床的厚度無(wú)法達(dá)到基本要求，那么就要盡可能多地進(jìn)行道砟鋪設(shè)，這樣就能夠防止過(guò)于看重眼下利益而給以后的維修工作增添成本。沒(méi)有足夠的安全意識(shí)的工作人員，一律不允許參與鐵路相關(guān)工作。

3.2 嚴(yán)格檢查道砟質(zhì)量

如果道砟質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，必須要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在采購(gòu)方面，要盡可能地選派經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員去采購(gòu)，這樣的員工對(duì)企業(yè)有很強(qiáng)的責(zé)任心，會(huì)在采購(gòu)期間對(duì)材料進(jìn)行認(rèn)真的挑選，這樣一來(lái)就可以擁有質(zhì)量過(guò)關(guān)的道砟。此外，這些員工還具有較高的忠誠(chéng)度，在一定程度上能夠保證他們與供貨商之間不會(huì)發(fā)生違法交易，從而就可以避免企業(yè)受到損失，更為重要的是，可以進(jìn)一步提高鐵路質(zhì)量。制作好工作記錄表有助于在出現(xiàn)事故后進(jìn)行問(wèn)責(zé)，而且還可以增強(qiáng)工作人員的責(zé)任心。創(chuàng)建企業(yè)黑名單，把那些不認(rèn)真工作員工通通加入黑名單，不允許他們參與企業(yè)工作。

3.3 增加對(duì)道床藏污的清理程度和次數(shù)

道床藏污是影響軌道運(yùn)行的重要因素，所以鐵路企業(yè)要提醒鐵路工作人員增加對(duì)道床藏污的清理程度和清理的次數(shù)。雖然目前很多火車采用的是封閉式車廂，但作為工作人員，還是要避免隨便扔垃圾的情況出現(xiàn)。同時(shí)，還要對(duì)軌道附近的居民進(jìn)行環(huán)保及鐵路安全教育，這樣一來(lái)，不但能夠加強(qiáng)環(huán)境建設(shè)，而且也能夠減少道床藏污的發(fā)生。道床翻漿大多數(shù)會(huì)出現(xiàn)在雨季，鐵路企業(yè)應(yīng)該與氣象部門合作，及時(shí)了解天氣情況，這樣就能夠提早開(kāi)展預(yù)防工作。此外，還要增加鐵路線路的排水量，加固道床，這樣可以提升鐵路質(zhì)量。

3.4 及時(shí)制訂事故處理方案

一旦出現(xiàn)事故，就要馬上制訂處理方案，盡可能地避免出現(xiàn)慌亂的情緒，以免影響正常工作。在出現(xiàn)安全事故的情況下，要充分利用媒體的力量，將真實(shí)情況公之于眾，并防止謠言的出現(xiàn)，這樣一來(lái)，就能夠很好地維護(hù)企業(yè)形象。

3.5 加快人才培養(yǎng)和技術(shù)開(kāi)發(fā)

鐵路部門要加快對(duì)相關(guān)人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，以此提升鐵路線路道床病害的預(yù)防水平，從而讓鐵路運(yùn)行更加安全。實(shí)際中，我們可從以下2方面做起：①培養(yǎng)高科技人才，加強(qiáng)我國(guó)在鐵路工作上的競(jìng)爭(zhēng)力；②完善新技術(shù)，使鐵路運(yùn)行更加安全，也使鐵路企業(yè)節(jié)省更多的維修費(fèi)用。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上內(nèi)容我們能夠了解到，鐵路線路道床病害嚴(yán)重影響了鐵路質(zhì)量，而且也影響了人們的出行，因此相關(guān)工作者一定要找到形成病害的原因，并制訂有效的防治方案。而想要做好這方面的工作，就一定要加強(qiáng)鐵路線路安全運(yùn)營(yíng)工作，提高道砟質(zhì)量，有效地清理道床藏污。另外，鐵路企業(yè)還要去盡量增強(qiáng)工作人員的工作責(zé)任心，加大對(duì)相關(guān)人才的培養(yǎng)力度。因此在今后的工作中，相關(guān)工作者要積極努力，制訂更為完善的方案，從而讓鐵路線路道床病害的整治水平邁向新的高度。

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［2］張修才.企業(yè)鐵路線路常見(jiàn)病害及預(yù)防整治技術(shù)分析［J］.科技傳播，2014（17）：194，198.

［3］馬存福.鐵路線路小半徑曲線病害成因及其整治措施［J］.民營(yíng)科技，2015（08）：27.

［4］李宙，張博.論鐵路線路常見(jiàn)病害原因及維修策略［J］.生物技術(shù)世界，2015（09）：225.

〔編輯：劉曉芳〕

U216.41

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10.15913/j.cnki.kjycx.2017.19.128

2095－6835（2017）19－0128－02