羅強，臧曉冬，郭香妍，秦鐘

摘要：隨著經(jīng)濟全球化進程加快，高等教育國際化成為我國高等教育發(fā)展的必然趨勢。文章在探討交通工程專業(yè)英語和教學(xué)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析目前課堂中所存在的問題，提出將自主學(xué)習(xí)專業(yè)論文與專業(yè)英語課程相結(jié)合的教學(xué)模式，最后指出在課堂中融入“學(xué)生為主體”理念有益于調(diào)動學(xué)生積極性。

關(guān)鍵詞：交通工程；專業(yè)英語；教學(xué)模式；課程建設(shè)

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）44-0113-02

當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進，全球經(jīng)濟一體化趨勢進一步加強，高等教育國際化和培養(yǎng)國際化人才已成為世界經(jīng)濟一體化進程以及信息化社會發(fā)展的結(jié)果和要求，成為我國高等教育發(fā)展的一種必然趨勢。同時，就交通工程專業(yè)而言，國外先進的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及新理論、新技術(shù)層出不窮，大量的學(xué)術(shù)論文都是用英文撰寫的，提高學(xué)生的專業(yè)英語水平有利于學(xué)生對本專業(yè)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，接觸國際上最先進的研究和理念。2001年10月召開的教育部直屬高校教學(xué)工作會議上，要求各高校積極用英語等外語進行教學(xué)，各高校力爭在3年內(nèi)，使雙語教學(xué)課程達到所開課程的5%—10%。因此，英語教學(xué)改革已成為高等教育的重要研究內(nèi)容。在大學(xué)專業(yè)課程中開展雙語教學(xué)是我國高校走向國際化的一條重要途徑。[1]

一、交通工程專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀

（一）師資缺乏

專業(yè)英語教學(xué)需要授課老師懂得專業(yè)知識，同時英語水平必須符合要求。而在實際中，同時具備這兩點的教師少之又少。目前大多數(shù)高校的交通工程專業(yè)英語課程都由交通工程中的青年教師擔(dān)任。這些老師大多專業(yè)基礎(chǔ)扎實，閱讀和分析外文文獻的能力較強，但英語口語能力比較薄弱；能夠翻譯英文文獻，但對于成分結(jié)構(gòu)復(fù)雜的語句，很難將其講解透徹。然而，英語專業(yè)教師雖然能夠?qū)渥诱Z法、措詞等分析透徹，但專業(yè)英語中專業(yè)知識較強，對于英語專業(yè)教師來說，缺乏對交通工程的了解的情況下，授課很難達到課程設(shè)置的目的。

（二）教學(xué)時數(shù)較少

各高校的交通工程專業(yè)英語課程通常只安排一個學(xué)期24學(xué)時左右的課時。而專業(yè)英語能力的培養(yǎng)與英語一樣是一個循序漸進的過程，為了讓學(xué)生學(xué)習(xí)一些專業(yè)詞匯及專業(yè)資料，雖然它可以短時間內(nèi)學(xué)習(xí)一定的專業(yè)詞匯，一定程度上掃清學(xué)生閱讀專業(yè)英語文獻的障礙，提高學(xué)生閱讀英文文獻的能力，但是仍不能讓學(xué)生很好地掌握專業(yè)文獻閱讀能力。另一方面，教學(xué)時數(shù)少易導(dǎo)致學(xué)生不重視，從這個角度上來說，教學(xué)時數(shù)較少一定程度上使得交通工程專業(yè)英語教學(xué)難度提高。

（三）教學(xué)模式落后

目前，我國大多數(shù)高校的專業(yè)英語課都較為枯燥，當(dāng)然交通工程專業(yè)也不例外，普通存在教學(xué)模式單一、教師講授、學(xué)生被動接受，而且教師只是簡單地講些單詞和語法，與普通英語的模式類似，但是又沒有正規(guī)英語課專業(yè)。在這種“填鴨式”的被動教育方式中，學(xué)生缺乏獨立思考和實踐的機會，沒有主動權(quán)，最終很可能導(dǎo)致對專業(yè)英語課程學(xué)習(xí)缺乏積極性。

（四）考核方法過于被動

目前該學(xué)科在各學(xué)校設(shè)置的定位主要是專業(yè)選修課和專業(yè)必修課。專業(yè)選修課的考核標(biāo)準(zhǔn)，一般會從三方面進行：課堂表現(xiàn)、課堂布置的作業(yè)及結(jié)課大作業(yè)；而必修課的考核標(biāo)準(zhǔn)一般按照學(xué)校教務(wù)處制定的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，如平時成績（課堂表現(xiàn)和課后作業(yè)）占20%—30%，期末考試成績占70%—80%[2]。因此，上述考核方法過于重視小測試或期末筆試成績，而對平時課堂學(xué)習(xí)和實踐重視度遠遠不夠。

二、專業(yè)英語教學(xué)方法改革

（一）提高教師英語水平

根據(jù)調(diào)查，交通工程專業(yè)英語的教師大多是本專業(yè)的青年教師。這部分教師專業(yè)知識過硬，需要提高的就是英語水平。而教師在其科研過程中，已經(jīng)具備了良好的閱讀和理解英文能力，故這部分教師應(yīng)著重提高英語口水平、糾正英文發(fā)音。這樣教師才能把握交通工程專業(yè)英語的課堂，積極引導(dǎo)學(xué)生專業(yè)英語能力的提高。

（二）教學(xué)模式轉(zhuǎn)變

1.把握重點。學(xué)生對過于簡單的文章會容易失去興趣，因此，教師應(yīng)重點講授難度較高的課文。對于此類文章，應(yīng)先疏通語言點，解決具有難度的句型，然后讓學(xué)生快速閱讀了解段落大意，在精講課文之后，引導(dǎo)學(xué)生對課文做出一定歸納總結(jié)，并與他們在專業(yè)課上學(xué)過的內(nèi)容做出對比分析，最后通過課后閱讀材料啟發(fā)學(xué)生繼續(xù)思考。

2.翻轉(zhuǎn)課堂。專業(yè)英語的教學(xué)，應(yīng)該按照實踐類課程的方式來教授，積極提高學(xué)生的課堂參與性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性。例如，可以適當(dāng)結(jié)合學(xué)生的興趣愛好等特點調(diào)整教學(xué)方法，調(diào)動學(xué)生的積極性、主動性和創(chuàng)造性，使其成為教學(xué)活動中的主體[3]。改變傳統(tǒng)教學(xué)模式中，教師在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中擔(dān)任知識唯一傳播者角色的狀態(tài)，使教師轉(zhuǎn)變成學(xué)生學(xué)習(xí)的組織者、指導(dǎo)者、參與者和促進者。通過課堂教學(xué)模式轉(zhuǎn)變，形成專業(yè)英語課堂教學(xué)教師循循善誘、啟發(fā)教育的教育模式。

具體可以通過以下方法實施：以學(xué)生為主體，由學(xué)生自己挑選與專業(yè)相關(guān)的英文文獻，學(xué)生之間相互合作，上網(wǎng)查找資料制作PPT，并在課堂用英文演講，由教師進行講解和點評。這一教學(xué)模式，由學(xué)生自主完成“吸收內(nèi)化”的學(xué)習(xí)過程，教師在課堂上給予有效的輔導(dǎo)和點評，學(xué)生之間相互交流，這樣更有助于促進學(xué)生知識的吸收內(nèi)化過程，更好地強化和鍛煉了科技英語的表達能力，提高了學(xué)生的多媒體技術(shù)水平和科技英語表達能力。[4]

3.興趣化場景模擬教學(xué)。專業(yè)英語課堂可以采用興趣化場景模擬教學(xué)模式，有利于充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。場景模擬應(yīng)以專業(yè)知識為背景，對學(xué)生進行分組，學(xué)生可以根據(jù)喜好及發(fā)展需求選擇相應(yīng)主題的學(xué)習(xí)任務(wù)，由每一組學(xué)生呈現(xiàn)交通工程專業(yè)所涉及的相關(guān)場景，從自身角度對場景任務(wù)進行深度剖析和理解。情景劇呈現(xiàn)一方面通過同學(xué)的精彩表演提高了學(xué)生的課堂興趣，課堂的參與度可以得到較大的提升；另一方面可以促進學(xué)生在課后自主學(xué)習(xí)。之后由老師引導(dǎo)學(xué)生進行討論，對情景劇中所涉及的專業(yè)詞匯、語法和知識點進行提煉、歸納總結(jié)，幫助學(xué)生消化吸收，進而達到在課堂上提升專業(yè)英語水平的目的。通過該方法，可以提高學(xué)生的英語口語表達能力，有利于為畢業(yè)答辯、項目答辯等積累經(jīng)驗。

（三）改進考核方式

課程考核也是一個較為重要的環(huán)節(jié)，是檢驗教師教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，學(xué)校和教師都應(yīng)當(dāng)重視考核方式。對于交通工程專業(yè)英語課，實踐性更強，更需要有合適的考核方式，準(zhǔn)確地檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。例如，采取提高平時成績和采取多種課外實踐的方式，來提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性；課后作業(yè)可以采取課后寫作、閱讀和翻譯等多種形式，如可讓學(xué)生根據(jù)專業(yè)相關(guān)的英文書籍或文獻，選擇性地對文本翻譯，進行翻譯練習(xí)。通過該方法，可以在一次次作業(yè)中提高學(xué)生英文論文閱讀、翻譯和寫作能力。期末考試試題題型盡量多樣化，適當(dāng)增加能力測試比重[5]。

三、結(jié)語

提高交通工程專業(yè)英語教學(xué)質(zhì)量是當(dāng)今社會發(fā)展的重要需求，也是大力發(fā)展社會科技化、現(xiàn)代化的核心要素。交通工程專業(yè)英語加入“課外實踐”和“課堂模擬”，能有效提高學(xué)生的課堂參與度，提升學(xué)生對于專業(yè)英語學(xué)習(xí)的積極性，有效提升學(xué)生對專業(yè)英語學(xué)習(xí)的主動性，提升學(xué)生在專業(yè)英語方面的表達能力、學(xué)術(shù)能力和創(chuàng)新能力，進而提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)他們成為具備專業(yè)英語應(yīng)用能力的高素質(zhì)人才。

參考文獻：

[1]龐繼賢，丁展平.從二語習(xí)得的角度看大學(xué)專業(yè)課程的雙語教學(xué)：理據(jù)與模式[J].浙江大學(xué)學(xué)報（人文社會科學(xué)版），2005，35（5）：172-179.

[2]邱欣，楊青，闞宇衡.物流工程本科人才培養(yǎng)的實踐性教學(xué)模式研究[J].中國電力教育，2012，11（4）：63-65.

[3]馮思靜，劉寶勇，徐穎等.理工科專業(yè)英語課堂教學(xué)與考核模式的改革和創(chuàng)新[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2011，5（2）：27.

[4]王冠，任非凡，黃遠東，陶紅，鄧保慶.環(huán)境工程專業(yè)英語教學(xué)模式的探討與實踐[J].高等建筑教育，2015，24（5）：95-97.

[5]高潔.交通工程專業(yè)雙語教學(xué)的關(guān)鍵問題與對策[J].科教導(dǎo)刊，2011，36（8）：70-71.endprint