基于燃料電池振動(dòng)模型的電池內(nèi)部布置情況預(yù)測

燃料電池的性能和壽命所面臨一個(gè)重要挑戰(zhàn)是實(shí)際應(yīng)用中存在機(jī)械負(fù)荷的影響，以及燃料電池的特殊結(jié)構(gòu)會(huì)在動(dòng)態(tài)振動(dòng)下產(chǎn)生非線性行為。對(duì)此，在不同方向上進(jìn)行機(jī)械負(fù)荷試驗(yàn),并采用加速度計(jì)進(jìn)行振動(dòng)測量。

通過構(gòu)建燃料電池振動(dòng)模型，建立了振動(dòng)測試系統(tǒng)，首先選取振動(dòng)負(fù)荷，然后規(guī)劃燃料電池的布置，最后施加負(fù)荷并保存試驗(yàn)信息。

燃料電池振動(dòng)模型首先選取神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的結(jié)構(gòu)并對(duì)其進(jìn)行測試，然后做出相應(yīng)調(diào)整并進(jìn)行驗(yàn)證（其中包括初始條件及相關(guān)性驗(yàn)證），最后對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評(píng)估。

通過試驗(yàn)結(jié)果可以獲得不同加速情況下振動(dòng)頻率的影響，燃料電池各個(gè)部分在振動(dòng)負(fù)荷下會(huì)有其獨(dú)特的振動(dòng)形態(tài)，其可作為一個(gè)柔性體運(yùn)行，具有多個(gè)方向的振動(dòng)。

通過對(duì)不同電池布置情況進(jìn)行比較，它們的反應(yīng)基本上相同，通過改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以提高輸出結(jié)果的精度，通過試驗(yàn)驗(yàn)證，所提出的模型能夠正確估計(jì)燃料電池的振動(dòng)特性。

刊名：Fuel Cells（英）

刊期：2016年第2期

作者：S.J.Imen

編譯：張廣明