許悅

（杭州市市級機關(guān)汽車修理服務(wù)中心 310004)

關(guān)于汽車維修類職業(yè)教育課程設(shè)計的探討

許悅

（杭州市市級機關(guān)汽車修理服務(wù)中心 310004)

筆者參與學生實習工作中發(fā)現(xiàn)，汽車維修類職業(yè)教育和實訓(xùn)與企業(yè)需求之間的差距還是很大的，主要表現(xiàn)為理論教學的碎片化、車型化，實訓(xùn)教學無法滿足企業(yè)需求，學生實習無法有效進入角色。因此提出了一些針對性的建議與對策：如加強普遍性原理的教學，增加基礎(chǔ)性的實訓(xùn)課程，幫助學生更好地融入企業(yè)實際經(jīng)營活動。并進行了相關(guān)的舉例和建議。以增強校企合作的層次和內(nèi)容，更好地辦好職業(yè)教育。

汽車維修職業(yè)教育；電子電工；汽車電器與電路；鉗工；企業(yè)管理

0 引言

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車以一種消費品進入到人民群眾的生活當中，隨之也帶來了汽車后市場的爆發(fā)式增長。在市場的發(fā)展過程中，人才隊伍的培養(yǎng)和建設(shè)越來越受到企業(yè)和社會的關(guān)注與重視。近二十年來，國家對職業(yè)教育非常重視，軟硬件投入均很大，職業(yè)教育類院校的建設(shè)也是蓬勃發(fā)展。各大整車廠商也積極介入，紛紛和院校聯(lián)合辦學，培養(yǎng)適合自身需求的技師隊伍。

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對汽車維修與檢測專業(yè)的職業(yè)要求也日益提高，以前對口專業(yè)普遍為技校中專為主，而目前則已經(jīng)基本以職業(yè)技術(shù)學院大專為主。一些大型綜合類汽車維修企業(yè)，每年都會接收職業(yè)技術(shù)學院的實習生，從中進行人才培養(yǎng)。現(xiàn)在的學生文化水平高，知識面廣，接收新鮮事物快，與以前的技工培養(yǎng)機制相比有很大的變化和提高，不少人已經(jīng)成長為企業(yè)的技術(shù)骨干。

1 課程教學現(xiàn)狀分析

筆者認為，課程設(shè)計中基礎(chǔ)課程偏弱，造成學生普遍基礎(chǔ)理論知識不足?，F(xiàn)在的職業(yè)教育面對市場需求和就業(yè)壓力，加之校企合作，有一種把學生培養(yǎng)成某一種品牌或車型修理工的傾向，重車型特點輕普遍原理[1]。

汽車作為一種工業(yè)產(chǎn)品，是各種工業(yè)技術(shù)的集成物，而工業(yè)技術(shù)是有其自身的普遍原理的。在與學生的交流中，發(fā)現(xiàn)教學中普遍原理學得少，實際模塊學得多，人為地將原理專有化、碎片化，造成學生無法系統(tǒng)化的理解知識。隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，車輛各系統(tǒng)越來越集成化、機電一體化與平臺網(wǎng)絡(luò)化，缺少相應(yīng)的基礎(chǔ)理論去學習這方面的知識，無異于紙上談兵，從而無法實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的需求。

學校教育是人生中的重要一環(huán)，關(guān)系到學生未來的發(fā)展，過少的基礎(chǔ)理論教育，勢必會影響學生的再學習與接受再教育的能力。汽車檢測與維修的這個專業(yè)是一種應(yīng)用型職業(yè)教育而不是研究型的，需要的是廣度而不是深度。以現(xiàn)有學生的汽車電器電路教材教學為例，學生學習的普遍是某種品牌或車型的電器電路圖，其中以大眾為多。學生識圖判圖能力普遍偏低，給出其余歐系、美系和日系車的電路圖普遍反映看不懂。其中有原理認知問題，也有實踐認知問題，實踐認知是需要在工作中再學習的，但原理認知是要在學校教育中解決的。

就以電學知識舉例。作為主要生源的應(yīng)屆高中畢業(yè)生，只學過簡單的基本電學知識及家用照明級別的電路應(yīng)用，讓其直接學習汽車電器和電路顯然是缺乏相應(yīng)的理論基礎(chǔ)的。相關(guān)課程對學生來說晦澀難懂，枯燥乏味，學習效率顯著不高，學習積極性也必然下降。建議應(yīng)該將電工學、模擬電路、數(shù)字電路與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識統(tǒng)編為一本教材，這本教材不用與本科教學那樣有深度，只要介紹基本的原理與結(jié)構(gòu)即可。

通過這本教材學生可以理解普遍性的電子電工學、網(wǎng)絡(luò)方面相關(guān)知識，并認識相應(yīng)的元器件，了解它們在電路中的作用。并在該課程中學習電子電工電路圖的畫法與識別，為以后汽車電路的教學做好準備。汽車電路的畫法和結(jié)構(gòu)歸根結(jié)底是出于傳統(tǒng)電氣電路圖的，只是帶有了部分汽車的特點，這個在專門教學中只要稍加講解就可以了。

然后在專門的汽車電路教學中，開拓出足夠的寬度與廣度，對各種品牌車型的電路圖予以介紹和講解，從而使學生面對就業(yè)時有更好的選擇性和適應(yīng)性?，F(xiàn)有的職業(yè)教育理論教材存在不少問題，缺乏職業(yè)教育教學的特點，針對性差，與現(xiàn)實結(jié)合性弱，造成學生學習困難或者學習碎片化，與實踐結(jié)合時往往比較茫然。

2 課程教學方法

實訓(xùn)課程教學與工廠實踐脫節(jié)，造成學生在工廠實踐中提高慢，甚至無所作為，我們常把這種現(xiàn)象稱為動手能力差。學生入廠實踐時，仍然需要長時間的跟著師傅學習，無法體現(xiàn)出職業(yè)教育的先進性和專業(yè)性。在漫長的學徒過程中，嚴重挫傷學生的職業(yè)信心與積極性，面對沉重的社會生活和職業(yè)壓力，很多學生最終選擇放棄并轉(zhuǎn)行。

汽車檢測和維修面對的是已經(jīng)成形的實際產(chǎn)品，需要的是理解它而不是研究它，所以實踐中是不斷拆裝的過程，而這種拆裝是一種修理性拆裝，其中遇到的問題往往超出預(yù)料，需要較強的現(xiàn)場解決問題能力[2]。

實習生在工廠實習中經(jīng)常性造成生產(chǎn)質(zhì)量事故，這與實訓(xùn)課程與實際生產(chǎn)過程脫節(jié)有很大的關(guān)系。學生普遍表現(xiàn)出工具使用不熟練；工具種類認識不全；新型工具不會使用；量具不會用、不會讀、不會保護等情況。汽車檢測與維修過程其實是一個裝配過程，裝配工在以前是一個工種，或者也可以說是鉗工。在專業(yè)實訓(xùn)課程中應(yīng)該加入鉗工課程，通過這個課程可以學習如何將基礎(chǔ)的機械知識和實踐結(jié)合起來，對機械的拆卸和安裝、認識各類工具、掌握如何正確使用工具。養(yǎng)成良好的操作習慣，認識基本操作中的準、直、平，培養(yǎng)良好的手工操作習慣（如工作前準備，工作環(huán)境的優(yōu)化、整潔，工作后的收放、整理等）。

在現(xiàn)有的實踐課程中不少學校引入了標準化的基本保養(yǎng)流程作為實訓(xùn)內(nèi)容，其實應(yīng)該予以深化和豐富。因為在課堂中面對的基本都是總成的分解和組合，而在實踐中往往是復(fù)雜狹小環(huán)境中的附件拆裝，這些零配件的拆裝應(yīng)該說占了普通維修工作量的90%以上。對這些內(nèi)容的認知和操作，對學生加深整車概念化有極大的幫助。如何將實訓(xùn)課程與工廠實際操作更緊密地結(jié)合起來，是關(guān)系到實習效果的一個基礎(chǔ)性工作，也是體現(xiàn)職業(yè)教育特點的一項教學內(nèi)容，應(yīng)該予以更高的認識和重視。

3 課程教學實踐

對現(xiàn)代企業(yè)管理的教學不足。一般學生進企業(yè)實習以前，學校老師都會教育學生要聽師傅的話，這本身是沒有問題的，企業(yè)也會進行一些基本的入廠教育。但實際感受和觀察，學生是很茫然、被動地接受管理。企業(yè)作為管理者有時不得不采取保姆式的管理，或是讓學生參與很初級的、簡單的工作，有的甚至是放羊式管理，最終造成學生實習積極性下降，實習效果大打折扣。

傳統(tǒng)的汽修行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)有了很大的變化，從單一企業(yè)向集團化、平臺化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，具體的車間管理逐漸由粗放型轉(zhuǎn)向精細化管理，越來越多的企業(yè)將ISO體系融入到管理中去。作為初出校門的學生，對這些是很陌生的，表現(xiàn)出不習慣和不喜歡，有時甚至是抗拒的。

其實在教學中加入一些企業(yè)管理方面的內(nèi)容還是行之有效的，可以讓學生了解企業(yè)運行的方式，對企業(yè)的行政管理體系和技術(shù)管理體系有一定的認識，學會現(xiàn)場管理、安全知識與安全操作，從而保護自己。通過這方面的學習也可以讓學生對自身的定位和未來職業(yè)發(fā)展有基本的雛形，在實踐活動中更有針對性的學習，更快地融入到企業(yè)運營中去。

化被動管理為主動參與，從而使實習效果能夠?qū)崿F(xiàn)其教學的初衷，必定會為畢業(yè)后的就業(yè)打造良好的基礎(chǔ)。據(jù)了解這方面的教學是比較匱乏甚至沒有的，作為從校園走向社會的最后一個學習階段，是第一次與社會有長時間的接觸，其間必有許多與學習生活大不相同的地方，學校應(yīng)該為學生做好相應(yīng)的知識儲備和心理準備。

職業(yè)教育經(jīng)過近二十年來蓬勃的發(fā)展，已經(jīng)取得了很大的成績，就業(yè)前景往往好于不少本科專業(yè)，越來越受到社會和企業(yè)的重視。高速發(fā)展的汽車行業(yè)需要大量高級應(yīng)用型、復(fù)合型和技能型人才，在行業(yè)中職業(yè)教育的地位也越來越重要。職業(yè)教育是為企業(yè)和社會源源不斷的輸送好用、適用人才的，如何使雙方更加緊密地結(jié)合起來，為學生創(chuàng)造更好、更優(yōu)秀的教育資源和環(huán)境是職業(yè)教育的必然使命。

要解決上述問題只有通過校企之間更高層次和更全面的合作，將企業(yè)的需求、學生的個人發(fā)展與學校的教學工作更好地聯(lián)系起來，才能滿足社會發(fā)展的需求[3]。本文對教學課程提出了一些探討，希望與相關(guān)人士進行研究和討論，共同為職業(yè)教育的發(fā)展做出自己的貢獻。

[1]趙寶平,汽車職業(yè)教育教學的現(xiàn)狀與反思[J].汽車維修與保養(yǎng),2013,7：98-100.

[2]李繼紅,汽車維修專業(yè)校企一體人才實踐研究探討[J].職業(yè)技術(shù),2016,4：69-70.

[3]羅杰斌,國內(nèi)外汽車維修職業(yè)教育的發(fā)展趨勢及啟示[J].管理觀察,2012,4：72-73.

TP135.8文獻標示碼：A

許悅（1973—），男，中級工程師，學士，研究方向為汽車維修技術(shù)、教學及技術(shù)體系建設(shè)和管理。