李小南

（長春市機(jī)械工業(yè)學(xué)校 130011)

中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)如何創(chuàng)新教法的探究

李小南

（長春市機(jī)械工業(yè)學(xué)校 130011)

隨著汽車在我國的普及率越來越高，各類與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也隨之迎來了高速發(fā)展的時(shí)期，汽修行業(yè)便是其中之一。中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是為社會(huì)輸送汽修專業(yè)人才的主要渠道，而根據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看，大部分中職學(xué)校對(duì)于這一專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)模式都存在一定缺陷。因此，本文將對(duì)這一專業(yè)教學(xué)過程中應(yīng)如何創(chuàng)新教法進(jìn)行詳細(xì)研究。

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)；創(chuàng)新教法；方法

1 現(xiàn)存問題分析

1.1 生源問題

中職學(xué)校對(duì)于學(xué)生的招收標(biāo)準(zhǔn)普遍較低，這也就導(dǎo)致了這些學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中容易出現(xiàn)缺乏學(xué)習(xí)興趣、接受能力差的狀況。對(duì)于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)來說，在教學(xué)過程中將涉及到大量的動(dòng)手實(shí)踐操作。因此，在對(duì)教學(xué)方法進(jìn)行創(chuàng)新和改革時(shí)，我們應(yīng)將學(xué)生自身的情況放在第一位來考慮。

1.2 師資問題

汽車運(yùn)用與維修這一專業(yè)在中職學(xué)校設(shè)立的時(shí)間并不長，而專業(yè)型教師的缺乏將會(huì)直接導(dǎo)致整體的教學(xué)質(zhì)量下降。大部分中職學(xué)校在解決這一問題時(shí)，盲目的將電子、機(jī)械等專業(yè)教師調(diào)配到這一專業(yè)的教學(xué)當(dāng)中來，顯然，這樣的處理方式是極為不負(fù)責(zé)的。

除了這一問題外，當(dāng)前在崗教師自身的職業(yè)素養(yǎng)也是我們需要解決的問題之一，大部分教師沒有實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)。而汽車運(yùn)用與維修專業(yè)需要極強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力，從目前狀況來看，仍有一部分教師是做不到這一點(diǎn)的[1]。

1.3 設(shè)備問題

想要保證中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生能迅速的走向工作崗位并滿足相關(guān)企業(yè)用人需求，就必須保證學(xué)生在實(shí)訓(xùn)課程中能進(jìn)行充分的實(shí)踐操作。大部分中職學(xué)校并不能滿足這一需求，實(shí)訓(xùn)設(shè)備落后、資源緊張等問題都造成了學(xué)生無法及時(shí)的掌握實(shí)操技能，自然難以適應(yīng)社會(huì)對(duì)于此類人才的需求。

2 創(chuàng)新教法探究

2.1 將教學(xué)內(nèi)容模塊化

中職學(xué)校學(xué)生大多對(duì)于專業(yè)課程的學(xué)習(xí)存在興趣較低、掌握度不高的情況，針對(duì)于這一問題我們可以使用模塊化教學(xué)法來進(jìn)行改善。傳統(tǒng)的教學(xué)法大多依照教材編寫順序進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生在這樣的過程中會(huì)感到枯燥乏味。

如依照模塊化教學(xué)法，我們可以將汽車運(yùn)用與維修的教學(xué)過程分為汽車部件、日常養(yǎng)護(hù)、故障檢修等模塊。在實(shí)際的教學(xué)過程中，教師可以根據(jù)模塊劃分情況將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合起來，確保學(xué)生不會(huì)因?yàn)榇罅坷碚摻虒W(xué)而感到枯燥乏味[2]。

2.2 將教學(xué)過程項(xiàng)目化

對(duì)于中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生來說，學(xué)校的教學(xué)模式與工作模式存在較大的差異，這樣的差異也就導(dǎo)致了部分學(xué)生在走上工作崗位之后，需要花很長時(shí)間來適應(yīng)工作環(huán)境。針對(duì)這一問題，以項(xiàng)目流程代替教學(xué)過程是最為有效的解決方法之一。

在實(shí)際的教學(xué)過程中，教師可以充當(dāng)任務(wù)發(fā)布人的身份，并根據(jù)學(xué)生狀況為學(xué)生分配不同的任務(wù)，當(dāng)學(xué)生出現(xiàn)疑問時(shí)教師則要負(fù)責(zé)引導(dǎo)。經(jīng)歷了一個(gè)完整的項(xiàng)目教學(xué)之后，學(xué)生一方面能夠更好的融入到日后的工作環(huán)境中，另一方面，這樣的教學(xué)方式也能更好的提升學(xué)生的積極性和主動(dòng)性。

2.3 將師生關(guān)系學(xué)徒化

針對(duì)目前我國汽修行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來說，大部分企業(yè)仍在沿用學(xué)徒制對(duì)新人進(jìn)行培訓(xùn)。因此，在教學(xué)過程中，我們也可以對(duì)這一制度進(jìn)行模仿。這一模式是在傳統(tǒng)學(xué)徒制的基礎(chǔ)上建立的，能夠有效的將傳統(tǒng)的教育教學(xué)過程與學(xué)徒制相結(jié)合。這樣學(xué)生將不再是單一的學(xué)習(xí)主體，通過與教師或行業(yè)專家的有效溝通和交流，學(xué)生自身的工作能力也能得到一定的提高，從而增強(qiáng)教學(xué)效果[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，我國社會(huì)對(duì)于汽修專業(yè)人才的需求量正在逐步增長，而中職學(xué)校對(duì)于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)模式及教學(xué)方法中依然存在著許多缺陷。生源質(zhì)量差、師資力量不足、實(shí)訓(xùn)設(shè)備落后等原因都是導(dǎo)致中職學(xué)校無法有效的向社會(huì)輸送一線汽修專業(yè)人才的原因。

本文在這些問題的基礎(chǔ)上提出了模塊化教學(xué)法、項(xiàng)目化教學(xué)法以及學(xué)徒制的引入來進(jìn)行改革和創(chuàng)新，通過這些創(chuàng)新型教學(xué)法的應(yīng)用，中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)效果一定能得到很好的提升。

[1]陳焱.中職校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新[D].重慶理工大學(xué),2014.

[2]藺周強(qiáng),張琴.中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)如何創(chuàng)新教法的探究[J].新疆職業(yè)教育研究,2015,6(03).

[3]魏華典.中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新實(shí)踐[J].職業(yè),2014(11).

G71文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

李小南（1988—），男，本科，助理講師，研究方向?yàn)槠囘\(yùn)用與維修。