擁有35年品牌傳承、深受1900萬車主擁戴的“中高級(jí)車之王”凱美瑞，依托開創(chuàng)性的TNGA架構(gòu)從零開始、推倒重來，以智慧創(chuàng)變重塑高級(jí)轎車的核心價(jià)值。在“劃時(shí)代全新概念轎車”廣汽豐田第八代凱美瑞正式上市之前，我們就與它來了次搶先的近距離接觸。

第八代凱美瑞擁有同級(jí)車型中真正的雙造型設(shè)計(jì)。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，營(yíng)造寬厚且低穩(wěn)的蹲姿。流線型車身不僅動(dòng)感十足，而且增強(qiáng)了駕駛穩(wěn)定感。運(yùn)動(dòng)版車型采用少見的三層格柵前臉，更強(qiáng)勁的駕駛動(dòng)感和低重心外形展現(xiàn)撲面而來的運(yùn)動(dòng)氣息；首次采用雙色車身、“純黑”車廂設(shè)計(jì)，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型，大膽塑造高端運(yùn)動(dòng)型轎車形象。此外，混合動(dòng)力版車型以豪華版為基礎(chǔ)，通過淺藍(lán)色的前、后燈凸顯先進(jìn)科技感。

第八代凱美瑞中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)呈現(xiàn)優(yōu)美的Y型曲線，在視覺上營(yíng)造以駕駛員為中心的優(yōu)雅包裹感，整塊嵌合的無縫控制面板，打造浩瀚的三維空間意境。豐田首次在國(guó)內(nèi)車型搭載的三屏互聯(lián)，同樣在第八代凱美瑞上體現(xiàn)。10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏，三塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動(dòng)，駕駛者無需低頭即可讀取信息，行駛安全性大大提高。

第八代凱美瑞車長(zhǎng)增加35mm、寬度增加15mm、軸距增加50mm，內(nèi)部空間更為寬裕舒適。

而混動(dòng)車型通過的電池組體積減小后可安置于座椅下面，實(shí)現(xiàn)了和汽油版車型一樣的524L容積，可放下4個(gè)高爾夫球袋。若后排座椅放至水平，還能進(jìn)一步加大儲(chǔ)物空間?；靹?dòng)車型的前后配重比接近50：50，前后配重比越接近，操控性越好。

全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有目前全球最高燃效，汽油版車型熱效率達(dá)40%，最大輸出功率為154kW，綜合油耗僅為百公里6.0升（認(rèn)證值），顆粒物排放下降60%，達(dá)到世界領(lǐng)先的排放水準(zhǔn)；混動(dòng)車型熱效率更是高達(dá)41%，搭載新一代平行式E-CVT，綜合油耗降低到百公里4.1升（認(rèn)證值）以下。

首次在第八代凱美瑞上搭載的豐田全新Direct Shift–8AT變速箱，實(shí)現(xiàn)了如同手動(dòng)變速器般的直接動(dòng)力傳遞，令起步響應(yīng)更快，反應(yīng)更敏捷，同時(shí)提升靜謐性和降低燃油消耗。使用全新開發(fā)的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛、雙叉臂式獨(dú)立后懸掛，在保持舒適性基礎(chǔ)上，大幅提升了操控性。同時(shí)還有高響應(yīng)EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，采用和雷克薩斯同樣的技術(shù)，轉(zhuǎn)向質(zhì)感精確、迅速、緊湊，有效減少駕駛員疲勞感，增加駕駛樂趣。

主動(dòng)安全方面，第八代凱美瑞搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全，此外，同級(jí)罕見的12個(gè)各類偵測(cè)設(shè)備，對(duì)各種可能的危險(xiǎn)狀態(tài)都給予及時(shí)預(yù)警和保護(hù)。

（文/毛潔琳）