楊清云

摘 要：在市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，我國的油田行業(yè)加強(qiáng)了對各方面技術(shù)的完善，尤其是井下小修作業(yè)，不僅采用了一些較為先進(jìn)的技術(shù)內(nèi)容，也實(shí)時(shí)運(yùn)用了一些較為先進(jìn)的設(shè)備，整體的作業(yè)效率得到了較大的提升。本文主要針對新時(shí)期井下小修作業(yè)設(shè)備鉆撈橋塞工藝的技術(shù)進(jìn)行了研究，并提出了相應(yīng)的實(shí)踐方法，以優(yōu)化整個(gè)井下小修作業(yè)操作流程，提高井下小修作業(yè)的科學(xué)合理性。

關(guān)鍵詞：井下小修作業(yè) 設(shè)備 鉆撈 橋塞

在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展過程中，油田也進(jìn)行了多方面的調(diào)整和改革，而一直以來，油田在后期的發(fā)展過程中，面臨的風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)多，尤其是橋塞封層的開發(fā)，容易受到地層液體、油氣侵襲等多方面的影響，進(jìn)而容易使得橋塞接頭部件出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，導(dǎo)致整個(gè)井下小修作業(yè)無法通過原來的技術(shù)和工具進(jìn)行打撈工作。通常而言，可鉆式橋塞的鉆撈工作主要是通過專業(yè)的工程維修隊(duì)伍完成，而這一隊(duì)伍的工程量往往比較大，不會(huì)鉆撈橋塞這一作業(yè)進(jìn)行專業(yè)的調(diào)動(dòng)，因而許多時(shí)候需要工作人員采用一定的辦法加以解決。在這樣的狀況下，國內(nèi)加強(qiáng)了對井下小修作業(yè)設(shè)備鉆撈橋塞工藝的技術(shù)研究，并提出了相應(yīng)的實(shí)踐方向和措施，以整體性的優(yōu)化井下小修作業(yè)效率。

一、井下小修作業(yè)設(shè)備鉆撈橋塞工藝的主要問題

在油田的開發(fā)工作當(dāng)中，后期的產(chǎn)量往往會(huì)比前期更加吃緊，因而需要重新利用橋塞封油層，而在這一過程中，對老橋塞的打撈便成為一項(xiàng)難題。首先，在傳統(tǒng)的橋塞工藝當(dāng)中，缺乏對老橋塞資料的明確，甚至沒有相關(guān)的資料記錄，因而在打撈的時(shí)候，容易因?yàn)椴磺宄蛉念愋投鵁o法選擇合適的打撈方法。其次，橋塞在使用的過程中，容易受到地層液體和油氣環(huán)境的長時(shí)間影響，進(jìn)而出現(xiàn)一定的腐蝕狀況，因而一些可撈式橋塞很可能已然存在嚴(yán)重的接頭損壞問題，在打撈的時(shí)候缺乏合理的配套工具，導(dǎo)致打撈的過程十分不完善。最后，雖然國內(nèi)的井下小修作業(yè)已然進(jìn)行了多方面的完善，但是可鉆式橋塞仍然沒有配備相應(yīng)的打撈工具，因而在這一方面的打撈上，存在著很多問題和不足之處，需要加以實(shí)時(shí)的調(diào)整。

二、井下小修作業(yè)設(shè)備鉆撈橋塞工藝的主要原理

對于新時(shí)期的井下小修作業(yè)而言，鉆撈橋塞屬于十分重要的工作內(nèi)容，而大部分可鉆式橋塞都可以通過管柱以及電纜等送到井筒的合理位置，并借助其他機(jī)械坐封工具和火藥爆破，對其產(chǎn)生一定的壓力作用，并對張力棒起到良好的拉力效果，而其在上下椎體的作用下，將會(huì)對密封膠筒形成兩個(gè)方向的力，分別是上壓力和下拉力，而這一拉力在達(dá)到一定的程度制度，張力棒便會(huì)發(fā)生斷裂，導(dǎo)致坐封工具脫離原來的橋塞。在這時(shí)，橋塞中心管表層存在的鎖緊裝置將會(huì)充分產(chǎn)生效果，使得上下卡瓦都能夠在套管內(nèi)壁當(dāng)中出現(xiàn)破碎，并直接鑲嵌到內(nèi)壁當(dāng)中。而當(dāng)膠筒進(jìn)行了密封和膨脹操作以后，整個(gè)橋塞鉆撈工藝已然較好地完成。可撈式橋塞主要是在下井期間的主要坐封工具，其容易在拉斷環(huán)和拉斷棒的作用下，通過管柱送到相應(yīng)的位置，并在油管內(nèi)進(jìn)行打壓或者進(jìn)行地面引爆，迅速實(shí)現(xiàn)橋塞的坐封過程，而這一過程往往是十分安全可靠的。在對橋塞進(jìn)行打撈的過程中，工作人員需要放下打撈工具，并將橋塞的鎖緊機(jī)構(gòu)打開，將它提到管柱位置便可以實(shí)現(xiàn)解封?？蓳剖綐蛉氖┕げ僮魇趾唵?，而且打撈起來具有較高的成功率。

三、可鉆式橋塞與可撈式橋塞的打撈工藝應(yīng)用

1、可撈式橋塞的正常打撈方法

在對可撈式橋塞進(jìn)行打撈的過程中，工作人員首先需要將油管與相應(yīng)的打撈器進(jìn)行連接，接著下井，在管柱下放位置與橋塞坐封位置的距離為50米左右時(shí)，需要減緩管柱的下放速度，并查看這一時(shí)候的噸位變化狀況。其次，當(dāng)指重表已然出現(xiàn)了顯著的變化時(shí)，則說明打撈器已然達(dá)到了魚項(xiàng)處，在這個(gè)時(shí)候需要停車，并借助水泥車對魚項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)沖洗，并將油管轉(zhuǎn)正。接著，工作人員需要充分借助油管鉆具本身的重量將打撈器下壓下去，這一過程需要保持較為緩慢的速度，同時(shí)需要觀察相應(yīng)的管柱變化，如果管柱與噸位表都發(fā)生了變化，則表示打撈器當(dāng)中的襯管已然在下推橋塞的平衡閥，而且打撈器的爪子已然抓住了相應(yīng)的橋塞頭。最后，工作人員需要將管柱向上提起，并觀察噸位表的變化，如果其在原來的基礎(chǔ)上提高了2到3噸以后，突然出現(xiàn)下降狀況，則說明橋塞已然完成解封操作。在這時(shí)，工作人員可以以較為均勻的速度將橋塞和管柱取出。如果在打撈的過程中，雖然打撈器抓住了橋塞，但是在上提管柱的過程中，卻沒有實(shí)現(xiàn)解封操作，則可以提起鉆具懸種，并將油管轉(zhuǎn)正，使得橋塞上方的安全帽能夠自動(dòng)脫離出來。接著，工作人員可以將管柱、橋塞等取出。

2、可鉆式橋塞的主要打撈方式

在現(xiàn)如今的井下小修作業(yè)當(dāng)中，可鉆式橋塞打撈工藝也得到了實(shí)時(shí)的發(fā)展，而在對其進(jìn)行應(yīng)用實(shí)踐的過程中，需要考慮到實(shí)際的橋塞打撈環(huán)境以及橋塞鉆取可行性。通過實(shí)體橋塞的數(shù)據(jù)研究和測量，在對可鉆式橋塞進(jìn)行打撈的時(shí)候，可以將打撈工具通過母錐進(jìn)行改造，通常母錐的最大直徑確定為70毫米，而工具下端則需要與焊接式套銑頭連接起來，并通過其所具有的銑牙將一部分橋塞鉆碎，接著可以借助母錐進(jìn)入橋塞的中心位置，進(jìn)而展開相應(yīng)的打撈工作。整個(gè)打撈工作效果十分明顯，而施工工期也在迅速的減短。此外，一部分研究表明，打撈工具在通過母錐的改造以后，其本身將會(huì)具有相當(dāng)良好的打撈效果。因而，在對可鉆式橋塞進(jìn)行打撈的過程中，可以采用母錐對原來的工具進(jìn)行實(shí)時(shí)的改造，接著再進(jìn)行相應(yīng)的打撈工作，效率會(huì)變得相當(dāng)高。

結(jié)束語

井下小修作業(yè)在新時(shí)期的發(fā)展當(dāng)中，面臨著多方面的問題和挑戰(zhàn)，而其在優(yōu)化自身工藝的過程中，需要實(shí)時(shí)加強(qiáng)對鉆撈橋塞打撈工藝的看重，逐步改善鉆撈橋塞的打撈方式，使得整個(gè)鉆撈橋塞工藝變得較為合理，能夠充分符合當(dāng)前井下小修作業(yè)的實(shí)際要求，形成完善的鉆撈操作流程。

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