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基于大數(shù)據(jù)與云計算的北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型探究

2017-12-21 08:09:31劉敏
商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2017年23期
關(guān)鍵詞:信息共享工業(yè)化大數(shù)據(jù)

劉敏

中圖分類號:F127 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

內(nèi)容摘要:北部灣區(qū)域因?yàn)闅v史和現(xiàn)實(shí)發(fā)展特點(diǎn),在工業(yè)化和信息化兩化深度融合促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,既需要“借鑒他人”,也需要走出自己的特色轉(zhuǎn)型之路。本文基于北部灣區(qū)域在信息化與工業(yè)化過程中面臨的問題,一方面提出了信息化新技術(shù)改造工業(yè)化的范例架構(gòu);另一方面提出北部灣區(qū)域需要建立更為透明標(biāo)準(zhǔn)的信息共享機(jī)制與大數(shù)據(jù)平臺,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下“新制造、新零售、新技術(shù)”模式的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞:信息化 工業(yè)化 大數(shù)據(jù) 信息共享 電子商務(wù)

北部灣區(qū)域面臨的問題

(一)信息化與工業(yè)化融合程度偏低

目前北部灣區(qū)域總體實(shí)力還較為薄弱,工業(yè)化水平仍較低,主要表現(xiàn)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重大,服務(wù)型制造較少,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,產(chǎn)業(yè)鏈短,先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重明顯偏低。因此傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型面臨突出困難,一方面先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)信息化發(fā)展相對滯后,另一方面信息化對經(jīng)濟(jì)社會的貢獻(xiàn)程度低。

(二)信息共享程度差

北部灣區(qū)域各城市、行業(yè)對于信息系統(tǒng)和平臺建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、整合,數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)差異大、形態(tài)各異、存儲異構(gòu)、數(shù)據(jù)共享渠道少,造成信息共享能力非常弱,導(dǎo)致工業(yè)、服務(wù)業(yè)、城市管理、港口管理等過程中重復(fù)性、低效率活動占比較大。以港口為例,在北部灣港口建設(shè)初期,沒有對各港口的信息化建設(shè)做好清晰的頂層規(guī)劃,一是直接導(dǎo)致北部灣港口的船舶、生產(chǎn)、設(shè)備、資源與業(yè)務(wù)管理銜接性差,二是由于信息數(shù)據(jù)繁多,導(dǎo)致各港口之間、港口部門之間的數(shù)據(jù)信息存在斷裂,不能實(shí)現(xiàn)信息的有效共享。

北部灣特色“兩化融合”轉(zhuǎn)型之路

(一)利用新技術(shù)加速信息化對工業(yè)化的改造

關(guān)于信息化對于工業(yè)特別是制造業(yè)的改造,目前傳統(tǒng)的方式都聚焦在如何建立信息系統(tǒng),以及通過信息系統(tǒng)管理生產(chǎn)數(shù)據(jù),提升生產(chǎn)過程管理效率。但是制造、生產(chǎn)、服務(wù)環(huán)節(jié)如何依托管理信息,實(shí)現(xiàn)內(nèi)在效率提升與外在輸出關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)端到端的全過程驅(qū)動,以及生產(chǎn)全要素參與的信息化能力,必須借助新技術(shù)的應(yīng)用,特別是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用。

經(jīng)過深入調(diào)查,以北部灣某制鞋企業(yè)A為樣本,該企業(yè)已經(jīng)有一定規(guī)模的工業(yè)化(機(jī)器使用)和信息系統(tǒng)建設(shè),但仍然在生產(chǎn)經(jīng)營中存在問題,如圖1所示。

制鞋企業(yè)A是北部灣區(qū)域大量制造企業(yè)甚至服務(wù)企業(yè)現(xiàn)狀的一個縮影。這些問題的存在,直接導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作效率低、制造成本高、反應(yīng)速度慢、服務(wù)水平低、市場覆蓋面窄等。如何解決這些問題,本文借鑒美國先進(jìn)制造研究機(jī)構(gòu)(簡稱AMR)關(guān)于三層企業(yè)集成模型的理論(戴勇、曹江輝,2003)。AMR認(rèn)為信息化制造系統(tǒng)的四個核心是MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、ERP(管理信息系統(tǒng))、SCM(供應(yīng)鏈管理)和PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理)。ERP具備內(nèi)部信息集成和外部信息集成的能力,可將生產(chǎn)、庫存、財務(wù)、采購、銷售、人力資源等信息整合在一起。MCS可以針對顧客的要求和生產(chǎn)作業(yè)的安排,進(jìn)行優(yōu)化規(guī)劃,達(dá)到供需平衡,MES則實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)現(xiàn)場、生產(chǎn)質(zhì)量的管理,以及與上層應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)時溝通。AMR的三層企業(yè)集成模型如圖2所示。

AMR很好的詮釋了工業(yè)化依托信息化實(shí)現(xiàn)“新制造”的內(nèi)涵,那就是以信息化為紐帶,有效的鏈接供應(yīng)商、客戶及生產(chǎn)者,讓信息無邊界的流通,促進(jìn)企業(yè)效率提升。國內(nèi)很多企業(yè)都建立了對應(yīng)的信息系統(tǒng),但在具體實(shí)現(xiàn)上都不完善,絕大多數(shù)企業(yè)信息系統(tǒng)只覆蓋生產(chǎn)運(yùn)營過程的一部分,有些割裂生產(chǎn)與銷售,有些割裂運(yùn)營與電子商務(wù)等等。

北部灣區(qū)域想要在區(qū)域發(fā)展中獲取優(yōu)勢,必須以政府或行業(yè)協(xié)會為依托,樹立標(biāo)桿,全面推進(jìn)區(qū)域內(nèi)關(guān)鍵工業(yè)企業(yè)(含服務(wù)業(yè)、商業(yè)企業(yè))真正實(shí)現(xiàn)信息化全過程的建設(shè)。針對這一問題,本文提出了物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)相結(jié)合的新型信息架構(gòu)體系,如圖3所示。

該體系架構(gòu)以云計算技術(shù)為基礎(chǔ),按云計算的標(biāo)準(zhǔn)劃分為三層。第一,IAAS(基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù))層:IAAS層實(shí)現(xiàn)信息資源設(shè)備的統(tǒng)一管理,以及通過傳感器等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與制造機(jī)器建立鏈接(依賴各種信息采集設(shè)備采集大量的數(shù)據(jù),并以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)對接大數(shù)據(jù)分析中心快速完成處理分析),驅(qū)動機(jī)器設(shè)備快速完成方案實(shí)施,比如顧客的定制化需求的快速實(shí)現(xiàn)。第二,PAAS(平臺即服務(wù))層:分為智能管理層和運(yùn)營管理層。在智能管理層完成產(chǎn)品模型的設(shè)計制作、個性化定制、生產(chǎn)調(diào)度與流程管理、生產(chǎn)過程監(jiān)控等任務(wù);在運(yùn)營管理層,完成企業(yè)運(yùn)營管理,包括客戶、銷售、營銷、訂單等;PAAS層驅(qū)動IAAS層完成資源分配,通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備完成對工廠機(jī)器的指令下達(dá)等;第三,SAAS(軟件即服務(wù))層:通過商城(電子商務(wù))、合作伙伴管理、供需對接管理等,將信息根據(jù)角色人員通過各類渠道(商城、合作伙伴等)以不同設(shè)備不同數(shù)據(jù)展示,經(jīng)過大數(shù)據(jù)中心計算后傳送給相關(guān)者,包括用戶、合作伙伴、生產(chǎn)者、管理者等,同時獲取他們的相關(guān)反饋信息,實(shí)現(xiàn)雙向互動。

(二)加速數(shù)據(jù)資源整合并創(chuàng)建統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺

北部灣區(qū)域兩化融合的另一關(guān)鍵點(diǎn)是信息的共享能力。針對北部灣區(qū)域各城市、地區(qū)、各行業(yè)企業(yè)的信息異構(gòu)、共享程度低、信息孤島林立的現(xiàn)狀,如何在《規(guī)劃》指導(dǎo)下的區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展過程中,實(shí)現(xiàn)信息的共享共用十分關(guān)鍵。需要針對關(guān)鍵行業(yè)數(shù)據(jù),必須形成統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)運(yùn)營管理平臺,通過統(tǒng)一收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)、合理推送有用數(shù)據(jù),積極分享有效數(shù)據(jù),讓數(shù)據(jù)推動生產(chǎn)效率進(jìn)步。本文設(shè)計了北部灣區(qū)域統(tǒng)一大數(shù)據(jù)運(yùn)營中心的建設(shè)實(shí)例示意圖,如圖4所示。

實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)共享運(yùn)營平臺的建設(shè)過程包括:第一,梳理需要共享的關(guān)鍵數(shù)據(jù),制定關(guān)鍵數(shù)據(jù)的基本定義與格式標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、信息集成共享的前提,是提供數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)抽取的基礎(chǔ)。在此過程中,北部灣區(qū)域應(yīng)整合形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)組織,按行業(yè)確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)字典。第二,梳理并確定數(shù)據(jù)接口和數(shù)據(jù)交互形式。確定系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)提取方式及頻率,要明確關(guān)鍵數(shù)據(jù)以何種形式、何種頻次、何種接口抽取方式,部分系統(tǒng)需要改造排定統(tǒng)一的時間進(jìn)度計劃。第三,確定數(shù)據(jù)分享范圍、展現(xiàn)形式、推送方式及周期頻率,將有用的數(shù)據(jù)及時發(fā)送到被共享人,實(shí)現(xiàn)讓真正需要的人得到最有用的數(shù)據(jù)。例如通過人力資源數(shù)據(jù)的共享讓企業(yè)快速得到想要的對應(yīng)人才信息,比如通過港口資源的共享實(shí)現(xiàn)湛江、北海等港口的能力調(diào)節(jié),通過警務(wù)信息的共享實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)群防群治,通過電子商務(wù)信息的準(zhǔn)確傳達(dá)實(shí)現(xiàn)快速的供需對接等。第四,搭建大數(shù)據(jù)運(yùn)營中心平臺(參見圖4),真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)數(shù)據(jù)信息的共享共用、快速傳遞、精確傳達(dá)。

參考文獻(xiàn):

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2.杜傳忠,楊志坤.我國信息化與工業(yè)化融合水平測度及提升路徑分析[J].中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2015,3(15)

3.戴勇,曹江輝.MES,讓制造與計劃相統(tǒng)一.(2003-7-30).[2017-7-1].http://www.e-works.net.cn/Articles/462/Article1860.html

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