文/黃春偉 李亞星，.身份證號(hào)：4098806030；.身份證號(hào)：4089860346678

電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合運(yùn)用分析

文/黃春偉1李亞星2，1.身份證號(hào)：410221198806202230；2.身份證號(hào)：411081198603246678

隨著電氣 工程的技術(shù)不斷更新迭代，自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到電氣工程當(dāng)中的重要性逐漸凸現(xiàn)出來(lái)，也標(biāo)志著電氣工程建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。通過(guò)電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合運(yùn)用，不僅極大地簡(jiǎn)化了眾多的施工環(huán)節(jié)，使得工作效率得以提高，而且電氣工程的工作質(zhì)量有了顯著的提升。本文將主要探析了電氣自動(dòng)化在電氣工程中的設(shè)計(jì)理念以及電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合以及運(yùn)用，并就自動(dòng)化融合應(yīng)用的不足提出了個(gè)人的看法，以期為推動(dòng)我國(guó)電氣工程建設(shè)提供一定的參考意見(jiàn)。

電氣自動(dòng)化；電氣工程；融合運(yùn)用

1 電氣自動(dòng)化在電氣工程中的設(shè)計(jì)理念

1.1 集中化設(shè)計(jì)理念

在電氣工程中對(duì)系統(tǒng)功能的處理通常采用處理器集中處理的方式，通常采用的處理器為Intel公司出產(chǎn)的CORE系列處理器，這種處理方式再加上處理器功能不強(qiáng)大，往往會(huì)使的處理效率低下。在處理器對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控的時(shí)候，由于監(jiān)控對(duì)象數(shù)量太多，這就會(huì)使得處理器的處理任務(wù)加重，處理這種問(wèn)題的方式就是通過(guò)增加電纜的數(shù)量，但是這種解決方式又會(huì)造成成本的增加，另一方面對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性也是一個(gè)潛在的威脅，使得系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。集中化的監(jiān)控理念在電氣工程中最為常用。

1.2 遠(yuǎn)程化設(shè)計(jì)理念

電氣自動(dòng)化技術(shù)在電氣工程當(dāng)中采用遠(yuǎn)程化的設(shè)計(jì)，可以使電纜的數(shù)量減少，這種設(shè)計(jì)的采用可以使得投資大大減少，另一方面對(duì)保障系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行也起到了巨大的作用。采用這種設(shè)計(jì)理念存在著通訊量增加的弊端，所以這種設(shè)計(jì)理念往往被一些小規(guī)模的電氣工程所采用。

2 電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合運(yùn)用

2.1 電氣工程中繼電保護(hù)裝置與電氣自動(dòng)化的融合

在電氣工程中，倘若電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障或其他突變情況時(shí)，繼電保護(hù)裝置出于保護(hù)故障線路中設(shè)備方面的考慮，會(huì)第一時(shí)間切斷線路，并且及時(shí)向總部發(fā)送報(bào)警信號(hào)。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)線路運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，應(yīng)用繼電自動(dòng)保護(hù)裝置顯得尤為必要，不僅可以對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，還能夠在必要時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，從根本上規(guī)避了過(guò)去繼電保護(hù)裝置的反應(yīng)不及時(shí)與誤跳閘情況。將自動(dòng)化技術(shù)與繼電保護(hù)裝置相融合，可以監(jiān)測(cè)電力系統(tǒng)中的所有線路與設(shè)備的異常情況，還能對(duì)特定范圍特定線路或者設(shè)備進(jìn)行主動(dòng)檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題，繼電自動(dòng)保護(hù)裝置的保護(hù)措施就會(huì)及時(shí)啟動(dòng)。

繼電自動(dòng)保護(hù)裝置會(huì)出現(xiàn)的故障問(wèn)題通常分為兩種：拒動(dòng)和誤動(dòng)。拒動(dòng)指的就是當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障或異常情況時(shí)，并沒(méi)有及時(shí)采取保護(hù)措施進(jìn)行斷線自我保護(hù)，從而喪失保護(hù)效用。誤動(dòng)指的是電氣系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常，沒(méi)有檢測(cè)到故障或異常的情況下，繼電自動(dòng)保護(hù)裝置卻無(wú)故啟動(dòng)了保護(hù)措施，向總站發(fā)送了錯(cuò)誤的報(bào)警信號(hào)。

2.2 變電站綜合自動(dòng)化在電氣工程中的運(yùn)用

通過(guò)變電站綜合自動(dòng)化在與電氣工程的融合應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)變電站各項(xiàng)參數(shù)實(shí)時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控。變電站綜合自動(dòng)化的采用，能夠?qū)⒗^電保護(hù)裝置、測(cè)量?jī)x、信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行整合，對(duì)整個(gè)電路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的監(jiān)測(cè)、控制等功能。計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)的發(fā)展，為這種綜合自動(dòng)化的應(yīng)用帶來(lái)了新的機(jī)遇。變電站通過(guò)采用綜合自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)變電站的智能化，使得少量的人員便能對(duì)其進(jìn)行管理，免去了大量人工對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)的工作，也保障了人員的安全，這種技術(shù)的應(yīng)用，為變電站平穩(wěn)安全的運(yùn)行提供了技術(shù)方面的支持，另外該技術(shù)也能使得變電站的運(yùn)行成本大大降低。

2.3 電氣工程中發(fā)電廠分散測(cè)控系統(tǒng)與電氣自動(dòng)化的融合

在發(fā)電廠的分散測(cè)控系統(tǒng)中，主要的組成部分有以太網(wǎng)、通訊網(wǎng)、工作站以及控制單元等，采用的是分層結(jié)構(gòu)的方式。在發(fā)電廠的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，工作站分為工程師工作站與運(yùn)行員工作站兩種，主要是提供人機(jī)接口。過(guò)程控制單元的信息與工作站的指令由運(yùn)行員工作站負(fù)責(zé)接收，工程師設(shè)置、診斷以及維護(hù)工作有工程師工作站負(fù)責(zé)。各設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示與信號(hào)傳送工作，主要由過(guò)程控制單元負(fù)責(zé)，通過(guò)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)以及控制，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行有效地把控與保護(hù)。

3 電氣自動(dòng)化與電氣工程融合應(yīng)用的不足之處

電氣自動(dòng)化對(duì)于保障電氣系統(tǒng)的平穩(wěn)安全運(yùn)行具有重要作用，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)電氣系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以及在電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候迅速的作出解救反應(yīng)，相比較傳統(tǒng)的由人員對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的方式來(lái)說(shuō)，電氣自動(dòng)化比人工檢測(cè)更加的全面和及時(shí)，另一方面，這種方式還能夠解放勞動(dòng)力，并保障人員的人身安全?？梢哉f(shuō)是電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合應(yīng)用具有諸多的優(yōu)點(diǎn)，是一項(xiàng)可以對(duì)其進(jìn)行深入研發(fā)的技術(shù)。但是，由于現(xiàn)階段對(duì)電氣自動(dòng)化研發(fā)的不足，使其仍然處于發(fā)展中階段，沒(méi)有達(dá)到先進(jìn)的程度，在所難免的會(huì)出現(xiàn)各種各樣的弊端，電子自動(dòng)化在電氣工程中的應(yīng)用不能滿足現(xiàn)階段大型變電站的對(duì)電網(wǎng)負(fù)載的需求，另外該項(xiàng)技術(shù)對(duì)計(jì)算機(jī)的要求也較高，需要配備具有較強(qiáng)能力的計(jì)算機(jī)，這會(huì)增加變電站的投資。另一方面，電氣自動(dòng)化設(shè)備也會(huì)受到電磁輻射的干擾，使其不能正常工作，要想解決電磁輻射的問(wèn)題就需要在自動(dòng)化設(shè)備外面增加防電磁輻射保護(hù)罩，這也會(huì)造成變電站成本的增加。由于該技術(shù)的復(fù)雜性，將電氣自動(dòng)化與電氣工程的融合應(yīng)用需要專門且具有較強(qiáng)專業(yè)水平的技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行安裝和使用，對(duì)人員素質(zhì)的要求較高。將電氣自動(dòng)化與電氣工程的融合應(yīng)用技術(shù)，仍然需要相關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行技術(shù)的研發(fā)和改進(jìn)，爭(zhēng)取讓電氣自動(dòng)化技術(shù)更加先進(jìn)，使電氣自動(dòng)化能夠滿足電氣工程的需求，從而能夠更加安全穩(wěn)定的保障電氣系統(tǒng)的運(yùn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

電氣自動(dòng)化作為一項(xiàng)高端技術(shù)，需要電氣工程師具有相當(dāng)過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合電氣系統(tǒng)的實(shí)際使用情況，對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行深入的改進(jìn)，在保障安全的基礎(chǔ)上，不斷提高自動(dòng)化技術(shù)的可行性，讓自動(dòng)化技術(shù)能更加適合電氣系統(tǒng)的需求。另外，在電氣自動(dòng)化的實(shí)際使用過(guò)程中還要加強(qiáng)對(duì)其運(yùn)行情況的觀察，通過(guò)觀察電氣自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行情況，并對(duì)其進(jìn)行深入研究，不斷地改進(jìn)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)，使得電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的技術(shù)更加先進(jìn)，更加人性化。

[1]丁明.淺談電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合運(yùn)用[J].赤子(上中旬)，2015.

[2]袁凱.電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合運(yùn)用分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015.