摘 要:本文主要介紹了汽車轉(zhuǎn)向管柱總成的結(jié)構(gòu)組成及各部分功能分析。
關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)向管柱;萬向節(jié)叉;傳動軸
汽車向管柱及傳動軸總成是安裝在方向盤與轉(zhuǎn)向器之間的連接部件。主要用于控制汽車行進(jìn)方向、傳遞扭矩、吸收汽車撞擊時(shí)的能量。為滿足駕駛者舒適度要求,轉(zhuǎn)向管柱上下及前后方向可以調(diào)節(jié),與點(diǎn)火鎖安裝連接后,可以實(shí)現(xiàn)汽車的防盜鎖車功能。
按照結(jié)構(gòu)型式可分為:普通式、可調(diào)傾角式、潰縮吸能式。
最常見機(jī)械式轉(zhuǎn)向管柱的基本形式:
1 普通式轉(zhuǎn)向管柱
普通式轉(zhuǎn)向管柱一般由:轉(zhuǎn)向軸、開關(guān)固定板、方向鎖套、深溝球軸承、管柱支架、定位支架、固定座、防塵罩、萬向節(jié)叉組成、傳動軸、套管等組成。如圖1所示。
(1)轉(zhuǎn)向軸是駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向操縱力矩傳給轉(zhuǎn)向器的傳力軸,它的上部與轉(zhuǎn)向盤固定連接,下部與轉(zhuǎn)向器連接。
(2)開關(guān)固定板是固定汽車開關(guān)的位置。
(3)方向鎖套是固定汽車鎖的位置。
(4)管柱支架與固定座是固定整個(gè)管柱在汽車上的位置。
(5)轉(zhuǎn)向軸與套管的連接是通過深溝球軸承、滾針軸承的支撐實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸在套管內(nèi)轉(zhuǎn)動。
(6)防塵罩防止灰塵進(jìn)到轉(zhuǎn)向器中。
(7)萬向節(jié)叉是實(shí)現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的關(guān)節(jié)部件。
2 可調(diào)傾角式轉(zhuǎn)向管柱
可調(diào)傾角式轉(zhuǎn)向管柱是根據(jù)每個(gè)駕駛員身材的不同,如高矮胖瘦使方向盤可以沿汽車前進(jìn)方向進(jìn)行上下、前后四個(gè)檔位的變換。此外駕駛員在長時(shí)間保持一種姿態(tài)駕駛時(shí),容易感到疲勞,可根據(jù)實(shí)際情況改變方向盤的角度,調(diào)整坐姿達(dá)到緩解疲勞的效果。
可調(diào)傾角式轉(zhuǎn)向管柱一般由:轉(zhuǎn)向軸、柱管、鎖止手柄、傳動軸、萬向節(jié)叉組成、手柄緊固螺栓、扭簧、鎖緊螺母、上端緊固螺栓、定位支架、拉簧、限位板、定位滑塊等組成。如圖2所示。
(1)柱管在可調(diào)傾角式轉(zhuǎn)向管柱起著關(guān)鍵性作用,既可以固定汽車開關(guān)及汽車鎖的位置,又可以使柱管在定位支架里上下滑動,滑動范圍為70mm左右,實(shí)現(xiàn)上下兩檔變換。
(2)定位支架是固定轉(zhuǎn)向管柱在汽車上的位置及柱管可在定位支架內(nèi)調(diào)節(jié)角度,角度調(diào)節(jié)范圍在0-17度,實(shí)現(xiàn)前后兩檔的變換。
(3)鎖止手柄是當(dāng)柱管與定位支架調(diào)整好高度及角度時(shí),起到鎖緊的作用。鎖緊行程在73度左右。
(4)手柄緊固螺栓、扭簧、鎖緊螺母、上端緊固螺栓輔助鎖止手柄將其機(jī)構(gòu)鎖緊。
(5)拉簧輔助柱管在定位支架里滑動,起到助力作用。
(6)限位板是限制鎖止手柄的行程。
(7)定位滑塊是與柱管、定位支架連接起到定位滑動的作用。
3 潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱
潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱是指在車輛發(fā)生碰撞時(shí),駕駛者往往會因?yàn)閺?qiáng)烈的停止作用而向前傾,人體的胸部會和方向盤發(fā)生碰撞,因遭到外界擠壓而發(fā)生潰縮折疊,可以分散一些因撞擊由轉(zhuǎn)向管柱傳遞到人體的沖擊力。
轉(zhuǎn)向軸套
潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱一般由:轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向軸套、開關(guān)固定板、方向鎖套、深溝球軸承、管柱支架、定位支架、固定座、防塵罩、萬向節(jié)叉、內(nèi)套管組成、外套管組成、傳動軸、傳動軸套、注塑塞座等組成。如圖3
(1)轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向軸套之間通過注塑孔注入尼龍66連接。在碰撞過程中,當(dāng)碰撞載荷超過臨界值時(shí),注入的尼龍66連接銷被剪
3 結(jié)論
熱處理產(chǎn)品硬度如何保證,我們需要參考相應(yīng)的參數(shù)設(shè)定,但不同的設(shè)備的保證能力不同,還需要現(xiàn)地現(xiàn)物的去實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,找到最佳的控制參數(shù)。
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