周耀輝

（常州科興鐵路裝備有限公司，江蘇常州 213011）

車輛油壓減振器球鉸壓裝與監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計

周耀輝

（常州科興鐵路裝備有限公司，江蘇常州 213011）

一種機車車輛油壓減振器球鉸壓裝與監(jiān)測系統(tǒng)。利用研華USB-4704多功能模塊，進(jìn)行數(shù)字量、模擬量輸入輸出，控制油缸動作，并對壓裝減振器球鉸的壓裝力進(jìn)行監(jiān)測，實現(xiàn)自動判斷壓裝力是否合格的功能。

數(shù)據(jù)采集；壓裝力判斷；多功能模塊

10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.12.49

0 引言

油壓減振器是火車機車車輛上的一個重要部件，直接影響行車的安全性和舒適性。目前大量減振器兩端采用球鉸的型式，減振器兩端是圓環(huán)，球鉸被壓入圓環(huán)中，為過盈配合。減振器利用球鉸與機車相連接，如果球鉸與減振器兩端圓環(huán)的過盈量不足，機車在運行過程中，減振器受各個方向力的影響，球鉸與減振器兩端圓環(huán)脫離，直接威脅到機車車輛的行車安全。

系統(tǒng)采用機電一體化與計算機測控技術(shù)，精確控制與監(jiān)測油壓減振器球鉸的壓裝過程，確保球鉸在壓入過程中有較長一段行程，其壓裝力大于要求值。在使用中，只需將減振器放于壓裝工裝上，然后選擇相應(yīng)的減振器型號，再按下壓按鈕即可自動完成壓裝與監(jiān)測。壓裝完成后，系統(tǒng)自動判別是否合格。

1 壓裝與檢測系統(tǒng)的機械設(shè)計

系統(tǒng)機械部分主要由機架、液壓系統(tǒng)及傳感器等構(gòu)成?？紤]到其機械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，機架由Q345-B鋼板焊接而成。液壓系統(tǒng)采用國內(nèi)知名品牌的液壓閥、油泵及油缸。系統(tǒng)啟動后，電機開啟，電磁閥YA1，YA2，YA3均不得電，液壓油直接流回油箱。油缸快進(jìn)時，電磁閥YA1得電，YA2，YA3不得電，液壓油經(jīng)B直接流入油缸，使油缸快速下壓。油缸工進(jìn)時，電磁閥YA1，YA3得電，YA2不得電，液壓油經(jīng)電磁節(jié)流閥流入油缸，使油缸慢速下壓。油缸快速退回時，電磁閥YA2得電，YA1，YA3不得電，液壓油經(jīng)A流入油缸，油缸快速退回（圖1）。1個位移傳感器和1個輪輻式拉壓力傳感器作為整個系統(tǒng)的監(jiān)測傳感器，給系統(tǒng)提供控制與監(jiān)測信號。系統(tǒng)對傳感器的穩(wěn)定性、精確度及抗干擾能力有較高要求?？疾炫c比較后，選定上海天沐的位移傳感器和拉壓力傳感器。

2 壓裝與檢測系統(tǒng)的電氣及計算機硬件設(shè)計

系統(tǒng)電氣及計算機硬件部分的主要結(jié)構(gòu)如圖2所示。

系統(tǒng)以工控機為中心，利用研華USB-4704多功能模塊的數(shù)字量輸入接口、數(shù)字量輸出接口、模擬量輸入接口采集、輸出信號，對整個系統(tǒng)進(jìn)行控制。系統(tǒng)啟動完成后，由觸摸屏選擇需要壓裝的減振器型號，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫讀出相應(yīng)的壓裝參數(shù)，然后等待按鈕信號輸入。當(dāng)檢測到按鈕信號時，工控機通過USB-4704多功能模塊輸出數(shù)字量信號，驅(qū)動繼電器輸出模塊，YA1電磁閥得電，實現(xiàn)油缸快進(jìn)，同時采集位移傳感器的信號。當(dāng)油缸到達(dá)需要工進(jìn)位置時，由USB-4704模塊驅(qū)動繼電器模塊，YA1，YA3得電。當(dāng)油缸到達(dá)檢測位置時，采集位移傳感器及拉壓力傳感器信號，記錄位移及壓力并保存于數(shù)據(jù)庫中，然后在觸摸屏上顯示并繪制壓裝曲線。壓入完成后，與壓裝參數(shù)中的壓裝力要求進(jìn)行比較，并判斷是否合格。

圖1 液壓原理

系統(tǒng)對工控機運行速度、穩(wěn)定性及抗干擾能力等方面有較高的要求，經(jīng)過考察最后決定選用占美gk3000全封閉無風(fēng)扇低功耗工控機。該機采用英特爾HASWELL架構(gòu)I3-4010U低功耗處理器，有1個視頻接口和1個HDMI（High Definition Multimedia Interface，高清晰度多媒體接口），2個串口、7個USB接口，支持24 h開機，可長時間無人職守。

研華USB-4704是一款高性能的多功能USB模擬量輸入輸出、數(shù)字量輸入輸出模塊，具有8通道14位分辨率模擬輸入，采樣率達(dá)48 kS/s，8通道數(shù)字量輸入，8通道數(shù)字量輸出，2通道模擬量輸出，1個32位計數(shù)器。其功能完全滿足本系統(tǒng)要求。

圖2 主要結(jié)構(gòu)

3 軟件的設(shè)計

系統(tǒng)軟件圍繞USB-4704多功能模塊進(jìn)行開發(fā)，采用Visu-al C#語言，調(diào)用研華提供的DAQNavi SDK進(jìn)行開發(fā)，數(shù)據(jù)庫采用SQLite數(shù)據(jù)庫。

DAQNavi可讓開發(fā)人員享有易于使用、具備可擴充性、高彈性、方便操作及高可靠性等特色，其具有易于上手，支持多線程及多核心環(huán)境，方便操作的接口，支持多種編程語言，支持多種操作系統(tǒng)等優(yōu)點。

SQLit是一個進(jìn)程內(nèi)的庫，是一種輕量級的、自給自足的、無服務(wù)器的、無需配置的，事務(wù)性的SQL數(shù)據(jù)庫引擎。其具有無需安裝和管理、非常小、支持事務(wù)處理、支持SQL92等優(yōu)點。Visual C#通過system.data.sqlite控件對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作。數(shù)據(jù)庫中存儲著每種型號減振器的壓裝參數(shù)，包括工進(jìn)的位置、檢測壓裝力開始位置及結(jié)束位置，壓裝力合格范圍等參數(shù)。

系統(tǒng)對外界的輸入輸出必須及時響應(yīng)，絕不能偵測外界輸入信號時，造成系統(tǒng)界面等死鎖，所以必須采用多線程編程。本系統(tǒng)運行過程中，創(chuàng)建了3個線程：主線程用于操作界面的顯示、響應(yīng)操作界面等；一個子線程用于偵測外界按鈕的輸入，并將信號返回到主線程；另一個子線程用于輸出信號到電磁閥，并采集位移傳感器及拉壓力傳感器信號，并將采集到的數(shù)據(jù)返回主線程進(jìn)行處理，判斷是否合格，并繪制壓裝曲線。用戶可根據(jù)需要打印報表。

4 結(jié)束語

系統(tǒng)實現(xiàn)了減振器球鉸的壓裝及監(jiān)測功能，自動判別壓裝力是否合格等功能。用戶只需選擇相應(yīng)的減振器型號，即可自動壓裝、自動判斷是否合格，避免了壓裝過程中壓裝力不滿足要求的質(zhì)量問題。

［1］成大先.機械設(shè)計手冊（第5版）［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.

［2］Bill Evjen（.美）.C#高級編程（第 8版）［M］.李銘譯.北京：清華大學(xué)出版社，2014.

［3］研華公司.DAQNavi幫助文件［Z］.

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〔編輯 吳建卿〕