二公子

公車似乎是個故事很多的地方，從漫畫《地下鐵》到電視劇《電車男》，到上世紀(jì)70年代在香港兩周半票房過百萬的《巴士奇遇結(jié)良緣》，都搭載著不同時代的市井浪漫故事。

雖然不是每次乘車都有奇遇，但我自覺跟公車頗有緣分，認(rèn)識一座陌生的城市，最好的方式之一，不就是乘坐公共交通嗎？在問路、買票的過程中，在搭乘巴士、地鐵、軌道車或輪渡時，你對這座城市已經(jīng)不陌生了，一段緣分也就這樣開始了。

平心而論，即使手機(jī)上下載了各種軟件導(dǎo)航，乘公交的難度系數(shù)仍然不小。比如把握方向感，像在泰國、日本等左側(cè)行駛的國家，要乘公交車首先要搞清楚方向。不止一次，我上了車就發(fā)現(xiàn)坐反了，苦笑之余也沒有過多責(zé)怪自己，因?yàn)樗季S慣性導(dǎo)致南轅北轍在所難免，就連英國首相丘吉爾也曾因?yàn)榱?xí)慣過馬路先看左面在紐約被出租車撞進(jìn)了醫(yī)院，可見人之本性難移，逼自己換一個角度看問題有多難。

除了認(rèn)準(zhǔn)方向，乘坐公交車保持專注也同等重要，要注意某些線路周末或者節(jié)假日是否不一樣，另外就是避免搞錯名字下錯車。我第一次到韓國，從機(jī)場到酒店乘地鐵，發(fā)現(xiàn)車站上標(biāo)注的是漢字，可是播報只說韓文和英文，這些迷之設(shè)計仿佛是專門考驗(yàn)外國人的。幸虧我拿著兩份地圖一份英文一份中文，一邊聽播報一邊對，緊盯著地圖一小時才順利到達(dá)，當(dāng)時深感智能翻譯在未來之前途無量。

當(dāng)然不是每個國家的公車都有清晰的標(biāo)注，或者像新加坡一樣用英語、漢語、馬來語和印度語多種語言不厭其煩地播報。一次在越南，在網(wǎng)絡(luò)論壇上問好了從市中心到胡志明機(jī)場的公車，可是到了迷宮般的車站廣場卻無論如何也找不到車。語言不通，也沒有看得懂的指示牌，情急之下，只能在本子上畫了一架飛機(jī)四處找人看，才順利地找到了車。

在一些邊遠(yuǎn)山區(qū)或者國外，有時候一輛公車上就你一個異鄉(xiāng)人，還要進(jìn)行下自我心理建設(shè)。如果你的膚色、穿著與眾人不同，那請準(zhǔn)備接受注目禮，其實(shí)大多數(shù)眼光只是帶著善意，探尋和好奇而已。那一刻你會覺得自己和熟悉的世界斷了線，但同時也會有種奇妙的安全感——這么多人去一個地方，公車駕駛員斷然不會像出租車司機(jī)般神嘮叨或者繞路。在某些公交管理隨性的國家，我碰到過司機(jī)先吃早飯、下棋、買好報紙、喝杯茶再開車的。甚至有次開到一半，遭到路邊設(shè)卡，公車上每個乘客都必須參與當(dāng)?shù)剡x舉投票才能繼續(xù)行程，還好因?yàn)槲沂峭鈬耍饬送镀边@個麻煩。

乘公交人多，也沒有私密性，趕上高峰或者熱門線路遇到排隊或者擁擠是日常。但有這么多不便，我還是愿意選擇公交，不僅環(huán)保，而且有些公交工具本身就是景色，如香港的天星小輪、英國的雙層大巴。歌手洛·史都華唱過：“今晚，我會在市中心的地鐵上遇到你嗎？”總是讓人想起來就覺得有畫面感。