李新杰

隨著城市的快速發(fā)展，汽車在人們的日常生活中的重要性越來越突出，在進(jìn)行相關(guān)的調(diào)度工作中，往往會不能做到及時準(zhǔn)確，所以，怎樣加強(qiáng)汽車調(diào)度的效率是整個城市交通體系的構(gòu)建要點，保證汽車調(diào)度的高效需要各方面的配合，不僅在于體系制度上，還應(yīng)該保證駕駛?cè)藛T的素質(zhì)，以及高科技技術(shù)的應(yīng)用。

保證汽車調(diào)度的效率的重要性

汽車調(diào)度管理體系旨在保證車輛在科學(xué)合理的體系指揮下，能夠快速地投入工作，滿足城市交通體系的高速運轉(zhuǎn)，對于汽車調(diào)度的科學(xué)管理可以極大地降低汽車出行的成本，將汽車的使用價值和使用效率發(fā)揮到最大，通過調(diào)度，車隊可以避免出現(xiàn)閑置造成資源的浪費，還可以提高車隊的整體競爭力，保證車隊服務(wù)體系的完整，為更多的用戶做出相應(yīng)的服務(wù)，方便人們的日常出行，在激烈的競爭中保證自身的發(fā)展。（謝承誠GPS汽車調(diào)度管理系統(tǒng)的要點分析。[J]《中國管理信息化》2016（4）88）

汽車調(diào)度過程中存在的問題的研究

汽車調(diào)度管理體系不合理。受多重因素的影響，整個城市的交通體系對于汽車調(diào)度的重視度不高，對于汽車調(diào)度沒有完整的科學(xué)的調(diào)度管理體系，更為嚴(yán)重的是沒有統(tǒng)一的汽車調(diào)度控制中心，對于整個調(diào)度管理體系沿用以前的方式，使得整個體系沒有適應(yīng)時代的發(fā)展，管理體系出現(xiàn)了與實際不符的問題，造成整個管理體系的不合理。

對于駕駛員的調(diào)度的管理難度大。很多駕駛員并沒有受過專業(yè)的調(diào)度技能培訓(xùn)，在進(jìn)行汽車調(diào)度是沒有明確的職責(zé)規(guī)范，采用一般的人事調(diào)度管理方式，會使得對駕駛員的管理難度加大，加之部分駕駛員責(zé)任感差，在進(jìn)行汽車調(diào)度時不服從指令，造成汽車調(diào)度混亂，權(quán)責(zé)不明確在追究責(zé)任時也會出現(xiàn)失誤。有的駕駛員為了提高自己的工作業(yè)績，會出現(xiàn)爭搶資源的現(xiàn)象，也會造成駕駛員之間存在矛盾，不利于駕駛員之間的管理。（王夕平，淺析加強(qiáng)車隊管理優(yōu)化汽車調(diào)度。[J]《黑龍江科技信息》2014（9）279）

對于調(diào)度目標(biāo)沒有明確的針對。沒有形成具有針對性的汽車調(diào)動目標(biāo)管理，在進(jìn)行汽車調(diào)度工作時沒有明確的科學(xué)依據(jù)，主要以駕駛員的經(jīng)驗進(jìn)行工作的開展，使得汽車調(diào)度的工作的效率難以保證，一般來說，對于整個管理體系的宣傳工作只是流于形式，對于管理體系的執(zhí)行力度不夠，整個汽車調(diào)度體系中的人員無論是領(lǐng)導(dǎo)還是駕駛員都沒有按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行汽車調(diào)度。

調(diào)度管理體系不完善。整個調(diào)度體系存在著很大的漏洞，對信息技術(shù)的利用不到位，使得整個調(diào)度工作的開展效率不高，造成資源的浪費以及調(diào)度混亂，對于汽車調(diào)度的規(guī)范也不夠明確，在進(jìn)行調(diào)度時對于就近車輛的選擇會出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象。

很多調(diào)度管理體系沒有落實到位。對于調(diào)度效績的考核管理制度太過寬泛，在具體的施行過程中會出現(xiàn)處理不合適的情況，使得考核制度流于形式，使得汽車調(diào)度的效率低下，在部分駕駛員之間的工作量相當(dāng)?shù)那闆r下，收入差距明顯，使得很多駕駛員的工作積極性不高，對汽車調(diào)度效率也有一定的影響。

怎樣提高汽車調(diào)度的效率

對汽車調(diào)度管理機(jī)制進(jìn)行科學(xué)的完善。汽車調(diào)度管理體系的合理科學(xué)是保證整個車隊調(diào)度的效率的基礎(chǔ)，在進(jìn)行工作之前首先應(yīng)該明確相關(guān)的制度規(guī)定，結(jié)合實際情況進(jìn)行汽車調(diào)度管理體系的構(gòu)建，根據(jù)不同類別的汽車進(jìn)行區(qū)域劃分，使得整個汽車調(diào)度在調(diào)度時可以保證有序進(jìn)行，對于整個管理體系進(jìn)行分層。對于相關(guān)的制度規(guī)定進(jìn)行完善，明確駕駛員的權(quán)責(zé)，嚴(yán)格規(guī)范調(diào)度工作的責(zé)任，確保在開展工作中很多制度不會流于形式，將其真正的效用發(fā)揮出來。（潘偉忠，淺析車隊管理背景下汽車調(diào)度管理水平提升的路徑。[J]《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》2016（24）275-276）

選取高素質(zhì)的駕駛員。駕駛員作為整個調(diào)度工作的主體，其整體素質(zhì)的高低直接影響汽車調(diào)度的效率，要想提升汽車調(diào)度的效率必須提高駕駛員的素質(zhì)，對于汽車調(diào)度制度的規(guī)范進(jìn)行宣傳，促進(jìn)駕駛員對相關(guān)調(diào)度技能進(jìn)行熟練掌握，及時更新駕駛員的知識體系，保證對于最新的調(diào)度結(jié)構(gòu)的掌握可以跟得上時代的發(fā)展。

運用信息化技術(shù)提高調(diào)度管理體系的運行速度。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息化技術(shù)在各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，在進(jìn)行管理工作時，可以運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)形成完整的調(diào)度體系，在進(jìn)行汽車調(diào)度的選擇上可以更為科學(xué)快速，對于目標(biāo)的控制更加合理科學(xué)，提高汽車的節(jié)能降低能耗意識，以精細(xì)化管理為汽車調(diào)度的目標(biāo)，保證細(xì)節(jié)工作做到完美。

實行相關(guān)的考核激勵機(jī)制。為了刺激駕駛員的工作積極性，可以實行相應(yīng)的激勵政策，對于工作中做得好的駕駛員可以給予一定的獎勵，對于工作中失誤的情況進(jìn)行責(zé)任細(xì)化，追究到個人，實行一定的懲罰制度，保證駕駛員對于工作的態(tài)度要端正，養(yǎng)成對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的習(xí)慣。

在進(jìn)行汽車調(diào)度工作的管理時，應(yīng)該對其重要性進(jìn)行正確認(rèn)識，樹立重視汽車調(diào)度的意識，保證整個調(diào)度體系運行的高效合理，促進(jìn)城市基礎(chǔ)服務(wù)的發(fā)展，在進(jìn)行調(diào)度體系的構(gòu)建時應(yīng)該重視對先進(jìn)技術(shù)的利用，還應(yīng)該對整個調(diào)度管理體系進(jìn)行優(yōu)化，保證在發(fā)出信息之后可以及時地進(jìn)行汽車調(diào)度，創(chuàng)新調(diào)度思路，將車輛調(diào)度工作做到細(xì)致全面，推進(jìn)城市交通運輸業(yè)的發(fā)展，要知道，整個調(diào)度工作的完善不可能一蹴而就，應(yīng)該不斷進(jìn)行探索，摸索出適合本城市的汽車調(diào)度體系。

（作者單位：靖江市公安局）endprint