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地鐵基坑支護與施工的研究分析

2018-01-12 05:18
信息記錄材料 2018年3期
關鍵詞:工法擋墻土方

李 強

(中鐵十九局集團軌道交通工程有限公司 新疆 烏魯木齊 830000)

1 基坑支護與維護

地鐵基坑工程涉及的方面非常廣,包含維護結構、支護體系(如圖1)、土方開挖、止水、降水、地基加固、施工監(jiān)測、環(huán)境保護等,在這些方面中需要的技術也有難點,例如對于土質的要求,在施工過程中土力學的強度、變形等,所以在基坑設計上需要滿足結構的要求、材料強度的要求。

圖1 基坑支護圖

基坑支護的設計內(nèi)容包括:

(1)支護結構需要有抗傾覆,穩(wěn)定性高的要求,需要對墻體入土深度進行確認;

(2)對支護墻結構和基坑抗滑動進行核算;

(3)對基坑底部的隆起、回彈進行核算設計;

(4)對基坑內(nèi)支護的布置及架、拆的順序進行設計;

(5)對支護墻的變形和內(nèi)力進行設計;

(6)對擋土機構和節(jié)點進行設計,同時需要控制基坑地面沉降、地層位移。

基坑維護包括擋土、止水、降水等,而擋土又包含擋墻、支撐,擋墻的形式又有鉆孔灌注樁擋墻(圖2)、套管咬合樁擋墻、地下連續(xù)墻、SMW工法、旋噴樁帷幕墻、凍結法維護。

圖2 鉆孔灌注樁擋墻

SMW工法又叫勁性水泥土攪拌連續(xù)墻,它的結構就是將型鋼或者其它芯材放入水泥土攪拌樁里邊,這種方法效果非常好,它具有一定的承力和防滲功能,同時在施工場地上,需要的場地小,施工周期短,效率高,對周圍的環(huán)境影響小,不會產(chǎn)生廢棄泥漿。

而且對于插入里邊的鋼材也不作特殊要求,還可以回收利用,例如H型鋼、槽鋼等,鋼材的回收是通過在鋼材的四周用泡沫圍住,再注入水泥土,這樣在圍擋完成之后,可以將里邊的鋼材拔出來,SMW工法的樁體排布可以分為單排和雙排水泥土攪拌樁。

SMW工法在設計上需要對圍護結構進行受力分析,受力分析公式如下:

式中:ECS—水泥土攪拌樁型鋼混合體彈性模量;

ES—型鋼的彈性模量;

ICS—水泥土攪拌樁型鋼混合體慣性矩;

IS—型鋼的慣性矩。

在對整個基坑維護設計完成之后,需要對圍護進行強度驗算,驗算的內(nèi)容包括抗彎驗算和抗剪驗算,這樣才能在維護施工完成之后起到對基坑維護的作用。

2 基坑土方開挖施工

基坑土方開挖施工的要點是要具備深基坑工程的土方開挖施工組織,而這個組織中需要有建設要求、施工條件和施工管理等要求,要有施工進度計劃,對施工現(xiàn)場的規(guī)劃,對施工平面布置,物資供應以及成本控制等。

基坑土方施工應重視基坑維護結構的質量,包括維護樁、支撐等;需要注重土方開挖養(yǎng)護齡期,這樣可以保證強度和壽命;在基坑的四周禁止堆放一切材料;注重現(xiàn)場車輛和挖土機械的現(xiàn)場行走路線,防止對圍護結構的影響和破壞;了解基坑開挖時候影響工程的薄弱環(huán)節(jié),嚴格按照施工程序進行施工。

基坑工程施工時候需要有相應的檢測部門,這是一個非常重要的環(huán)節(jié),對基坑工程維護體系以及穩(wěn)定性有一個評價的依據(jù),根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行實際指導和突發(fā)事件的應急處理。

基坑檢測需要保證在施工過程中維護體系的安全;預估基坑工程四周建筑物,道路的影響,確保施工能正常進行;通過檢測得到的結果作為分析改進的依據(jù)。檢測的內(nèi)容包括對建筑物沉降、移位的監(jiān)測、對建筑物傾斜的監(jiān)測、對裂縫的監(jiān)測。

基坑監(jiān)測需要對支撐軸力、墻體測斜、墻體外側土壓力、地表及周邊管線及構筑物沉降測斜進行監(jiān)測,而這些儀器及監(jiān)測點需要采取一定的防護措施確保其安全穩(wěn)定,不能因為施工而破壞,同時在整個基坑開挖過程中,隨著工程的施工周期增長,檢測的頻率也增加,并對采集的數(shù)據(jù)進行分析,確定是因為自然因素的變化引起的還是因為施工過程造成的,以此來指導施工,確保基坑的安全穩(wěn)定。

3 基坑工程環(huán)境

基坑工程環(huán)境主要是通過以下幾個方面表現(xiàn)出來:

(1)維護結構的變形以及開挖時候出水降低水位引起的地面沉降、水平位移等,同時導致周圍道路的破壞。

(2)在支護和維護施工中,由于擠土樁而對四周產(chǎn)生的破壞。

(3)基坑工程施工后對周圍的交通、衛(wèi)生、噪聲的影響;

(4)因為設計、勘探等因素造成維護、支護體系的破壞,最終施工不能完成。

而對于這些基坑工程的環(huán)境影響,需要制定一些相應的對策,需要詳細了解施工位置的建筑物、道路、交通等,制定一些特殊處理方案,計算出地下管線可以變形的允許值,對道路和周圍地面沉降,水平位移做出預估,通過指導施工文件進行施工,避免惡意施工和破壞施工。

4 結語

在地鐵基坑方面,技術人員需要懂得土質工程、建筑力學、建筑結構、施工經(jīng)驗、施工條件等知識,同時在基坑結構上要具有安全可靠、經(jīng)濟性好、施工方便等特點,在施工前需要對周圍環(huán)境進行詳細調查,將影響施工的建筑物、地下結構、土質調查清楚,以免在施工中影響基坑的結構與施工。

[1]夏明耀.地下工程設計手冊.[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1999.

[2]劉建航.基坑工程手冊.[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2007.

[3]陳希哲.土力學與地基基礎.[M].北京:清華大學出版社,2002.

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