(山西農(nóng)業(yè)大學(xué) 信息學(xué)院,山西 晉中 030800)
隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,快遞行業(yè)競爭日益激烈,為了在電商市場占有更大份額,快遞企業(yè)必須在低成本、速度快、方便客戶等方面提高自身競爭力。因此,快遞網(wǎng)點的合理布局、規(guī)模、數(shù)量能夠降低企業(yè)運營成本及運輸費用、短時間內(nèi)完成收派業(yè)務(wù),提升客戶滿意度。然而,網(wǎng)點選址中的許多因素存在不確定性,確定環(huán)境下的選址問題已經(jīng)不再適用。因此,近年來許多學(xué)者研究了不確定環(huán)境下的選址模型。陳超和王明春(2008)[1]研究了隨機模糊環(huán)境下的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型;駱正清和苑魁(2010)[2]綜合考慮應(yīng)急需求的隨機性和應(yīng)急配送時間的模糊不確定性,研究了模糊和隨機混合機會約束規(guī)劃應(yīng)急物流服務(wù)點的選址模型;chen-Tung和chen(2001)[3]研究了模糊環(huán)境下配送中心選址模型,利用三角模糊數(shù)的隸屬度解決了模糊規(guī)劃模型。
選址問題是一個非常經(jīng)典的問題,在確定環(huán)境下已經(jīng)有很多經(jīng)典模型,如混合整數(shù)規(guī)劃選址模型、伊遜模型等,并有相應(yīng)的算法進(jìn)行求解,后期很多學(xué)者也研究了隨機選址、模糊選址模型。但是在實際中,參數(shù)往往已呈現(xiàn)出多種形態(tài)的不確定性,如區(qū)間參數(shù)、模糊參數(shù)、隨機參數(shù)同時存在。因此本文著重研究了多態(tài)不確定環(huán)境下的快遞網(wǎng)點選址模型,并將給出不確定模型的求解方法。
本文討論的快遞網(wǎng)絡(luò)中包含以下組成部分:將全國到達(dá)城市的快件按區(qū)域分發(fā)至快遞網(wǎng)點的中轉(zhuǎn)場;將中轉(zhuǎn)場下發(fā)的快件配送至客戶手中的快遞網(wǎng)點;客戶.選址模型一般分為離散型模型和連續(xù)型模型。實際應(yīng)用中,連續(xù)型模型給出的選址結(jié)果可能在街道中間、河川中間或是在自然條件下不允許選用的地方。因此一般選用離散型模型,在備選網(wǎng)點中通過模型進(jìn)行選擇。
符號說明具體見表1。
(2)假設(shè)城市中轉(zhuǎn)場有且僅有一個,且中轉(zhuǎn)場容量無限制,可以滿足城市貨物中轉(zhuǎn)需求,并且運力足夠;
(3)假設(shè)城市中尚無快遞網(wǎng)點。
符號說明具體見表1。
表1 符號說明
本文針對未開通收派服務(wù)的城市建模,快遞行業(yè)中對于新開城市網(wǎng)點布局步驟,首先會建立中轉(zhuǎn)場地,鑒于中轉(zhuǎn)場地面積需求大、建設(shè)周期長、費用投入大等特點,中轉(zhuǎn)場地建立后不會輕易變動,因此在模型中涉及到的中轉(zhuǎn)場相關(guān)數(shù)據(jù)都為已知變量。其次,根據(jù)后臺數(shù)據(jù)、客服數(shù)據(jù)提供的客戶咨詢量、無法派送快件量等可以預(yù)測客戶相關(guān)數(shù)據(jù),而客戶所接受的最大派送時間、客戶收發(fā)件的需求量容易受主客觀因素影響而發(fā)生變化,故本文分別采用模糊數(shù)和隨機數(shù)來描述。最后,實際應(yīng)用中的選址模型往往采用離散型模型,即從備選網(wǎng)點中選取滿足條件的網(wǎng)點,因此備選網(wǎng)點中的固定建設(shè)費用、面積、備選網(wǎng)點與客戶之間距離等都是已知數(shù)據(jù),而備選網(wǎng)點的運營費用,包括水電費、人工費等每個周期會有所變化,但是不會超過一定的區(qū)間,故采用區(qū)間數(shù)描述備選網(wǎng)點的運營費用。由此本文建立了多態(tài)不確定環(huán)境下的快遞網(wǎng)點混合規(guī)劃選址模型。
根據(jù)中轉(zhuǎn)場、快遞網(wǎng)點、客戶之間的快遞成本計算方法,快遞網(wǎng)點的收益等于從客戶處得到的快遞費用減去成本,包括運輸成本(中轉(zhuǎn)場至快遞網(wǎng)點的運輸成本、快遞網(wǎng)點至客戶的運輸成本)、網(wǎng)點固定建設(shè)成本、網(wǎng)點運營成本。因此,目標(biāo)函數(shù)如下:
約束條件分為客戶處相關(guān)約束、供求約束、服務(wù)網(wǎng)點個數(shù)限制、服務(wù)半徑限制等。約束條件具體如下:
式(2)表示客戶可接受快遞費用的限制;式(3)為流量平衡,表示中轉(zhuǎn)場到網(wǎng)點的快遞件量等于從該網(wǎng)點發(fā)往客戶處的總件量; 式(4)表示不確定供求約束,網(wǎng)點到客戶的運輸量不小于客戶需求量,Pw為隨機參數(shù);式(5)為服務(wù)網(wǎng)點個數(shù)限制;式(6)為服務(wù)半徑限制,保證服務(wù)時效,提高服務(wù)效率;式(7)為保證未被選中的服務(wù)網(wǎng)點流量為0;式(8)為0-1變量,當(dāng)值為1時,表示該網(wǎng)點被選中,否則為0;式(9)為不確定時間約束,表示客戶可接受的派送時間限制,t~w為模糊參數(shù);式(10)表示固定建設(shè)費用約束;式(11)表示網(wǎng)點容量限制。
式(1)-式(11)是多態(tài)不確定環(huán)境下的網(wǎng)點選址模型,目標(biāo)函數(shù)中含有區(qū)間數(shù),約束條件中含有模糊數(shù)和隨機數(shù),對于不確定規(guī)劃問題需要轉(zhuǎn)化為確定型規(guī)劃問題求解。
隨機機會約束法利用概率測度的定義,處理含有隨機參數(shù)的約束條件,即不需要約束條件嚴(yán)格成立,而只要求其在一定的置信水平下成立即可,因此約束條件可以轉(zhuǎn)化為以下形式:
其中,β為置信水平,Pr{·}表示{}中事件發(fā)生的概率。
由上述方法可以將所建立模型中的約束條件式(4)轉(zhuǎn)化為確定型約束,轉(zhuǎn)化后結(jié)果如下:
在以往的研究中,模糊規(guī)劃的處理方法有模糊期望法(劉寶錠、彭錦,2005)[9]、區(qū)間期望值法(Robert Fuller and Peter Majlender,2002)[8]等。本文則利用模糊理論中截集定義給出了截集法處理含有模糊參數(shù)的約束條件,將不確定約束轉(zhuǎn)化為等價的區(qū)間型約束。截集定義如下:
由模糊數(shù)學(xué)理論[11]可知,當(dāng)是擬凹函數(shù)時,是一個區(qū)間。如是三角模糊集時, 其隸屬函數(shù):
其 中a<b<c,它 的α截 集 是,本文中假設(shè)客戶可接受的最長派送時間的隸屬函數(shù)是擬凹函數(shù)。給定α后,式(9)含有模糊參數(shù)的約束條件可以轉(zhuǎn)化為區(qū)間型約束,轉(zhuǎn)化后結(jié)果如下:
考慮區(qū)間模型:
根據(jù)區(qū)間相關(guān)理論,本文提出對模型(16)求解的區(qū)間期望與比較大小相結(jié)合的方法。
模型(16)中目標(biāo)函數(shù)的系數(shù)是區(qū)間型參數(shù),根據(jù)區(qū)間數(shù)的運算法則[10]可以知道目標(biāo)函數(shù)也是區(qū)間型,記目標(biāo)函數(shù)的下界,即最悲觀值為;記目標(biāo)函數(shù)的上界,即最樂觀值為。此時目標(biāo)函數(shù)轉(zhuǎn)化為雙目標(biāo),根據(jù)實際情況引入權(quán)重系數(shù),此時新的目標(biāo)函數(shù)轉(zhuǎn)化為:.
對于模型(16)中的約束條件使用區(qū)間期望的方法轉(zhuǎn)化為確定型約束,即:
對于文中建立的混合規(guī)劃選址模型通過隨機機會約束以及截集法轉(zhuǎn)化為區(qū)間規(guī)劃模型,由文中提出的區(qū)間期望與比較大小的結(jié)合法可以將建立的模型式(1)-(11)轉(zhuǎn)化為確定型規(guī)劃模型,具體如下:
上述模型中目標(biāo)函數(shù)含有區(qū)間數(shù),使用比較大小法轉(zhuǎn)化為確定型目標(biāo),即式(19);原模型的約束條件式(4)含有隨機參數(shù),使用隨機機會約束法轉(zhuǎn)化為確定型約束,即式(22);原模型的約束條件式(9)含有模糊參數(shù),使用截集法、區(qū)間期望經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)化為確定型約束,即式(23);其余約束條件均保持不變。實際案例中使用lingo軟件求解確定型規(guī)劃模型。
本文在不確定環(huán)境下建立了快遞網(wǎng)點混合規(guī)劃選址模型,并提供了將不確定模型轉(zhuǎn)化為確定型模型的求解方法,對于快遞公司在新開區(qū)域布置快遞網(wǎng)點有潛在的應(yīng)用前景。
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