旦小倫 岳中東

【摘要】現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，基礎設施建設成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐部分，公路工程作為基礎設施建設的重要組成部分，在如今競爭激烈的建設市場條件下，如何提高施工質(zhì)量、保證進度、控制成本，是施工單位必須解決的問題。本文從基于低碳經(jīng)濟角度如何提高施工項目管理水平實現(xiàn)成本控制，追求提供合格產(chǎn)品的同時實現(xiàn)利益最大化，從施工準備、施工質(zhì)量控制、施工全過程控制以及工程養(yǎng)護方面進行講述和討論。

【關鍵詞】低碳經(jīng)濟;公路工程;施工

公路工程施工項目建設周期長，參與人員多，與周圍建筑、道路、管線交叉情況復雜，容易受地域水文等自然環(huán)境及周邊環(huán)境影響。因此，在施工過程中，公路工程施工項目管理尤為重要。公路工程項目施工管理水平直接影響施工質(zhì)量、施工進度及施工成本控制。所以在施工過程中，如何提高管理水平，按照科學的方法對施工要素進行整合對于工程項目實施有很大影響。

一、做好施工準備階段工作

在施工前做好充足的準備，進行公路橋梁施工場地平整，定位放線測量，機械設備機場，選擇合適的技術(shù)方案，確定施工組織方案、施工進度安排、設備和材料選擇等。公路工程施工項目是龐大復雜的綜合過程，施工準備階段工作充分會為施工的完整性和流暢性打好基礎。

第一，建設單位應辦理《建設用地規(guī)劃證》《建設許可證》，應在施工前辦理《施工許可證》，做好施工場地平整，通水、通電、通路，向施工單位提供完整的施工圖紙、地質(zhì)勘查報告等技術(shù)資料。

第二，公路橋梁工程施工專業(yè)工程多、地上地下障礙物多、專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，施工項目進場后應南技術(shù)負責人組織工程現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)研和詳勘。在質(zhì)量影響分析和質(zhì)量風險評估基礎上，編制實施性施工組織設計和質(zhì)量計劃。

第三，做好交樁和交線工作，施工單位做好施工放線，定位量測，恢復道路中線，建立施工控制網(wǎng)并測量放樣。

第四，編制施T組織計劃、質(zhì)量計劃、試驗檢驗及設備調(diào)試工作計劃、專項施工方案，對技術(shù)復雜的施工工藝難點，由施工單位技術(shù)負責人向全體施工人員做好技術(shù)交底。

第五，施工前將施工組織計劃，施工圖紙、各項施工規(guī)范、設計資料、操作流程以及檢測質(zhì)量的方法等與施工相關的文件傳達至施工班組，使一線施工作業(yè)人員熟知施工流程，安全文明施工。同時，根據(jù)需要搭建現(xiàn)場生產(chǎn)、生活、辦公等臨時設施。

二、有效控制施工質(zhì)量

應由施工項目負責人主持編制施工質(zhì)量計劃，充分認識施工項目存在的質(zhì)量風險，并根據(jù)項目實施過程中的特殊過程制定有效的針對性措施，保持與現(xiàn)行質(zhì)量文件的一致性。

第一，質(zhì)量計劃應在項目策劃階段編制。應體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，體現(xiàn)從資源投入、質(zhì)量風險控制、特殊過程控制到完成工程質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制。

第二，質(zhì)量計劃實施目的是確保施工質(zhì)量滿足工程施工技術(shù)標準和工程施工合同的要求，有效規(guī)避施工中存在的質(zhì)量風險。要貫徹執(zhí)行國家相關法規(guī)、規(guī)范、標準及企業(yè)質(zhì)量目標，將施工組織計劃中的質(zhì)量目標分解到人、到崗。實行質(zhì)量崗位管理責任制，明確項目部質(zhì)量管理職責分工。

第三，注意質(zhì)量控制關鍵點，關注對施工質(zhì)量有重要影響的公路橋梁關鍵質(zhì)量特性、關鍵部位或重要影響因素，包括與施工質(zhì)量有關的人員、施工機具、建筑材料、構(gòu)配件和設備、施工方法和環(huán)境因素等。

三、做好施工成本管理

面對市場的激烈競爭，施工企業(yè)在向社會提供產(chǎn)品和服務的同時，也在尋求獲得最大的經(jīng)濟效益，追求自身經(jīng)濟效益的最大化。公路工程建設項目總投資主要由工程費用、工程建設其他費用、預備費及流動資金構(gòu)成，其中，建筑安裝工程費由人工費、材料費、施工機具使用費、管理費、利潤和規(guī)費、稅金構(gòu)成，是施工企業(yè)成本控制的主要項目。

第一，施工成本管理的最終目標是建成質(zhì)量好、工期短、安全、成本低的工程產(chǎn)品，成本管理直接關系到企業(yè)的經(jīng)濟效益和施工企業(yè)的生存發(fā)展，降低成本，增加效益已成為大多數(shù)企業(yè)的長期經(jīng)營戰(zhàn)略。

第二，施工企業(yè)成本控制要求建立高效的組織機構(gòu)，項目部要建立管理職責權(quán)責分明、全程控制、工作規(guī)范的管理體系，各級項目管理人員都應承擔成本控制責任。重視施工圖預算的指導意義，施工圖預算既是施工單位確定投標報價的依據(jù)，也是施工單位進行施工準備的依據(jù)，還是施工單位在施工前組織材料、機具、設備及勞動力供應的重要參考。

第三，施工成本管理要加強成本管理觀念，樹立強烈的成本意識，完善企業(yè)定額資料，做好施工預算和施工圖預算，熟悉勞務與材料的市場價格信息，實行限額領料制度，超出限額領料要分析原因，及時采取糾正措施，加強材料的計量控制，認真計量驗收，降低料耗水平，降低材料運輸和儲存過程中的損耗，控制工序施工質(zhì)量。

四、保證施工進度

按照施工進度計劃，嚴格履行開工、延期開工、暫停施工、復工及工期延誤報批，跟蹤進度計劃實施并監(jiān)督，如有干擾及時調(diào)整計劃措施。

公路橋梁施工是一項龐大復雜的工程，基于低碳經(jīng)濟下，我們對于公路橋梁的建設就是要合理設計使用年限，按照工程質(zhì)量計劃及進度計劃，嚴格施工全過程控制。合理安排作業(yè)工序，施工中減少窩工和機械閑置，保證施工質(zhì)量，調(diào)控施工進度，嚴格控制成本核算，減少資源浪費，這樣做就是對于低碳經(jīng)濟的貢獻。