近期，車輛限行事關(guān)百姓出行，備受關(guān)注。關(guān)于車輛限行限號的政策，各地也層出不窮，各有各的招，新華社刊登題為《機動車限行不能各拍各的腦袋》的評論文章就一針見血地指出：限行能理解，但一省之內(nèi)就有單雙號、尾號對應(yīng)日期、每周限兩號等不同規(guī)則?？绯情_車出差都不敢了，只能“望車興嘆”。尤其是某些偏遠(yuǎn)小縣城也來湊熱鬧，“比葫蘆畫瓢”也采取限行措施，其必要性值得商榷。

應(yīng)該說，為了大氣污染防治，采取機動車限行措施大多數(shù)群眾都是理解和支持的。但也不能一味地把群眾的理解和支持當(dāng)“靠山”、當(dāng)“擋箭牌”，從而任意妄為、任性施政?！败囕v限號限行”的出發(fā)點是為了解決城市車輛擁堵、車輛尾氣排放污染環(huán)境等問題，但是部分地方在出臺限行規(guī)定時，缺少頂層設(shè)計和科學(xué)規(guī)劃， 更沒有向廣大市民征集過意見，給群眾日常工作生活帶來的麻煩和損失也沒有給予足夠的考慮，這一情況尤要關(guān)注。

毛澤東主席在《反對黨八股》一文中早就指出：“俗話說：‘到什么山上唱什么歌?！终f：‘看菜吃飯，量體裁衣?！覀儫o論做什么事都要看情形辦理，文章和演說也是這樣。”又說：“我們反對的是空話連篇言之無物的八股調(diào)。”車輛限行，要避免“八股調(diào)”， 因地、因時制宜，能不限行的盡量不要硬性限行。限行的，在制定具體政策時，也一定要設(shè)身處地站在群眾立場去考慮，避免各拍各的腦袋、各唱各的歌。

大氣治理與群眾出行，都是民生要事。俗話說：“群眾利益無小事?！笔糯髨蟾嬉仓赋觯骸叭嗣駥γ篮蒙畹南蛲褪俏覀兊膴^斗目標(biāo)?！比嗣駥γ篮蒙畹南蛲粌H僅是藍(lán)天白云，還有生活和工作的便利，尤其是出行的便利。如果只采取“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的辦法，是不能從根本上解決霧霾問題的。造成霧霾污染的原因多而復(fù)雜，汽車尾氣排放只是其中一部分，我們應(yīng)該綜合施策。譬如，大力推進能源清潔化替代和污染減排工作、大力發(fā)展公共交通、優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升城市精細(xì)化管理水平等，同時還要建設(shè)高密度“天空地”一體化空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)厲查處環(huán)境違法行為。

總之，大氣環(huán)境質(zhì)量要得到根本改善仍然是一個長期的、復(fù)雜的、艱巨的過程，我們應(yīng)該拿出40年前改革的政治勇氣和擔(dān)當(dāng)，重新再殺開一條血路。我們能否繼續(xù)以大無畏的、舍我其誰的英雄氣概和“功成不必在我”的胸襟，繼承和發(fā)揚這種改革精神？我想，在40年后的今天，我們對改革最好的紀(jì)念當(dāng)然還是以改革的精神繼續(xù)推動改革。