6月22日，桂林橡膠設計研究院驗收擠出生產線；6月23日，桂林橡膠機械有限公司驗收硫化機；6月24日，中昊力創(chuàng)驗收裁斷生產線。很長一段時間了，作為烏茲別克斯坦及孟加拉輪胎項目的負責人，北京橡膠工業(yè)研究設計院首席運營官艾永安的行程總是這么忙。

這只是我國橡膠企業(yè)積極投入“一帶一路”建設的一個縮影。當前，“一帶一路”正成為橡膠行業(yè)新的經濟增長點和發(fā)展動力。我國橡膠企業(yè)也抓住此次機遇，嵌入“一帶一路”，謀劃“走出去”，實現(xiàn)國際化。

在參與“一帶一路”過程中，我國橡膠行業(yè)進行輪胎技術輸出，幫助“一帶一路”沿線國家建立輪胎生產企業(yè)。烏茲別克斯坦輪胎項目是中國輪胎企業(yè)第一個技術輸出項目，按照計劃，9月1日，烏茲別克斯坦將迎來本國生產的第一條子午線輪胎。隨著時間的臨近，保利科技有限公司和北京橡膠工業(yè)研究設計院正緊鑼密鼓加快項目建設進度。

同時，輪胎企業(yè)還通過海外建廠來響應“一帶一路”。2015年，我國已有賽輪金宇、玲瓏集團、中策集團、森麒麟在國外建廠。2016年以來，由于美國宣布對我國全鋼胎進行雙反調查，我國輪胎企業(yè)海外建廠提速，相繼有雙錢集團、雙星集團、萬力輪胎、青島福輪、浦林成山、山東華盛、山東萬達、肇慶新迪、銀川大地、貴州輪胎等宣布在國外建立新的輪胎廠。

業(yè)內專家表示，這輪海外建廠呈現(xiàn)出6個新特點：一是規(guī)模較大、投資大。雙錢輪胎泰國公司前期投資額近20億人民幣，占地391公頃，設計的年產能是全鋼子午胎150萬條以及工業(yè)輪胎5萬條。森麒麟美國工廠投資5.3億美元，設計年產1 200萬條高性能半鋼子午線輪胎；二是建廠地點不局限于東南亞地區(qū)。森麒麟將輪胎廠直接建在美國輪胎主產區(qū)佐治亞州區(qū)，此次森麒麟生產制造基地進駐美國本土，也成為中國自主輪胎品牌“亮劍”世界舞臺的重要里程碑。萬力集團與美國南卡羅來納州簽訂協(xié)議，將啟動在美建設智能工廠項目，計劃分期8年，共投資10億美元建設子午線輪胎工廠，首期為600萬條乘用車胎；三是技術水平起步高。森麒麟規(guī)劃將其美國智造基地打造成世界上最先進的輪胎工業(yè)4.0智慧工廠。雙錢輪胎在秦國工廠的生產設備，全部選用高水平的先進裝置；四是進度快。如雙錢輪胎在泰國實施的項目，計劃周期僅有一年；五是輪胎品種多樣化。各大輪胎企業(yè)的產品從僅有半鋼胎擴展到全鋼及工程胎；六是投產時間都比較集中。據了解，這些國外輪胎項目大多集中在今年或明年上半年投產。

目前來看，我國橡膠行業(yè)參與“一帶一路”項目都是高起點，在海外建立的輪胎廠更是高層次、高水平、高質量。如益陽橡膠塑料機械集團有限公司成功中標項目中的密煉機、鋼絲繩輸送帶平板硫化機組，該公司對這些設備非常重視，精雕細琢，精度和外觀都較常規(guī)高一層次；玲瓏輪胎泰國工廠項目的建設運營，生產線全面配備全球一流的高端生產設備，充分實現(xiàn)“兩化”融合，配合先進的管理手段，實現(xiàn)了過程可控制，以及質量100 %追溯；森麒麟在泰國工廠建成自動化、智能化和信息化程度高的生產線，即將啟動的美國項目水平還將高于泰國工廠；萬力輪胎在美國項目將建成智能化工廠，其自動化程度將高于其標桿企業(yè)萬力合肥工廠。

通過“一帶一路”，橡膠行業(yè)找到了新的經濟和利潤增長點。業(yè)內人士預計，2017年我國輪胎企業(yè)海外生產銷售的比重將進一步提高。

同時，我國橡膠機械行業(yè)也因為“一帶一路”獲益匪淺。2016年以來，我國橡機企業(yè)因為輪胎海外建廠簽訂橡膠機械供貨合同在30億元以上。

2017年，我國相當多橡機企業(yè)主要產品是供海外輪胎項目，出口交貨值有望大幅提高。

（摘自《中國產經新聞》，2017-7-20）endprint