周富勇　王會君　田齊文

摘要：在自然因素與人為因素的影響下，公路工程瀝青路面出現(xiàn)大量早期病害問題。這些問題的長期存在，對道路使用性能及年限造成了極大的影響，更增加了公路養(yǎng)護(hù)管理的難度。溫拌瀝青混凝土施工作為公路路面施工的重要內(nèi)容之一，其施工技術(shù)水平的高低直接決定著工程建設(shè)的整體質(zhì)量。為此，本文主要對公路工程溫拌瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備、施工流程進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：溫拌瀝青混凝土：施工準(zhǔn)備：施工流程

公路工程溫拌瀝青混凝土路面施工中，添加劑應(yīng)根據(jù)工程需要進(jìn)行選擇。如EWMA-1濃縮液，這種添加劑是一種特殊的化學(xué)表面活性劑，將添加劑和其他材料進(jìn)行均勻拌和，因其化學(xué)表面活性劑的作用，在瀝青液體內(nèi)將出現(xiàn)顆粒分散的情況。水膜在整個過程中的作用為潤滑劑，這樣可以對瀝青動力粘度進(jìn)行短時間的改善，進(jìn)而增加瀝青材料在低溫下的拌和機(jī)率。當(dāng)出現(xiàn)碾壓情況時，將破壞水膜結(jié)構(gòu)，并排出一定水分，添加劑則會不斷轉(zhuǎn)向石料和瀝青之間，從而達(dá)到防止脫落的作用，并確保瀝青特性不出現(xiàn)改變。

遵循《瀝青路面施工規(guī)范》及原材料篩選結(jié)果進(jìn)行溫拌瀝青路面施工材料之間配合比的確定，首先對熱料倉與礦粉等材料之間的配合比進(jìn)行確定，并對礦粉混合料的密度進(jìn)行準(zhǔn)確計算。其次分三個階段確定油石比。也就是目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比與試拌試鋪，在確定級配和瀝青最佳用量時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定進(jìn)行一定量溫拌劑的添加，確保其級配等和熱拌瀝青技術(shù)一致。通過馬歇爾試驗，準(zhǔn)確計算與分析溫拌瀝青的每項性能參數(shù)，確定其流值符合施工要求，提高其穩(wěn)定性。

溫拌瀝青混凝土路面施工是公路工程施工質(zhì)量提升的重要途徑，不僅能夠?qū)Ξ?dāng)前投入困難有效解決，還能滿足日益增長的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。根據(jù)工程實際施工情況，溫拌瀝青混合料施工可達(dá)到節(jié)能減排，縮短工期、提升施工效益的目的。為此，公路工程施工過程中，施工企業(yè)必須加大質(zhì)量控制力度，全面提高施工技術(shù)水平，為促進(jìn)公路工程事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。