蔣方槐 劉一佑

在中、俄、朝相連的“金三角”腹地，有一座聞名遐邇的雪城——牡丹江市，歷史上“八女投江”的英雄故事給這片土地增添了無上的榮光。今天，一支有著輝煌業(yè)績、號稱“鋪架王牌軍”的中鐵五局六公司的將士們來到這里安營扎寨、厲兵秣馬，為完善牡丹江、佳木斯的鐵路樞紐，振興東北經(jīng)濟(jì)續(xù)寫速度與激情的絢麗篇章。

揮師雪城

牡丹江水碧波漾，急行先鋒晝夜兼程。

在中鐵五局六公司中標(biāo)牡佳鐵路項目的第二天，公司總經(jīng)理王國慶、副總經(jīng)理吳茂輝即刻趕到林口縣，現(xiàn)場開會商榷敲定制梁場大臨工程的人員配置、設(shè)備調(diào)配等方案，為項目如何開好頭謀篇布局，并要求牡佳項目部“開工必先，步步領(lǐng)先，全程領(lǐng)先”。

2017年9月12日，牡佳黨工委書記朱宏林帶領(lǐng)第一批打前站的人員到項目安營扎寨。他們深知：要想爭到第一，就必須贏在起跑線上。想到了就必須立即行動，他們馬不停蹄，勘察現(xiàn)場、討論方案、加強(qiáng)外聯(lián)。按照保護(hù)環(huán)境減少耕地占用的綠色建設(shè)理念，他們優(yōu)化選址方案，將道砟存放場與制梁場合并設(shè)置，僅用5天時間就完成了梁場選址及項目臨時辦公、住房、食堂等承租手續(xù)和改建工作，刷新了中鐵五局梁場起步的新紀(jì)錄。

推進(jìn)進(jìn)度的關(guān)鍵是征地。

“萬事開頭難，要想和時間賽跑，就必須啃下這塊‘硬骨頭?！敝旌炅终f。林口制梁場和道砟存放場合并征地241畝，涉及農(nóng)戶81戶。為了打贏征地攻堅戰(zhàn)，項目部成立了征地工作組，通過積極努力，進(jìn)場3天就完成了與縣、鎮(zhèn)政府、村委會的工作對接，為協(xié)調(diào)推進(jìn)征地工作打下了基礎(chǔ)。

征地事宜涉及村民的切身利益，有的村民對征地政策落實持懷疑態(tài)度。朱宏林和常務(wù)副經(jīng)理姜興富主動到村委會了解相關(guān)村民的地址和電話，上門做解釋工作，常常一坐就是好幾個小時。

征地測量任務(wù)重，縣國土局的測量人員和儀器遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了加快測量進(jìn)度，項目部主動準(zhǔn)備儀器、配足人員協(xié)助測量，還為測量的鎮(zhèn)、村干部和村民送飯送水。“太陽不落山，我們不下班，天還沒黑，我們就不回?！边@是項目測量人員傳唱的一首民謠。

在內(nèi)外團(tuán)結(jié)一致的協(xié)作下，項目部僅用了3天就完成了所有測量和資料核對以及匯總上報工作。緊接著，項目部仍未松懈，及時關(guān)注村民的莊稼收割情況，并主動聯(lián)系縣、鎮(zhèn)政府，跟蹤征地款的發(fā)放情況。

通過緊中有序、忙中不亂的努力，項目部進(jìn)場18天就完成制梁場大臨工程的全面開工，實現(xiàn)了“快速跑步進(jìn)牡佳、爭分奪秒建梁場”的初步目標(biāo)。

傲霜斗雪

銀雕玉砌雪蒼莽，同心勠力激情揚。

每年黑龍江的降雪都來得很早，初冬之時的牡丹江市林口縣已是一片銀雪飛舞的景象。項目經(jīng)理吳茂輝這之前曾在黑龍江管過兩個項目，深諳此地的氣候特點：如果天公作美，留給項目的有效施工時間也就只有一個月，而這一個月要做的事情太多了，一旦抓得不緊，留下的事情將給來年施工造成巨大障礙。骨子里從不服輸?shù)乃迪聸Q心，咬著牙也得把握好這一個月的時機(jī)，要為來年工作贏得主動權(quán)。為此，在開展征地的同時，他多次召開會議，逐項落實物資、設(shè)備、人員進(jìn)駐及大臨工程的整體施工方案，確保環(huán)環(huán)緊扣、整體推進(jìn)，以解后憂。

臨建工程開工，混凝土是重中之重。林口縣以及牡丹江市的攪拌站數(shù)量較少，為保障混凝土供應(yīng)，吳茂輝帶領(lǐng)物資人員逐個上門聯(lián)系廠家、洽談供應(yīng)、商定運距等問題。姜興富則狠抓落實，確保供應(yīng)商手續(xù)齊備、合同規(guī)范、價格合理。項目總工程師蔣永鴻帶領(lǐng)技術(shù)干部對施工方案進(jìn)行反復(fù)論證完善，每天加班到深夜。項目部兵分三路，全線推進(jìn)。

當(dāng)征地工作完成時，經(jīng)過反復(fù)優(yōu)化的施工方案就隨即出臺，這如同競技場上的發(fā)令槍，槍響令出，各個作業(yè)面迅速啟動。隨著挖掘機(jī)、推土機(jī)巨大轟鳴聲的響起，一時間石動土移，方案落地，林口制梁場以比計劃提前7天開工的優(yōu)異表現(xiàn)，成為了2017年度牡佳鐵路全線破土動工最先的制梁場。

大臨工程全面開工后，為了推進(jìn)施工速度，10月1日，林口制梁場黨工委及時發(fā)出“大干30天，堅決完成年度各項施工任務(wù)”的號召，大干的沖鋒號再次在工地響起。項目部全體員工夜以繼日沖鋒，竭盡全力奮戰(zhàn)，僅用一個月時間就完成了70%的臨建任務(wù)。望著皚皚白雪的現(xiàn)場，建設(shè)者深有感觸：“不經(jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香！”

兵貴神速

雄兵疾行斗志昂，勢如破竹寫華章。

“既要兼顧安全、質(zhì)量，更要繼續(xù)創(chuàng)造牡佳速度！”這是項目部提出的戰(zhàn)斗口號。為了實現(xiàn)這一口號，項目部主動縮短冬休期，當(dāng)2018年3月中旬工地上的冰雪尚未完全消融時，他們就主動回到了工作崗位，開始了新一輪的拼搏大戰(zhàn)。

經(jīng)過施工人員一個月加班加點的連續(xù)奮斗，到4月中旬，林口制梁場建設(shè)全部完工，拌和站、實驗室建設(shè)也鳴鑼收兵。4月22日，林口制梁場拌和站、實驗室一次性通過了有關(guān)專家的實地考核驗收，成為牡佳鐵路全線首家一次性通過驗收的單位。

5月8日，林口制梁場人聲鼎沸、機(jī)聲隆隆。隨著現(xiàn)場指揮員“準(zhǔn)備，下料”一聲令下，混凝土迅速注入模體，制梁場首孔箱梁預(yù)制成功，成為全線第一家取得箱梁預(yù)制的先進(jìn)單位。

6月1日，中鐵五局六公司牡佳項目部在局指揮部組織的5月份月度考核中，在參建的3家單位中脫穎而出，奪取了月度考核、宣傳考核第一名，連續(xù)兩個月取得了“雙第一”的好成績。

7月8日是國家生產(chǎn)許可認(rèn)證審查林口制梁場的日子，專家組用了整整3天時間，依據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細(xì)則》的要求，圍繞產(chǎn)品生產(chǎn)過程的控制能力、產(chǎn)品安全質(zhì)量保證體系、產(chǎn)品管理體系三大重點，逐條比對、嚴(yán)檢、復(fù)查。

最后，專家組在對制梁場工作人員業(yè)務(wù)知識和安全操作技能進(jìn)行現(xiàn)場考核和抽查提問后，贊許道：“非常好！”

隨即，專家組隨機(jī)抽取6榀箱梁進(jìn)行外形尺寸、外觀質(zhì)量測量檢驗，之后又一次贊許道：“你們的梁很漂亮！”

接著，專家組抽取1榀箱梁進(jìn)行靜載試驗，當(dāng)結(jié)果出來時，他們再次投出了滿意的目光，微笑道：“合格！達(dá)標(biāo)！”

最后的結(jié)論是：“認(rèn)證通過，準(zhǔn)予批量生產(chǎn)！”專家組給出的這句話，頓時讓項目部沸騰了，全場歡呼雀躍。他們多少個日日夜夜付出的心血和汗水，終于在這一刻變成了圓滿的答案。

現(xiàn)任項目經(jīng)理李友金激動地說：“讓我們這么興奮的原因，不僅僅是通過了認(rèn)證，更是我們又爭到了一個第一！”原來，此次認(rèn)證通過，使林口制梁場成為牡佳鐵路全線9個標(biāo)段10個制梁場中第一個通過認(rèn)證的制梁場。這些日子里，在李友金接過管理牡佳建設(shè)接力棒后，牢牢把握項目創(chuàng)新建設(shè)的總舵，推行精品工程意識，繼續(xù)秉承勇爭第一的牡佳精神。將士們在李友金的帶領(lǐng)下勇往直前，一路領(lǐng)跑，陸續(xù)創(chuàng)下了四個“全線第一”的輝煌業(yè)績。

既然制梁拉開大干序幕，運架梁隊伍就必須接招。8月初，架梁隊已經(jīng)組裝好了運梁車，JQ900A架橋機(jī)也進(jìn)入組裝階段。斗志昂揚的施工人員在架梁隊隊長李勇的管理下干得熱火朝天。李勇表示：“我們要早日把架橋機(jī)組裝好，架好梁，我們一定還要爭取架梁進(jìn)度的第一，讓所有人看到我們的速度！”

這是什么速度？這是激情燃燒的速度，這是質(zhì)量至上的速度。他們在高歌猛進(jìn)中，一定能再次譜寫牡佳建設(shè)的精彩詩篇！