文 | 本刊記者 余娜

1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《2017年汽車工業(yè)經濟運行情況》。2017年，中國汽車產銷2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續(xù)九年蟬聯全球第一，行業(yè)經濟效益增速明顯高于產銷量增速。其中，新能源汽車發(fā)展勢頭強勁，中國品牌市場份額繼續(xù)提高，實現了國內、國際市場雙增長。

數據顯示，2017年中國市場汽車產銷量分別為2902萬輛和2888萬輛，同比增長3.19%和3.04%。2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。

新能源乘用車中，純電動乘用車產銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，同比分別增長40.3%和39.4%。新能源商用車中，純電動商用車產銷分別完成18.8萬輛和18.4萬輛，同比分別增長22.2%和21.5%；插電式混合動力商用車產銷均完成1.4萬輛，同比分別下降24.9%和26.6%。

40家上市公司披露年報業(yè)績預告

隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷提高，產業(yè)發(fā)展也進入新階段，多數上市公司業(yè)績維持較好盈利水平。截至1月26日，共有40家新能源汽車行業(yè)上市公司披露了2017年年報業(yè)績預告，業(yè)績預喜公司數量達到30家，占比75%。

從預告凈利潤同比增幅來看，眾泰汽車、永安行、英威騰、猛獅科技、當升科技等5家公司2017年凈利潤同比增長均有望超100%，分別為：1469.41%、360.00%、245.00%、162.72%、152.80%。此外，金龍汽車、海源機械、科力遠等3家公司2017年業(yè)績均有望實現扭虧為盈。

在政策組合頻出、企業(yè)轉型加速、產銷超預期、盈利能力提升等多重利好疊加下，市場短期回暖，新能源汽車板塊迎來反彈。開源證券分析認為，產業(yè)投資機會主要存在于：資源優(yōu)勢突出的鋰電上游原材料企業(yè)；擁有規(guī)模優(yōu)勢、技術門檻高并進入新能源乘用車供應鏈的標的企業(yè)；以及具有規(guī)模競爭優(yōu)勢的龍頭型整車企業(yè)。

車樁比4∶1，充電樁滯后電動車發(fā)展

中國充電聯盟數據顯示，截止2017年12月，我國可統(tǒng)計車樁總數達到44.57萬個（其中聯盟成員單位實際上報公共充電樁數量21.39萬個，私人充電樁數量23.18萬個），成為世界上純電動汽車保有量、建成投運公共充電樁最多的國家。

但與新能源汽車保有量170萬輛相比，總體車樁比達到4∶1，距離《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南》規(guī)劃的車樁比1∶1的規(guī)劃目標相差甚遠。

我國充電基礎設施已經很大程度滯后于電動車的發(fā)展，或已成為制約新能源車汽車快速推進的一大短板。此外，充電基礎設施在續(xù)航里程、配建標準等方面也存在較多問題，亟待解決。