石維斌 劉曉宇
摘要:當(dāng)前高速公路企業(yè)由于安全意識淡薄、責(zé)任履行不到位、安全基礎(chǔ)不扎實(shí)等因素導(dǎo)致安全生產(chǎn)主體責(zé)任難以落實(shí),必須進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度,加大安全設(shè)施投入,提升安全工作隊(duì)伍素質(zhì),推行安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),強(qiáng)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)能力,全面構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制,努力為公眾打造安全、便捷、高效的道路出行環(huán)境。
關(guān)鍵詞:安全生產(chǎn)主體責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)化高速公路
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,生活水平的顯著提升,高速路網(wǎng)的日益完善,人民群眾的出行需要越來越多,安全、便捷、暢通的出行環(huán)境成為必然要求,其中安全出行成為首要。而要實(shí)現(xiàn)安全出行,必須強(qiáng)化安全生產(chǎn),落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。雖然2014年新修訂的安全生產(chǎn)法進(jìn)步強(qiáng)化了政府部門及行業(yè)主管的監(jiān)管職責(zé),明確了運(yùn)營企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任。高速公路事關(guān)人民群眾的出行安全和財(cái)產(chǎn)安全,落實(shí)高速公路企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任對安全生產(chǎn)至關(guān)重要。
一、高速公路安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)障礙
一是企業(yè)安全意識淡薄,部分企業(yè)沒有真正把安全生產(chǎn)放在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度上來認(rèn)識。在有些企業(yè)中,作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者、組織者、決策者的企業(yè)主要負(fù)責(zé)人偏重養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)等主業(yè)工作,對安全生產(chǎn)所產(chǎn)生的政治效益、社會效益認(rèn)識不足、重視不夠,口頭上常說常講,工作中落實(shí)少、督促少,重生產(chǎn)輕安全,重利潤輕安全投入,把安全與生產(chǎn)對立、割裂開來,意識問題是影響制約高速公路運(yùn)營管理企業(yè)實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方面存在的最根本的問題。
二是安全責(zé)任履行不到位,特別是在安全投入方面有較大不足。大部分單位沒有安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),即使設(shè)立了專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),往往存在著不用、少用或者挪作他用的情況,還有投入不足導(dǎo)致的安全防護(hù)設(shè)施不完善、生產(chǎn)設(shè)備陳舊老化等現(xiàn)象在不少企業(yè)普遍存在,嚴(yán)重影響安全工作水平的提升。
三是安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),不少企業(yè)的安全管理基礎(chǔ)工作仍然有很多的欠缺,隨著路網(wǎng)的延伸,所轄里程的增多,安全管理方面的一些問題及弊端日益突顯,如集團(tuán)大部分企業(yè)的安全管理人員配備不足,安全工作專職人員少,兼職情況較多,工作津貼較低,安全生產(chǎn)規(guī)章制度不完善、操作性不強(qiáng)等,這些缺陷導(dǎo)致安全管理工作難以正常有效開展。
二、高速公路企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)措施
要落實(shí)高速公路運(yùn)營企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,我認(rèn)為應(yīng)該從以下五個(gè)方面著手:
(一)建章立制,夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。建立完善的安全管理制度和安全操作規(guī)程是企業(yè)開展安全管理工作、規(guī)范職工安全行為的重要前提和保證。高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)該結(jié)合行業(yè)實(shí)際,進(jìn)步健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和道路作業(yè)安全規(guī)程,加強(qiáng)安全檢查,嚴(yán)格考核,落實(shí)獎(jiǎng)懲,確保各項(xiàng)規(guī)章制、規(guī)程得到落實(shí)。
(二)完善設(shè)施,提高企業(yè)本質(zhì)安全度。高速公路運(yùn)營企業(yè)要按照國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,加大安全投入,添置、完善工作場所、生產(chǎn)設(shè)備、道路、橋梁及隧道等方面的安全防護(hù)設(shè)施,為職工提供個(gè)安全的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境,為過往司乘打造個(gè)安全的路況環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行安全“三同時(shí)”制度,確保安全設(shè)施和主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)使用,同時(shí)要抓好道路隱患排查治理,定期開展高速公路缺陷調(diào)查,對發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)進(jìn)行整改,防患于未然,堅(jiān)決從源頭上遏制各類事故的發(fā)生。
(三)強(qiáng)化教育,打造高素質(zhì)人才隊(duì)伍
1.強(qiáng)化人員素質(zhì)培訓(xùn)。2.加強(qiáng)安全技能培訓(xùn)。3.強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范教育。
(四)開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),提升安全管理水平。安全生產(chǎn),涉及對人、機(jī)、料、法、環(huán)境和時(shí)間等多項(xiàng)因素的和諧統(tǒng)和有效控制。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),就是在特定的環(huán)境、特定的時(shí)間里,通過有效的制度和辦法,使人的行為與各種要素達(dá)到和諧統(tǒng)一,以確保安全。高速公路運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作,從操作流程、員工素質(zhì)、人員配置、安全檢查、交通維護(hù)、應(yīng)急管理、作業(yè)規(guī)程等多方面進(jìn)行規(guī)范化建設(shè),著力打造一個(gè)個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)化的收費(fèi)班組、養(yǎng)護(hù)作業(yè)小組,切實(shí)展現(xiàn)高速公路運(yùn)營企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平。
(五)應(yīng)急聯(lián)動(dòng),提高應(yīng)急處置能力
1.加強(qiáng)應(yīng)急管理。要針對重大危險(xiǎn)源和可能突發(fā)的生產(chǎn)安全事故,明確相應(yīng)的應(yīng)急組織、應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急資源、制定應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急培訓(xùn)教育、應(yīng)急演練、應(yīng)急救援等方案;注重與社會應(yīng)急組織體系相銜接,加強(qiáng)與高速交警、路政、地方公安、120、應(yīng)急辦等應(yīng)急救援力量的溝通與協(xié)作,加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練,及時(shí)分析查找應(yīng)急預(yù)案及其執(zhí)行中存在的問題并有針對性地予以修改完善,提升預(yù)案的可操作性和執(zhí)行力。
2.提高救援保障能力。通過規(guī)范建設(shè)、完善裝備、強(qiáng)化演練,努力組建一批高速公路應(yīng)急救援突擊隊(duì),確保勝任易見、常發(fā)的高速公路突發(fā)事故及自然災(zāi)害(如規(guī)模較小的塌方、交通事故、道路積雪等)的應(yīng)急處置;同時(shí)還應(yīng)與專業(yè)救援隊(duì)伍或企業(yè)簽訂救援協(xié)議,或者聯(lián)合建立專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍,確保勝任重大突發(fā)事故及自然災(zāi)害的應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)。此外,還應(yīng)強(qiáng)化高速公路應(yīng)急儲備基地建設(shè),及時(shí)更新補(bǔ)充應(yīng)急物資,添置應(yīng)急救援器材、設(shè)備和裝備。
3做好事故的調(diào)查與處置。事故發(fā)生后,要按照規(guī)定的時(shí)限、內(nèi)容、方式、對象等要求,及時(shí)、完整、客觀地報(bào)告事故。
綜上,高速公路企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,樹立“安全是效益,安全是品牌”的意識,不斷加強(qiáng)和改進(jìn)安全管理方法,推行和應(yīng)用先進(jìn)的安全生產(chǎn)理念,提高安全技術(shù)裝備水平,推進(jìn)安全宣傳和教育培訓(xùn),強(qiáng)化提升員工安全素質(zhì)和認(rèn)知水平,全面落實(shí)高速公路運(yùn)營企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,積極構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制,努力為公眾打造條暢捷、綠色、美麗、安全的高速公路。endprint