楊永鑫+張琳

19世紀(jì)末，沙皇俄國開始在中國東北修建一條“T”字形鐵路，幾乎是瞬間將這一地區(qū)拽入了工業(yè)文明。歷史的巨輪也在這條鐵路上滾動，如今，氣勢磅礴的工業(yè)氣質(zhì)已經(jīng)褪去，奔逸絕塵的高速鐵路隆重登場，鐵路沿線的那些小城，從繁華到靜默，在時代變遷中，承載著各自的命運。

百年關(guān)口的詠嘆調(diào)

19世紀(jì)末，俄國為了節(jié)省在遠(yuǎn)東修建鐵路的成本，也為了控制中國東北，攫取相關(guān)利益，說服清政府，由中俄合資在中國東北修建一條鐵路。這條鐵路從滿洲里入境，一路向東到綏芬河出境，連接起俄國赤塔地區(qū)與太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克（海參崴），隨后又修建了南部支線，經(jīng)長春、奉天（沈陽）直達(dá)旅大（大連），形成長達(dá)2400余公里、縱橫東北三省的『T』字形鐵道。

博克圖

從滿洲里出發(fā)，中東鐵路經(jīng)過博克圖之后便進(jìn)入大興安嶺腹地。博克圖，蒙語意為“有鹿的地方”，它是大興安嶺通往松嫩平原的咽喉要道，在沙俄和偽滿時期一直是重軍把守的戰(zhàn)略要塞，曾發(fā)生過多次激烈的戰(zhàn)爭。

1931年秋，呼倫貝爾警備司令、東北軍15旅旅長蘇炳文在海拉爾誓師，就任東北民眾救國軍總司令。這一年初冬，日軍侵略活動加劇，蘇炳文部署三營在博克圖火車站南北兩側(cè)迎擊日本關(guān)東軍，三營營長張國政不幸中彈犧牲，如今在博克圖機車庫前可以看到張國政的烈士碑，最上面是一個手拿機槍的士兵。1945年，蘇聯(lián)紅軍在博克圖一帶與日本關(guān)東軍作戰(zhàn)，犧牲了2000多人，才奪得興安隧道的控制權(quán)。

博克圖后山頂上還有一個烈士墓，是為了紀(jì)念1946年在護路運動中犧牲的戰(zhàn)士。東北民主聯(lián)軍西滿護路軍六團為保護中長鐵路（哈爾濱—滿洲里）的暢通，進(jìn)駐博克圖地區(qū)，與破壞鐵路運輸?shù)耐练苏归_武裝斗爭，肅清了匪患，這段歷史后來拍成了電影《軍列殺出重圍》（1993年）。

博克圖如今是隸屬于牙克石市的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，曾經(jīng)有著多元的文化，聚居著鄂溫克、鄂倫春等民族及猶太人、俄國人等族群。20世紀(jì)50年代，隨著大興安嶺的開發(fā)，博克圖憑借林業(yè)、礦產(chǎn)資源及鐵路優(yōu)勢，成為富甲一方的繁榮小鎮(zhèn)，近幾十年東北發(fā)展趨緩，博克圖也不免有了一點英雄落寞的氣質(zhì)。

小鎮(zhèn)的幾條主干道上，很多店鋪都歇業(yè)了，招牌也陳舊褪色、風(fēng)化破碎。前些年文物保護意識還不太強，一些老建筑相繼被拆除，機車庫對面就有一個拆了一半的水塔。遺留下來的老建筑比較分散，火車站附近有一幢精巧的二層別墅，磚石結(jié)構(gòu)，墻面呈淡紫色，門窗用黃色磚塊砌成凹凸的花飾，門旁掛的牌子上寫著“俄式磚房”。在當(dāng)?shù)厝朔Q為西溝的地方，保存有沙俄護路軍司令部舊址和日偽時期的警察署舊址，前者是一個大門緊閉的院子，透過高墻可以看到非常特殊的門臉、窗洞裝飾；后者在路的另一側(cè)，山墻帶有漂亮的弧形曲線，別致動人。鎮(zhèn)中心還保存有中東鐵路滿洲里至安達(dá)區(qū)段機務(wù)段長辦公室，建于1903年，磚木結(jié)構(gòu)，如今有一個中藥材收購公司在此辦公，建筑外壁粉刷一新，在落寞的鎮(zhèn)子里顯得格外醒目。

昂昂溪

昂昂溪火車站建于1903年，我去的時候，外觀通體粉色，內(nèi)部設(shè)有一、二、三等旅客候車室，行李房、餐廳、小賣店一應(yīng)俱全，如今站臺上還保存有一座濱州線上僅存的木制天橋。從火車站前的廣場出發(fā)，繞過烈士陵園便是羅西亞大街，昂昂溪共有111處中東鐵路遺跡，其中具有突出特色的建筑都集中在這條大街上，包括中東鐵路昂昂溪俱樂部、鐵路醫(yī)院、工程師辦公樓、貨物處，以及磚木結(jié)構(gòu)的典型俄式住宅——木刻楞。這些木刻楞曾是鐵路職工和技術(shù)人員的居所，多是花園式的獨戶庭院，有大坡度的鐵皮屋頂，磚墻上搭配原色的木制門窗，墻面上用磚塊砌成凹凸的花飾，門外大多建有精致的磚木門斗，整幢房子的外墻刷成黃色，在寒冷漫長的冬季顯得格外溫暖。

當(dāng)?shù)卣?jīng)想要開發(fā)羅西亞大街，利用老建筑發(fā)展藝術(shù)產(chǎn)業(yè)，但終究沒能做起來。最近，這座沉寂的小城迎來一個好消息——綏芬河至滿洲里的高鐵將設(shè)昂昂溪北站，就在羅西亞大街附近，街上的俄式民居已經(jīng)開始重新修繕。

扎蘭屯

旅游小城的前世今生

博克圖向東百余公里，就到了扎蘭屯，二者的氣質(zhì)截然不同。1903年，中東鐵路全線竣工，當(dāng)年實現(xiàn)全線通車。兩年后，沙俄中東鐵路公司把扎蘭屯辟為避暑、游覽、娛樂之地，建造了游樂設(shè)施，每年盛夏，沙俄的達(dá)官貴人都會來這里避暑。扎蘭屯的吊橋公園有一座白色鐵索吊橋，當(dāng)年是專供沙俄貴族們享樂、曬日光浴的場所。與吊橋同期建造的還有中東鐵路俱樂部，提供電影等娛樂。扎蘭屯早市附近有一家『六國飯店』，1905年由俄國人本僚木什金創(chuàng)辦，是一家主要服務(wù)上層人士的俄式餐廳，當(dāng)時在中東鐵路沿線名聲大噪。這家餐廳至今仍在營業(yè)，保留了百年前的建筑風(fēng)格。

這些保留下來的歷史遺跡，營造出一種安逸悠閑的氣氛。一百多年過去，“旅游”仍是這個小城的關(guān)鍵詞，只不過游客稀疏，當(dāng)?shù)厝艘膊⒉涣?xí)慣游客的到訪。城里有一個游客服務(wù)中心，但大門緊閉，看不見服務(wù)人員。盡管如此，扎蘭屯仍要算是對中東鐵路沿線開發(fā)最好的地方，可惜遺跡資源分散，未形成規(guī)模，很多老建筑深藏于小區(qū)或者單位的院內(nèi)，沒有旅游地圖的指引，能不能找到要碰運氣?？吹贸鲞@是一個有想法的小城，但似乎還沒有真正做好準(zhǔn)備。

和扎蘭屯火車站隔兩條街，有一個中東鐵路博物館，規(guī)模不大，只有一個展室，按東省鐵路時期、中東鐵路時期（南滿鐵路時期）、偽滿鐵路時期和中長鐵路時期四個部分介紹中東鐵路的歷史。博物館是在沙俄森林警察大隊舊址上開發(fā)的，建筑外刷上了顏色鮮艷的油漆。城內(nèi)的其他俄式老建筑也都經(jīng)過重新粉刷，走在路上，旁邊不時會冒出一棟黃色或粉色、裝飾精美的俄式老房子。扎蘭屯對待老建筑并非“修舊如舊”，這種做法也一度引來爭議。

橫道河子

消融在影視劇中的歷史

從橫道河子到高領(lǐng)子，是中東鐵路東部線上最長的一段險要的盤山道，蒸汽機憑單個機車上不了山坡，需要加掛助推機車，為此沙俄特別在橫道河子修建了機車庫，一直到20世紀(jì)80年代還在使用。

機車庫高聳的扇形磚墻已經(jīng)斑駁，墻內(nèi)鑲嵌著15個巨大的黑色拱形木門。我來得不巧，大門鎖著，正彎腰往門縫里瞧，肩上被人用力拍了一下，一個標(biāo)準(zhǔn)的東北腔問：“瞅啥瞅呢？”我轉(zhuǎn)過身，那人看到了我脖子上掛的相機，說：“現(xiàn)在還拍不了啦，這疙瘩要被改造成啥博物館，放一些小火車和照片?！?/p>

橫道河子的居民是相當(dāng)有見識的，如今這里已經(jīng)發(fā)展成為影視基地，當(dāng)?shù)厝艘姸嗔嗣餍?，對游客也不在意。有不少影視劇在橫道河子取過景，比如宋佳主演的《蕭紅》、李幼斌主演的《闖關(guān)東》、徐克導(dǎo)演的《智取威虎山》等。《智取威虎山》的開頭，張涵予和林更新扮演的東北民主聯(lián)軍與土匪的首次交鋒，就是在機車庫拍的。

橫道河子具備成為影視基地的基本元素——1897年前后，沙俄派駐了大量工程師和相關(guān)技術(shù)人員來到橫道河子攻堅，在中東鐵路沿線修起成片的功能各異的俄式建筑。鎮(zhèn)子?xùn)|側(cè)的高地上有一座建于1902年的木制東正教教堂，通體刷著純綠色的漆，人字木屋架，大坡度鐵皮屋頂，原木壘筑的墻體以柵欄式木板條形成圈圍裝飾，窗額由凸起的山花形木雕飾，樸素卻不失精致。這座教堂曾是哈爾濱到綏芬河一帶東正教活動的中心，建筑規(guī)模僅次于哈爾濱的圣·尼古拉教堂。

我在小鎮(zhèn)上發(fā)現(xiàn)了一個木耳種植場，這種黑木耳是當(dāng)?shù)刂禺a(chǎn)，肉質(zhì)細(xì)膩，脆滑爽口。種植場不遠(yuǎn)處正在開鑿一個隧道，工人們說要搶在冬天到來之前讓隧道貫通，這樣哈牡客運專線（哈爾濱—牡丹江）可以早點建成通車，到時來橫道河子就更方便了。