劉惜時(shí)

一、《航拍中國(guó)》掀起的收視熱潮

（一）《航拍中國(guó)》走紅

《航拍中國(guó)》是一檔中央電視臺(tái)制作的大型航拍系列紀(jì)錄片，以全新的視角俯瞰中國(guó)，展示了中國(guó)自然地理風(fēng)貌及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展變化。2017年一經(jīng)推出，幾度登上熱搜，被觀眾稱為震撼心靈的世界級(jí)航拍紀(jì)錄片?，F(xiàn)已經(jīng)播出的第一季共6集，黑龍江、上海、江西、海南、陜西、新疆，每集50分鐘。這一部以航空攝影為唯一拍攝手段的中國(guó)人自己制作的紀(jì)錄片，制作水準(zhǔn)比肩BBC。

（二）無(wú)人機(jī)與載人直升機(jī)的組合使用

《航拍中國(guó)》的拍攝動(dòng)用了16架載人直升機(jī)、57架無(wú)人機(jī)，所有畫(huà)面均采用航拍。載人機(jī)航拍其實(shí)并不新鮮，早在20世紀(jì)80年的紀(jì)錄片《話說(shuō)長(zhǎng)江》就大量運(yùn)用。但是受自身限制，無(wú)法完成很多細(xì)節(jié)拍攝。而無(wú)人機(jī)與載人直升機(jī)的巧妙組合使用，使這部紀(jì)錄片建立了從宏觀到微觀細(xì)節(jié)的多元的認(rèn)知，崇高與優(yōu)美錯(cuò)落有致，使得觀眾的審美感受煥然一新。

傳統(tǒng)的載人直升機(jī)航拍是以高空俯視地面的拍攝形式，如《新疆》一期中有大量載人直升機(jī)航拍畫(huà)面，依靠其飛行速度快、范圍廣，高度高，呈現(xiàn)出新疆的地域遼闊，傳達(dá)出一種宏觀基調(diào)。在呈現(xiàn)了大量宏觀畫(huà)面后，導(dǎo)演穿插了無(wú)人機(jī)低空拍攝天鵝在平靜的湖面游泳嬉戲場(chǎng)景，甚至能清晰地聽(tīng)到天鵝的歌唱聲，宏大寫(xiě)意影像與微觀的細(xì)節(jié)影像的結(jié)合，動(dòng)靜結(jié)合，描繪出一幅生機(jī)勃勃的生命圖景。在《海南》一集中，居然在拍攝海灘上只有2克重量的和尚蟹也動(dòng)用起了航拍，拍攝結(jié)果出乎意料。這群小生物在無(wú)人機(jī)的鏡頭下，拍出來(lái)浩浩蕩蕩大部隊(duì)的感覺(jué)。與同類紀(jì)錄片僅僅表現(xiàn)自然風(fēng)景不同，《航拍中國(guó)》采用全新的拍攝美學(xué)理念，在拍攝了壯觀美麗的景觀的同時(shí)，也展現(xiàn)了文化與自然環(huán)境交織演變的人文景觀。

二、 無(wú)人機(jī)航拍的美學(xué)探究

（一）影像空間的重建與變換

1. 影像空間的重建

在航空攝影應(yīng)用于影片拍攝之前，影像空間的建立完全依賴于攝影師雙腳對(duì)于大地的丈量，攝影師腳步所及之處也就是影片所至之處。這正如著名唐代詩(shī)人蘇軾在其代表視作《題西林壁》中寫(xiě)道：“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同。不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中?！碧K軾對(duì)于廬山的認(rèn)識(shí)是依賴他所處于廬山的具體位置而定的，他的審美意識(shí)也只能對(duì)于他所在的有限范圍產(chǎn)生共鳴。而航拍的運(yùn)用，尤其是無(wú)人機(jī)航拍的運(yùn)用，則顛覆了我們對(duì)于傳統(tǒng)影像空間構(gòu)成的認(rèn)識(shí)。如今在任何一個(gè)點(diǎn)，我們都可以對(duì)周遭環(huán)境做一個(gè)全新的重建。在《江西》一集中描寫(xiě)關(guān)于廬山的片段中可以看出，航拍攝影師雖然身處群山環(huán)抱之中，但通過(guò)無(wú)人機(jī)，他幾乎可以從任何一點(diǎn)出發(fā)，重新建構(gòu)整個(gè)廬山的空間影像。麥克盧漢在《理解媒介：論人的延伸》中提出“媒介即人的延伸”的概念。對(duì)于攝影師來(lái)說(shuō)，航拍機(jī)已經(jīng)成為他眼睛的延伸，已經(jīng)可以使他擺脫地心引力的束縛，擺脫山巒起伏的遮擋，在這個(gè)已經(jīng)建立起的真實(shí)的影像空間中，像鳥(niǎo)兒一樣重新遨游，去觀察整個(gè)廬山。

影像的敘事過(guò)程也由此發(fā)生了變化。以往的拍攝是靠親歷，靠實(shí)踐，而由于航空攝影重新搭建的真實(shí)影像空間，敘事變成了想象畫(huà)面的現(xiàn)實(shí)化。這個(gè)很像動(dòng)畫(huà)片的制作。三維軟件搭建好虛擬的影像空間，動(dòng)畫(huà)鏡頭設(shè)計(jì)師利用控制虛擬攝像機(jī)在場(chǎng)景中的運(yùn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)腦海中想象的畫(huà)面。航拍則是則是利用飛行器在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的運(yùn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)腦海中的想象。以往，為了得到一個(gè)想要的畫(huà)面，需要面臨著長(zhǎng)途跋涉、空間遮擋，角度高度不合適等環(huán)境因素影響。比如《江西》一集中，描寫(xiě)龍虎山安放懸棺的場(chǎng)景中，由于懸棺處于空中，在懸崖峭壁之中，長(zhǎng)途跋涉安排多機(jī)位的艱辛?xí)呵也徽f(shuō)，如要實(shí)現(xiàn)近距離跟隨拍攝，實(shí)現(xiàn)難度可想而知。而現(xiàn)在攝影師通過(guò)遙控?zé)o人機(jī)跟拍，不僅能實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離長(zhǎng)焦調(diào)拍，還可以做到空中近距離跟拍，真正讓導(dǎo)演、攝影師把更多精力重新投入到對(duì)于影像本體創(chuàng)作的追求中去。

2. 影像空間的變換

航空攝影所拍攝的影像區(qū)別與搖臂、Cable Cam（飛貓）、斯坦尼康的最大特點(diǎn)是它沒(méi)有一個(gè)支點(diǎn)，也就是說(shuō)無(wú)論在距離上還是在軌道上，它都不受限制。其往往能實(shí)現(xiàn)大范圍運(yùn)動(dòng)和多角度復(fù)雜軌跡的綜合變化，從而讓人領(lǐng)略全新的審美變化。

首先，這種鏡頭變化往往可以將復(fù)雜的，原本在縱深方向?qū)盈B在一起的景物延展開(kāi)，從而變得有秩序，將畫(huà)面以線條化和圖案化形式呈現(xiàn)出來(lái)?！缎陆芬患校幼釉疽煌麩o(wú)際的棉花田在航拍中呈現(xiàn)出像作業(yè)本一樣的縱橫線條。原本高低起伏的古爾班通古特沙漠在航拍的畫(huà)面中呈現(xiàn)出一片金黃色的葉脈。原本紛繁交叉的特克斯城道路，在航拍中呈現(xiàn)出秩序井然的八卦圖。再比如《陜西》一集中，陜西北部的馬鈴薯田在航拍中顯示出一個(gè)個(gè)深淺不一的大大小小圓形圖案。這些線條和圖案大大增加了畫(huà)面的美感。也增加了觀眾的觀影樂(lè)趣。

從宏觀上來(lái)說(shuō)，攝影機(jī)在地面上拍攝，在縱向深度軸上的物體擁有無(wú)限層，而相對(duì)于高度軸而言通常是有限的。無(wú)人機(jī)通過(guò)角度的變換，把原來(lái)的高度軸變?yōu)榭v深軸，從而使得原本無(wú)限的層次變的有限，甚至在同一個(gè)平面上，這樣往往可以獲得一個(gè)擁有非常簡(jiǎn)單元素的畫(huà)面，這樣線條和圖案便出現(xiàn)了。這種方式有助于形象化地展現(xiàn)一個(gè)場(chǎng)景，往往給觀眾一種眼前里一亮的感覺(jué)。

此外，原本二維的電視畫(huà)面通過(guò)航拍的畫(huà)面，可以以立體的方式展現(xiàn)在人們眼前。比如《江西》一集中，拍攝婺源的皖南民居，如果從單一角度上看，看到的就是一片片黑白相間的馬頭墻縱向排列。無(wú)論從任何角度看過(guò)去，都是紙片裝的結(jié)，而航空攝影的出現(xiàn)，使得情況大大改觀。無(wú)人機(jī)通過(guò)同時(shí)在垂直和水平方向運(yùn)動(dòng)配合云臺(tái)的旋轉(zhuǎn)，形成一個(gè)個(gè)連續(xù)變化的復(fù)雜連貫運(yùn)動(dòng)鏡頭，從部分到整體，立體化地展現(xiàn)了徽派民居的建筑結(jié)構(gòu)樣式。這種全方位的展示充分把靜止的物體拍活了，讓人們有一種在徽派建筑群中自由翱翔的感覺(jué)。

再者，航空攝影真正實(shí)現(xiàn)了主體和背景畫(huà)面多元組合展示。其實(shí)拍攝的任何一個(gè)畫(huà)面都是主體和背景景別范圍的排列組合，可以通過(guò)改變拍攝距離、選擇合適鏡頭焦距來(lái)實(shí)現(xiàn)（具體景別組合和實(shí)現(xiàn)方式見(jiàn)下表）。而傳統(tǒng)方式由于主體和背景的視角問(wèn)題，往往沒(méi)有辦法放在同一畫(huà)面中，而航空攝影由于機(jī)位向空中延伸，所以可以實(shí)現(xiàn)讓機(jī)位停留在任意主體和背景所在的直線上。這樣大大增加了攝影師的創(chuàng)作空間，同時(shí)給同一客體帶來(lái)了不同的展現(xiàn)方式，從而達(dá)到不同的展現(xiàn)效果。比如《海南》一集中展現(xiàn)文昌衛(wèi)星發(fā)射基地，南海觀音的展示方式上就實(shí)現(xiàn)了多元化。南海觀音通過(guò)廣角、遠(yuǎn)離主體；廣角、靠近主體；長(zhǎng)焦靠近主體，實(shí)現(xiàn)了3中不同感受的畫(huà)面。endprint

（二）將全知的視角賦予大眾

航拍由于其在展現(xiàn)地理地貌方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在越來(lái)越多的運(yùn)用于紀(jì)錄片的拍攝，比如享譽(yù)國(guó)際的《家園》（Home）、人類（Human）、鳥(niǎo)的遷徙“Winged Migration”，再到如今的《航拍中國(guó)》，航拍紀(jì)錄片已經(jīng)日趨成熟，自成一派。

關(guān)于航拍的運(yùn)用，自古以來(lái)，俯仰就成為人們觀察世界的主要方式。嵇康美學(xué)中關(guān)于游有兩種層次，即“游目”和“游心”，關(guān)于游目，他主張“俯仰慷慨，優(yōu)游容與”，常常“駕言出游，日夕忘歸”。[1]“俯仰優(yōu)游”，說(shuō)的是一雙流動(dòng)的眼睛觀察山水，仰觀俯察，流動(dòng)自如。仰觀俯察，遠(yuǎn)近取與，這個(gè)是中國(guó)古代的哲人觀物取象之法，《易經(jīng)·系辭下》中說(shuō)古人是“仰則觀象于天，俯則觀法于地，觀鳥(niǎo)獸之文于地之宜，近取諸身，遠(yuǎn)取諸物”。[2]“俯仰往還，遠(yuǎn)近取與，這是中國(guó)哲人和詩(shī)人的觀照法。同樣，這也成為了航拍紀(jì)錄片介紹景物的方法。它同樣講究在拍攝角度和拍攝距離上做出一定的變化。

航拍記錄片中的“俯”，其實(shí)是一種自信的視角，在李興國(guó)《攝影構(gòu)圖》書(shū)中寫(xiě)道：“俯角度拍攝給觀眾視覺(jué)上一種優(yōu)越感，有效拓展了觀眾的視野，擴(kuò)大了畫(huà)面視覺(jué)信息含量?！?。[3]這種優(yōu)越感自何而來(lái)呢。

人類自古就想像鳥(niǎo)兒一樣飛上藍(lán)天。早在遠(yuǎn)古時(shí)代，勇敢的人們一次又一次的嘗試飛行。而現(xiàn)如今，這已經(jīng)不是夢(mèng)想。人們不僅可以坐上飛機(jī)，還可以操縱無(wú)人機(jī)，以鳥(niǎo)的主觀視角進(jìn)行觀察。這種優(yōu)越感其實(shí)是一種科技的自信，一種超脫于大自然地心引力的束縛，顛覆了傳統(tǒng)的生活體驗(yàn)，這種俯視的優(yōu)越感甚至來(lái)自于航拍賦予了大眾上帝的視野。

《航拍中國(guó)》中用大量的鏡頭從宏觀角度展示了中國(guó)的幅員遼闊，各種地貌之美，更旨在探討天地之間蘊(yùn)含中國(guó)文化的大美，穿梭在云間，俯視大地，體驗(yàn)一種視覺(jué)的奇觀，實(shí)現(xiàn)人與自然合一。鏡頭可以化作金雕，讓觀眾以一個(gè)金雕的主觀視角以接近320公里的時(shí)速俯沖捕食獵物，體驗(yàn)了一把在雪地里翱翔的快感；時(shí)而又化作一匹駿馬，與萬(wàn)馬馳騁在遼闊的草原上，體驗(yàn)了一把在草原奔騰的刺激。

（三）熟悉物體的陌生化

航拍是將觀眾抽離出常規(guī)的視野中，前往平時(shí)無(wú)法到達(dá)的地方，從一個(gè)陌生的視角重新審視周遭的事物，無(wú)論是它的外觀形象、場(chǎng)域特點(diǎn)還是與周邊事物的空間關(guān)系以一種全新的鳥(niǎo)瞰方式來(lái)呈現(xiàn)，給觀眾一種陌生奇特感覺(jué)，并由此加大、加深對(duì)畫(huà)面影像的審美印象和體驗(yàn)感受。如《海南》一期中因?yàn)楹脚牡臄⑹陆嵌炔煌?，高空俯拍下的鶯歌海鹽場(chǎng)變得別樣而陌生，此時(shí)的鹽場(chǎng)就像一面面鏡子排列得整整齊齊，平靜的湖面反射著藍(lán)天白云，這樣的畫(huà)面讓觀眾產(chǎn)生欣喜感。航拍視角的獨(dú)特性也給藝術(shù)再現(xiàn)帶來(lái)某種創(chuàng)意空間。再比如《新疆》一集中，不同于平視的空間向度所看到的農(nóng)田，高空俯拍的農(nóng)田發(fā)生了奇妙有趣的變化，觀眾深刻感受到了在新疆萬(wàn)物都是色彩搭配的高手，原本熟悉的農(nóng)田像一張張艷麗的地毯，完美地展現(xiàn)了大自然所呈現(xiàn)出的優(yōu)美畫(huà)卷。有抽離就必然有回歸，如《海南》一集中無(wú)人機(jī)飛行在海口的騎樓老街，使觀眾仿佛穿梭于一個(gè)異國(guó)小鎮(zhèn)，當(dāng)無(wú)人機(jī)的鏡頭不斷推向騎樓高處的憑欄、門窗，隨著鏡頭的運(yùn)動(dòng)可以清晰地看到上面優(yōu)雅細(xì)致的精美雕花和洋派的裝飾，這種近距離的微觀拍攝從細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出了建筑的精美。

結(jié)語(yǔ)

《航空中國(guó)》是中國(guó)首個(gè)真正意義上用完全用航空攝影講故事的紀(jì)錄片。它用飛機(jī)建立起一個(gè)不依賴于地面的影像空間，通過(guò)以陌生化的視角，向觀眾展現(xiàn)了中華民族的風(fēng)土人情。滿足了觀眾的視覺(jué)和情感期待，真正做到了雅俗共賞?！逗脚闹袊?guó)》也用實(shí)踐證明了僅僅依靠航拍也可以建立起一套完整的敘事體系的可能性。在不斷追求更高分辨率、更高寬容度航拍畫(huà)質(zhì)的同時(shí)，更應(yīng)該追求航空攝影的影像空間創(chuàng)意和美學(xué)意境營(yíng)造，從而做到宏觀和微觀結(jié)合所帶來(lái)的崇高優(yōu)美和張弛婉約的畫(huà)面表達(dá)。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓格平.竹林七賢詩(shī)文全集譯注[M].長(zhǎng)春：吉林文史出版社，1997：1.

[2]周振甫.周易譯注[M].北京：中華書(shū)局，1991：4.

[3]李興國(guó).攝影構(gòu)圖藝術(shù)[M].北京：北京師范大學(xué)出版社，2002：2.endprint