管宏業(yè)

對一汽-大眾奧迪來說，新奧迪A3有力地擔起了品牌轉型加速器的作用。在新奧迪A3身上，我們看到了一個愈發(fā)年輕、更具活力的奧迪。

將“突破科技啟迪未來”設定為品牌理念的奧迪，從來都不掩飾搶占競爭制高點的企圖。從行業(yè)內首家國產(chǎn)包括高檔C級轎車、B級SUV直至A級轎車一系列產(chǎn)品的它，抓住國產(chǎn)化新品的每一個契機，引發(fā)出一連串改變既有車市格局的漣漪。

對消費者來說，他們眼中的未來是什么樣子？如何將尖端科技與智能化應用結合在一起？或許不可捉摸，但對奧迪來說，這一切都被一款看上去不那么搶眼的“小車”描繪得更加具體。

奧迪A3正是開拓高檔緊湊型轎車市場的先行者。自1996年問世以來，奧迪A3一直引領了這一細分市場的發(fā)展。2014年，國產(chǎn)奧迪A3正式上市，這款高品質的緊湊型轎車迅速獲得市場的熱捧，并成為奧迪品牌眾多的暢銷車型之一，過去一年里，A3系列在國內共計售出8.8萬輛，成為奧迪品牌陣列中最富有活力和沖擊性的產(chǎn)品之一。

對奧迪來說，新奧迪A3可不是一款簡單的中期改款車型，無論對德國還是中國來說，新奧迪A3都有著非比尋常的意義。一個可以作為佐證的細節(jié)是，奧迪將新奧迪A3定義為“戰(zhàn)略車型”。將一款處于產(chǎn)品體系底端的A級車賦予如此定位，在業(yè)內并不常見。

經(jīng)過一系列的升級，2017年全新升級的新奧迪A3將繼續(xù)在同級別市場中保持競爭優(yōu)勢。新設計的前后車燈更具視覺沖擊力，同時更具辨識度；外部設計細節(jié)改善了車身的橫向視覺寬度，穩(wěn)健且不失靈動；內飾設計融入更多個性細節(jié)，賦予青春更多激情色彩；1.8 TFSI發(fā)動機升級為2.0TFSI發(fā)動機，匹配7擋S tronic雙離合器變速箱，為駕駛注入更多活力；全面優(yōu)化的雙邏輯MMI控制系統(tǒng)和具有更多功能的奧迪connect互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，將為車主提供更多便捷；全新的駕駛輔助系統(tǒng)更加安全、便利。

最為醒目的變化是，一汽-大眾奧迪對新奧迪A3的車身色彩范圍進行了調整，增加了星銳黃、喀納斯綠、探戈紅和花劍銀，其中前兩種車身顏色為中國市場獨有。至此，新奧迪A3的車身涂裝顏色達到12種。更多的個性色彩為用戶提供了更多的個性化選擇。

更具革命性的變化藏在內部。相比前款車型，新奧迪A3動力系統(tǒng)的最大變化在于，原有的1.8 TFSI發(fā)動機被性能更具優(yōu)勢的2.0 TFSI發(fā)動機取代。憑借整體性能優(yōu)勢，新奧迪A3 Sportback 40 TFSI車型從靜止加速至100 km/h的成績提升了0.1秒，但與之相對應的是綜合油耗的大幅度降低。在動力性能提升的同時，新奧迪A3 40 TFSI Limousine車型90 km/h等速油耗低至4.6 L/100 km。搭載1.4 TFSI發(fā)動機的新奧迪A3 35 TFSI Limousine車型的這項數(shù)據(jù)同為4.6 L/100 km。

出于簡化操作的目的，奧迪對MMI系統(tǒng)中的菜單結構進行了重新設計，可實現(xiàn)類似于智能手機扁平結構的操作。MMI終端的核心是圓形旋轉按鈕控制器，其表面可選MMI觸控輪（touch功能），可以手寫輸入中文、數(shù)字或字母，并可接受多指手勢操作，允許駕駛者方便地進行地圖縮放。旋轉按鈕控制器上方和側方為按鈕和翹板開關，駕駛者可使用這些開關和按鈕瀏覽最新設計的菜單結構。進一步開發(fā)的語音控制器可以理解許多日常短語，為導航、廣播、媒體和通話提供了更多便利。

在信息娛樂方面，新奧迪A3再次設定了行業(yè)新標準。MMI系統(tǒng)增強版與超薄電動折疊7″液晶顯示屏成為標準配置?？蛇xMMI導航和帶MMI觸控輪（touch功能）的MMI高端導航系統(tǒng)以及奧迪connect互聯(lián)科技為汽車帶來許多在線功能?；诔咚俚腖TE標準4G移動通訊網(wǎng)絡，用戶可以獲得實時交通信息以及實時泊車、目的地、新聞或天氣信息。

新奧迪A3配備多種駕駛輔助系統(tǒng)，再次提升了豪華緊湊型市場的標準。經(jīng)過進一步開發(fā)的奧迪主動式車道保持輔助系統(tǒng)和奧迪整體式預防安全系統(tǒng)前部版（帶行人保護功能），使城市和鄉(xiāng)間道路駕駛更為安全。

堵車輔助系統(tǒng)為同級車型新配置，與奧迪自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）及Stop&Go停走功能協(xié)同工作。該系統(tǒng)為可選配置，能夠使車輛與前車保持安全車距，并結合S tronic雙離合器變速箱，使車輛短時停車后自動啟動。在時速不超過60km/h的緩慢交通狀況下，堵車輔助系統(tǒng)甚至可以在條件良好的鋪裝路面上暫時接管方向盤。

升級后的智能泊車系統(tǒng)不僅能夠從容應對側位停車，還可應用于垂直方向的停車泊位。新增的“過駛功能”將自動調整車輛移動軌跡。當車輛緩慢倒出垂直車位時，新的后方通行警示系統(tǒng)會探測潛在的危險，在發(fā)現(xiàn)橫向通行車輛時，向駕駛者發(fā)出警報。

一汽-大眾奧迪人興奮地告訴記者，新奧迪A3在一定程度上展示了汽車業(yè)未來的發(fā)展趨勢。可以預見的是，未來高檔A級車市場的發(fā)展趨勢將是“小型化、運動化、智能化、環(huán)?；蛡€性化”，作為世界上首款在緊湊型車級別匕打造的高檔豪華車，新奧迪A3代表了未來高檔車市場的小型化趨勢，同時具有更敏捷、更智能、更輕盈、更有型的獨特魅力。

如果說過去的高檔車總是被冠以高大上的標簽，那A3無疑是對這一傳統(tǒng)概念的顛覆之作。從生產(chǎn)到營銷，對一汽-大眾奧迪來說，新奧迪A3有力地擔起了品牌轉型加速器的作用。在新奧迪A3身上，我們看到了一個愈發(fā)年輕、更具活力的奧迪。