張鐵

顛簸、跳躍，一個(gè)又一個(gè)沙丘洶涌而來(lái)；顛簸、跳躍，—次又—次地分泌腎上腺素。

在北京生活的這些年，與皮卡接觸甚少。直到開上了納瓦拉NAVARA才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)皮卡一直在我的心里。

在我的少年時(shí)代，汽車很是稀罕，是皮卡留給我最溫暖的回憶。玩伴的父親有一輛皮卡車，是整個(gè)大院里惟一的一輛機(jī)動(dòng)車。誰(shuí)家買了新的家具、家電，都由這位熱心的叔叔幫助運(yùn)送回家；甚至每年入冬前儲(chǔ)備煤炭，也都是由這輛皮卡車送到我家的門口。今天，曾經(jīng)居住的大院已經(jīng)不復(fù)存在，只有那輛皮卡仍然停在小伙伴的家門口。我嘗試著用手機(jī)查找它的型號(hào)——鄭州日產(chǎn)D21皮卡。

陪伴我在阿拉善沙漠里穿行的皮卡，也是來(lái)自鄭州日產(chǎn)。它就是今年上海車展全球首發(fā)的納瓦拉NAVARA。在日產(chǎn)的產(chǎn)品序列中，NAVARA是這一系列的第三代產(chǎn)品，日產(chǎn)內(nèi)部代號(hào)為D23。它與仍在我兒時(shí)記憶中的D21一脈相承。

在大多數(shù)國(guó)人的印象中，皮卡依舊是常規(guī)生活之外的“工程車”，或者是水果店老板的送貨車，既沒有操控性能，也沒有舒適體驗(yàn)。納瓦拉NAVARA卻不同，它不僅延續(xù)了日產(chǎn)皮卡的優(yōu)秀基因，也將憑借操控性能與便利裝備去甩掉“工程車”的帽子。

要打動(dòng)消費(fèi)者，外觀變化比技術(shù)更新更易讓人關(guān)注。納瓦拉NAVARA的外觀至少刷新了很多消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)皮卡車的認(rèn)知，家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的前臉配上LED日行燈，以更飽滿的造型、更魁梧的身軀亮相。

車窗外，大片的馬蘭花在風(fēng)中搖曳。它們安靜而神秘，在自然時(shí)光里延續(xù)著自己美麗的青春生命。車窗內(nèi)，素雅的內(nèi)飾、輕松的氛圍，聊天并不用提高聲量，可以體會(huì)到整車NVH的盡心設(shè)置；天籟級(jí)別車型才會(huì)配備的“零重力”真皮座椅也出現(xiàn)在車內(nèi)，讓人很難將其與電力工程車的形象相聯(lián)系；方向盤并不沉重，車頭乖巧地根據(jù)我的指示轉(zhuǎn)向，讓我感覺到是在駕駛一輛中型SUV。

顛簸、跳躍，一個(gè)又一個(gè)沙丘洶涌而來(lái)；顛簸、跳躍，一次又一次地分泌腎上腺素。納瓦拉NAVARA搭載的日產(chǎn)QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)X-TRAIL奇駿也在使用，只不過(guò)設(shè)定略有不同；自動(dòng)擋車款裝備了英菲尼迪車型常見的Jatco 7AT變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定連續(xù)，結(jié)合全地形電控四驅(qū)系統(tǒng)，將沙如雪、月似鉤的大漠變成了探索性能之美的舞臺(tái)。

如果有一天，對(duì)皮卡的定義不再是貨車，我也想擁有一輛皮卡，享受悠閑的戶外生活，盡力幫助身邊的人。對(duì)于男人，一生總是要有一輛皮卡。就像這輛納瓦拉NAVARA，根本就沒有化妝鏡。