趙哲

[摘 要]農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在維持我國(guó)整體社會(huì)安定、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展方面有著重要作用。隨著“新零售”時(shí)代的來(lái)臨，傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。文章結(jié)合“新零售”的產(chǎn)業(yè)背景，引入基于消費(fèi)者需求的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同整合模式等新的發(fā)展模式，以現(xiàn)有的市場(chǎng)規(guī)模為基礎(chǔ)，整合線上需求商和線下供應(yīng)商資源，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體性控制，提高產(chǎn)業(yè)流通效率，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]“新零售”；農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈；可持續(xù)發(fā)展

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.03.031

1 引 言

進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出穩(wěn)定的趨勢(shì)，但也存在價(jià)格波動(dòng)大、運(yùn)輸成本高居不下等的問(wèn)題。導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈建設(shè)緩慢，難以滿足市場(chǎng)需求。

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈通過(guò)控制農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的物流、信息流、資金流，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商到消費(fèi)者的利益均衡，以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)資料為開(kāi)端，完成種植、加工、銷售等過(guò)程，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送、銷售等一系列環(huán)節(jié)。[1]

2016年10月13日，馬云在云棲大會(huì)上正式提出“新零售”的概念，未來(lái)純電子商務(wù)的模式將不復(fù)存在，而是線下線上與物流結(jié)合的“新零售”模式。新零售業(yè)態(tài)的出現(xiàn)將為傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造新的活力，而傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈也將借助新業(yè)態(tài)煥發(fā)盎然生機(jī)。目前，盡管人們對(duì)“新零售”這個(gè)概念還很模糊，但它已經(jīng)有了一個(gè)廣為接受的定義，即與傳統(tǒng)零售相區(qū)別，以重構(gòu)供應(yīng)鏈和升級(jí)物流方案為基礎(chǔ)和前提，推動(dòng)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及多方跨界融合的零售模式。 [2]

2 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的傳統(tǒng)模式

目前，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的傳統(tǒng)模式可概括為三大主流：以超市為核心的供應(yīng)鏈模式、以批發(fā)市場(chǎng)為核心的供應(yīng)鏈模式和以深加工企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈模式。

（1）以超市為核心的供應(yīng)鏈模式?，F(xiàn)階段，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈以此種模式為主，作為整條供應(yīng)鏈核心企業(yè)的超市，通過(guò)多種途徑將農(nóng)產(chǎn)品引入市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)方式多樣化。同時(shí)，超市具有區(qū)域集聚效應(yīng)，對(duì)促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通，方便區(qū)域內(nèi)人們的生活有一定的作用。但是超市輻射范圍有限，質(zhì)量準(zhǔn)入門(mén)檻高。需要更多的研究和探索，彌補(bǔ)以超市為主導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的缺陷。

（2）以批發(fā)市場(chǎng)為核心的供應(yīng)鏈模式。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)主要是以初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品包括蔬菜、水果、肉禽蛋等為交易對(duì)象，具備信息交互、產(chǎn)品展示、商品集散的功能的固定場(chǎng)所 [3]。整條供應(yīng)鏈的核心企業(yè)是批發(fā)市場(chǎng)，在批發(fā)市場(chǎng)的協(xié)商下，通過(guò)批發(fā)商將供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商和下游的分銷商聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)信息共享及農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值增值。但此種模式下，批發(fā)商上游的供應(yīng)商多為散戶，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不一，價(jià)值差異大，缺乏質(zhì)量保障；此外，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式多為自有車輛，缺少專業(yè)的冷鏈設(shè)備，在運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值損耗過(guò)大，影響市場(chǎng)需求。

（3）以深加工企業(yè)（也可生產(chǎn)）為核心的供應(yīng)鏈模式。供應(yīng)鏈條以加工企業(yè)為核心，農(nóng)戶為鏈條的供應(yīng)商，下游以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商和分銷商為主，最終到供應(yīng)鏈終端消費(fèi)者手中。通過(guò)加工企業(yè)與上游生產(chǎn)者、下游批發(fā)商或零售商簽訂合同，將農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)一步深加工，提高附加價(jià)值，以更高的質(zhì)量和價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)。市場(chǎng)容易管理，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高，有利于實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的信息化流通，增加農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)收益。 [3]但在這種模式下市場(chǎng)規(guī)模較小，容易導(dǎo)致信息閉塞、利益分配不均等問(wèn)題。

3 現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式存在的問(wèn)題

（1）供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)配套不完整，物流成本居高不下。建設(shè)農(nóng)村流通產(chǎn)業(yè)配套設(shè)備難度較大，基礎(chǔ)設(shè)施不完善以及農(nóng)戶的產(chǎn)業(yè)意識(shí)達(dá)不到要求等問(wèn)題，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本較高。此外城市對(duì)配送車輛的限制、缺乏共同配送體系、貨損率高也成為限制農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展的瓶頸。

（2）供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息不對(duì)稱，組織化程度低。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)間信息不對(duì)稱，導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)”，增加供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)承受的風(fēng)險(xiǎn)。導(dǎo)致供應(yīng)鏈反應(yīng)過(guò)激，供應(yīng)鏈利益分配不均衡，加大供應(yīng)鏈的組織難度。

（3）電商平臺(tái)替代供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)，加大整合供應(yīng)鏈的難度。處在農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的市場(chǎng)環(huán)境中，很多農(nóng)戶為了提高銷售量不得不直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行銷售，但是由于農(nóng)戶缺乏面向市場(chǎng)、面向消費(fèi)者的管理能力以及供應(yīng)鏈整合能力，催生出專門(mén)提供電子商務(wù)服務(wù)的第三方企業(yè)。雖然電子商務(wù)真正改變了農(nóng)戶的銷售需求，但是互聯(lián)網(wǎng)的使用使得先前的供應(yīng)鏈信息流中斷，農(nóng)戶須直接承擔(dān)整條供應(yīng)鏈的服務(wù)需求，這無(wú)形中加大了整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的難度。

（4）缺少產(chǎn)品溯源系統(tǒng)，產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題涉及消費(fèi)者的基本利益，質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，直接影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。農(nóng)產(chǎn)品溯源系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)全覆蓋，包括農(nóng)產(chǎn)品從種植、生產(chǎn)、加工、分銷的各個(gè)環(huán)節(jié)的信息。同時(shí)，系統(tǒng)還能夠?qū)⒃敿?xì)信息進(jìn)行分析評(píng)估，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)時(shí)追溯，真正保證讓消費(fèi)者吃上放心的食品。盡管我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品溯源系統(tǒng)在技術(shù)上已達(dá)到要求，但由于我國(guó)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏，市場(chǎng)投入較少，致使溯源系統(tǒng)在實(shí)踐中遇到瓶頸，難以實(shí)現(xiàn)針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的信息追溯。

4 “新零售”背景下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展新模式

（1）基于消費(fèi)者需求的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同整合模式。傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品銷售行業(yè)中，供應(yīng)鏈主要局限在供應(yīng)鏈的后端，即采購(gòu)、生產(chǎn)、物流等職能，與消費(fèi)者、銷售渠道的協(xié)同整合嚴(yán)重不足，導(dǎo)致“孤島現(xiàn)象”“牛鞭效應(yīng)”的出現(xiàn)，使得供應(yīng)鏈的反應(yīng)滯后。

在“新零售”中，一切供應(yīng)鏈的運(yùn)作圍繞著消費(fèi)者的需求，商品、價(jià)格、消費(fèi)者、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等信息瞬息萬(wàn)變，各個(gè)職能必須高度協(xié)同同時(shí)去服務(wù)于消費(fèi)者，涉及日常的運(yùn)營(yíng)工作都可以由一個(gè)整合的職能來(lái)統(tǒng)一操作，強(qiáng)調(diào)“全位一體”，因此，基于消費(fèi)者需求的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同整合模式更適合整體市場(chǎng)的運(yùn)作。

（2）基于線上線下全渠道的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式。中國(guó)傳統(tǒng)商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的裂變歷程：傳統(tǒng)B2B時(shí)代、B2C、C2C時(shí)代、B2BC時(shí)代、全渠道O2O時(shí)代、C2B、 F2B新零售社交電商時(shí)代。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)模式已經(jīng)滿足不了市場(chǎng)的需求，在“新零售”業(yè)態(tài)下，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈將結(jié)合現(xiàn)有的線上電商平臺(tái)，對(duì)接線下社區(qū)，實(shí)現(xiàn)Online社群、 Offline社區(qū)模式。

（3）基于大數(shù)據(jù)的S2B農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式?！癝2B”模式下，S是一個(gè)大的供應(yīng)（鏈）平臺(tái)，大幅度提升供應(yīng)端效率；B是指的一個(gè)大平臺(tái)對(duì)應(yīng)萬(wàn)級(jí)、十萬(wàn)級(jí)甚至更高萬(wàn)級(jí)的小B，完成針對(duì)客戶的實(shí)時(shí)的低成本互動(dòng)服務(wù)。通過(guò)引入S2B模式，依托大數(shù)據(jù)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)體系與供應(yīng)鏈體系，為客戶端用戶提供農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等一系列綜合性服務(wù)，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率與精準(zhǔn)服務(wù)水平。

5 結(jié) 論

在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)下，從新零售被提出到現(xiàn)在，中國(guó)的商業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變革，“新零售”的風(fēng)潮以勢(shì)不可擋的趨勢(shì)快速滲入傳統(tǒng)行業(yè)。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，在多方技術(shù)的融合下產(chǎn)生了很多新的模式。下一階段農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈將融合“新零售”理念，通過(guò)人工智能和大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈精準(zhǔn)服務(wù)和整體控制，進(jìn)而提升產(chǎn)業(yè)流通速率，最終達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]于文玲.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展研究[J].物流工程與管理，2017（3）：68-70.endprint